怎样才能减少汽车油耗呢？

曾经开过10年的出租车，怎样才能降低油耗？一度是我每天在琢磨的事情，这些年来我也总结出一些经验，希望对大家有用。

车辆启动后，大概就等个半分钟或者1分钟，让发动机的润滑油发挥作用后缓慢驶离就可以了。不需要像从前的车子那样，原地热车5.6分钟才行，因为现在的发动机技术已经很先进了，不是从前的化油器。而且原地怠速也是需要供油发动机才能维持运转的，过多的原地怠速，自然会加大油耗。

同样的道理，在车上等人之类的情况，如果预估等候时间会超过1分钟，就没必要保持车辆启动等待了。直接熄火下车吧，既省油又能活动一下手脚。

很多车主朋友为了让自己的爱车看起来更炫目，更个性，往往喜欢加装很多外观件，比如说什么假的发动机进气口，或者像教练车那样在后视镜上面还加装一块后视凸镜，甚至是汽车尾翼。

进行这些外观改装，加装，只要刚装上去那一刻感觉是好看的。时间一长，不仅不觉得好看，反而觉得难看，满满的汽配城改装风格。最关键的是，还会增加油耗。

因为这些东西凹凹凸凸，加大了汽车行驶中的风阻，改变了原车设计好的气流导线，跑起来自然会更加吃力，更加耗油。

大部分司机开车使用空调都有一个习惯，就是一开到底。实际在一些车少的，空气质量好的路段完全没必要开空调，更没必要把空调从头开到尾。在接近目的地（约2公里左右）就可以把压缩机（AC）关闭了。虽然AC关闭了，但是这个时候风机吹出来的风还是凉风，因为送风管道里面还有很多凉风没有被输送进来。而且你的车子开了这么久的空调，现在车内空间的温度也不高，所以即便关闭AC键，车子再跑两三公里，风机输送出来的风也还是微凉的。

而且这样做还有一个好处，就是能减少细菌的滋生。因为你每次都是到了地方才直接熄火关空调，那么空调送风管道里面那些冷空气就一直不能被输送出来，结果就是冷空气全部在送风管道里面化为雾水，导致潮湿，滋生细菌，影响身体健康和车内空气质量。

冬天，如果不是下雨之类的湿冷天气，你又想开启暖气取暖，只要把温度调高，然后开启空气外循环就可以了。这个时候发动机运转时产生的热量就会被带入驾驶室，足以然你感觉很温暖，不需要开AC。

如果是是湿冷天，就要开AC了，因为不开的前挡风玻璃会被雾化。当然，如果你还是不想开也是有办法的，就是可以在前挡风玻璃上抹一层薄薄的，均匀的洗洁精。

注：AC就是空调压缩机，开风量不按AC，就相当于只开风扇，按了AC压缩机才运转，才有空调那样的制冷，制热的功能。这也是为什么湿冷天气，如果把温度调高，光开风机不按AC，前档风玻璃会雾化的原因。因为空调能去湿防潮，风扇不能。当然，按了AC油耗自然更高，因为加大了发动机负荷，需要更大供油量才能维持。这也是为什么大家会觉得不开空调，车子更有力的原因，尤其是在小排量车上非常明显。

什么叫良好的驾驶习惯呢？就是不要老是急起急停，每次起步都是正常车速就行了，不要猛踩油门。在过红绿灯路口的时候，如果远远就能感觉这次过不了，那么就缓慢溜到路口停车等信号灯，而不是猛踩油门拼命冲到路口停车。那些被浪费掉的油可能又能维持两三公里的运转了。

没有红绿灯的路口，不管有车没车，都要提前松油门减速。如果没车，就这样慢慢滑过去，根本不需要踩刹车。如果忽然窜出个人或车，你也不用被吓到急踩刹车，既安全，又省油。

走国道，走高速，不要开太快或者太慢。太快和太慢都不省油，时快时慢更是特别费油。如果道路条件许可，最好的方式是保持一个合理的速度，匀速行驶。

如国道保持7-80，高速保持90-100这样的速度，是最省油的，而且在遭遇道路情况发生变故的时候，你也有充足的反应时间。当然，前提是要道路情况允许，比如说高速，你可别硬要在最左侧车道保持100车速行驶，这会阻碍很多后方车辆的。

有些车主喜欢在后备箱放很多东西。如各种扳手，修车工具，甚至是扳手，铁锤等等。每次出门搞得都跟战备演练似的，说实话，如果不是要跑长途或者去越野，很多东西都是没必要带的。有些喜欢在加油站一整箱一整箱的买水，然后放到后备箱里。其实这也是不对的，首先，成箱的水是很重的。其次水放在车上，车长期停在室外被太阳暴晒，温度会很高（尤其是黑色车），这对塑料瓶装水来说也许并不是什么好事，还可能产生有毒有害物质。

现在的新车，每个厂家都在轻量化上绞尽脑汁，甚至是付出了很大的成本，才为我们降低一点油耗。所以我们就没必要自己往车上塞太多没必要的东西去加大油耗了。

空气滤清器，火花塞，发动机油，都是会影响油耗的汽车零部件。机油尽量选择大品牌的全合成机油，影响真的非常大。好的全合成机油比便宜矿物质机油相比，添加后发动机更加静音，有力，而且力道更加连贯。我前段时间贪便宜，换了个便宜机油，结果发动机很吵，跟拖拉机似的，动力也不行，有时跑着跑着会有动力跟不上，需要喘口气那种感觉。一换好机油，马上就好了。而且好的全合成机油换油周期更长，折算下来根本比便宜机油贵不了多少。

还有一个就是要按照规定型号更换机油，这条是很多车主朋友忽略的。大部分车主去换机油，都是汽修店或者4S店建议更换什么样的，就换什么样的。有些机油看起来确实是大品牌，但并不适合你的车。

最常见的就是，很多日系车保养手册都建议车主更换0W-20型号的机油，但汽修店却给车主更换10W-40型号的机油。这个20和40，代表的机油粘度。40的比20的要粘稠得多，开起来阻力自然更强，动力更差，油耗更大。所以，一定要更换符合自己发动机型号标号的机油。

空气滤芯最好每次换机油的时候也一起换，这东西不值什么钱，尤其是网购。火花塞倒不一定要按照保养手册的4.5万公里就更换，因为这个周期太短了。但也没必要开到完全损坏才更换，过了保养手册规定的周期，就每次换机油都让师傅帮你看看呗。

汽车胎压也是绝对会影响油耗的一个大因素，胎压过高或者过低都会影响，更可怕的4个轮胎的胎压完全不一样，那就更影响了。什么是合理的胎压呢？保养手册肯定有说明，或者轮胎店的老板都知道，你问下就可以了。只是你自己也知道，定期检测一下就最好。

有的车主朋友，为了贪图享受，让车子过沟沟坎坎时底盘传来的感觉更软，往往喜欢故意降低胎压。我很长一段时间也是这样，但发现油耗过大，而且轮胎容易变形，得不偿失。

这就是我对减少汽车油耗方面的总结，希望对大家有用。

怎样才能减少汽车油耗呢？

汽车想要降低油耗，其实很简单，做到以下5点，油耗就不会高！

一、简单的热车：（尤其是温度低于0度时！）

热车一直是很有争议的一件事件，热车的方法有2种，1、原地热车（北方一些寒冷地区，有时候不热车，车子甚至很难动起来！）。2、车子能动了之后，缓慢行驶一段距离，在行驶过程中热车！

冬天汽油油量花费最多的就是让车子的水温、油温等提上来的过程。没有热车习惯的车友们会发现油耗高出来一大截，有热车习惯的朋友油耗也会高，会相对省油一些。（为什么热车，发动机没有达到工作温度之前，油门越大，燃烧越不充分，燃油的损失比例越大！）

热车状态下，油耗损失最小！

二、相对良好的驾驶习惯，主要有以下几点：

踩油门不要太猛，提速的时候适当踩油门。油门踩得越快，燃油损失比例越大！

怎么判断是适当呢？别比其他人的车，起步快或者慢太多就是适当，嘿嘿，这个能力有限，就这么表述吧。学会预判车速，比如前面红绿灯是红灯的时候，我们提前放慢车速，如果到那边的时候正好绿灯，那么就可以避免刹车和踩油门提速，减少了油耗损失，降低了油耗！我们都知道，堵车的时候走走停停，油耗很高！

三、在行驶过程中大家尽量以经济时速来行驶。

那么大家的爱车的最 经济速度是多少呢？ 涡轮增压车辆的经济时速又是多少？

这里有一个经验性的统计：

1.2排量的汽车经济时速在40码左右，

1.4——1.5排量的汽车经济时速在50-60码左右，

1.6——1.8排量的汽车经济时速在90码左右，

2.0以上排量的汽车经济时速在110码左右。

那么我们涡轮增压的车辆经济时速在多少呢？

一般我们涡轮增压的车辆的经济时速要在我们同级别自然吸气排量车型的经济时速上增加20码左右。

当然这个也都不是绝对的，这个经济时速和大家汽车的外形、车重等也有一定的关系，如果车子轻、阻力大（流线型弱），那么经济时速还要再小一些。如果车辆重，流线型好（风阻小）那么车辆的经济时速要再大一些。

所以如果大家长时间开车，又不赶时间，那么以经济时速开车，是最省油的

大家可以留意我们的瞬时油耗来做一个简单的判断！

四、一些省油的用车小习惯：

例如：冬天给车做防护保暖，比如说车子停在车库里，就比外面温度要高一些，给爱车穿上车衣，避免直接被雨雪霜冻包围，汽车启动后热车的速度就会更快一些。

例如：等车完全热车之后再开暖风，要不然水温上升得比较慢，水温刚热一些，就被带走了，热车过程大大加长，油耗相对会更高一些。

例如：某个老板，车辆总是放着几个箱子，加起来也有百来斤重，不常用的东西，可以不放在车内，给车减重，也能省油。

五、懂一些养车知识，保持爱车良好的车况，大大有利于省油：

1、进气系统（空气滤芯及时保养更换）

2、喷油系统（油泵、喷油嘴等保持良好的状态）

3、点火系统（火花塞、点火线圈有问题时，一般会伴随着抖动、顿挫等情况）

4、燃油质量（尽量避免加一些来路不明的汽油）

5、保持合理的胎压，一般小车打2.5的胎压即可。

这5项参数都保持比较优良的状态下，那么这台车的燃烧会比较充分，油耗在同等情况下也就不会高。

油耗问题其实就是一些细节的小问题，不在乎的朋友完全可以忽略，喜欢研究的朋友可以研究研究！今天就和大家分享到这，纯原创、手打。

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怎样才能减少汽车油耗呢？

新车在磨合期之内都是比较费油的，因为新车的各个零部件之间配合的比较紧，所以导致发动机的功率不能完全发挥，最终会造成新车油耗高。你知道在我们生活中新车要怎么省油呢？省油的方法是什么呢？如果现在还不知道的朋友让小编来给大家讲解一下吧！

1保持车况良好。 经验丰富的车主都知道这样一个情况，新车的耗油量较低，老一点的车子燃油量较高。也就是说，新车会随着车子行驶里程的增多，行驶的时间增加，车况 下降，油耗量会随之增加，因此要保持车况的良好，提高燃油利用率。

2轻装上路。 汽车的负重并不是固定的，是可以改变的，这点车主需要知道。汽车的负重越重，其驱动和驾驶时需要的动力自然也就越多，消耗的油量也就越多。反之，油耗越少。

3保持良好的驾驶习惯。良好的驾驶习惯，是省油的重要因素之一。怠速停车，过多的红灯会造成频繁的起停，会增加车辆的油耗。而怠速停车时间的长短也会使得油耗攀升。

4温柔的驾驶方式是最省油的细节，开车要尽量避免不停的变速行驶猛踩油门，因此大部分新手和路怒症患者的油耗会高一些。时间低挡行车也会使油耗升高。

5同样的车速，如果档位较低一定会带来较高的发动机转速和油耗数字。因此，不同的车速要匹配相应的档位、发动机转速，不要盲目用低档位来换取较大的动力输出，这会是以高油耗做为代价的。

6当车辆行驶速度比较高时，开侧窗、天窗来降温所增加的油耗要远高于开空调降温所增加的油耗。因此超过70公里/小时的速度行驶时，就要避免开窗行驶，这样会增加车的阻力，阻力的增加会消耗更多的燃油。

7在不同路况、气温下行车，胎压都要有所不同。既要让汽车跑得快，还得让汽车跑得好，因此在不同情况下要多注意轮胎的气压调整，避免过高的油耗。

怎样才能减少汽车油耗呢？

对有车一族来说，掌握一些常用的降低汽车油耗的技巧是非常有必要的。往小了说可以为我们自己省下不少油钱，往大了说可以为国家的绿色环保做贡献。

下面我就给大家介绍一些简单实用的省油小妙招。

加对汽油：根据汽车的使用说明书加正确牌号的汽油。通常发动机压缩比在10以内的加92号汽油最经济；压缩比超过10的加95号则最经济。如果加油牌号不当就会适得其反，不但不会省油费，反而会增加油费。

加对机油：机油主要对发动机起润滑降温作用，减小发动机的运动阻力。所以，根据发动机使用说明选用合适机油，可以有效降提升发动机效率，降低油耗。特别注意，机油并非越贵越好，只有合适的才是最好的。

保持轮胎正常胎压：正常的胎压范围不但是行车安全的保障，同时，也可降低油耗。胎压过低，轮胎与地面滚动阻力增大，油耗会增加。胎压过高，轮胎与地面滚动阻力过低，抓地力不足，出现打滑空转，也会增加油耗。同时会降低乘坐的舒适性和行车的安全性，特别是夏天还可能发生爆胎事故。

减少汽车负重：时常我们为了图方便，将很多东西都往车的后备箱放，虽然很少用到，但也懒得搬下车。如我们钓鱼的台钓箱等系列装备，露营帐篷、烧烤架等，虽然很少用，但也一直放后备箱，殊不知这几十斤的东西天天随车走，不知不觉就增加了不少油耗。如，后备箱放20公斤物品，每100公里的油耗就可能增加0.3L—0.5L油。如果将这些东西在不必要的时候清理出后备箱，算一算，每个月是不是能省下不少油钱。

行车习惯最重要：

• 尽量保持经济油耗时速行驶。如，同一款车，在高速路上以120码车速行驶与经济时速90码左右速度行驶，油耗可能相差2个油以上。赶紧看看自己爱车的经济时速是多少。

• 改掉急加速、急刹车减速的不良习惯。会造成油耗异常高不说，对发动机，制动系统，轮胎等都有损害，会降低使用寿命。

• 避开拥堵路线，红绿灯多的路线。出行前尽量选择畅通路线，即使路程长一点，但也会更省油。过于拥堵会增加车子怠速油耗不说，还容易引起发动机积碳，从而更是增加汽车油耗，红绿灯过多也是如此。

希望我的回答对你有用，可加我关注了解更多汽车常识！

怎样才能减少汽车油耗呢？

谢邀请。

题主提出的问题是城市私家车主普遍存在的一种现象，上班的距离又特别近，还不能步行，又拉东西又接送孩子，考虑用燃油的成本问题，是理所当然的。但是，随着城市道路的拥堵，想解决省油的问题可是难上加难，要不你就绿色出行，要不你就别怕费油，大环境就这样。但是，有两个方面去努力做到，还是能节约一点油钱的。

注意车辆的维护保养

1、按周期保养好车辆。车这东西如同喂马喂牛一样，草料用足、用好，它就给你玩活，反之，它就给你找毛病。定期做好保养，更换优质机油，会减少发动机积炭，有了积炭要及时清理，更换机油时连同机油滤一起更换，不差那两钱，运行良好的发动机，一定会给你省点油;

2、多注重对轮胎的保养，胎压始终保持在正常值范围内，轮胎如果磨损严重，加大着地摩擦力，也会费油;

3、减轻车身的自重量。比如，在市内行车没必要把油箱加的滿满的，一次加半箱就足够用了。车里没必要的物品不要随车拉来拉去，加重车的负荷。我要不出城，从来不带备胎，油箱总保持在一半左右，这些省油的小细节还真不能忽略。

养成良好的驾驶习惯

1、有事没事不要养成频繁踩刹车的习惯，特别是急刹车，很费油的，什么原理我在这里就不多说了;

2、平时开车踩油门，要注意脚轻脚重，给油要均衡，动不动来脚急加油，发动机转速突然升高，能不增加油耗吗?

3、在城市道路上行驶，堵车、等信号灯是常有的事。所以，你要掌握提前收油门的驾驶技巧。利用发动机的二次往复惯性力来实现走走停停，岂不很省油;

4、冷车启动(主要是冬季)，最好怠速时间不要过长，达到转速要求，起步靠低速行驶完成热车。只要发动机转动，就开始用油，怠速越高越费油，还增加积炭的几率;

5、开手动挡车，所挂挡位一定要与发动机转速匹配，拖挡行驶，不仅费油，还费车。

总之，无论是自动挡车、手自一体还是燃油车，虽然存在耗油量不同的情况，但从节省耗油总的方面讲，都离不开上述的两个方面。

怎样才能减少汽车油耗呢？

开车减少油耗，并没有一种教书式操作方式，可以用来教谁谁，怎么开，怎么踩油门。

这是因为，车系不同，供给油不尽相同。另外，在操作上，有点儿象水龙头放水，有人开的哗哗响，有人轻轻一拧，水缓缓出，不溅不冲。

你可能 注意到，便是同一款车型，不同人开起来，油耗也会有高低。甚至，开同一辆车，你开，他开，油耗也可能高低差距大。这又是为什么呢？

有一个东西在起关键作用，这就是经验。虽然说减少汽车油耗，没有一个具体的操作指南，可以用来教人怎么去省油，但，确实还是有一些人开车油耗比别人低，这便是经验使然。车开久了，他又很注意油使用节奏，用心，人家便会很快用自己的方法，将油耗置于合理，较低，令自己满意的限度。

经验重要。一般而言，老司机和新司机然不同，老司机有经验，同公里数，同路段，同时间行车，经验起到关键作用。

那么，是不是可以说，经验可以减少油耗呢？这点是无庸置疑的。

这样的话，我们请老师傅将经验传授出来，开一节课，让给教一下，是不是油耗便可以和他一样，成功减少了呢？

不是这样子的。经验，是一种习惯。老司机通过多年摸索，建立了习惯，新朋友呢，还没有建立，正在积累。

以前，为什么要老师傅带徒弟呢，现在从驾校出来，拿了照，便开车，没有师傅带这个环节。带徒弟，徒弟可以时时刻刻感受到师傅怎样操作，他的习惯，这点，如果叫老司机将自己一时一刻的习惯讲出来，讲不了。

我一直认为，有朋友向人介绍，传授自己用何法使得自己开车和别人不一样，油耗要低不少，是吹牛。

开车的经验很难传授，主要难在接受。司机接受过程，是人和机器沟通过程，常听到人开骂：“讲了不要这样开，......早就叫你要注意......”谁讲了都没用，先和机器磨合，懂它，爱惜它，自然，你也快成长为老司机了。

问题不在：“讲了怎样”、“叫你怎样”，一个人听教和自己实际操作，是两回事，这事只有从自己实践中去悟，没有他法。

我开了一些年，感觉一直钝于节油，操作方式也笨，甚至粗暴。以我的经验，油耗减少，有几点要加以注意，注意了，可能要好一些。

1，开车，踩油门多用点式。不要长踩，这是指车子已经跑起速度来了，脚下要放。

2，溜车，很多人不屑，这事有争议。溜，少给油是事实。

3，忌粗暴操作，一直给劲加油，而后，又不断踩刹车。

4，总之，油耗在你脚下，踩的多，踩的急，踩到底，耗能就高。如果踩的少，缓缓踩，从不踩到底，则用油减少。路还是那条路，脚下踩的多少，有讲究。

你得关注你的脚下，用心建立经验，迅速形成习惯，加上破除迷信，不要听信别人胡言乱语，如是，你可以接近你对油耗要求的预期。