美国空军最终会拥有200架新型B-21隐身轰炸机吗？

首先B21是个什么鬼东西。答案是：不知道。

目前出现的信息非常混乱。我稍微综合了一下，分为三种声音：

1.B2廉价复制版。B2的价格可以说是天价，由于刚开始服役与冷战时期，只能携带核弹，后来是否改成可携带常规武器，至今未知。B1是可以的。由于B2太少，而B52轰炸机太老，所以美国基于B2技术开发一款同大小的廉价轰炸机。

2.亚洲中型版。把B2缩小成一架中型轰炸机（类似于图160缩小成图22M，当然这两架飞机不是互相缩小，放大的）。为啥呢？因为中国的中程弹道导弹威力太大，美国前线机场已经容量不足。导致美国必须研发一款数量足够，而载弹量不错的中型隐形轰炸机，部署在离中国较远的基地。

3.远程中型版。从目前无人机来看，大航程（超过10000公里），小载弹（2-4吨）已经研发成功。考虑到这批新轰炸机取代的老轰炸机的航程都非常大。但国会给的银子又不足。用无人机的部分技术设计一款，航程远，载弹量较小的中型轰炸机是有可能实现的。

目前美国好像放弃了方案一，到底是选择方案二，三还是不知道。

回到楼主题目：美国最终会拥有200架B21吗？这个问题有点不严谨。因为下一代轰炸机叫什么至今没有确定。但我认为美国会拥有200架下一代轰炸机，因为B52实在是太老了。但开始生产时间应该在2023-25年，也就是5年后，美国再发达，也不可能这么快研发出新轰炸机，那比战斗机要难。200架全部部署完成大约在2030年以前。至于机型个人感觉是方案三。但这个真的没有依据。

下面是各种网络猜测，至今没有一个国家拍摄到原型机的照片，要知道美国对飞机外形，一般是不瞒人家的。没有照到，只能说，可能还没有进入到原型机阶段。

美国空军最终会拥有200架新型B-21隐身轰炸机吗？

最终会不会鬼知道。

现在唯一能了解的就是。今年年初的时候，美国空军部长希瑟老太表示采购不少于100台的B-21。并与2025年形成初步战斗力。这初步战斗力肯定不代表采购完100架，这玩意现在说起来是单价5.5亿美元一台。

咱看看美军2017年时候对2018年的采购预算

总预算2086亿的钞票用来采购,其中飞机采购499亿

这499亿飞机采购还得被海军马鹿和陆军马鹿分掉一大半，空军自家还得采购其他一堆飞机。

当然这只是2018年的，未来军费到底个加法鬼晓得。

而且题主问啥时候到200架？额，这个我觉得得看美军装备这用了再说。

目前这飞机数据不多，只知道比B2小一半，隐形照旧，维保和生产费用大降，有无人和有人两种模式，可以挂氢弹~ 航程长

说白了也是美帝烧不起B2的维保费用，而且现代的有限战争确实用不着太大载弹量的战略轰炸机。用一款可以像B2这样隐形，技术又比F117先进，挂载也得比F35之类的大的玩意。

美国空军最终会拥有200架新型B-21隐身轰炸机吗？

更确切的说美军是打算在2025年前采购80-100架B-21“突袭者”轰炸机，用来取代到时退役的20架B-2与64架B1B。

根据美国空军参谋长“马克.韦尔什”，在2016年参加弗吉尼亚阿灵顿空军早餐会的说法：“美国空军当前的工作目标是预计购买100架B-21轰炸机”。

当然，他同时也谈到“现在还没有到争论B-21机队最终规模的时候”，而且美国空军对B-21的具体采购数量受影响的因素很多，比如美军在未来几年的预算规划、实质威胁形式、还有未来B-21的具体替代对象等问题。

B-21“突袭者”名义上虽然是“二十一世纪的新型轰炸机”，但是其研发本质就是想用更便宜的飞机去取代造价和使用成本都同样高昂的B-2。

▲B-21起源是美军的LRSB（远程打击轰炸机）计划，该计划是在美军NBG（下一代轰炸机）计划数度停止后诞生的，而NBG才是美空军真正意义上用来取代的B-2的战略轰炸机，而产生B-21的LRSB核心，其实就是为了控制成本，根据美国空军的规划，B-21要将其生产陈本控制在2010年币值5.5亿美元左右，这样相比在上世纪八十年代造价就高达24亿美元的B-2来说，B-21有更大的成本优势。

所以B-21虽然利用21世纪的新兴航空技术制造出来的轰炸机，在某些技术方面对B-2也有一定进步，但是B-21并不是美军真正的下一代轰炸机，在很多关键技术上是要受到生产成本的极大限制的。

而美军之所以这么选择，一方面是没钱，另一方面也是对未来空军战略环境的判断，众所周知美军的B-2由于制造成本高昂只服役了21架，而编号AV-12的“堪萨斯幽灵”还在2008年坠毁了，这样美军实际能用的只有20架B-2，而B-2由于诞生的年代太早很多技术相对落后，比如其隐身涂料的维护就十分困难，长期部署需要配属恒温、恒湿机库，而B-2本身翼展又过大，所以能配属B-2的美军基地很少。
▲B-2驻关岛基地的恒温恒湿机库，一次涂料维修费用就高达1400万美元，土豪美军也使不起太多。

这就导致B-2的绝大部分作战都是从美国本土起飞，来回航程需要多次空中加油，而B-2现在20架的服役量，在大规模冲突中根本就不够用，所以美军需要一种相对便宜好用的战略轰炸机，同时现在空战环境中隐身作战已经成为了主流，所以相对便宜隐身的B-21就诞生了。

而B-21的实际服役数量，取决的关键也就是其实际制造成本，如果美军真能将B-21的生产成本控制在规划中的5.5亿美元左右的话，那么B-21在2020年代中期全面取代B-2和B1B也不是没有可能。

但是如果美军控制不了B-21的生产成本，像福特号或者DDG-1000这些典型的“超支”武器一样，其生产成本大幅提高，那么美军很可能会大幅压缩B-21的采购服役数量，最后弄成另一个“朱姆沃尔特级”也不能没有可能。

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美国空军目前的战略轰炸机几乎都是上世纪中后期的产物，即使是全球唯一一款的B2战略轰炸机，也存在设计思路老化，一体化程度不够高的问题。因此B21的接班很早就提上了日程。从目前的美军和五角大楼的计划来看，B21新型战略轰炸机会生产100架。而且美国方面给出的方案是，最好能够把每架飞机的单价控制在6-7亿美元左右。

如果结合此前美国生产F22隐形战斗机的情况看，飞机实际的单价最后是多少，往往是不可控的。美国原本希望F22单价在1亿美元左右，采购700架。结果实际单价达到了2.5亿美金，最终只采购了不足190架。通过这个例子可以得知，B21的最终单价会达到什么价位，恐怕也很难说。

美国空军正在用的B2轰炸机，它的单价众说纷纭。结合大多数数据来看，估计在20亿美元至30亿美元之间。这还不包含后期的维护和零部件更换。B2的价钱高，主要是因为研发飞机的时候，隐形材料技术和相关经验都比较匮乏。它的问世实际上超过了当时的正常科技发展水平。

近些年随着F35战机的成熟和服役，美国在隐形材料方面已经取得了很大进展。成本也快速降低。以今天美国的整体隐形机研发实力和经验来看，或许能够把B2的成本再压缩一半。

B2轰炸机采用了高隐身技术，不仅在外形上采用飞翼布局，同时在飞机局部也进行了特殊处理。对飞行噪音和飞机散发的热量都进行了最大程度的隐藏。才使得这款翼展达到52米的庞然大物，实现了类似普通鸟类的雷达反射截面积。

美国空军最终会拥有200架新型B-21隐身轰炸机吗？

美国空军目前的计划是先购买100架B-21轰炸机，未来购买总数甚至可能高达200架或更多。根据美国智库“战略和预算评估中心”的分析报告，为了在未来战争中取得战略优势，美军需要大幅增加轰炸机数量，未来美国甚至需要288架B-21隐形轰炸机。最新消息，下一代的B-21战略轰炸机的首飞将会在2024年前后进行，并且于本世纪20年代后期为战争做好充足的准备。华盛顿方面或已经完成了新一代B-21远程战略轰炸机的关键性评估设计过程，这自然激起了西方很多军事专家的信心。

B-21 Raider“突袭者”是美国空军于本世纪提出研制的新式远程轰炸机，该计划也被称为LRS-B计划（Long Range Strike-Bomber），即 “远程打击轰炸机”计划。一旦LRS-B计划的产物B-21服役，那么也将替换掉现在正在美国空军中服役的B-1和B-52，初始的LRS-B计划是从2025年前后开始建造接近100架的B-21，但现在由于进程提前完成，B-21的建造计划很有可能提前1-2年，这种造价接近5.6亿美元的“天价飞行器”，将成为美军在21世纪最具威胁且性能出众的一款远程战略轰炸机，B-21的“21”也是取意于“21世纪”。

虽然没有B-21的具体研制进度时间表，但是早在美国空军USAF的2018年度武器采购报表中，就已经明确表达了“LRS-B加速研制”的意向，根据美国空军高级官员Warrior Maven透露，B-21的关键设计评估在最近或已完成，另外根据去年美国空军部长Heather Wilson的发言，虽然B-21计划活将加速，但不会出现因为过分赶进度而“偷工减料”的事情发生。受到波音公司数架飞机出现严重事故，且波音的KC-46空中加油机也由于FOD异物过多遭到延迟交付，所以美方也有可能处于考虑保证性能的缘故，不让B-21的制造商诺斯洛普•格鲁门公司加快B-21上天计划。

B-21的设计继承了B-2的风格，颇具科幻色彩

B-21计划并不是单独提出的，早在本世纪初，另外一项新的轰炸机计划“下一代轰炸机”（Next-Generation Bomber）NGB在很长一段时间是和LRS-B并驾齐驱，一同研制的。但是到了2009年，由于受到金融危机的影响，美国五角大楼的军事预算遭到削减，所以美国军方不得不在LRS-B和NGB之间“二者选一”了，最后美方选择了研发成本更低的LRS-B计划吗，NGB计划遭到取消，所研制的成果被投入到LRS-B之中，或者可以说LRS-B计划已经和NGB进行合并了。

近年来由于感受到了来自俄罗斯的新式防空武器的投入使用，美方原来的B-2和B-52已经越来越难以向以前那样“随意飞行”了，而原先的XB-70“女武神”也早已退役，所以美国需要一款具有优良隐身性能的远程战略轰炸机，最起码俄罗斯的S-300和S-400防空系统在B-21面前将会“一无是处”。

美军曾经服役的XB-70“女武神”超音速远程战略轰炸机

目前我们所能获取关于B-21的唯一官方公布的信息就是B-21很有可能具有有人驾驶和无人驾驶双重驾驶模式，并且低可侦测技术LBT的采用将会大幅加强B-21的隐身性，这款兼具高速和隐身并且可以具备远程战略核打击和携带氢弹的新一代“黑科技”轰炸机，将会成为美国未来在世界上“横着走”的资本吗？

美国空军最终会拥有200架新型B-21隐身轰炸机吗？

可能性不大,先说下为什么要有B-21的采购计划吧，这样就能撸清楚了。

B-21是B-2的简配版，由于最近这些年的技术进步，B-21比B-2的航电要优秀上两个等级，甚至可以无人驾驶自主作战。然而其他方面B-21要相对于B-2简陋的多了。

美军采购B-21则主要原因是B-2的运营成本过高。现在在美军服役的B-2有20架，每架B-2在空中飞行1小时的费用是6万美元同时，B-2每飞行一个小时在地面上的维护时间将是50-60个小时，所有B-2点费用放在一起，每年的维护B-2机队的飞行大约需要8亿多美金。通常的情况下B-2每7年就需要进行一次为期一年多大修。大修的一次费用大约是6000多万美元。主要会对B-2的隐身涂层进行整体的换新，并对B-2的所有活动部件和老化的密封部件进行替换。

这样B-2在未来的服役年限内，美军预计还要支付超过上千亿美元维系这20架B-2的正常飞行。有消息称美军在计划缩短B-2的服役时间以节约将近500亿美元的维护费用。这些节省下来的费用会用来购买新一代的相对廉价的轰炸机。

这也就是美军急着装备B-21的初衷了。

现在的计划看来每架B-21飞行的小时费用大约在4万美元左右，同时，由于B-21采用了更简化的模块设计，B-21维护时间是B-2的1/6。也就是说B-21飞行一个小时地面维护时间仅仅为10个小时左右。之前的计划中每年运营和维护80架B-21的费用是4.7亿美金，这个费用比B-2的费用要低了1个多亿，同时80架B-21克出动的效率则是现有B-2的2.7倍之多。

这样一算账B-21的确要比B-2要节省的多了。

但有一个很现实的问题摆在美军面前，就是目前的B-2稼动率也是不饱和的。凭空一下子多出了170%的攻击力这其实没有什么太大意义——世界上没有那么多的目标去让B-21轰炸。尴尬了吧？

但如果B-21去执行之前B-52所执行的轰炸任务，又会发现比B-52轰炸成本高了一大截。这样就导致B-52的延寿计划还是有用的。

所以说虽然现在B-21已经在怀特曼基地在测试中，但未来的采购前景并不是特被的大。

如果不出意外的话，美军可能会在未来20年内陆续装备160架B-21。当然了，这得看时局的发展，之前美国不是也要计划装备100架B-2吗？苏联一解体屠龙之技无处使用，B-2的订单立刻就缩减为了21架。

如果想要B-21卖的好，就得时局动荡。所以能不能卖足B-21的份额就看诺斯罗普能不能私底下给动荡地区供应足够的RPG了。【手动奸笑】