为什么珠海航展上J20既“展示大推力”，又展示“加力水平盘旋”？对此你怎么看？

11月12日讯，历时6天的中国国际航空航天博览会于11月11日下午圆满落幕，一大批代表当今世界航空航天及国防领域的新技术、新成果也在本届航展上集中展示。

歼20在本次航展一前一后展示两次。

前一次展示的是机动性。机动性本质上只有水平机动和垂直机动。其他机动基本上就是这两个合起来的变形……第一次展示的是水平机动和加速前进。飞得四平八稳（相对于歼10而言），所以让人觉得不过瘾。当然有一些心理阴暗的人就说歼二十不行，我也懒得解释，一句话就是你叫不醒一个装睡的人。

但是在11.11的展示是非常振奋人心的。几架歼二十打开弹仓呼啸而过。这表明歼二十已经进入完全服役状态。这才是这次航展真正的亮点。

飞机服役分为：

一、验证机。一般不少于4-10架。美国最有钱通常6-10架，这样可以很快找出飞机的各种毛病。中国的强5当时只有一架。但歼二十超过七架。这些飞机通常在研究院所。

二、初批服役战机。这一批战机一般根据国情一般有20-40架左右。苏联最疯狂时期达到上百架。通常由试飞员把飞机交到空军飞行员手上，然后开始各地各环境下的试飞。通常是不携带导弹的。如美国就曾经发现某机型夏天生产的飞机好，冬天生产的就有问题。后来发现是冬天水管的水参入了一些东西，干扰了机翼的生产，后来加了过滤就没问题了。这个时间一般在6个月到2年。个别倒霉机型达到4年以上。中国著名的K8教练机在这个环节蹉跎了好几年，飞机出口了几十架，还没有定型。上次航展歼二十呼啸而过，就应该在这个阶段。

三、飞机定型。一旦问题几乎飞出来以后，飞机彻底定型。中国通常以采购上百架战机为信号。这时的飞机不能再有任何修改，厂家以一个固定标准生产。美国就有F16A-05.15.35批次等。中国的K8直到出口给埃及200架才设计定型。空军也应该开始载弹飞行。也就是说歼二十开始批量生产，空军飞行员必须勤学苦练了。至于歼十的矢量发动机，是否给歼二十。不好意思，这一批次一定不会采用。只有等下一批次了。

但飞机换发动机一般属于换后缀的。估计换上矢量发动机的歼二十，要叫什么歼20A了。