共享经济为什么退潮了？

共享经济，披着美丽的外皮，但它的实质却仍然是商业行为。当商业行为发现不赚钱的时候，自然就会退潮了。

共享经济的起源实际上是参考的是准公共产品。

公共产品，指的是私人物品的对称，是指在消费或者使用上具有非竞争性和非排他性的产品。指能为绝大多数人共同消费或享用的产品或服务，比如国防。

准公共产品，指的是既具有公共产品属性，又具有私人物品属性的物品。

比如我们常说的共享单车，实际上不少地区在共享单车流行以前，就已经推出了公共自行车。不过是有固定的柱桩和停靠地点，如果你不在固定的地点，按要求的方法锁上自行车，那么会一直收费下去。收费也跟共享单车差不多，每次5毛、1元。但是相关的基础设施都是有政府投入的。

共享单车，我看不到什么新意。唯一的好处就是可以随处停靠了。但问题又出来了，到处摆放会产生很大的公共秩序破坏，谁也不想家门口堆着一大堆共享单车。

公共产品的安全性也是需要保障的，由于缺乏监管机制，共享单车的破坏率非常高。小黄车花费了几百亿，可谓是共享经济最贵的试错成本了。

所有的共享经济实际上都是这样的。在人类的贪欲本性面前，只有合理的约束才能够持续运转下去，可能只有政府才能承受得住吧。

共享经济为什么退潮了？

共享经济想要最终盈利，主要依靠流量变现，但是累积流量一般都是一个长期过程，譬如腾讯、阿里巴巴等早期都是先不断投入，积极争取市场流量，然后再将流量逐渐变现。

而前期的一些共享经济创业者多急功近利，为了快速抓住流量，短期大量烧钱，试图通过各种广告宣传快速汇聚人气，以汇集市场流量，但是他们所选择的项目以及运营模式都存在一些严重的问题，最终败走麦城。

当前的一些共享经济创业者及其团队，其根本目的不是从市场的本质需求来考量，而是从流量角度来考量，总想快速把流量变现，尤其是转化为金融变现，这就让共享经济存在一些明显的误区甚至是欺骗性，这不仅会为广大消费者挖坑，也给共享经济自身挖了一个大坑。

共享经济的表层与深层是完全不同的两个概念与层次，一些共享经济其本质并不是产业的创新，并不是对产业结构的调整，而是一场金融游戏，而是一场融资圈钱游戏，而是想以所谓的共享经济作诱饵来整合流量，然后把流量转化为会员费、流量资本，然后再依靠这些流量资本向货币基金、支付体系乃至小额信贷与变相银行等方向发展。

所以国内的一些共享经济表面上看是为公众服务，但底层多是金融特质，一些共享经济现象不过是金融手段的外延而已，一旦它们不能快速依靠流量转化完成金融布局，它们的投入就会与收益完全失衡，融资很快就会被烧光，这些创业者也会及时套现而去，留下的只是市场中的一片狼藉。严格一些来说，不少共享经济是噱头，这些噱头一旦在运营模式上略有偏差，就完全可以演化成一场旁氏骗局。

共享经济目前出现的一些问题说明，其中有很大一部分是经济的金融化现象，国内很少有人能够看透其背后的金融目的性，如果看透这一点，国家对共享经济是应该有所甄别的，如果能够将金融操作与共享经济之间做一个相对明确的界定，那么共享经济才能踏踏实实地发展，才会真给社会带来福祉。

由于共享经济没有从市场的本质需求出现，而是从金融目的出发，所以这样的项目运营就会出现一些明显的漏洞，由于流量短期难以变现，项目的长期维护成本又过高，收支严重失衡，就必然土崩瓦解。

一个国家的经济不能没有创新，但是背景紧紧与金融化挂钩的创新是需要高度重视的，因为一旦不慎就会给市场留下严重隐患，前期的金融化已经给国内带来了严重困扰，这就非常说明问题，所以对共享经济的发展要充分重视其基本内核。

共享经济为什么退潮了？

共享经济本来就是一个伪命题，与其是自身发展起来不如说是被媒体追赶的上了高架桥，结果桥坍塌了，大潮退了看到了漫无边际的废弃之物。那些毫无专业的媒体，为了达到自己的某种目的，为了本应可以安稳健行的经济被他们给打上了很多强心剂，一种虚幻的，一种超前的，一种世界独有的，更让人恶心的是竟然比拟与古代辉煌的四大发明而称之为“当代四大发明”，我们还没有多少底子就开始飘起来了，多少百姓还是每天为温饱而在奔波，勤劳的中国人，他们共享不了别人的财富和恩赐，他们只想通过努力，再努力，实现自我的价值，我们一步步走好吗？别再作了！

共享经济为什么退潮了？

单纯的概念炒作，也就是一阵子的事儿，所以所谓的共享经济退潮了。

真儿八经的共享经济，应该是闲置物品拿来再共享利用。比如你家有自行车不用了，拿来共享；我家有摩托车闲置，拿来共享。大家共享一下，只是消化闲置。

现在所谓的共享经济，不过是租赁经济的时髦说法而已。包括共享单车、共享房子什么的，就是出租的干活，哪是什么共享啊。

名不正言不顺，这是名不正却言顺，就是闹着玩儿的。 你单车租出，一辆新单车几百元上千元，然后出租，哪有那么快回收成本。如果是旧单车用来共享，那么成本就及其低廉，这样就有点意思。

还有共享汽车，就是租车公司嘛，不过是加装了现代的智慧软件而已。

共享雨伞是个什么鬼，一个雨伞十多元钱，或者几十元钱，真遇见大雨，到街边小店买一把不就可以了，哪儿需要共享啊，这是典型的吃饱了撑的，闲的没事。

人性有自利的一面，不管什么经济模式，都要从人性监督来考量。共享经济本身就不靠谱，还违背了人性的自私这种本能，看看街上大量破烂的共享单车就知道。

共享经济退潮是早有征兆，不过是资本吹起来的泡沫而已。

共享经济为什么退潮了？

有点常识的人都明白，共享就是套路欺骗！

共享经济为什么退潮了？

共享经济为什么退潮了？原因很简单 —— 资本的本性是逐利的，所谓的“共享经济”大部分都是亏钱的买卖，不论是共享自行车、共享雨伞还是共享充电宝，没有可观的利润可以获得，在头脑发热之后，各路资本纷纷出局也是可以理解的。

“共享经济”最开始火热是以共享单车为排头兵的，起初，共享单车成为市场热点，各路资本纷纷入局，叫得上名字的共享单车品牌就不下 4、5 种，大量的自行车被投放到了市场，人流密集的区域各路单车甚至是“泛滥成灾”。

（1）不赚钱

这是最根本，也是最至关重要的一点。作为共享单车的投资方，投了这么多资本下去，不仅看不到盈利的可能性，亏损的幅度却在不断加大，谁还会有持续的积极性？

为什么共享单车会不赚钱甚至赔本呢？

①共享单车投入成本较高 ；

②共享模式，回报很低；

③使用不爱惜，损耗、损毁的概率大，维护成本较高；

④还需要人工调配、各个区域来往运输，支出也较大；

⑤私家车已经普及，公共交通也很便利，共享单车的市场存活空间本来就很有限。

共享单车企业在这样的背景之下，没办法很好地赚得可观的盈利，破产、兼并甚至退出也就非常合理了。

（2）现在所谓的“共享经济”模式还有待于进一步改善

所谓的“共享经济”不过是把单车、汽车、雨伞、充电宝之类的物品扎堆放置到了线上，大家一起轮流租用。

就模式而言，其实和外卖、打车软件一样，把原本线下的东西通过互联网整合到了一起，虽然效率的确得到了显著的提高，但是“新意”还有待于进一步改善。

市场真正需要的是一款具备颠覆性改变的“共享概念”，从传统意义上的物品共享到办公区域、居住空间、公司硬件、软件设备等集合起来的全方位的生活和工作共享。

在节约成本的同时也能提高资源的使用效率，使得“物尽其用”。

（3）在资本的泛滥之下，共享经济也催生出了很大的泡沫

市场缺乏优质的投资项目和标的的大前提下，资本圈的各位大佬苦于没有良好的标的可以投资，正好共享经济的风口成型，在大家的蜂拥入局下，很多人也开始了跟风投资。。。

最近两年经济的运行的确不太景气，经济下行的压力凸显，最明显的特征就是 GDP 的增速在持续下行。没有优质的标的可以投资，那么也只能跟风投一波壮壮胆了。

资本扎堆之下，泡沫也就迅速萌生了，就像之前市场风靡的“区块链概念”、“自贸港概念”，风口过去之后，留下的会是一地鸡毛。

共享经济概念其实也是如此。

“共享经济”的退潮是必然会发生的事情，不赚钱的噱头和市场资本的一厢情愿，只片面地追求风口却不深思熟虑其存在的价值和合理性。

万众的狂热之后，资本退潮之时，哪些不具备实际竞争能力和盈利能力的企业就会“裸泳”了。