为什么电压互感器不能短路，电流互感器不得开路？

为什么电压互感器不能短路，电流互感器不得开路？

1⃣️所谓互感器，就是利用硅钢片绕正副组线圈，利用不同的粗细线圈和匝数比，也像变压器，一次侧绕的线细又多，二次侧绕的线少而粗，如果使用这个变压器绕组原理就叫电压互感器，互感器一次和二次侧的线圈匝数是根据电压计算的，互感器二次侧因为线粗匝数又少，它的电阻值接近零，这种二次侧的大电流条件下可以开路测量，哪能发生短路起火呢，所以为防万一，要安装相适配的熔断丝。

2⃣️所谓电流互感器，它是变压器反用成为逆变器原理，绕组多的一侧一定是产生高压，为了做成电流互感器，必须将绕组多的一边使电阻增大，甚至达无穷大♾️、使得电流表串接在闭合条件下不产生高压，这种小电流闭合不会短路，如果开路就有高压包原理能电击。

3⃣️你要知道电压和电流互感器的工作原理，就要知道在量电压时是开路条件下并联量火零线的、量电流时，是将电流表串联在闭合循环的电路中。

4⃣️不管是电压表还是电流表，表头都是有游丝牵住表针限制摆幅刻度的，电压表要串联很大电阻，而电流表头内阻小，因为要让表头两端线并联在闭合电路的小电阻上，使得表头测出有比例读数的电流数值。

5⃣️互感器原理是利用变压器上的线圈匝数比例来成倍数的计算电压和电流的。比如见到电度表头上标示了5A（20）字样，就是互感后的倍数。

谢谢！

为什么电压互感器不能短路，电流互感器不得开路？

为什么电压互感器不能短路，电流互感器不得开路？

答；互感器分为电压互感器和电流互感器两大类，它们是供电系统中测量和保护用的重要设备。

电压互感器是将供电系统的高电压改变为标准的低电压（100Ⅴ或100/3）； 电流互感器是将高压系统中的电流或者低压系统中的大电流改变为低压的标志小电流（5A或1A）。其原理接线图如下。

TA为电流互感器，TV为电压互感器。互感器有如下作用；

（1）与测量仪表配合，对线路的电压、电流、电能进行测量；与继电器配合，对系统和电气设备进行过电压、过电流和单相接地等保护。

（2）将测量仪表、继电保护装置和线路的高电压隔离开来，以保证操作人员和设备的安全。

（3）将电压和电流变换成统一的标准值，以利于仪表和继电器的标准化。

一、电压互感器

1、电压互感器的原理。如上图所示

互感器的高压绕组与被测电路并联，低压绕组与测量仪表电压线圈并联。由于电压互感器的线圈的内阻抗很大，所以电压互感器正常运行时，它相当于一台空载运行的变压器。此时它是一台降压的变压器，它的100V输出端如果短路时P=丨×U，相当于一台弧焊机，但它的低压线截面积都是按vA计算的，这时它短路会造成互感器线圈严重发热或烧坏，故低压二次绕组侧不能短路，也不允许短路。

二、电流互感器

1、电流互感器的工作原理。如下图所表示

它的一次绕组匝数很少，并且是串联在线路中，其电流的大小取决于线路的负载电流，与二次侧的负载没有关系。

由于接在二次侧的电流线圈的阻抗很小，所以电流互感器正常运行时候，它相当于一台短路运行的变压器。它相当于升压变压器，根据线路中的负载的大小，它感应的电压也是变化的，负载电流越大，感应电压越高。

电流互感器它是利用一、二次绕组不同的匝数比，将系统的大电流变为小电流来测量。

电流互感器正常运行时候，它的二次如果开路，会产生很高的电压，危及操作人员和仪表的安全。所以电流互感器运行时候，严禁二次侧开路，且在二次回路中不允许装设熔断器或隔离开关。为了安全起见，二次侧一端应接地。

这些问题在头条里面好多高手都回答的很好。我记得前些日子我已经小答过。头条的悟空问答搜索引擎说实话，不敢恭维，乱七八糟。一个问题问一千遍，重复太多，严重的浪费公共资源，没有百度的优秀。希望头条的精英们动动脑筋，不然的话会前功尽弃，失去悟空的七十二变功能。

知足常乐2018.3.12

为什么电压互感器不能短路，电流互感器不得开路？

电压表和电流表的区别大家应该都知道吧。

电压表在电路中，由于内电阻很大，可以近似地把电压表看成是开路状态，所以，电压表是并联在电路的两端。

电流表，由于内电阻很小，可以近似地把电流表看成短路状态，所以，电流表是串联在电路中。

电压互感器的二次侧负载一般都是电压表等高阻性负载，所以，电压互感器的二次侧电流很小，近似于零。电压互感器的正常运行，基本相当于变压器的空载运行。

一旦电压互感器的二次侧短路，由于电压互感器的二次侧绕线线径很粗，匝数很少，在短路状态下二次侧会出现极大的电流。

根据变压器原理，二次侧电流决定一次测电流，如果电压互感器二次侧短路，一次测就会出现很大的电流，从而烧毁电压互感器。

所以，电压互感器二次侧是绝对不允许短路的。

而电流互感器恰恰相反，二次侧匝数很多，线径很细，电流互感器相当于一个升压变压器。

如果电流互感器二次侧开路，就相当于二次侧成了升压变压器的空载运行状态，开路的端子电压很高，这样，不论是对操作人员，还是对设备的绝缘，都会造成极大威胁，所以，电流互感器二次侧是绝对不允许开路的。

最后，说一个题外话，很多人不知道高压电费是怎么计量的，今天正好就这个话题引申说一下:

电压互感器，一般就是指高压电压互感器，二次侧电压国家标准是100伏。

也就是说，不管一次测是10千伏，还是35千伏的电压互感器，二次侧电压都是100伏。

现在以最常见的10千伏高压互感器来说明，10千伏的高压互感器接在电路中，二次侧输出100伏，这个100的电压输入电度表的电压线圈，变比是100。【10000/100=100】

而电流互感器，二次侧输出电流国家规定是5安培。

比如说一个100/5的电流互感器接入电度表，就是5安培的电流进入电度表的电流线圈，变比是20。【100/5=20】

一个10千伏的高压计量箱，如果电流互感器是100/5的，那么，总变比就是:

100x20=2000

【其中，100是电压互感器的变比，20是电流互感器的变比】

如果这个10千伏的高压计量箱起数是100，止数是200，也就是说，计量箱的走数是100。

100x2000=200000

这个用户本次抄表的用电量是200000度。

为什么电压互感器不能短路，电流互感器不得开路？

电压/电流互感器都是仪用变压器，与普通变压器相比，其匝数比更加精确。电力系统采用互感器的目的是将电网的高压、大电流的信号传递至低压、小电流二次侧的计量，测量仪表和继电保护，自动装置的特殊变压器，也是一次系统和二次系统的联络元件，它的一次绕组与电网连接，二次绕组分别与测量仪表，保护装置等相互连接。

电流互感器在测量运行中，其副线圈不得开路，也不得使用熔断器。

假设电流互感器的副线圈开路，此时副线圈电流I2＝0，使得原线圈电流I1＝0，那么原线圈也就相当于开路了。那么在被测电路的负载的电流几乎为零，就会使原线圈两端电压接近于电源电压，而此刻副线圈产生的电压则为原线圈的电压的n倍。由此看来副线圈如此高的电压，不仅危及测量仪表，还给人身安全带来巨大危险。所以说，电流互感器的副线圈不得开路，也不能安装熔断器。

电压互感器在测量运行中，其副线圈不得短路，为什么不能短路呢？

解:电压互感器正常运行过程中，电压互感器工作接近空载状态，而且二次侧的负荷阻抗也很大，因此二次回路中流过的电流不是很大，于是在额定输出条件下，设备运行是很安全的。倘若此时电压互感器二次侧短路，此刻二次侧负荷阻抗几乎为零，不起作用了。短路电流仅仅流过电压互感器自身绕组，又加上自身绕组阻抗也很小，于是电流急剧增加。这对容量不大、一二次绕组导线较细的电压互感器来说非常危险，严重时可能导致电压互感器烧坏甚至爆炸。

为什么电压互感器不能短路，电流互感器不得开路？

谢谢邀请！

无论是电流互感器还是电压互感器其原理和变压器都是一样的，区别在于电流互感器二次侧出来的是一次电流成正比的二次电流，其电压很低；而电压互感器二次侧出来的是与一次电压成正比的二次电压，其电流很小，所以电流互感器用于保护和测量一次侧的电流、电压互感器用于保护和测量一次侧的电压。

电压互感器不能短路：

因为电压互感器二次侧线圈匝数本身很少，而且接入阻抗也比较小。如果短路会产生比较大的短路电流烧坏互感器的绕组。

电流互感器不能开路：

电流互感器二次侧线圈线圈匝数比较多，检测元件提供部分电流产生和一次侧想反的磁通量来抵消铁芯中的磁动势和励磁电流。如果二次侧线圈开路，则一次侧电流全部成为励磁电流，使铁芯中磁通量增大，铁芯饱和引起发热损坏。而且二次侧线圈匝数比较多会产生感应电动势，形成高压，危及操作人员和检测设备的安全。

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为什么电压互感器不能短路，电流互感器不得开路？

很高兴能够回答这两个问题。

第一个问题：“为什么电压互感器不能短路”。

电压互感器原理是：原边直接接到被测高压电路中，副边接电压表或功率表的电压线圈，利用原、副边不同的匝数将线路上的高电压变为低电压来测量（U1/N1=U2/N2）。一般情况下，电压互感器将供电系统的高电压变为100Ⅴ或100/3V。

根据能量守恒原理，原副边功率不变，原边的电压很大，电流很小，而副边的电压很小，电流很大(因此副边接入的阻抗一定要大)，而电压表的内阻本身就很大，几乎接近于断路，所以电流才比较小，如果副边发生短路（这时副边等效于一个阻抗无限接近于零的回路），那么此时会产生巨大的电流，大电流就意味着巨大的发热从而烧坏线圈。因此，电压互感器不能短路。

第二个问题：“为什么电流互感器不能开路”。

电流互感器的原理是：原绕组由一匝或几匝截面较大的导线构成，并串入需要测量电流的电路。副边的匝数较多，可将线路上的大电流变为小电流来测量。（I1/N2=I2/N1）。一般情况下，电流互感器将高压系统中的电流或者低压系统中的大电流变为小电流（5A或1A）。

如果电流互感器副边开路时，互感器成为空载运行，此时，原边被测线路电流成了激磁电流，使铁心内磁密比额定情况增加多倍。它一方面将使副边感应出很高的电压，可能使绝缘击穿，同时危及测量人员的人身安全；另一方面，铁心内磁密增大以后，铁耗会大大增加，使铁心过热，影响电流互感器的性能，甚至把它烧坏。 因此，电流互感器不能开路。

另外，电压互感器和电流互感器在使用中，为了安全起见，副边都必须可靠的接地。

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