佛山已经规划了15条地铁线路，实行了广佛同城，大家对未来房产怎么看待？

对广佛同城这个概念，购房者们一定要认真评估。

如果只是判断总体市场，那么，即便没有广佛同城，广州、佛山作为人口流入率高的一、二线城市的楼市前景都要优于国内大部分城市。

可是，在现在的大环境下，除了深圳，可能没有任何城市能保证所有板块都涨价，作为购房者，关键还是要学会甄别各种五花八门的“概念”，找到合适的投资目标。

15条地铁线路规划的水分有多大？

广州1997年开通1号线，23年过去了，现在在运营的（包括广佛线），一共14条。

深圳2004年底开通1号线，16年过去了，运营了8条地铁线。

以“深圳速度”，差不多平均2年一条线；广州也差不多，只是在10年前因为亚运会的缘故“大干”过一波。

作为二线城市，佛山要开通15条线，不直到要猴年马月了。

在漫长的时间里，规划什么的都会变的，即使你愿意等，也未必等得到，可能把新房等成了老楼都还没有通地铁。

所以，数字太大的地铁线路就姑且听着，不要太当真。

闭着眼睛买楼都能涨的时代已过去

过去20年，闭着眼睛买楼等能涨，只是涨多涨少的问题。

可是，现在的大环境下，这种日子可能一去不返了。

如果只是限购政策，倒还好说，问题是现在整个经济的变数都比较大，还想闭着眼睛买楼就鬼扯了。

而佛山本身就是一个发展极不均衡的城市，所以，在此置业，更要擦亮眼睛。

因为，这不再是一个稳赚不赔的买卖！

当地刚需对楼盘前景的作用将越来越强

一提到广佛同城，许多朋友就天然地认为：涨得好不好，主要看对广州买家的吸引力。

这些朋友忘记了：佛山，也已是“万亿俱乐部”的一员。

广州老大哥，一心“向东，向南”，高收入、高附加值的产业离佛山越来越远。

对于在天河工作的金融、IT高收入人群来说，东部的萝岗、增城有大把2、3万的选择，没有必要跑来佛山。

有几年，广州客到佛山置业，很大程度上是受名额所限，而佛山的名额相对“容易搞”。可是，这种畸形究竟能维持多久？决定价格的，永远是实际需求！

所以，要想涨得快（或抗跌），还是要看本地的新增刚需。

13年时，小编计划在佛山投资，许多朋友推荐大沥、里水的盘。但小编感觉：当时去佛山拜访的金融客户，很多都在千灯湖，遂选择了千灯湖。

7年过去，尽管大家都涨了，但千灯湖显然涨幅要大得多，在楼市不景气时，也抗跌得多。

个人认为：随着广州持续向东、向南发展，佛山刚需对佛山盘的前景的决定性作用将越来越强。

另外，还要注意的是佛山的城市特点：佛山内部流动性不大。顺德人只认自己是顺德人，南海人只认自己是南海人，都不太去佛山其他区域置业。

所以，我们要注意的是：当地新增刚需，才是王道！

跟着经济规律买，而不是跟着“故事”买

广佛同城的故事已经讲了很多年。

只要上某百科搜索，就可以发现，有的故事，像某些“岛”一样，成为了历史名词，有的故事，像某些“大桥”一样，看不到头。

反正楼都卖完了，谁还记得曾经的承诺？

所以，跟着故事去买楼，是不可能跑赢全国平均涨幅的。

相反，广州、佛山，两个发达城市的主城区非常近，经济互动程度高是必然。

所以，我们应该回归本质，确认目标板块是不是真的在经济上收益于“广佛同城”，只有经济上受益于广佛同城，房价才可能真的受益！

闭着眼睛买楼都能挣钱的时代已经过去，只有擦亮眼睛，才可以找到最优选择。

祝君发财！

佛山已经规划了15条地铁线路，实行了广佛同城，大家对未来房产怎么看待？

1、轨道互通带来交通同城，拉近两地距离。

轨道互通带来的最大影响时是交通同城，广佛规划的轨道互通极大的拉近了两地距离，打破了两地行政隔离，天河越秀荔湾往返广佛比去南沙、增城、从化、花都甚至黄埔更便捷。事实上，住在千灯湖、陈村、北滘，工作在广州，日常通勤已经完全没有问题。

2、交通同城，带来生活同城

在轨道互通下，荔湾、海珠等地，前往千灯湖、禅城消费，所费时间甚至比去天河更少，而且商业场所更新，人更少，当然花费也更少。事实上，在广州已经形成大批的佛山消费族，住在广州，消费逛街在佛山，而且正在逐渐壮大。

3、生活同城，带来房产置业同城

既然两地交通消费没有区别，在房价相差这么大情况下，为什么不买佛山，而要花更多钱去买距离更远的萝岗、增城和番禺、南沙？轨道互通带来购房客的互通，大批广州购房客的进入，广佛交界地（千灯湖、陈村、北滘）成为了近两年升值最快的板块。

佛山已经规划了15条地铁线路，实行了广佛同城，大家对未来房产怎么看待？

佛山政府几年前就已经扔出一堆地铁规划，配合上开发商，搞得佛山遍地地铁站，中介整天嘴里都是地铁。

这15条地铁规划是中远期的“大饼”，是不是能实现还是问号，就算是实现，也是二三十后的事情。

目前现实落地的地铁项目：

已经开通营行的仅有广佛地铁，也就是佛山地铁1号线。

在建的两条，佛山地铁2号线和3号线。而2号线原计划2019年开通，现在又延期于2021年下半年。

四号线到目前还没通过审批。五月底说是预计近期批复，但目前仍未批复。

评论里有人说什么地铁是国家筹备的，谁告诉你的？

最新！官方透露：佛山地铁4号线规划预计近期批复来源：禅城发布、珠江时报、946民生直通车 大家关心的佛山地铁4号线终于有点新消息！ 昨日下午，禅城区交通运输局局长沈育民上线《问政禅城2019》系列访谈节目，就道路建设、公共交通、轨道交通等市民关心的话题进行解读，其中透露了佛山地铁4号线的最新进展，赶紧来看看！ 地铁4号线一期已上报 预计近期批复 沈育民表示，区交通运输局积极推进轨道交通规划研究，配合市级部门开展地铁4号线一期、2号线二期规划研究和报批工作。其中，地铁4号线一期是佛山东西走向的一条主要通道，是8条穿过禅城规划的地铁线之一。地铁4号线一期等新一轮轨道交通规划建设已递交国家发改委报批，预计近期会有审批结果。区交通运输局将积极推进各项前期建设工作。

之前我已经在头条里写过：

炒股慎炒“消息股”，买房别看纸规划

https://www.toutiao.com/i6706720308864221707/

特别是对于佛山的规划和地铁，千万不要听信中介的忽悠，为了售楼，开发商可以自己制造地铁标识，指定地铁口。包括什么三眼桥站这样的地铁站，永远是销售嘴里。

在佛山买房，千万不要相信偏远郊区的未来地铁，只有在建和开通的地铁，才是最真实可靠的。

佛山已经规划了15条地铁线路，实行了广佛同城，大家对未来房产怎么看待？

规划了十五条地铁，用50年来实现，也不值得天天拿出来吹啊，不用政策性广佛同城，佛山4分之一的地方十年前就和广州紧密相连了，现在广佛同城和十年前没什么两样，唯一不同的是佛山的房价也上天了，广佛同城！其真实含义就是广佛同价

佛山已经规划了15条地铁线路，实行了广佛同城，大家对未来房产怎么看待？

佛山本身也是准一线城市的标准打造， 佛山2018年底排名全国16名，佛山在广东省除去广州深圳，佛山排名第三。从GDP来看，佛山是一个非常具有潜力的城市。

广佛同城已经吹嘘了十年之久，现在开通的佛山地铁也只有一条广佛一号线， 和即将建设的十几条地铁，就已经成为交通同城化的标志。 医疗社保同城化，也就大大意味着未来真正的广佛同城， 成为真正的一线城市发展。 所谓路通财才会通， 政府加大力度推进地铁发展的主要目的也是推动的城市经济发展。

宏图君认为， 佛山是一个非常值得推广的一个城市。和选择的城市

佛山已经规划了15条地铁线路，实行了广佛同城，大家对未来房产怎么看待？

虽然说广佛同城很多年，但很多都不同的，我是一个外来工已经20多年了，说起地铁听也听过十多年但始终都不能通三水，买小车又冇本事，摩托车又被禁，地铁又不通出行十分之不方便，广佛同城几时地铁也是同城呢？