两电源并联，电压为何还是电源电压？
两电源并联，电压为何还是电源电压？
1⃣️你说的两个电源是两节1．5V的一号电池🔋，因为它们同样新，所以并联的电压必须相等。
2⃣️如果你把两个新旧不等的电池（一个1．5V、一个1．3V）并联，那经过一段时间后，你得到的新电源电压就不是1．5V了，电压只能以旧电池电压稍高，因为电压就是水压，你若把两个不同水位（电压）的瓶子用皮管联通（并联），你会看到高水位向低水位的瓶内流动，直到平衡为止。（这在并联中为反充电）
以上实验证明，不同电压的电瓶不能并联到电瓶车上，电压不等的电池不能做电池并联，否则得到的新的电源就不是高电压的电池电压。特别是锂电池电动车都是18650电池并加串，用一段时期后，有用户说续航里程短了，实际是其中有某个电池先坏了，它就会慢性放电，降低了这一个并联组的电压，使整个电池组内组增大，续航里程缩短，解决的办法是逐组查电压就能找到坏电池！
3⃣️电压不相等的电池可以串联，越串电压越高，但电流越来越小，如果40AH和20AH的电瓶串联，输出电流比20AH电瓶独立输出的电流还小，因为大容量电瓶是铅极板体积大的原因，这容量大电流就大，但其中串了小容量电瓶，在这电瓶串联组中就相当于河流上有个狭口。
4⃣️如果在两个隔离变压器上输出相同整流滤波电压，它也能象两节电池一样可并可串，如果出自一个隔离变压器的两组输出只能串联而不能并联，因为它们各自得到的同来源于一个磁场，所以总能量不变。我在实验中有所验证。
🚪所以你的提问只列举了同等条件的并联电压！你懂了不等条件的并、串联原理，你在用电中就有了经验。
谢谢你的阅读🙏！
两电源并联，电压为何还是电源电压？
先说强调一下，是两个相同的电源并联，电源电压等于一个电源的电压。
电压是一个相对抽象的物理量，尤其在初中阶段不太好理解，所以，是通过与水流类比的方法引入的。如图所示，其中，将电源与抽水机类比，抽水机将水从低处抽到高处，使水路两端产生水位差，类似的，电源使正负电荷分别移动到正负极，使电路两端产生电位差，就是电压。
一下，我们将几个同样的抽水机并列起来，共同提高的水位与一台提高的水位是一样的。类似的，几个同样的电源并联，共同产生的电位差，与一个电源产生的电位差也应该是一样的。
电源电压就是在电源内部，单位正电荷在非静电力作用下从负极移动到正极所做的功。电源并联，正负极分别接在同一点，与一个电源比较，移动的电荷多了，做的功也多了，但移动单位电荷做的还是一样的，所以，电源电压与一个电源相同。
查阅一些资料，分析整理而成，难免谬误，欢迎指正！
两电源并联，电压为何还是电源电压？
两电源并联，电压为何还是电源电压？
既然你提出这个问题，说明对电压、电位、电动势概念理解不够深入。今天我再跟大家聊聊电位、电压、电动势，希望能解答你的困惑。
它们的定义电位：表示电路中某一点电势能的高低。
电压：表示某两点之间的电位之差。
电动势：电源把正电从低电位的地方提高到高电位的能力。
听起来很懵逼对不，那很正常，不然这个文章也就没有意义了。
如何理解电位、电压、电动势？电位我们可以形象的理解成水位。要衡量某个地方电位的高低，那首先就需要一个参考点，把这个参考点也叫作零电位点，那么它的电位位0V。
电压我们可以理解成水压，水压是水的落差大小。我们要注意的是不管以哪一点为参考，电压始终是不变的。
例1：
上面是一个水池，各尺寸如图所标示。
如果以C点位参考点，那么C点的水位就是0米、B点水位就是20米、A点水位就是50米，那么AB之间的水位差位为50-20=30米，BC之间的水位差为20-0=20米。
如果以B点位参考点，那么B点的水位就是0米、C点水位就是-20米、A点水位就是30米，那么AB之间的水位差位为30-0=30米，BC之间的水位差为0-20=-20米。
例2：
把这个原理放在电路中也是一样，我们再来看个例子：
当开关闭合时，如果以a点位参考点，那么a点、b点的电位为0V（因为同一条导线电位相等），c点、d点、e点电位都为-1.5V。此时bc之间的电压为0-(-1.5)=1.5V。
当开关闭合时，如果以c点位参考点，那么c点、d点、e点的电位为0V（因为同一条导线电位相等），a点、b点电位都为1.5V。此时bc之间的电压为1.5-0=1.5V。
电动势我们可以理解成一个水泵，就是把低处的水抽到高处。
例3：
我们再看上面那个电路图。当开关闭合时，由于电源正极电位最高，负极最低。所以电流会从正极出发，通过电阻、开关，然后回到负极。此时，由于电源电动势的作用，电流会从负极再回到正极。就好比水从高处落下，然后又一个水泵把水抽到高处。
当电池没电了，那么电动势就会变小，就好像一个水泵没办法再把水抽到高处，自然电流回路就不能再形成一个循环。所以，我们可以通过测电池两端的电动势（电压）来判断一个电池是否有电。
案例分析例1：
假设有一个1.5V的电池和一个3V的电池，它们串联在一起。然后把电阻R接在电池两端，那么电源输出总电压为多少？
首先在电路中随便取一点作为参考点。假设以b点作为参考点，那么b点和a点的电位为0V。由于电池E1电动势的作用，它把a点的电位提高了1.5V，那么e点的电位为1.5V。同样，由于电池E2电动势的作用，它把e点的电位在原来的基础上又提高了3V，那么d点的电位为1.5+3=4.5V。此时电阻R的电压为bc之间的电位差，即4.5-0=4.5V。
例2：
假设有两个1.5V的电池，它们并联在一起。然后把电阻R接在电池两端，那么电源输出总电压为多少？
我们先在电路中取一点作为参考点。假设以b点位参考点，那么abe点的电位都位0V。a点的电位通过电池E1电动势的作用，被提高了1.5V，那么e点的电位为1.5V。同样，e点的电位通过电池E2电动势的作用，被提高了1.5V，那么d点的电位为1.5V。所以c点的电位一样为1.5V，那么R两端电位差为1.5-0=1.5V。
话题延申如果把电池E2替换成3V的电池，那么d点的电位为3V。e点受d点的影响，电位也为3V，所以电源输出电压为3V。
如果很多个电池正负相接，串联，那么输出电压是叠加的；如果很多个电池正极和正极相连，负极和负极相连，那么输出电压是以电压高的为准。
以上就是我的原创回答，如果发现抄袭我的文章，必定追究！
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两电源并联，电压为何还是电源电压？
串联和并联是电路中两个非常重要的概念，任何复杂的电路都是串并联而成的。电源的串并联也非常重要。在新能源汽车行业，汽车的电池包就是有多节锂电池串并联而成的。两节电压相差微小、容量一致的电池并联后，总电压保不变，容量翻倍。
1 电源并联所谓电源并联，就是电源的正极和正极连接，得到新电源的正极；负极和负极连接，得到新电源的负极。新电源的电压保持不变，但是电流输出能力为两个电源之和。电源并联，并不能提高总的电压，但是可以提高输出电流。电池包的电池容量就是就多串电源并联后提高的。电源并联的概念如下图所示。
2 电源串联所谓电源串联，就是电源1的负极和电源2的正极连接，电源1的正极作为新电源的正极；电源2的负极作为新电源的负极，新电源的电压为电源1和电源2的电压之和。电池包的总电压就是通过多节锂电池串联而提高的。串联可以提高总的电压，但是输出容量不变。
需要注意的是，新能源电池包所用的单节电池，电池电压和电池容量都相差微小，不能差异太大。
以上就是这个问题的回答，感谢留言、评论、转发。更多电子设计、硬件设计、单片机等内容请关注本头条号：玩转嵌入式。感谢大家。两电源并联，电压为何还是电源电压？
为什么有人上了初中还分不清串联并联
两电源并联，电压为何还是电源电压？
两个电源并联,前提是这两个电源的输出电压必须是一样的,两个电源输出电压不一样的话不能并联.并联后的电源,输出电压和任何单只电源的输出电压是一样的,但是输出的电流可以增大.
下面这个并联的例子可以帮助你理
一只12V 5A的蓄电池,可以和另外一只12V 5A的蓄电池并联起来,输出电压仍然是12V,但是输出电流可以达到10A；但是一只12V 5A的蓄电池却绝对不可以跟一只6V 5A的蓄电池并联输出.
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