为什么现在的自行车修理店街上很少看到了？

大姐，这家自行车修理店怎么关门了？

我推着坏掉的自行车，正好奇的询问隔壁做卤菜生意的大姐。

没生意自然关门了，再说房租又高，他们两口子实在是吃不消就关门了。这位大姐漫不经心的回答。

啊？我诧异起来。

前段时间不是开的好好的，这怎么突然就关门了，这咋整，我这坏自行车找哪里修去？

抱怨归抱怨，可眼下也没法，只能看着手里的自行车，唉，老伙计，看来，以后不能经常骑你了。

说起这家自行车修理铺，那是有口皆碑，是一对残疾夫妻开的，就在我们小区后门巷道里。

男的腿脚有些不灵活，据说以前在工地上受过伤，最后赔了一笔钱，才开起了这家店。

女的患有小儿麻痹症，总是驻个小板凳一步一挪的走路。

不过，他们俩夫妻生了个漂亮的女儿，水灵灵的，在读大二。

他们俩夫妻除了主营修自行车，电动车，还兼营缝补衣服。

他们两口子在这里开自行车修理铺已经七八年了，男的修自行车的手艺好，有口皆碑，因此周围邻居都愿意来照顾他们两口子的生意。

上次经过他们店，看里面人气还可以，可现在就突然关门大吉，让人无限惆怅。

儿时的记忆中，我爸就曾经有一辆飞鸽牌自行车，也就是二八大杠，我以前偷偷骑过，不好骑，感觉很重，踩上去，特别费力。

以前老式自行车

后来长大后陆陆续续拥有过几辆自行车，但都是价格不贵的，也就五六百元，目地就是拿来锻炼身体，特别是周末，最喜欢去公园骑自行车锻炼身体。

当然，骑的多了，自行车自然有损耗，隔三差五，要不就是车胎坏了，要不就是没气了，要不就是链条松了，最可气的是自行车笼头坏了，刹车失灵。

这自然需要找自行车修理铺，也因此结识了这对夫妻，我也算的上是他们家的老主顾了。

这两口子是实在人，修一次价格也不贵，打胎，换机油，都是免费的。

去年因为以前那辆自行车坏了，又重新买了一辆山地自行车。

这不前几天去公园骑行，不小心把内胎扎破了，想换个内胆，就推着这辆自行车来补胎，想不到关门了。

要换内胆，着实麻烦。我记得，我们这个小县城已经没有几家纯粹的自行车修理铺了，但且只有一家，在城边，离我们小区太远，所以很不方便。

说真的，以前我们这个小县城好多卖自行车的店面，也有好几处专门修自行车的小店铺，可现在呢，你如果留心的话，满大街三样：药店，房租中介，小吃店。

以前街面的店铺那真是各种各样，五花八门，你想要买的，小到针线，大到床上用品，应有尽有，可现在呢，根本就不存在。

就说这家夫妻自行车修理铺吧，已经存在了七八年，关门那是谁也不希望的。

现在谁还专门骑自行车，自行车拥有相对量在减少，修理店没有生意可做，自然就没有人开店了。

这也许就是自然淘汰法则。很多曾经热门的行业都开始面临同样的境遇。

所以为什么现在街面上很少看到自行车修理铺就很好理解了：

一：现在自行车质量好的出奇，故障率少，高级自行车都是在自行车专卖店定期维修保养的，所以根本不需要去街边的自行车修理铺修自行车。

二：现在拥有自行车的人明显很少，一般家用的自行车就图锻炼身体，偶尔带步。毕竟电动自行车多了，谁还愿意买脚蹬的自行车。

三：现在市面上的共享单车到处都是，普及率高。而共享单车是有指定的维修点的，因此，私人自行车空间很少。

四：门店房租太贵，修车收入根本维持不了。这点是最重要的，只有摆路边摊或游动维修。

总之，一句话：现在骑自行车的人少了，而且修车子又赚不了几个钱，要是租个摊位，估计连摊位费都赚不回来。

说实在的，自行车作为夕阳产业是历史必然，是自然淘汰，谁也改变不了。

有意思的是，现在的自行车已经转向高端消费了，一般普通家庭还真骑不起了。

你发现没有，随着人们环保、健康、低碳观念的不断加深，再加上现在交通拥堵、停车困难等因素，会促使一部分人改骑自行车出门。

毕竟我国曾经还被称为自行车王国。

如果是这样的话，说不定自行车这个夕阳行业，会迎来朝阳，出现新的转机，而传统的自行车修理铺说不定也会如雨后春笋般出现，焕发生机。

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为什么现在的自行车修理店街上很少看到了？

门市房租太贵，修车加上电动车收入也维持不了。只有摆路边摊或游动维修。

为什么现在的自行车修理店街上很少看到了？

现在自行车修理店几乎没有了，其主要原因是自行车拥有相对量在减少，修理店没有生意可做，自然就没有人开店了。

一，近年来，随着社会的发展，小汽车已经取代了原来作为交通工具的自行车，自行车的数量在减少。人们出行的交通工具选择更加多元化，不仅可以开车、座公交车，还可以骑摩托车、电动车等，特别是倡导绿色低碳出行，电动车穿梭在大街小巷，绝对数量增加，自行车所占的份额就越来越少了，修理店几乎无自行车可修理。

二，共享单车的快速发展，出现在城市的各个角落，市民出行使用方便，家里再也不需添置自行车了，共享单车主要靠营运公司自己维修，而用不着到修理店去修理。

三，近年来，随着全民健身运动的蓬勃发展，参加骑行运动健身的人呈上升趋势，虽然他们骑行的山地车、公路车的数量在不断增加，但这些车辆大部分都在原购车的专卖店去维修保养，还有少量的骑车人自己在家修理，也不需要到修理店去维修。

为什么现在的自行车修理店街上很少看到了？

在私家汽车沒有进入百姓家庭以前，自行车就承担了人们出行及载物的任务，将别是80年代后期，几乎每位参加工作的成人人手一辆自行车，当年中国被称为自行车王国，每到上、下班时间，路面上的自行车大军浩浩荡荡甚是壮观。众多的自行车在骑行当中会损坏，于是修车店或修车点会应运而生，计划经济时代有国营集体修车店，由于店面少修车还是不方便，到了改革开放，个人修车点遍布城区的大街小巷，但随着私家车和电动自行车进入千家万户，骑自行车的通勤方式逐渐的退出历史，随之众多的便利修车点慢慢的消失。现在骑自行车的主要有四类人群：一是部分老年人，骑普通通勤车（或老式车）为主。二是初中以上学生，骑普通山地车为主。三是骑行锻炼的人群，骑中低档山地车或公路车为主。四是专业竞技人士，骑高档专业山地车和公路车。老年人与学生所骑自行车修理，主要还是在修车便利点修理，但数量很少很不方便，而且修理这类车技术含量低，由60岁左右的老年人维修，中高档车修不了，也没有件更换。中高档自行车主要到自行车专卖店修理，而且修车价格昂贵。还有部分骑友骑行锻炼者自己动手修理或改装。总之，自从担任代步工具的自行车大多数退出历史，修车点少之又少，而现代的新型自行车各生产国各地区各种型号各种材质五花八门，如果是骑行爱好者都要学会自己修理，增强自己的动手能力，出行最好配载修车工具，随时处理车辆故障。

为什么现在的自行车修理店街上很少看到了？

我看大城市的自行车修理店很难找到了 小地方的自行车修理摊儿还是可以找到的 我是燕郊人 我家旁边的自行车修理摊儿一直都有 大概有二十多年啦 修理师傅是一位东北老哥 现在大部分都是修理电动车的轮胎 大城市租一个店想靠修理自行车🚲来养活 根本不可能 小地方的摊儿 没有房租 靠修理自行车还是可以生活下去的 当然自行车摊儿只能开在不起眼儿的地方 免得被城管执法人员光顾 我说的这个自行车修理摊儿是在燕郊中美医院的北院墙外。

为什么现在的自行车修理店街上很少看到了？

主要是房租太高了，好地段高到只有眼镜店，药店能承受（它们是暴利），偏僻的地段，房租稍低，生意也差，

第二，骑车的人少，大部分人骑电动车了，现在购车的大部分是小孩子当玩具玩，或初中生上学骑，总骑车人数少了。

第三，好点的自行车，质量好，也不爱坏，

单纯的自行修车铺难以生存，自行车，电动车，一块修的，才凑合。