为什么那么多人喜欢买二手车？

我也是特别喜欢买二手车，我到现在已经将近20年的驾龄了，人生当中拥有过好多辆车，其中只有一辆是新车买来的，剩下都是二手车。我觉得买二手车有以下几个好处。

我人生第一辆车就是二手车，当时我也不太懂车，不过幸好我哥比较懂，所以在他的帮助下，给我淘了一辆07年的手动挡伊兰特，车子的价格也便宜，才三万多块钱，包过户。

车况也比较好，没什么大事故，买回来很久都不用怎么修，用了两年多，总体维修费用还不超过两千元。

主要就是有一次爆水管把我抛在路上，其余的都是更换易损件，球头之类的东西，这些东西坏了只是没那么好开，车子不会马上趴窝，所以对生活上的影响并不大，什么时候有空，什么时候换就行了。

有些人可能会问我，为什么不买新车？新车质量再怎么差，头两三年也不用修，不用管啊。

确实是这样，新车的质量肯定再怎么都比二手车好，问题是，两三万的价钱能买到什么新车？比亚迪F0还是奇瑞QQ？这些车要空间没空间，别说后排空间了，我一米七八的个子，坐在驾驶室都觉得挤得难受。要驾驶感，没驾驶感，车还轻，别说跑高速，就是跑个国道省道都能发飘。外观也不好看，车屁股也没有，看起跟个碰碰车似的。

正是因为有二手车的存在，才让很多人可以用一两万，三四万块钱的价格买到一辆外观，空间，车身尺寸，驾驶感都不错的二手车，让我们这些本来只能开摩托车的人也开上了小汽车，不用再日下雨淋，出去干活携带工具也方便，这不是很实惠吗？

再说便宜方面

刚刚说的是总价比较低的二手车，下面再来说说准新车式的二手车，就是3年以内车龄的二手车。不管再保值的车，只要转让，首先购置税就亏掉，即便对于一辆10万块钱的家用轿车来说，这也是好几千块钱啊。

还有，新车落地头3年是折旧率最高的，哪怕你刚从车管所上完牌出来，只要你要卖，最低限度也得亏个万把块钱。所以后期我兜里有点钱的时候，是比较乐意淘这些准新车式的二手车的。

这些3年内的准新车，虽然名义上和事实上都是二手车，可是它的实际车况却和新车无异。

可能上一手买家总共还跑不了1万km，还是全车原版原漆，没任何事故，甚至连车内许多的包装膜都没撕下来，和新车的区别根本就不大，价钱缺少了好几万，难道真的不香吗？普通老百姓攒三两万块钱也不容易吧？

当然这里也分车系，如果是日系的准新车，价钱确实便宜不了好多，但是其他车系，尤其是国产车，和美系车，真的便宜到你想笑。

别说两三万，四五万，就是给六万块钱你，能买到什么样的新车？只要不是两厢车，合资车基本无望，主流的国产车，往往也只能买到手动挡，还是最低配的。毕竟现在吉利远景自动挡落地价都要7万左右了。

但是6万块钱能买到什么车呢？你要愿意买国产车，是百分百能买到3年以内，车况极佳的准新车。以吉利帝豪为例，自动挡的落地价也就10万左右，国产车贬值率高，头一年就能贬值2万多，所以买个3年以内的是轻轻松松的。

合资A级车，什么卡罗拉，轩逸，之类的，肯定是买得到的，只是车龄多两年。甚至你要是不介意车龄，只看重车况的话，车况很好，随便再开三五年都不会有什么大问题的合资B级车都能买到。比如说，09年左右的凯美瑞，雅阁，你要是愿意选现代索纳塔，起亚K5，福特蒙迪欧之类的，车龄还能再往前提两三年。

基本上，只要你不在意车龄的话，目前市场上主流的车型，买回去随便再开几年都不会出大问题的车型，你全部都能选到。但是买新车的话，能够选择到的车型，非常有限，配置也低，开起来各方面的感觉也不会让人很满意。

只要是新车，不管价钱高低，发生剐蹭，或者停在小区被人不小心刮花了，肯定都是特别心疼的。因为看到一个崭新的物件在你手里受了损，说不心痛是不可能的，这也价钱无关。但是二手车的话，可以降低你这种心疼程度，因为二手车可能本来就有过一些喷漆，甚至你买回来的时候，就有些不是很显眼的外观瑕疵，连你自己都懒得搞了。

开二手车，在无形中你会降低对这辆车的心理预期，基本上我没见过哪个买二手车的朋友，会把车子当成“祖宗”那样供起来，当发生剐蹭的时候，自然没那么心疼，平时也不会那么爱车如命。

买新车的我还真见过不少这样的人，单位同事买了一辆卡罗拉，那种爱惜呀，平时开都不舍得踩油门，有一次我在上班路上恰好跟在他车后面，好家伙，前面空荡荡的，起码两百米都没车（省道），硬是不舍得给油，一路保持40时速来行驶。到了单位大门口，更是一脚刹车，几乎把车刹停，然后用5公里左右的时速缓慢驶入单位大院，就差没停下车，用抬或者推的方式弄进去了。原因是单位大门口有一点点小坡度，我估计他是怕挂到底盘。

我邻居买了辆日产轩逸，天天都要开，问题就在开车这么频繁的情况下，依然买了个车套。停下来的时候就把车子给套起来，要出去再把套子收起来，也不嫌麻烦。不知道是怕把车子给晒着了，还是怕被雨水给淋着了？

最夸张的是我同学，刚买新车的时候，大伙围在他车旁边聊天，聊天内容就是聊他的车，好家伙，硬是不肯按遥控器，打开车门给大家看一下。有一次他没注意，一个朋友坐到了他副驾驶，急得他大喊：快下去，你的鞋子好脏！！！

有次我和他在他车屁股处聊天，我顺手就把可乐瓶放在他车子后备箱盖上，他立马被吓得大惊失色。还有看到那些喜提新车，第一件事就是花好几千块钱去贴名牌车衣，保护他娇贵的原车漆，然后再花一两千块钱贴个便宜点的普通车衣，保护他昂贵的名牌车衣，真实哭笑不得。

买二手车开就是这么实在，挂了不心疼，撞了不心疼，它就是你的工具，买回来就是当牛来用，为你服务，而不是你的“祖宗”，要供起来。

前面说过，新车一落地就贬值，但二手车就不一定，你信不信？别说贬值，甚至还有可能会增值。我就试过一次，买一辆老款的7代半雅阁，买来的价格是四万多，开了一年多卖出去，还是卖四万多，因为这辆车我不是从二手车贩子手上买的，而是在个人（朋友）手上买的，他卖车的时候，我和他一起去找车贩子看过车，打过价，找了3个车行，最后我按照开价最高的那个车行的价格收下他的车，另外再给1000块钱红包给他。就这样，我开了一年多，要换车的时候一边开，一边挂到网上卖，最后我非但没亏钱，还小赚了一点烟钱。

我身边有很多老司机朋友，他们也是习惯买二手车，而且他们都比较懂车，通常都是自己在网上往往选，遇到能捡漏的就买，遇不到就慢慢开，我看他们经常换车不但没亏钱，甚至还赚钱。毕竟车贩子的收车价比较低，一般都要预留大几千块钱的利润才愿意收，你愿意给多一两千块钱，原车主肯定就愿意卖了。

即便是你在二手车买的车，只要你不被坑，没有买大事故车之类的，你想卖出去，自己挂到网上卖，开几个月，只要还没过那以年，顶多也就亏个三两千块，比如说你是2月份在车行买的车，你开到10月份再卖，真亏不了多少钱，因为年底的时候车子的价格一般有一波小高潮（不管新车还是二手车都是这样），可能你多少钱买来的，还能多少钱卖出去，就算亏，也真亏不了多少。

新车就不一样了，就像刚才说的，哪怕是刚上牌就卖，首先购置税就亏掉了，交强险也亏掉了（因为交强险是跟车不跟人的），还有折旧率也亏掉的。从这个角度讲，买二手车不但保值，甚至还可能增值。

不知道大家有没有发现这样一个问题，就是这些年新出的车，无论是外观还是内饰，都特别年轻化，运动化，下到几万块钱的小家轿，上到上百万级别的BBA旗舰车型，皆是如此。其实车企这样做也没错，因为现在购车人群的年龄，确实是越来越年轻化。

越来越多年轻人买车，甚至越来越多年轻人买豪车。你别管人家的钱是怎么来的，是做什么工作还是天生富二代，总之现实就是如此。所以厂家在设计上刻意迎合他们是没错的。

还有一个就是动力配置，曾经的大排量自吸，几乎都没有了，通通换成了小排量+涡轮，还要配个CVT，或者双离合变速箱。这对厂家来说也没错，因为现在油价高，节能呼声高，环保标准也严格，小排量还能节约一大笔购置税，车船税，所以确实现在就是小排量+涡轮增压才是市场主流。

但是，有一些群体，就是不喜欢这种过于年轻化，运动化的设计，就是不喜欢小排量+涡轮增压这种动力配置，这个群体或者不是很大，应该大多是一些近40岁到50多的人。他们就是喜欢那种设计上四平八稳的，看起来很大气，或者很中庸，让人挑不出什么毛病的车子。比如说老款凯美瑞之类的。

当然，也有一些情怀玩家，喜欢复古风的车子，比如说丰田老款皇冠之类的。现在的问题是，他们在新车市场，几乎找不到这种类型的车子。所以他们想买，也只能在二手车市场里面淘。

这就是买二手车的好处，确实是比买新车更加划算，更加实惠。当然，这也要建立在一个前提下，就是你懂车，会看车验车，也懂行情，不然分分钟会在阴沟里翻船。你想捡别人的漏，别人也想捡你的漏，要知道顶级的猎人，往往是以猎物的姿态出现的。所以，如果你没有过硬的本领，还是乖乖到正规二手车行买车吧，还要签好合同，表明车行对车况负责，如有欺骗，必须无条件退车，最好还要找个懂行的老司机帮忙看看车况。当然，是在不行，买新车也可以的，虽然优惠少些，选择性少些，但确实更让人觉得安心。

为什么那么多人喜欢买二手车？

谁都喜欢一手新车豪车，但得在荷包肿涨的情况下！欧凯！

为什么那么多人喜欢买二手车？

今天大力为你回答这个问题

1.首先作为一个职业二手车人，我是比较倾向购买购买二手车的。简单的来说就是省钱尤其是打算购买新车的朋友，全款购买当年的准新车是比较划算的。

首先咱们就拿天籁这车来说，新车知道价格是18.68万全系车型优惠7500元。新车裸车价格是17.1万元左右，加上附加税1.7万元，4S店强制上两年的保险1万元左右，再加上出库费，上牌费，等等一系列费用新车落地应该是再20万左右。

而当年的二手车的出售价格一般都是新车的裸车价格，真正的成交价格一般都是要比裸车价格再便宜上5000元左右。买了车直接过户费用是在300元左右。这样算下来买个当年的准新车大概要比买新车便宜上将近3万元左右。

我觉得现在大多数朋友抗拒二手车的主要原因并不是像有些人说的“有钱谁买二手车呀”其实有钱人买二手车的朋友真不在少数，北京花香二手车市场里面的大展厅里面的车，说真的能买的起的都是有钱的成功人士。其实真正的原因是，有些朋友是对车市的不了解，怕买到事故车。

其实要想在市场上买到好的车并不难：

1.首先不要贪小便宜，别人卖都卖5万的车，有人3.8万卖给你，你觉得自己简单便宜了，其实不是，没有一个车商是傻子，只要你觉得找到便宜了那么你就撞进别人为你设好的陷阱了。

2.尽可能的带个懂车的师傅去，如果身边没有懂车的师傅，那就找个有资质值得信赖的第三方鉴定平台，一般鉴定平台的费用在500～1000元不等。

3.如果买车需要做按揭贷款的话，一定不要选择金融公司，一定要选择正规的银行，因为金融公司的利息比银行要高不少。

记住大力说的这几点，在二手车市场一定能买到好车。

1. 这是某信平台上的二手车价格，跟新车内部群里的新车价格。

为什么那么多人喜欢买二手车？

关于买二手这个问题仁者见仁，细数一下我已经换了7台二手车了。

我从小就喜欢汽车和机械的东西，买二手车有很多好处也有不足的地方。

第一点也是大家普遍买二手车的原因那就是便宜了，大家常常说便宜没好货，二手车这个东西也不能太贪便宜，一定要买市场价范围内的车，千万别因为贪小便宜吃大亏

第二点像我这样喜欢换车的人买新车亏太多，比如我之前买了一台12款的宝马730开了几个月也没亏多少钱就卖出去了，然后可以挑选另一台自己心仪的车。

第三点可以花比较少的钱买高档车，拿一台奔奔驰e来说新车上路要将近五十万，很多创业初期的年轻人需要撑门面又没有多少钱这个时候二手车就是个完美的解决方案了

如果自己有一定的二手车知识，能识别事故车 泡水车 火烧车的人买二手车是一个比较好的选择（当然土豪就无所谓啦）

为什么那么多人喜欢买二手车？

一、因为便宜。相比购买新车，二手车不用买购置税，大部分有保险的，就不用重新购买保险。有些新车热门车型需要加装附加产品，而且需要排队提车；而购买二手车就不会遇到这样的问题，想买即买，加油就可以开行。

二、小刮擦不用心疼。很多朋友刚开始买新车那会，天天擦车，隔一天洗车，很多勤奋，呵呵，恨不得把车当“爷”给供起来。在路上行驶，稍有不慎，有些小刮小擦的，就会捶胸顿足好几天。但是购买二手车就不会出现这种情况，因为你不会过多的去追求它的完美。

三、相对保值。买新车的，开出汽车4S店大门，你因为缺钱或者不喜欢它了，想要卖掉，对不起，只能在新车发票价格的基础上打个八折到九折，这还不包括你的购买保险、车辆购置税以及上牌等一系列费用。如果你买了一辆开了六年以内的二手车，由于折价规律，这辆车相比新车便宜了很多，买回去开个几年，也亏不了多少（说的是热门车型，冷门车型和国产车型除外）。如果是开车做生意或者谈业务的，赚的无形利益早就够买几辆新车了。

为什么那么多人喜欢买二手车？

我为什么买二手车？因为我是二手车商😂😂😂，买卖二手车，是我的工作，也是我的职业，做一名合格的良心二手车商，是我一直都在坚持做的事情

车况透明，不欺瞒，不诱导，理性消费，合理消费，这是我常对客户说的一句话，了解好自己的需求才来下手，明确这个车给你带来的用处，是为了上下班方便？还是为了给事业增添光彩？还是为了提高生活质量？

总之，您买二手车，肯定是遵从自己内心出发的，因为天天和车打交道，当然也就随时会和客户有接触，其实很多朋友买二手车，图的就是一个出行方便，一家人出去游玩，有个孩子坐车难免会麻烦一点，有台车，就可以随时接上自己的父母，爱人，孩子，出去旅游了

所以，您是因为什么买的二手车呢？是因为家庭的需要？还是工作的需要？每一台车，都会有它的故事，可能它陪你一起度过了最难熬的时光，也可能见证过您的辉煌，用心对待陪伴自己的爱车，因为它陪伴您的时间真的不短