做二手车的利润点在哪？

大家好，我是个二手车商，在很多人眼里，二手车是个比较神秘的行业，尤其是他的利润点，到底在哪里，一辆车能赚多少钱，一个店能赚多少钱？这都是比较神秘的事情。

当然，这种神秘仅仅是对于业外人来说，如果你有兴趣的话，今天我就来一一为你揭开它的神秘面纱吧。卖二手车方面我就不用介绍了，这是基本功，也是最基本的利润点，所以没什么好说的。我主要还是和大家说说行外人不熟悉的一些利润点。

对于二手车行业有一定了解的朋友应该都知道，小城市，小县城，很多二手车商的车，不是全部在本地收的，大部分都是在北上广深等大城市收回来的。我还没从事二手车行业前，曾经的老板也和我讨论过这个问题，为什么会有这样的现象？当时的我回答不出来，但是从事二手车行业以后，我就懂了。

因为大城市车源多，车主更新换代速度更快（最起码比小城市快），而且本身来说大城市销售量大，竞争大，4S店优惠力度也比较大。就拿湛江和广州比较。一款10万块钱左右的新车，在广州深圳这些大城市，售价至少要比湛江便宜3-5000元。

而且大城市车主换下来的车，可能还会因为限牌，排放标准等等原因，无法继续在大城市上牌，只能向外流通。所以，大城市二手车的收车价，肯定是比中小城市要低的，毕竟本身新车售价优惠力度就大，更新速度又快，内部还没法消化。

因此，大城市的二手车商主要的利润点是来自于批发车子给中小城市的同行，虽然每辆车赚的钱不多，可能也就2000块钱左右，但是量大，只要大家合作愉快，都是长期生意，真正意义上的细水长流。比如我，以前老是跑到广州深圳找车，去一趟要浪费好几天，甚至十几天的时间。毕竟难得去一趟，我不可能找一两辆车就回来吧？那样的话赚的钱还不够来回路费和人工费呢，毕竟我就是跑滴滴跑个十天八天也得赚两三千块钱呀。

在大城市收车期间，要到处跑，又要吃饭，住酒店等等，产生一大堆费用，费时费力费钱。

现在有几个合作多年的伙伴，再也不用上去找车了，都是微信联系，车况什么的别人也不骗我（毕竟合作多年，而且一顿饱和顿顿饱的道理生意人还是拎得清），看中哪辆，人家就发哪辆回来给我。对我来说，方便了，省钱了。

对于大城市的二手车商来说呢？更舒服了，要是抓住十个八个我这种客户，一年都能帮他分销好几百辆二手车了，不比自己卖零售舒服？毕竟零售的客户付钱可没那爽快，可能看4,5次都还不下单，而且买完这辆，可能一辈子都不会到你这里买第二辆。

所以，批发，是做二手车行业的一个大利润点，还是一个非常稳定的一个利润点。不过前提是，你得在大城市开一家二手车行，有收车能力。大家如果到过广州生活，应该会知道，每个二手车车城门口附近的马路，都有很多人举着牌子写着大大的两个字《收车》，一旦有私家车在路边停下来，就有很多人蜂拥而至，问你是不是要卖车。

但是在中小城市的二手车城门口附近，你就看不到这种景象。因为中小城市的居民买二手车的，远比卖二手车的要多，所以批发这个利润点，只能算是大城市二手车商得天独厚的优势。

主要是指一些车况很好的二手车，但是，有一些小瑕疵。比如曾经被轻微追过尾过之类的。这种车大体上，可以说90%以上是属于精品的，就是有一两处小瑕疵。

遇到这种车，有时候也是一个很大的利润点，因为有些不太懂车，不太懂得二手车行情的二手车主，很有可能会因此被二手车商大刀砍价。我有一个同行曾经收过一辆丰田卡罗拉，很新，车况很好，就是驾驶室车门被一辆电动摩托车撞到过，有个小凹坑。

这种情况对于一辆二手车来说连小事故都算不上，只能算小瑕疵。毕竟一辆车开了两三年，有点小剐小蹭是很正常的。但是他就因为这点小瑕疵，最终比市场价还便宜很多拿下，那辆车他卖出去以后，轻松赚了小一万。对于一辆几万块钱的二手车来说，这种利润属于很高了。

二手车的分期贷款，对二手车商来说是一个很大的利润点。办一个分期，对一个二手车商来说能赚多少钱呢？不比卖一辆几万块钱的二手车要低。因为二手车分期的利息很贵，手续费还多，还指定购买全险等等，所以贷款公司对二手车商的返点是非常丰厚的。

只不过因为现在市场竞争激烈，如果你去办分期，很多二手车是愿意在车价上不赚你钱的，就拿分期的返点当做卖车的利润。包括现在许多4S店卖新车也是如此，所有你去买车，不管是去4S店还是二手车行，销售都会问你一句，是全款还是分期？不同的选择，就会给你不同的报价。

假如你去买二手车，是办的分期，车子车况正常，售价也正常，那么二手车老板这一笔买卖就是血赚了。记住，但凡办分期，车价必须比行情价便宜，不然你就吃亏了。

如卖车险，代课年审，代课过户等等，也是二手车商的一些利润点。但是这种利润对于二手车商来说只能算是零花钱，是不足以支撑，维持二手车店的支出的。一次赚个一两百，两三百，仅此而已。

对于一些财大气粗的二手车商来说，是不屑于做这些事情的，但一些小型二手车商，或者初创业的二手车商会做，毕竟蚊子肉也是肉，闲着也是闲着。

这些就是二手车上常见的利润点，至于什么事故车，水泡车，利润确实更大，但是在现在这个社会以好充次已经不现实，因为现在的人比以前更懂车，而且现在的营商环境比以前规范得多，大部分人都不愿意做这种事，赚这种钱的，因为赚这种钱麻烦太多了。

做二手车的利润点在哪？

做二手车其实是一门生意，大家能看到的就是二手商家的买卖生意，低价收高价卖，赚取差价！这是最基本的！也是普通人能看到想到的！我就不给你详细说了！我这里就说一点，也可以说这是二手车行业里最神秘的事情了吧！也算一个大揭秘吧！在说之前给大家普及一下二手车行业吧！大概分为三种商家！

第一，纯买卖的生意，低价收高价卖！这个商家很多，但是挣钱不容易，也是良心商家！

第二种，就是大家都知道的什么火烧车，泡水车，事故车的修复！然后正常价格卖，这些商家就是大家比较担心的商家，他们挣钱多，而且很低调！有套路！

第三种，最后一种就是非常神秘的商家了，应该说是行业里段位最高，级别最高的了！他们一般都不做低端车，都是些豪车！他们专门收各种大事故车，报废车，以及一些修不好的车！主要是收他们的手续！他们需要的是这辆车的正规手续！然后会把这套正规的手续移植到另外一台水车，或者是盗回来的车上！举个例子，比如一台宝马5系，出了大事故，很多车主可能直接报废了，然后很多人低价买回来，用5万块钱整套买过来！然后就把这个车的手续直接套在一台新的5系上，同款的！那么这台水车5系就有了合法的身份！那么原本一台10万的水车5系，就可以以30万的价格卖了！赚钱很多的！具体不讲仔细了！这个毕竟是行业的东西！说多了不好！

最后说下，如果你没有技术或者关系最好别做二手车生意！这个生意一般人做不好，只能在最低的门槛上做，意义不大！不去开个面馆来的实在！面馆一年挣40-50万的多！而且投资小！

做二手车的利润点在哪？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

二手车的利润点在什么地方，其实二手车买卖就是一个收车，整备，卖车的过程，赚的就是差价，所以一些打着什么没有中间商赚差价口号的电商平台纯粹就是扯淡，打广告也不动脑子，不赚差价你靠什么活着呢，简直了，羊毛都是出在羊身上。

一般电商的玩法有两种，一种是卖家把车挂平台上，成交后收取手续费。另一种是电商直接或者变相从卖家收车，高价卖车，赚取差价。

对于线下二手车商来说也是同样的规则，一种是替人淘车，收取手续费，另一种买车卖车赚差价。

现在大部分二手车商的主要盈利点还在于车况较差的车身上，为啥这么说，因为要收一台车况非常好的车成本也很高，转手卖车价格又很透明，其实一来一回根本也挣不了什么钱。但是车况差的车甚至是事故车，水泡车，火烧车那就不一样了，可以以很低的价格收过来，再通过后期整备包装一翻，再高价卖出。大部分不懂车的小白从外观上根本看不出来，很容易就进坑了。无良车商都是这样来攫取利益的。

但我个人觉得，做二手车还是要脚踏实地，坚持最起码的诚信，像卖事故车虽然来钱快，但一锤子买卖注定长久不了。只有坚持做精品，打好口碑，才能越做越好，当诚信度积累到一定程度，让人足够踏实放心时，你就再也不用为如何盈利而发愁了，这才是二手车买卖正确的打开方式。

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做二手车的利润点在哪？

我是一名汽车维修从业人员，从汽车运用与维修专业毕业后参加维修工作已经10.年了！希望用专业的经验回答朋友们提出的汽车问题，对于汽车感兴趣的朋友，可以点击关注我，并向我私信提问…对于前几年二手车刚刚开始火爆的时候，那个时候由于二手车的价格并不是很透明，对于二手车当时在市场上并没有一个明确的估价，市场的价格都会比较乱，买车的车主也不知道自己的车到底值多少钱，无非就是多问几家收售二手车的，看一下价格，但是当年做二手车生意的市场还是比较缺少，也就那么几家，规模较大的二手车市场在做

所以在当时二手车的利润点就是在车辆买入和卖出中赚取差价，还有就是在一个二手车价格稍微便宜一点的城市购买二手车，然后拉到二手车价格稍微贵一点的城市去卖

而现在的二手车行，我们可以看到二手车行，现在做的生意是越来越多了，由于现在市场的竞争，而且价格也非常透明，所以导致二手车市场，二手车商并不是很好做生意了

所以现在的二手车行，由于他手上有资源，有客户，他几乎就像一个综合卖场一样，关于汽车能做的事情都在做，能赚的钱都要去赚！

现在比较多的就是由于二手车车行手上有较多的客户，所以二手车行现在也在联合汽车维修店，洗车店等等，把汽车后市场的生意也做起来了，卖出的车辆有故障可以推荐到自己合作的修理厂去维修，后续的保养售后都是能够赚钱的利润点

甚至现在很多的二手车行都发展了类似朋友圈的业务，每个人转发他手上的二手车车源，只要有人来买，就能够获得一笔不菲佣金，而且身边的二手车如果介绍给二手车商，成功之后也会得到一笔佣金

所以对于现在来说，有客户有客源，就一定会有利润，只是看你怎样去发掘

做二手车的利润点在哪？

正规的二手车商，他们的利润基本都在一买一卖之间产生。也就是说，要先用低于市场零销售价的价格，将车辆从个人或者公司名下收过来，把车辆的手续落在自己名下，然后在用高价卖给客户，从中赚取差价。这种买卖形式很简单，中低端二手车的利润基本在10%-15%左右。 所以如果想用正规的方法在这个行业赚大钱，首先要有充足的资金，充足的购车指标，充足的车源和渠道。线下的二手车评估师去全国收车，不仅要保证车况优秀，收车的价格也直接影响利润。所以收车的价格越低，利润越大。每辆车的价格和奇数越大，利润也就相对来说也就越高。比如现在很多有能力的二手车商专做豪车，甚至有专门卖二手超级跑车的，虽然每辆车占用的资金量很大，风险很大，但是利润也很不错。 以上我说的都是正经的二手车商，由于行业竞争太激烈，需要占用大量资金和人力物力，很多个人和小型二手车商慢慢就被边缘化了，越来越不好混了。有些人就动了歪脑筋，开始铤而走险。专门收那些车况不好的车，比如事故车，水泡车等等。比如一辆2年车龄的奔驰S级，车况良好的情况下，市场价60多万。但是因为出过事故，所以价格特别低，有些车商和个人花20万买回来，自己找个修理厂进行后期修复，其实就是障眼法。将车复原之后，用低于市场价方式销售，来获取更大利润。 还有一种做二手车生意的就厉害了，他们不做一般的车，只做那些有麻烦的车。比如背户车，走私车，以及手续不全和不正规的二手车。这些公司一般都有很强的实力，关系网也很强很硬。比如：张三有一辆手续有问题的车，不能走正规手续验车和上牌照以及出售。只要张三肯花钱，专们做这个业务的人，会帮张三打理着辆车的一切手续。他们既帮别人处理麻烦，同时自己也出售二手车。 岩哥的观点：很多事情不能说的太白明白，大家都是聪明人，点到就好，大家应该都懂。但是正规的二手车商，利润基本都在一买一卖所产生的差价。对于那些想买二手车，又不太懂车的人来说，不要盲目图便宜，最好去那些有资质的正规二手车展厅购买，并签署二手车买卖合同。

我是岩哥，如果您有关于汽车方面的问题，欢迎想我提问，记得关注我。

做二手车的利润点在哪？

随着现在平台的逐步增多，二手车市场的丰富，消费者对于二手车的认可，二手车商在变化，二手车的生意买卖也在变，于是乎二手车利润点也在增多！具体分下如下：第一、二手车低收高卖是不争的事实，但是随着竞争的加剧，过去那种事故车、问题车等车源不敢经手！尤其是品牌的二手车店，二手车市场等等都是有质保承诺的。不过，一台二手车低价收入，简单规整之后，高价卖车赚取中间的差价乃是很多二手车商第一个盈利点。

第二、二手车延保服务的提成，很多车辆尤其是二手车，都会为了增加盈利点和竞争力添加二手车延保服务，所谓延保就是针对厂家的厂家质保，超期的车型所提供的全新服务，几百到上千元就能延长一年或者两年的整车质保，提升了不少竞争力和消费者购买二手车的信心。从中的小提成返点也是一步收入。

第三、二手车保险服务，这个和延保不同，针对车主的诉求，可以在店里面上商业保险的，毕竟二手车多数都是只有交强险，很多车主都不放心，于是先上个保险在上路，很多二手车商都提供线索，整些服务费。

第四、其他业务，比如拍摄费用，婚庆用车，租车费用等等，随着二手车越来越灵活，很多商机也在出现，很多利润点都是可以看到的！