怎么看待有些人说的分享经济？
共享经济其实社会中一直都存在，但是共享经济的生命力只在高端市场，在低端市场搞共享经济只会是死路一条。
什么是共享经济，就是共同使用能产生经济价值的模式。
像高速路、公交车、学校、飞机、停车场这个东西，从本质来看都是共享经济，而这类共享经济叫资源稀缺性共享。
共享经济是往高端走的，随着生产力的提升，共享经济的生态链会越走越高，低端共享经济的生态链会被生产力解决资源供给矛盾而遭受破坏。
但是并不是说低端市场部存在共享需求，只是说低端共享经济的大生态圈被破坏，搞低端市场共享经济，面临着高投入低效益的现状。
任何一个经济模式要成功都需要一个完善整个市场的配套设施，没有完善的市场配套设施，就会在推广上受到阻碍，最终会行为推广不成功导致全面失败。
这个失败其实也没有别的原因，就是市场使用不方便，从而导致使用率低，无法形成规模效应，没有规模效应支撑就无法产生经济效益。
共享经济靠的就是规模效益产生的经济效益支撑。
但是低端市场搞共享经济失败，并不是市场配套不完善导致，而是市场配套投入太，但是市场规模太小，导致规模效益产生的经济效益无法抵消市场配套投入，从而形成亏损。
亏损的经济模式谁能撑多久，等资金耗尽依然破产，从经济的角度来讲这是无法避免的。
可是话说回来，是不是低端市场搞共享就一定会失败？
这个当然不是，低端市场搞共享要成功，必要要搞“复合式共享”。
复合式共享就是多重共享，简单的理解就是多种不同的市场需求结合起来，形成规模效应累积。
只不过这种复合式共享社会中早就存在，这种东西就叫“信息服务平台”。
信息服务平台就是一种“复合式共享经济”靠多重共享来维持生活和发展。
共享市场是有的，但做的好的都在高端市场，或者是复合式共享模式，低端的单一共享经济模式，无论怎么搞，最终都是死。
我希望社会别在低端市场砸钱，搞共享了，没用的，最终只会浪费社会资源，阻碍社会经济的正常发展。
怎么看待有些人说的分享经济？
发分享经济是一个好的想法。但是分享的个体不遵守游戏规则。使得最后的结果非常不好。不管英国的共享单车，还是国内的的共享汽车。都是这样。所以说如果中国的高速公路取消收费，哪灾难随时随地都可以发生。不要把人性想的太好了。
怎么看待有些人说的分享经济？
共享经济的理念很好，比如共享单车、共享充电宝之类的产品在之前几年很受资本欢迎，当时ofo的兴起也是为人津津乐道，但是理念好、观点新仅仅只是一方面，共享经济的弱点就在于缺乏对文明的通识。
共享经济要实现循环发展，依赖的是人们的自觉、自律，也就是要求公民具有一定的道德高度，然而现实是有很大一部分人不具有这类自觉，具有这类自觉的一部分人又很少使用共享经济。
说到底，共享经济针对的群体主要还是一二三线城市的居民和白领，但城市中的小资产阶级内心并不是那么坚定，共享经济对待这些用户一定小心翼翼，不然下场就是ofo退款的场景，墙倒众人推。
共享经济的理念其实就是部分共产主义的理念，对于物质水平和精神水平还在发展的中国，共享经济的路还有些狭窄。
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