美国取消对中国“禁飞令”，特朗普认怂了吗？

网上这样的标题党太多了：梅锅崩盘了，大统领认怂了，西方被这招吓尿了，等等。我们简单反证一下就知道了：如果特没谱认怂了，还会跟你斗吗？他们罚中兴、抓华为、斗外贸、赶华人、甩锅、抹黑、断航，等等。这是认怂的表现吗？这是惩罚我国。我们怎么也惩罚他们呢？谁强谁弱，一目了然。我们一定要清醒，不能夜郎自大，也不要妄自菲薄，千万不要自己的“厉害了”灌醉了。六亿人月入不足千元，说明国家层面是清醒的，认识是客观的，我们要与国家保持一致，不能太嗨，对处理国际关系不利。

梅锅发布禁飞令之后，我国放宽了外航到国内的条件，也就是说，以前我们不让国际航班进国内，现在放宽了条件，让外国航班飞进来。我国让步了，梅锅才让步了。梅锅的思维也简单，你们不让我们的飞机飞你们国家，害怕传染进来；我们为什么也不让你们的航班来我国呢？这个逻辑，其实很简单，有zz因素，也有赌气成分。我们淡淡一笑即可，好吧，我们谈条件吧，我们做生意吧。

关于我们与梅锅打zz仗、经济仗、科技仗、舆论仗，总体来说，梅锅是强势方，我们是防守方。梅锅及他代表的西方阵营，目前仍是世界上唯一超级集团。我们可以说他们开始走向衰落，但并不是真的衰落，退一万步讲，瘦死的骆驼比马大。我们在很多方面，还是在吃瘪挨打挨骂的阶段。比如，舆论仗，我们在国际上基本处于劣势，很简单，我们一直在辩解否认，说明我们处于挨骂这一方，否则我们解释什么呢？国家层面认识是很清醒的，2016年就说，我们要发展海外舆论，解决了挨打、挨饿问题后，还要解决挨骂问题。我们无论怎么做，都是要挨骂的。所以，我们要团结起来，一致对外，要吵架别内部吵，要吵架就去海外吵西方的抹黑，纠正他们的言论，传播我们的声音。

美国取消对中国“禁飞令”，特朗普认怂了吗？

这个问题老梁来回答。

又取消了？这才几天！特朗普这事干的，朝令夕改，就跟那小孩子过家家一样的胡闹，但咱也不能拿他咋样！哎！

话说六月三号的时候，美国交通部就提溜出一个命令，要在六月十六号暂停所有的中国航空公司飞美国的航班。

一句话美国要单方面关闭面向中国的运输通道，这操作，够骚气。特朗普也不知道自己有几斤几两，你家疫情严重到啥程度了，心里没个数吗？

确诊人数二百万也就是今后三两天的功夫了，死亡人数更是破了十一万。

没事谁去你那溜达啊！哎！这要不是咱为在你美国中国公民利益，谁搭理你这茬呀！

所以特朗普带领的美国政府这次的禁飞令，它的矛头直指中美两国的全面通航。

为了通航，他就禁飞？没想到吧！

这那成啊！咱中国为自己老百姓的安全也不可能这么干啊！

依然执行着三月十二号开始制定的五个一政策，一个航空公司，一国家，一航线、一周一次。

美国有点急眼，于是就有了禁飞令的出现，意味他美国要拿全面禁飞要挟咱中国。

这次的禁飞令他美国可预留了十多天的日子，就是为了漫天要价就地还钱。

咱中国不能把自己国民扔在美国的地界不管不是，所以咱也做了退让。

允许不在五个一运营名单的外国航空公司也加进来，这意思也不用说了，主要是针对你美国的。

咱这可不是无限度的放开，你必须同样的遵守五个一政策，缺一个咱也不客气一脚就踢出局。

相应的处罚机制，咱也给他开出来了，遵守咱就合作，不遵守你自己看着办？

简单，如果同一个航班，连续三个星期，检测乘员的结果全部呈阴性，这好给你奖励一个班次，也就是说这个航班一个星期可以多飞一次，能飞两班。

如果这个航班，一个航班就检测出超过五个显示阳性的，你这航班下个星期就别飞了，禁飞一周。如果这一家伙整出超过十个，以后的四个星期，你就歇着吧！

无规矩不成方圆吗？你美国啥德性，心里肯定有数。

美国一瞅，所以这禁飞令前脚搬出来，后脚又撤了，就是这档子事。

美国的日落西山也就那样了，现在也是急眼了，啥招都能使。

但咱中国上下五千年的历史，应付你这点花花肠子，也不是没有办法，熔断机制恰到好处的从你美国股市就应用到了航班上了。

让你美国带着疫情满天的飞，想多了吧！

好了，今天就写到这里，喜欢的朋友加个关注，顺手点个赞呦！

美国取消对中国“禁飞令”，特朗普认怂了吗？

美国取消对中国的“禁飞令”，不是特朗普认怂了，而是中国民航局实时调整了国际客运航班计划，放宽外国航空公司国际客运航线航班限制后，美国达到了中美通航的目的。

北京时间6月6日凌晨，当地时间6月5日，美国政府取消禁止中国客运航空公司飞往美国的计划。允许每周有两个由中国内地航司运营的往返中美直飞航班，政策立即生效。

此前每周有四个中美直飞航班，分别由国航、东航、南航、厦航每周执行一次。这主要是在执行3月29日实施的“五个一”政策（一个国家、一个航空公司、一条航线、一周、一个航班）。“五个一”政策的目的是为了坚决遏制疫情输入风险，并没有什么其他目的，可是美国特朗普却不这样想，认为这是中国政府在限制美国经济的复苏，强烈要求中国政府批准恢复中美民航运营。中国政府针对美国高发疫情的实际情况，并没有批准这一“无理”要求，6月份民航航班计划还是继续执行“五个一”政策。

6月3日，美国交通部突然宣布暂停中国所属航空公司的航班禁止飞往美国的决定，并于6月16日生效。

其实美国的这个“禁飞令”就是在针对中国“五个一”政策而出台的。你中国不是不复航吗？那我美国就断你中国的航班，美国就是想用这种“下三滥”的手段迫使中国做出让步。毕竟在美国的40万华人、留学生还急着回国，在美国的“禁飞令”下，回国还真成了问题。

6月4日，在中国外交部例行记者招待会上，发言人赵立坚表示，中国民航局同美国运输部一直就两国航班安排保持密切沟通，本来已经取得了一些进展，现在中方也已宣布政策调整，希望美方不要为解决问题制造障碍。

6月4日上午，中国民航局官方网站发布《民航局关于调整国际客运航班的通知》：

《通知》的核心表明，中国政府已经率先做出了让步。

在风险可控并具备接受保障能力的前提下，可适度增加部分具备条件国家的航班增幅。这也给之前已经停飞的达美航空、美联航、美国航空在内的多家美国航空公司开了绿灯，美国的这些航空公司又将会继续承接中美客运航班的任务。这也意味着，从美国飞往中国的航班不仅会增加，接受的口岸城市也不再局限于之前规定的城市，II类机场全部在列。

在中国首先做出让步的前提下，美国在6月5日宣布取消中国客运航空公司飞往美国的“禁飞令”。美国可以说已经达到了之前宣布“禁飞令”的目的。我们可以想象一下，美国6月3日宣布“禁飞令”，可是要到6月16日才开始执行，为什么？美国完全可以在6月3日当天就可以立即生效的，却在中间空出了差不多半月的时间，就是在迫使中方作出让步，对“五个一”作出调整，以达到中美通航的目的。

美国取消对中国“禁飞令”，特朗普认怂了吗？

笔者认为，美国取消对中国“禁飞令”，并不是特朗普认怂了，这只是特朗普朝令夕改的习惯手段。为什么这么判断呢？

特朗普是个奸商出身，所有的行为方式都是用奸商的思维方式，与特朗普打交道，就像一个奸商打交道一样，你要处处防着他用“下三滥”的手段来逼迫使你让步。特朗普的奸商习惯就是一天三变，特朗普这个奸商人变来变去的目的，还是为了讨价还价。

特朗普看似离谱的下三滥手段，是他为人处事的习惯方式，只有了解了这个特点后，与特朗普打交道，当他出变态的招数时，不用理他，过两天他看这些变态招数没有用，他自己又会改邪归正，回到正常，这种奸商的特点就是不讲信用，不讲原则，不要脸，什么无耻的事情都能干，没有任何底线，只求占大便宜。

现在美国的疫情严重到马上就突破200万人了，美国的这个“禁飞令”只会让美国雪上加霜，美国如果真的断中国的航班，倒霉的是美国，有了这个底气，与美国谈判我们就心理有底了。

当然，特没谱不会认怂，他还会继续跟中国斗，斗外贸、赶华人、甩锅、抹黑等等，在手段上无所不用其极。这才是真实的特朗普，才是真实的美国现在外交政策。

特朗普上台后，美国与中国的经济战、外交战、贸易战、金融战就开始了，不会停下来，只会升级，这一点我们一定要清醒的认识。我们不能夜郎自大，也不要妄自菲薄，千万不要认为中国“厉害了”。

当然，在与美国的国际交往中，美国的单边主义、霸权主义、极限施压是行不通的，未来我们将会长时间与美国的关系是处在边打边谈，打打谈谈的状态，我们只有对内开放所有的垄断，发动全国人民的创新创造能力，让我国的经济快速崛起，只有中国更加强大，我们对美国的谈判才能平等，所谓弱国无外交就是这个道理。

美国简单、粗暴、霸道，不负责任的要挟他国，是政客的奸诈行为，不是政治家的光明行为，问题是特朗普是个奸商出身的政客，他不是个政治家，美国的未来也不可能再出现政治家了，我们将会长期与美国无耻的政客打交道。未来我们还需要无数次的挫败了美帝国主义的阴谋和无理要求，与美国的斗争规矩不能让他们定，与美国打交道我们还将长期与美国斗智斗勇，不断的展示中国人的大智慧。

美国取消对中国“禁飞令”，特朗普认怂了吗？

特朗普很聪明！在得知中国根据五个一原则复航美国航空公司航班以后，一下子就取消了对中国的禁飞令，这个对于中美双方来说都是非常有利的事情。

根据民航局6月4日的通报，将适度有条件的放开外国航空公司航班限制。从6月8日开始，所有未复航的国外航司都可以在37个口岸城市中选择一个作为目的地，每周可以运营1班国际客运航班。

但是同时，民航局也对此做出了奖惩的规定，这个奖惩规定无疑让我们占据了很大的主动权。奖惩规定具体是这样的，以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据进行奖惩，如果入境后连续未检出阳性旅客的航空公司，可增加航班数量。如果连续检查出来阳性旅客，那么可能就要对航空公司采取处罚措施，航空公司可能将遭到熔断的惩罚，也就意味着航司将可能不被允许继续运营航线。

因此，这次民航局适当开放外国航空公司航班，并且采取了非常有创新性的奖惩机制，这样有利于我们的疫情管控，也有利于航空公司将检查关口前移，也能够减少我们的防控工作量。

美国看到了中国复航外国航空公司航班之后，立刻就取消了对中国航班的禁飞令，但是规定每周只能有两个飞往美国的班次。根据美国CNBC的报道，美国将对中国航班进行限制，从原来的每周四个航班削减到每周能有两个飞往美国的航班。

削减的原因是美国交通部称，是为了竞争平衡和公平平等的机会，才把中国航班从每周四班削减到每周两班。

从美国取消禁飞令的举措来说，美国这样做无疑也是比较聪明的做法。既然中国已经恢复了美国飞中国的航班，那么美国也就毫无理由继续禁飞了。

但是美国仍然卡了一下，把原来每个航空公司每周四班航班卡成了每周两班。

综上所述，特兰普也很明智，在得知中国根据五个一原则复航美国航空公司航班以后，一下子就取消了对中国的禁飞令，这个对于中美双方来说都是非常有利的事情。

美国取消对中国“禁飞令”，特朗普认怂了吗？

6月3日，美国交通部发布命令，宣布从6月16日起暂停所有中国航空公司执飞的中美定期客运航班，这意味着中美两国的航线将全部停航。美国方面给出的理由是，我国从3月29日实行的五个一政策，违反了《中美双边航空协定》。不过，美国方面也表示，如果中方愿意修改美国航空公司的限制，美方也将再议该禁令。

实际上，中美两国都不愿意看到两国断航的情况发生，这会给双方带来不良的后果。美国方面也是预留出10多天的缓冲期，实际上是想让中国坐到谈判桌上来，能开出更多的航线，这才符合美国航空企业的利益，两国真正全面断航的概率并不高。所以，只要中美之间达成协议，美国自然就取消了中国航空企业的禁飞令。

在接到美国交通部发布的“禁飞令”的通知，中国民航局于4日宣布了调整国际客运航班。允许不在“五个一”运营名单上的外国航空公司也都加入进来。同时，中国民航局也表示，中国始终坚持着解决问题的原则，而不是为解决问题制造障碍。看到中国方面作出让步，美国方面也取消对中国的“禁飞令”。这叫双方各退一步，也并非是特朗普认怂了。

现在看来，中国方面的退让也是有限度的。美国航空公司将结束目前与中国零通航的状态，与各国航空公司享有同等权利。早在今年3月，中国发生新冠疫情之时，美国就取消了所有飞往中国的美国航班，而到了3月29日，就宣布了，“五个一”政策，即一家航空公司在一个国家保留一条航线，一周一个航班。现在，中国也让美国航空公司恢复到与中国航空公司相对等的待遇，当然也没给相关美国航空公司享受到特殊的待遇。

与此同时，民航总局还实行了奖惩机制：奖励措施有，即航空公司的同一航线航班，入境后核酸检测结果呈阳性的旅游连续3周为零，可增加每周1班，最多2班。此外，还有熔断的机制，即航空公司的同一航线航班，在入境后核酸检测结果呈阳性的旅客数量达到5个，就要暂停该航线运行一周，达到10个的，暂停4周。

应该説，中国民航总局在应对美国的“禁飞令”上面是很明智的：一方面，让美国航空公司恢复了与中国航空公司对等的往来航班飞行次数，但并没有全面恢复美国航空公司来中国的班次；另一方面，中国民航总局实行了奖惩制度，这给了美国航空公司提出控制输入中国乘客疫情的要求。如果美国航空企业为了增加航班，将输入中国疫情的人员数量给控制住，那中国方面应对输入性疫情的压力就会减少很多。

美国对中国航空公司“禁飞”，其实就是想恢复两国的全面通航，如今中国民航虽然没有答应全面恢复航班，但也退了一步，答应美国航空公司也采用中国的“五个一”政策，与中国的航空企业是一样飞行航次。如果美国航空公司没有给中国带来输入性通胀，中国方面可以逐步放开通航次数，如果美国方面，把大量疫情患者带入，就要受到暂停航班的处罚。这么做就是为了缓解中国方面应对输入性疫情的压力。同时，也给了美国航空公司恢复航班的机会。