电动车充电器输出电压低怎么办？
电动车充电器输出电压低怎么办？
如果你不具备修理能力只能换一个原车适配的充电器！
1⃣️流行的电动车多为铅酸蓄电瓶，比如一辆车为48V（四块12V的电瓶）每块电瓶充足电后在13．2V，四块便为52．8V、
2⃣️这种48V的开关电源式的充电器输出电压为48Vx1．2倍＝57．6V
3⃣️你的电瓶是多少伏，乘以1．2倍便知充电器正确的输出电压。这样才辨别充电器是否电压低了。
4⃣️充电器的指示灯能亮着说明开关管振荡电路还好，容易出毛病的输出整流二极管是否有漏电，因为采用的是高频半波整流，一旦出毛病电解滤波电容上电压就下降，你打开盒子，测量一下输出二极管正反相。⬇️红箭头是稳压二极管
5⃣️输出端在高频付线后还有稳压二极管，如果漏电偏大会使电压下降，解决的办法串一只相适宜的电阻可提升电压。（我搞电路试验烧掉几十只稳压二极管得到的经验）
6⃣️光耦处有个微调，以防有触片氧化不良可使电压下降，如果边量边旋转可使电压回到适配的位置。若其它坏了，你就不容易修了。⚠️安全第一☝️！
谢谢你的阅读🙏！
电动车充电器输出电压低怎么办？
充电器输出电压必须大于电池充满电时的电压。
所有的蓄电池在充滿电时，电压都会升高。使用到没电时，电压也会降到下限附近。所以在充电过程中，电池的电压必然要不断的上升
。
一个合格的充电器，其输出电压不会是一个恒定值，它要根据被充电对象的状况自动作出调整。
充电过程一般可分为两个阶段:恒流充电和恒压充电。之所以要用这种模式来充电，是因为需要进行充电的电池，其输出电压都会比较低。比如锂电池的电压有可能降到3Ⅴ左右，若用锂电池的最高允许电压4.2V直接去充，就会因压差过大而导致电流超过限度，这对电池和充电器都有可能造成损害。采用恒流模式开始充电就可避免这种现象的发生。
通过一段时间的充电，当电池电压接近标称值时就不能继续使用恒流模式了。因为恒流输出的特点就是通过调整电压来达到恒流的需求，在电池电压升高后只有不断提高充电器输出电压，才能维持恒流状态。长此下去电压必然就会突破4.2v，把电池充坏。
但是，当我们把恒流输出充电器的电压上限控制在4.2ⅴ，此时的充电模式将不得不维持在4.2ⅴ的恒压状态，直至两边电压相等不再有电流通过，充电过程既告完成。电动车的电压一般可达几十V，但充电的基本原理和过程都是类似的。以上是我的回答。
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