车顶行李架有必要加装吗？

现在很多车出厂都自带行李架，但是真正用得着的人并不多。当初买车时我选的配置是不带车顶行李架的，但是带行李架的话外观看起来更协调，刚好4S店挺配合给送了一套，由于年底店里忙担心安装马虎，于是我就扔车里拉回去自己装上了。到目前为止除好看以及洗车时抓着擦车顶，其他时间基本上忽略了它的存在。

汽车配置表里所说的行李架指的是上图这种，但是这种行李架并不适合直接使用。因为其造型是顺着车顶延伸的，并不方便放置东西。这只能算是一个底座，需要在上面加装附件才能使用。不过原车有没有配置行李架很重要，因为从法律上来说这决定了你在车顶载物的合法性。原车自带的行李架只要装载尺寸不超规定就是合法的，而后期加装的就不行了，如果交警查的话是要罚款的。想知道原车是否配置行李架也很简单，看行驶证的照片即可，因为行驶证照片必须是出厂状态。

1、行李架

就是在原车行李架上安装两道横向支撑杆，物品放在横向支撑杆上再用绳索绑紧。这种行李架便宜，但稳定性不好，东西放不好容易掉，而且行李太小的话无法跨在行李架上。

2、行李框

行李框比行李架好用，就像是顶了个托盘。放东西更方便而且不论大小都可以放，东西也更不容易掉落。

3、行李箱

车顶行李箱是密闭空间，不用担心东西掉落，而且保护隐私。不过这种价格也比较贵。

对我来说行李架实际用处不大，因为绝大多数情况下我的后备箱都是闲着的。即便要装很多行李我也能想办法都给塞后备箱里。真遇到特别大尺寸的物件那就换面包车去了。但也不能说它没用，只是咱不需要而已，对于有实际需求的人来说确实方便。

个人认为如果平时没需求的话不装也罢，这样年检时不会被挑毛病。而且行李架安装时要拧开车顶的螺丝，固定好后还要抹胶密封防水。当时我装行李架时随赠的密封胶少的可怜，算是勉强够用。最后怕漏水自己又拿了一管胶涂了上去。

所以说要不要加装行李架完全看需求，如果有实际需求的话装一个也无妨。比如你觉得好看，或者你需要在车顶装东西。这时候装一个也无妨。

车顶行李架有必要加装吗？

谢邀

车顶行李架目前在众多的SUV车型上都是标配，那么对于那些没有配置车顶行李架的车型来说，有必要自己再额外加装一个车顶行李架吗？我们今天就来聊聊这个问题。

众所周知，我国一直是一个非常重视交通安全的国家，因此相应的交通法规也非常严格，毕竟交通安全无小事。那么加装车顶行李架是合法的吗？答案是肯定的，根据2019新交规行李架要求，安装车顶行李架不违法，但是需要注意的是载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。

事实上，即便是没有原厂安装车顶行李架的车型也预留有安装车顶行李架的孔洞，车主可以自行安装行李架，但是需要说明的是，自行安装的车顶行李架属于车辆改装范畴，对于车辆年检是有影响的，因此当你安装了车顶行李架之后需要前往当地车管所办理变更登记，如果事先未经过交通管理部门的批准，加装行李架的车是非法的、无法正常通过年检的。

在排除了合规问题之后，我们就再来从实用的角度看看有没有必要加装车顶行李架。其实现在原厂的车顶行李架只是两根纵轨而已，而且纵轨也有不同的款式，目前比较主流的款式主要分为分离式纵轨和一体式纵轨。

分离式纵轨一般搭载于一些比较廉价且比较实用的SUV车型上，这种分离式纵轨尽管不是非常美观，但是实用性方面还是不错的，如果你不想再为此多花钱的话，就算是用绳子也可以直接利用这种纵轨来固定装载物品。

而一体式纵轨通常搭载于众多的城市SUV车型上，这类纵轨非常美观，多数消费者对于这类纵轨的定位也就是装饰品而已，以至于出现了类似于本田冠道那样1.5T车型没有纵轨而2.0T车型又纵轨这种非常明显的车身外观特征区别。但是一体式纵轨的实用性却没有分离式纵轨好，如果你想要利用这个纵轨装载货物的话，毕竟搭配车顶行李框或者车顶行李箱使用，而无论是车顶行李框或者车顶行李箱都不便宜，你需要在这上面额外支持一笔不小的费用。

根据目前国内的实际使用情况来看，多数车辆的后备箱都是够用的，这个时候使用我们没有必要再去利用车顶空间，毕竟在车顶装载货物之后，车辆的风阻系数会急速上升，在影响车辆燃油经济性不说，还会在高速情下影响车辆操控性，而且目前原厂有车顶行李架的基本都是SUV车型，轿车处于车身美观的角度考虑几乎都不会安装车顶行李架，对于国内大多数消费者来说，美观也是一个重要性不亚于实用的“刚需”，因此绝大多数轿车消费者并不会去额外安装车顶行李架，而对于SUV车主来说，本来后备箱装载空间就要比轿车更大，而且如果货物实在太多还可以放倒后排座椅形成一个非常大的后备箱空间，这个时候就更没有必要去使用车顶行李架了，我们可以发现绝大多数SUV车型的车顶行李架都会沦落为装饰品，几乎没有人去真正使用它。

此外，尽管相关法规允许车主使用车顶行李架，但是鉴于国内各地的执法差异性很大，遇到对于相关法规执法严格的地区，加装的车顶行李架或者车顶行李箱很可能会对车主造成不必要的麻烦，一旦被罚款对于车主来说得不偿失，即便没有任何问题，在路上频繁因为车顶行李架的存在而被拦下来相信大家心里也不会舒服，因此无论是从美观性，实用性还是合规性等方面来说，我都不建议车主加装车顶行李架，如果真的要加装的话，最好也是需要用的时候再装，日常通勤最好还是先拆下来。

以上

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车顶行李架有必要加装吗？

拉货、自驾游、装饰，车顶行李架的三大作用，有需求再考虑加装（任何车型都可以）。

车顶行李架的作用对于大多数新手车主而言更多是装饰的存在，甚至有些量产车用胶黏的行李架完全定义了装饰的概念，这种理解和使用方式可以说是绝对错误的。

车顶行李架从的实际作用是用以载货，规定中明确的说明过小微型载客汽车除行李箱以外的位置只可以在车顶行李架载物，只要从车顶算起不超过50公分、从地面算起不超过4米即可。普通家用车如MPV、SUV、ORV以及轿车是不会超过4米标准的，而从车顶算起50公分的立体空间即使是轿车也要比后备箱的容积更大，所以善加利用行李架实用性会相当高。

那么仅仅当做装饰只能说不会用车，使用胶黏的行李架也是不负责任的，想要合理的利用行李架原车基础杆要检查固定方式，只有螺丝固定的行李架才能扩展使用；原车没有行李架的车辆可以后期加装，在放开16项后加装行李架是合法的，允许加装的类目包括：

1. 汽车运动空气套件

2. 汽车踏板及前后防撞装置

3. 汽车车身强化件（参考加强标准规定范围）

4. 汽车内外饰及车身改色（需申报核批）

5. 汽车行李架改装、加装（参考改加标准）

6. 等等

以提高实用标准为目的的改装已经放开，只要符合机动车登记管理规定不明显改变车辆特征、不影响安全结构、超过车身长度宽度等条件的限制，车顶行李架总是可以正常加改的。原车没有行李架的车辆均可以加装，MPV、SUV节省成本的行李架可以考虑在车窗位置固定的横拉杆，与行李箱或行李框配合使用无需基础杆。

轿车改装行李架以审美的角度出发并不适合使用刚性固定的横杆或竖杆，轿车可以考虑充气式便携快拆行李架，在需要使用的时候可以配备防水行李包，实用性不差颜值也不低。

行李架的改装或加装以用车方式决定，不以运营为目的的载货不受限制、自驾游个性化储物只要保证安全也不受限制了。

注意事项：车顶行李架唯一不能使用的是车顶自行车架，自动车只要以站立方式固定一定会超高，超过50cm标准会被处罚哦。

上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。

车顶行李架有必要加装吗？

我的看法是能不装当然不装，车顶上无论装行李架还是行李箱，好不好看不说，用起来多多少少会产生风阻乃至风噪。

但对于某些喜欢长途自驾游的朋友来说。却又不得不装。我就是属于不得不装这种。

有人说装了车顶行李架或者行李箱，整车因为多了风阻会增加油耗。还有人说风躁也会增大，这些确实都是事实。

但针对我的出行而言，装了行李架或者行李箱后，我所得到的方便之处，足以抵消了上面说的所谓风阻风噪乃至增加的那点油耗，至于是否适用于每个人，那就见仁见智，看你个人如何取舍。

长途自驾出游，路上常会经历四季天，所以换季衣服都不能少，还有路上喝的茶叶咖啡，以及老广喜欢闷饭吃的腊肉腊鸭，还有各种酒更少不了，但我们不自己动手做饭，腊肉腊肠想吃时就交给餐厅加工。没装车顶行李箱时，我这些东西都堆放在后备箱。

自从车顶装了行李箱后，长途自驾不管行李多少，不常用的都放上去，四个人出行，拉杆箱都不用带，各种不常用的行李分类放进车顶行李箱，车的后备箱就只装摄影器材，和路上常用的吃喝和一些常用品，还有一个能放雪糕冷饮的30升冰箱。

如此看来，自驾车出游装了行李架或箱确实是方便了好多。

还有个重要的原因，现在自驾出游大部分以城市SUV为主流。这类车的设计上为了兼顾舒适性，减震相对来说偏软，行李多了就很容易塌屁股。如果你换成硬弹簧，又影响平时的舒适性。用行李架或箱就能避免这一现象。

车顶行李架有必要加装吗？

最近交规放宽了行李架的安装，大家都跃跃欲试，但老实说这个东西起码对大部分人来说是并没有什么用处的。先不说什么风噪音安全问题了。

首先是那种箱式的，这种一般是轿车和城市suv装的，上下拿东西是很不方便的，也放不了什么东西，去咸鱼看看有很多人在出这个东西，都是很新，只用过一两次就拆下来了，放家里又很占地方，平常又用不着。大晚上顶着一个这个东西在车顶，老实说我觉得就不是很吉利。

另外一种是铁架子试的，那种硬派越野或者大suv会装，这种还是有一定的用处，我以前也装过，去耍的时候放个备胎工具什么的的确方便，还能装个太阳能板在车顶。不过有个缺点，本来这种suv就高，再加个车顶架，有些矮的隧道和地下停车场心理就会发毛，而且这个东西也还挺重，一个人摆着都费劲，实际平常也是没什么用还值加油耗，所以后来我也拆了。

当然，如果车子没什么后备箱，还是可以搞一个，比如那种A00级的，还有现在那种小MPV（宋妈/gl6/嘉际/途安之类的）打开第三排基本后箱等0的，在车顶加个行李箱还是可以接受，不过现在很多车都有全景天窗的，加了就等于废掉全景天窗了，这个要具体考虑才好。

车顶行李架有必要加装吗？

是否需要加装车顶行李架，因人而异。根据我自己的情况和研究，发表以下个人观点，仅供参考。

首先，行李架顾名思义是放置行李物品，如果想要拉货或者其他用途，建议不要加装，因为就算是加装了最大容积的行李架还是空间有限的。

其次，如果车子只是在本地开，每天出行没有太多的物品要带的话，安装行李架用途不大吧。但是如果你是考虑长途自家游，可以加装行李架，毕竟后备箱的空间有限，出门自驾游需要的行李物品比较多，而且很多长途自驾游的爱好者可能要做好在车里过夜的准备，那么需要携带的行李就更多了，是需要加装一个行李架的，会更加方便一些。

最后，需要说明一下，通过研究已经加装了行李架的小伙伴们的反馈得知，方便之余也是有一些弊端的。

一、加装了行李架后再高速上行驶会增加阻力从而使得油耗增加2-3个油（普通车），高级车目前没有研究。

二、高速行车风噪声会变大一点。

三、如果加装的话切记要对后排车门的踏板边加装保护装置，取放行李长期的踩踏会使其损坏。

因为在准备自驾游，所以进行了研究和探索。以上观点全部原创，仅供参考，希望能帮到大家~