坐在滴滴车里打车，而派单的却是另一辆滴滴车约2.5千米远近，为什么这样？

作为一位拥有六年多网约车经验的老司机，这个问题我的回答应该是非常靠谱的。

虽然已经跑了六年网约车，从开始的UBER到现在的滴滴，都曾跑过，但不是专职的，只是闲来无事的时候出去遛一遛，也曾遇到过这个问题，后来进行了专门研究，搞懂了其中的道道。

第一：平台派单以服务资质等级来区分

以前的时候，尚未全面推行办理网约车的车辆行驶证和网约车驾驶证，那时候有一个根据司机的服务评分，平台来计算优劣，当你发单时，平台根据大数据算法，给你推荐附近3公里以内评分高的司机接单。

现在实行网约车证和网约车驾驶证，这个时候也是有评分的，首先区分的是有这两证的车辆，如果都是有这两证，那么就区分服务分了，所以也会出现这样的情况。

第二：避免作弊

网约车每日都是有一定奖励的，不管是在司机端，还是在乘客端，如果你跟前的网约车是一直处于静止状态，那么即使你在车上，也不会给你派这台车的，而给你派的一定是附近的其他车辆，这就出现为什么会有很远的车过来接你。

因为根据大数据算法，你跟前的车辆被排除在派车范围，因为司乘双方都有奖励，怕双方作弊，从而派其他跑在路上的车。如果你跟前的车时刚刚停下下客，在服务分等资质相同的情况下，也会给你派跟前的车。

这个就是平台的套路，也是所谓大数据专门坑人的结果。

坐在滴滴车里打车，而派单的却是另一辆滴滴车约2.5千米远近，为什么这样？

这是滴滴网约车平台一直被人诟病的地方，相信很多用户都有这方面的体会，之前网约车还有好几家竞争市场的时候，很多老司机不愿意做滴滴而更愿意做易到或Uber优步的一个主要原因也是滴滴乱派单的问题。

那么滴滴是真的乱派单吗？难道平台就总是搞不清楚车子和乘客的距离吗？答案显然不是这样。

最主要的是因为滴滴后台的派单逻辑中对司机的等级评定以及评分表现的权重很大。

在派单的时候，并不是完全按照距离和时间优先的算法。而是根据到达时间在一个范围之内的所有车辆圈出来一个范围，然后在这些司机之内由滴滴平台根据后台的需要，优先派单给等级分高的司机、评分高的司机，或者由业务市场的需要给一些新司机。这个算法是可以根据滴滴的市场拓展需要弹性修正的。

所以，乘客的叫车体验，并不是滴滴平台最优先考虑的因素。

坐在滴滴车里打车，而派单的却是另一辆滴滴车约2.5千米远近，为什么这样？

这个是滴滴设定的，距离近的不一定派单给你，和服务分没有关系，起初设定是因为当初奖励高很多司机就刷单骗取奖励，离自己近的就容易接单，这样设定以后刷单就很难了，方圆2公里范围有很多车辆，就不一定落到刷单者手里，所以沿用到现在，随着奖励越来越少，有刷单意愿的司机也越来越少，为什么现在滴滴还是不去改变？现在滴滴的思路已经改变了，现在的运力不足，而且新司机不断加入，造成很多司机“吃不饱”，所以滴滴就让司机在接单距离上做文章，单与单之间的时间拉长，看似一单完成又来一单，可是很多时间是花在接单的路上，给司机的错觉就是一直在接单，这样就是在单位时间里单量可以分派给更多的司机。还有一个好处就是让乘客造成一个错觉，看，接你的车距离你2公里，说明附近没有其他车辆，你得珍惜，不要随便取消，通常滴滴给司机派单的距离一般在1~2公里，如果你的服务分不够高，那么派单距离会增加到2~3公里，不会很少出现超过3公里的单子，因为超过3公里司机取消是无责的。

坐在滴滴车里打车，而派单的却是另一辆滴滴车约2.5千米远近，为什么这样？

滴滴平台的商业地层逻辑是智能生态车共享平台，它利用的是发展这几年不断积累下的数据支撑，而派单也是根据这些进行的，地理远近肯定是重要要素，但还有其他的因素是大数据分析的核心，例如接单率，退单率，总计的订单数，服务态度，差评等等，这是大数据的综合考量，不是单纯的以地理位置来确定派单的，这就是大数据的魅力，只要确定下这个模型，那么接下来大部分都是数据自动操作，自动推送的，避免了人为的不准确以及操作失误等。

结论：大数据推荐

坐在滴滴车里打车，而派单的却是另一辆滴滴车约2.5千米远近，为什么这样？

棋子

这个只有平台自己才知道啊，不过我们可以分析一下，有可能那个远处的是一个权重比较高的好司机，官方就想给那个人更多机会，你做的可能是新手，或者说官方不想让他挣那么多钱，你对于平台来说，是平台整体布局的一个棋子，人家不想动这个司机，比如说官方想让这个司机一上午挣60，现在他一上午已经挣了61了，那上午就不让他再得到单子了。我们知道送餐机制吧，王者有更多好单机会。

比如说你开杂货店，有一种商品特别缺，今天突然到货了，你知道这个三天之内肯定能都卖出去，你觉得这个东西很宝贵，我只卖给我的特别好的关系户，这来一个人是陌生人，拖着个拉杆箱，你认为这个人是过路的，他来买这个商品，你就说没有。你就留着拿个老顾客来了，前几天想找你买还买不到，你卖给他了。

一方面也是平台一家独大的弊端，我看视频也有一个人说了这种类似情况，叫车以后距离很远，要很久才能来，你取消了他就扣违约金，所以说垄断的结果是大家被懈怠。未来也许会诞生一家拼多多切割淘宝市场思路的网约车。还有一种可能就是这个身边的是新手，不想让他接，或者是他上次服务的不好，给他点颜色看看，不然他接那么多单了。

坐在滴滴车里打车，而派单的却是另一辆滴滴车约2.5千米远近，为什么这样？

主要是通过后台大数据的处理结合当时环境订单和附近车辆。

1. 首先派单3公里范围内的小桔租车直营车辆。
2. 没有直营车优先派合约租车的车辆。
3. 此两类都没有才派给已经长时间没有接单车辆和私人营运牌照的车辆。
4. 还有一种是轨迹。所谓的轨迹就是你经常接送客人的目的地。
5. 说是防作弊防刷单，其实现在滴滴后台有一套辨别系统非常轻易就甄别出。那么为什么还要这样做，这是为了套牢多点司机在线以保障突然间爆单和高峰时段运营。