如果国际原油再涨到147美元一桶的话，国内油价将达到多少？

国际市场原油价格再涨到147美元一桶可能性太低了。一方面由于美国页岩油技术的突发猛进式的革命，另一方面由于新能源汽车等科技的应用，人们对原油的需求是越来越低的。特别是我国设定的计划中，2030年将达到碳排放顶峰，相信原油的消耗也很快受到控制。

不过话又说回来，如果增长到147美元一桶，我国的汽油价格将会是多少呢？我国的汽油价格是由什么决定的呢？

实际上，原油成本在汽油价格中仅仅占到一部分。我们消费的每一升汽油中，主要有原油价格、税费、汽油的加工精炼成本、运输和销售的成本及利润构成。

我国的税费主要包括消费税、增值税、教育费附加、地方教育费附加、城建税、企业所得税等等。

消费税是定额税，每升汽油都需要缴纳1.52元。其他税种一般是从价税，增值税是13%，城建税和教育费附加都是增值税的一定比例、企业所得税是企业利润的一定比例。

加工销售成本，实际上国家发改委2016年出台的《石油价格管理办法》中就有明确的规定。国家设置几个价格控制线：

40美元为低价线，当国际市场原油价格低于40美元，原油价格按照正常加工利润、40美元的原油价格计算成品油价格。

这样就出现了一部分溢价部分。溢价部分将药注入我国的原油价格风险准备金，一般用于调控成品油价格和节能减排使用。

80美元是正常线，40美元到80美元之间的成品油价格，就是按照原油价格＋正常生产利润计算。

原油价格在80美元到130美元，相应的正常生产利润将做一定比例的扣减，利润率最终降至0。

原油价格在130美元以上，我国将通过适度的财政政策控制成品油价。预计各种税费都有可能降低，汽油、柴油价格原则上少调或者不调。

如果130美元以上汽油价格不调的话，147美元时候的92号汽油价格也就在每升12~13元左右。

如果国际原油再涨到147美元一桶的话，国内油价将达到多少？

细化计算：

1、资源税。资源税的核算，按原油实现销售价格的5%从价计征。按147美元/桶计算，汇率按当前中间价6.5，即 475.3元/桶，每桶原油需要缴纳资源税 955.5 * 5% = 47.78元；每吨约合7.40桶，即一吨原油价格 955.5 * 7.4 = 7070.7元/吨，合每吨原油交纳资源税 7070.7 * 5% = 353.54元（或者 47.78元/桶 * 7.4桶/吨 = 353.54元），但由于每吨原油大约可加工汽、柴、煤油0.65吨（产量系数，不含其它化工品），汽、柴、煤油约分配84%资源税，则每吨汽油的资源税的计算结果为353.54×0.65×84%=193.03元，而每吨汽油折合1351升，则每升汽油含资源税193.03 / 1351 = 0.143元。

2、消费税：汽油1.52元/升、柴油1.2元/升。

3、增值税，税率13%。

4、城建税与教育附加，税率7%、3%。

城建税与教育税附加，分别按增值税与消费税的7%和3%征收，计算公式：应纳税额=（增值税+消费税）*适用税率。

5、地方教育费附加，税率2%。

地方教育费附加，按增值税与消费税的2%征收，计算公式：应纳税额=（增值税+消费税）*2%。|

6、假设零售价10元/升，则增值税为1.3元，城建税+教育附加+地方教育附加为（1.3+1.52）×12%=0.3384元/升

上述各项税费为0.143+1.52+1.3+0.3384=3.30元/升。

7、原油价格147元/桶时，按封顶130美元/桶，合130x6.5×7.4=6250元/吨，汽油价格应高于原油价格，增加费用包括企业加工费、企业利润、企业所得税、运输费、零售差价等，按增加40%计，汽油不含税价格为8750元/吨，合8750/1351=6.4766元/升。

8、92号汽油零售价为6.4766+3.30=9.78元/升。

9、综上所述，当国际原油价格涨至147元/桶时，国内92号汽油零售价应在9.78元/升，上下波动范围不应超过0.20元。

10、汽油零售价除了与国际油价正相关外，还与人民币与美元汇率相关联。如果人民币兑美元贬值，则国内油价将上涨，人民币升值，则国内油价将下跌。前述计算是基于人民币兑美元6.5：1，如果人民币贬值至7：1，则原油价将升至6734元/吨，合92号汽油6.98元/升（不含税价），加上3.3元/升税费，零售价将突破10元/升，精确至10.28元/升。

近期油价验证：

当原油低于40美元时（按40美元计，不再下调），92号汽油零售价是5.39元/升，当油价达到65美元时，当前零售价是6.6元，即油价上涨25美元汽油零售涨价1.2元，如果从65美元再涨至147美元（应按封顶130美元计），则应上涨1.2×65/25=3.12元/升，实际零售价应是6.6+3.12=9.72元，与前述计算基本吻合。

如果国际原油再涨到147美元一桶的话，国内油价将达到多少？

国际原油价上次在130美元的时候，国内92#汽油价记得是7元左右，在国际原油价40美元左右的时候，国内92#汽油价是在5元左右，现在国际原油价涨到了65美元左右，加油站都已经6.2左右了，照这样的情况如果国际原油价如果在上到140美元，估计92#油价就要十几元一升了吧！应该好多人都开不起汽车了吧！不知道现在中石油，中石化现在还是不是在亏损？

如果国际原油再涨到147美元一桶的话，国内油价将达到多少？

原油四十块钱一桶时，92号汽油六块多一升，原油要是涨到147快钱一桶时，92号汽油得卖二十多块钱一升，那时石油公司赔得更多，建议关闭本土公司，让外国公司进来，亏死外国公司。还有，油品批发按吨算，为啥零售按升算啊？这里面有没有猫腻呢？

如果国际原油再涨到147美元一桶的话，国内油价将达到多少？

1、税费决定了国内成品油价格不会太便宜。汽油消费税含增值税每吨2384元（2110*1.13）；柴油消费税含增值税1595元（1411*1.13）。但以这个税种来看，即便是国际原油一分钱不要，汽柴油价格也在一两千元以上。消费税之外还有增值税（税率13%）、企业所得税（税率25%），另外加上印花税、水利基金、教育附加等。在加油站加油时“说加**钱的税”还真不是笑话。

2、成品油调价机制是按照十天国际油价均价作为基准，上涨下跌幅度在超过10%时做同步调整。这个规定存在不合理之处，就是调价的基数是不同的，也就是说成品油价格会越来越高。

3、国内成品油定价机制有天花板价和地板价规定:也就是说WTI油价高过80美元/桶和低于40美元/桶时，国内成品油价格就不再调整，去年3月份WTI原油低于40美元/桶的三个多月里，成品油价格一直没有调整。但这仅仅是加油站终端销售不做调整，地炼的成品油在市场规律影响下，价格还是进行了下调，所以2020年低油价期间，三桶油的加油站每吨2000元左右的利润，大赚特赚。

4、当国际油价高于80美元/桶时，成品油价格也不再上涨。不过三桶油因为有上游原油开采的红利和国家补贴，下游加油站虽然赔钱，但上游开采又成了暴利，所以总体还是能维持的。而民营炼厂，因为原料价格高企，成品价格有上限，大多会才去停工规避风险。

5、即便是国际原油再涨到147美元，国内成品油价格也会维持在80美元时候的水平。按照以往价格，基本上是9000～10000元/吨之间的水平上。

如果国际原油再涨到147美元一桶的话，国内油价将达到多少？

国际油价下跌到30美金以下，国内两桶油亏，国际油价涨到147或以上，两桶油亏更多。总而言之，国际油价不管在哪价位，都是亏损的！至于国内油价跌5分，涨2毛的节奏。