歼20像不像歼十的双发版？
说像的部分应该是说都采用的鸭式布局。
但双方区别其实很大。
1.进气
腹部进气：有利于平面低空机动（有优势），不利于垂直机动，不利于加速，要求发动机强大才保证超音速时的战斗力。j10发动机与同时代发动机差距不大，所以采用。
两侧腹部进气：保证平面低空机动和垂直机动（但都不占优势），更有利于加速，适合发动机较差，j20发动机比F22稍逊一筹。
2.机翼：
J10采用普通的三角翼，设计的中规中矩。
J20采用菱形机翼加可动边条翼。
菱形机翼有利于隐形。
可动边条，位于鸭翼和机翼之间。歼-20的边条非常小，比较狭窄，在鸭翼后面。边条可以可控下垂，可动边条可以强化涡升力，并且可以控制涡流走向。
3.鸭式布局。（这个区别也很大）
J10的鸭翼离机翼较远，对机动影响较小。因为当年反面教材，以色列的狮式战机，就是靠的太近，飞机操控极差。以色列花了2亿美元都没有高清楚原因。但为我国树立了一个优秀的反面教材。
J20采用上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。歼-20的鸭翼相对主翼的位置比歼-10进一步靠前，增大了力臂，增强了效用，所以较小的鸭翼就可以达到很大的作用。达到机动性更高的效果。
综上所述：J10进气口强调格斗，机翼强调稳定，鸭式布局强调有限格斗。设计都很保守。
J20进气口协调超音速和亚音速格斗，机翼强调隐形和格斗，鸭式布局强调机动。
作为隐形重型战斗机，歼-20在世界上独创的“升力体、边条翼、鸭翼”布局，使得飞机既有很好的隐身性，又有很强的超音速和机动飞行能力。
再加上全动尾翼，s型进气道，堪称中国气动巅峰之作。不！应该是现在服役战机的巅峰气动。（美国F22是一力降十会，靠优秀发动机，傲世群雄）
图3是失败的狮式战机
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