东航坠毁飞机的2个黑匣子都找到了，为什么还要继续挖掘？
东航坠机事故找到黑匣子仅是搜救过程的一个节点。继续进行挖掘、搜救的原因有两个，一个是搜救遇难者遗体，另一个是调查事故原因。
尊重生命：继续搜救遇难者的遗体自东航坠机事件发生后，国家第一时间成立了应急救援指挥部，救援的目的之一就是搜救机上人员，特别是幸存者。
随着搜救工作的持续展开，陆续发现了机上人员的身体组织碎片，证明机上有人已经遇难。在这样的情况下，搜救现场打出来“有序开展搜救”、“尊重生命”等标语。
虽然人已经遇难，但对生命的敬畏我一直没有忘记，即使已经遇难了，对于遇难人员的遗骸，也要尽最大程度地去搜救，以告慰遇难者的在天之灵。
调查真相：杜绝今后再发生类似情况的问题每一次事故，都是一次血的教训。继续挖掘和搜救，是为了更好地还原事故发生的过程。
特别是飞机残骸，要尽最大的可能去搜集起来，在搜集完成之后，还需要对所有残骸进行重新拼装起来，以计算整个飞机的撞击点、受力点。
就像曾经的马航MH17一样，事故发生之后，调查人员还需要将找到的飞机残骸进行类似拼图一样，重新拼起来，计算每一个地方的数据，从而还原事故的过程。
因为本次东航坠机，是航空史上未曾发生过的，特别是飞机垂直撞向地面，确实有些诡异。必须要通过后期的还原，对事故进行综合的分析。
以上两个方面，就是为什么在找到黑匣子之后，仍要继续进行搜救和挖掘的原因。
东航坠毁飞机的2个黑匣子都找到了，为什么还要继续挖掘？
3.21东航客机坠毁事件，搜救工作已经结束，造成机上132名乘客和机组人员全部遇难。3月27日两个黑匣子已经找到了，为什么搜救人员还要继续挖掘事故现场呢？
其实答案很明了：一是对生命的尊重，二是找到事故的充足证据。
东航客机坠毁事件中，搜救工作已经结束，最新的三个消息是：
一是第1个音频黑匣子已经送往漂亮国，并进行相关的数据读取。送走的是音频数据储存器的黑匣子，为的是尽快找到飞机事故的原因；
二是漂亮国成立了事故调查处理组，协助调查飞机事故原因的处理和分析，专家预计在一两周内能找到主要事故的线索；
三是4月底，东航公司将出具事故的初步调查报告，分析飞机的事故原因，这份报告更为避难者的赔偿提供相关的依据。
东航客机坠毁事件是一个罕见的危机事故，从8800多米坠落到地面上，只用了不到两分钟的时间，其中在2千米飞机有拉升的数据显示，说明飞行员曾经努力挽救过飞机，但是无力回天。
飞机坠落到地面以后，猛烈的撞击速度，每秒高达200米，造成地面深度20米、半径30米的事故现场深坑。根据搜救的结果，共找到飞机残骸4万余件，统一进行消毒、编号、处理，为找到飞机事故提供有力的证据。
飞机的两个黑匣子分别是3月23日和3月27日相继找到，距离事故核心区域东南方向30~40米范围内的土层当中。两个黑匣子分别为音频储存器和飞机飞行数据储存器。也就是飞机舱内的发生的声音和飞机飞行过程当中的数据参数进行储存。
两个黑匣子的储存数据能够真实地还原危机事故的真相，能够证明飞机究竟在空中发生了什么？为什么飞机会垂直下落，而且速度那么快？为什么造成了飞机粉碎，没有一例找到相对完整的遇难者遗体？
为什么两个黑匣子找到了，依旧还要对事故现场进行挖掘，再继续寻找飞机残骸和遇难者的遗骸和遗物呢？1、出于对生命的尊重，对逝者的尊重，对遇难者家属一个交代。
从相关的报道来看，3月27日找到了第2个飞机数据黑匣子。当天通过搜救的遇难者的遗骸和人体组织500余份，通过遇难者人体组织的DNA与遇难者家属的DNA比对，共确认120名遇难者身份，其中包括遇难的114名乘客和6名机组人员。
当天，还有12名遇难者人员没有确定身份，所以必须继续搜索遇难者的遗骸和人体组织，进一步确定未找到12名遇难者是否全部遇难。随后两天的时间里，把12名遇难者的身份也进一步确定了，同时也表明了机上132人全部遇难的事实。
即便是把132名遇难者的遗骸找到了一部分，并且确认了身份。可出于对生命的尊重，对逝者的尊重，也是对遇难者家属的一个交代，尽量让每一位遇难者的遗骸多一些，尽量让遇难者的遗体完整一点，尽量让遇难者家属多带走一点遇难者的遗骸，这也是找到两个黑匣子之后，搜救工作依旧在进行的主要原因之一。
2、找到更多的飞机残骸，为飞机事故提供有力的证据。
尽管两个黑匣子已经找到了，可以通过黑匣子的音频和飞行数据记录分析，能够还原飞机事故的真相。更多的飞机残骸也能够提供有力的证据，比如通过飞机撞地的力度，飞机破碎的程度等等都能提供有利的证据。
目前专家通过飞机残骸验证，飞机在撞击地面之前没有炸药的痕迹，飞机撞击地面后有发生过燃烧的痕迹。这些都是为排除飞机事故的某方面原因提供有力的证据。
看似是无关的判断，但这些都是很重要的依据。如果能够找到是飞机本身故障的原因，遇难者还能获得波音公司的一部分赔偿，并追究制造商的责任。
3、对遇难132人的身份进一步确认，以及找到遇难者的随身物品，可以提高对遇难者的赔偿金额。如果说对132名遇难者身份不能确认，就有可能存在幸存者，或者是按照失踪来处理，赔偿的标准就低了。
尤其是保险公司方面，只有接到家属的报警以后，对遇难者进行确认，才能对遇难者自己购买的寿险、意外伤害险等进行赔付，并且把赔偿金打到遇难者家属的账户上。这属于保险的程序问题。
总之，东航客机遇难事件善后处理工作正在进行中，正在读取飞机上的两个黑匣子数据。相信会很快会还原事故的真相，给遇难者以及遇难者家属一个交代。
对于找到了两个黑匣子之后，继续挖掘事故现场遇难者的遗骸和飞机的残骸，主要是为飞机事故提供相关的证据，同时也是出于尊重逝者，尽量保全遇难者的遗体。逝者安息，一路平安！
东航坠毁飞机的2个黑匣子都找到了，为什么还要继续挖掘？
我们先来回顾一下东航事故，大概时间表如下:
2022年3月21日14时38分东航一架波音MU5735客机在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村神塘表附近山林坠毁。
2022年3月21日16时民航局启动应急机制，并且派工作组赶赴现场。
3月23日16时30分找到两部飞行记录器中的一部，是驾驶舱话音记录器。
3月26日晚:东航负责人在发布会上说:东航MU5735客机上123名乘客和9名机组人员已全部遇难。并且全体起立为机上遇难人员默哀。
3月27日，东航集团启动理赔工作。
3月27日上午9时20分:第二个黑匣子被找到。
3月31日，东航公司发布消息称:东航MU5735坠机事故指挥部主要搜救任务已基本完成。
那么东航事故的两个黑匣子已经找到，因为这些原因，需要继续挖掘:
1:可以更多的搜寻乘客以及乘务组人员的遗物和身体组织碎片，用DNA技术将这些碎片合理科学的归类，有利于遇难者家属的认领。同时也是对家属的更大的安慰。
2:挖出来的飞机碎片有利于对这次事故的分析。比如:飞机以什么姿势落地的、头部是不是垂直撞地的等问题。
3:飞机碎片残骸还可能隐藏一些重要的证据，比如操纵面位置、发动机功率等信息，将来可以和飞行数据记录器的数据进行比对。
以上就是东航事故现场为什么要继续挖掘搜救的原因。
东航坠毁飞机的2个黑匣子都找到了，为什么还要继续挖掘？
黑匣子记载了飞机的各项飞行数据，以及飞机出事前的一系列珍惜的镜头和录像。但并非找到了黑匣子飞机的事故原因就可以全部找到了，飞机从那么高的高度落下，扎进了那么深的地下面，地表找到的只有很少量的飞机残骸，并没有看到飞机的大部分遗骸。
有人会说，那么高的温度，再加上燃烧爆炸，很多东西肯定都已经烧毁找不到了。但是别忘了，地下的飞机残骸还有很多，以及遇难同胞的遗物，这些东西，对于后续工作的开展都具有很大的作用。
因此，飞机失事整个过程的原因分析都需要现场能找到的所有飞机数据进行支撑，才能给出让大家信服的答案，这既是对人民生命的负责，也是整个事故调查的负责。同时，整个飞机100多名同胞遇难，找出的任何残骸和遗物都是对家属的交代和安慰，具有人道主义的关怀。
东航坠毁飞机的2个黑匣子都找到了，为什么还要继续挖掘？
挖掘并不只是为了黑匣子呦。
挖掘出的碎片，可以做为失事客机的关键证据。挖出的遗骸可以给遇难家属们一个交代，一个安慰。清理失事现场，也是对恢复当地秩序的必须的工作。
东航坠毁飞机的2个黑匣子都找到了，为什么还要继续挖掘？
中国人细心人性，和对事故一丝不漏的责任，和很有说明说服力，在继续的挖掘寻找着，
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