疫情期间家人们有没有什么好做的项目呀，麻烦推荐一下谢谢啦？

我做一个新能源汽车充电桩，去年收益368700元，疫情已经有三年多时间，很多朋友因此失业或者工资下跌，但是我做汽车充电桩项目可以说并没有任何的影响，反而因为这几年充电汽车的普及收入有所增加，今天把做汽车充电桩的行业推荐给你，希望对你有帮助。

我做汽车充电桩是在2018年开始，选择的地方去也是在我居住的县城，当时因为没有了工作，自己想创业做点属于自己的事业，凑了四十多万做了这个充电桩，也是因为运气好吧，现在感觉这个行业前景是挺不错的，挺值的分享给大家，因为在县城当时除了我一家做充电桩的目前已经有五家了而且他们经营的都是挺好的，有种谁进来分这块蛋糕所得都能很欢很愉快。

同行不是冤家更不是仇人，在我看来同行是参照物他能做好是他的本事，有些比我做的好的同行我会细心想他为什么能做好或者比我做得优秀，他能做到我一样能做到。后话是：我比县城的同行都先进行，但是有些站点比我做得好，生意也更稳定，其中一个朋友他去年就在县城开了三家，另外一个县城开了一家而且生意都挺不错的，我怀着崇拜的目光在五一劳动节这天特意去拜访了这个朋友，他热情的接待了我。

我的意思是，同行一样可以成为好朋友，特别是比我做得好的那些朋友更值得我去交，明说一点就是到时候技术方面的和运营方面的问题可以彼此交流相互学习开眼界。

当天我得知比我做得好的朋友名叫叶文标，他以前是做茶叶种植生意的，因为发觉新能源汽车充电桩是以后的发展趋势，所以把这几年茶叶生意赚的钱都投资在充电桩开发上来。这是气势，一旦接触了发觉了，在经过身边的人讨论过后觉得非常值得投资，那么此时并不能犹豫。项目难得，赚钱的项目更不会花时间去等你，敢做敢为也亏得起，这个朋友今年才26岁，我非常敬佩这个年龄做到如此成就。不过他投入的充电桩也是生意好的火爆，这或许就是经营有道。

不说别的，在五年的时间里面我才建设了一个汽车充电桩站点，人家一建设就是四个开始，也不得不证明财富的投资决定以后路能走多久。不过现在的他已经赢了而且站在上风的高点，这点让我再次地佩服他——盯准一件事勇于创新和果断投资，拒绝拖泥带水，这是优点，赚大钱的方向。

1，准备阶段

前期做充电桩首先考虑的是资金问题，自己手上或者能拿出多少资金，和打仗一样“兵马未动，粮草先行”资金充足了可以一个人揽下来，省了不必要的合伙生意纠纷多。我做的八台充电桩属于小型站台，手头上已现金26万，加上后期的亲戚朋友各方面支持一共投了四十多万元，庆幸的是这个站台我没有找合作伙伴的加入，都是我一个人一手一脚建设起来的。

这里要介绍的就是合作模式的，经过慎重考虑确定合作伙伴后，根据资金投入预期和场地条件进行终端数量及场地规划。最后准备阶段比较重要的是注册一家经营范围是电动汽车充（换）电设施建设和运营的一般纳税人，其中纳税人的名字写谁。

2，办理的各种手续

供电站备案手续：公共快充电站基本为大功率的直流充电桩，一般普通场地没有预留足够的电力容量，这时要了解供电局高压增容的流程具体有如下；

去供电部门的营销部门填写相应的材料，申请报装开户高压用电，营销部会派人到现场勘察和编制供电方案答复书。

需要用到的材料有：营业执照副本，企业法人身份证复印件，报装授权书（供电局勘察方案确定受发下来的），场地产权证明。

施工建设：施工建设有高压、低压、充电桩和现场的土建，四个部分组成。需要委托当地持有承装修试资格证的部门进行建设，在建设过程中相应部门会对该施工建设进行出图纸，绘制蓝图并报备。

发改委申请审批手续：新建独立占地的汽车充电桩应符合城市总体规划和土地利用总体规划，所以要填写相应的表格和营业执照的具体位置，进行报备申请。

竣工验收：公共、公用汽车充电桩设施验收有投资人向当地住建局部门提交验收申请。住建局部门会同当地发改委，财局，应急管理，电力等相关部门对项目进行验收，验收合格后出具验收合格报告。

总结：做充电桩现在能挣钱，未来也是挺赚钱的，在我看来，加上不断推动和鼓励新能源的使用，汽车充电桩又是给汽车充电的硬性条件。

打个最简单的例子就是：加油站，一般的县城都有好十多个加油站，一台车进去加油到出来的时间大概是十分钟，而且还经常遇到排长队的时候。而汽车充电桩即使是快充也要一个小时，占用的时间更长排的队伍更长，所以建设充电桩的点必定会是加油站的几倍之多。

现在充电桩还是属于起步阶段，有句话说的是专业的事交给专业人士去做才能成功，现在先迈出他人一步在不久的将来自己就可以成为专业人士。

所以当下手里面有点闲余资金不妨考虑做充电桩的项目，或许在将来能做到属于自己的一片天地。以上是个人看法和观点，有认可的朋友谢谢点赞分享，如有不同建议也欢迎留言！

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