徕卡和保时捷为什么愿意跟华为合作？

这话说得，好像华为是个三流品牌一样，和徕卡、保时捷设计合作是高攀了一样。再怎么说华为也是2020年的财富500强的第49名，通信、手机等产品热销全球！

另外，不得强调一点，和华为合作的不是保时捷，而是保时捷设计（Porsche Design）（这是保时捷旗下的一个设计公司，相互独立，并不是卖汽车的那个公司），换句话说，华为是看重它的设计，并不是想联名保时捷（但在很多人眼里，就是单纯的保时捷联名，以此抬高产品逼格，不得不说宣传还是很到位的，多多少少还是有点擦边球）。

徕卡、保时捷设计这种公司，虽然看起来很高大上，但是业务量很一般。就说这徕卡，虽然生产高端黑卡相机，起步价就是小一万了，好一点的就是几万块，但销量呢？少得可怜，所以财报并不好看。

据说华为芯片受困，不准备签约徕卡后，徕卡准备把合作外卖，但到现在都没谈下来，最后不得以自己出了一款手机（主要在日本卖），想提升一下自己的收入。至于保时捷设计，作为一家设计公司，我并不觉得比徕卡好到哪里去，华为这种大金主没理由拒绝。

很多人觉得华为跟徕卡合作，那是沾了别人光，毕竟徕卡的品牌知名度不是华为能比的。确实如此，徕卡好吃是单反界的爱马仕，属于奢侈品行列。

但又有多少人知道这两货呢？华为一年卖出手机两亿多，知道徕卡的就好几千万人，要是凭徕卡自己打广告做营销，那这宣传效果起码差了百倍以上。所以徕卡、保时捷设计也要感谢华为给他们带来了流量，带来了热度。这一波合作，自己不仅拿到合作费用，华为还给他们免费宣传了一波。

总的来说，这两家的合作是双赢局面，徕卡、保时捷设计拔高了华为的产品，为华为的高端提供了一些附加值。但这两家公司获益更大，假如后续不合作，这两家的品牌热度一下去，那损失也挺明显的。

徕卡和保时捷为什么愿意跟华为合作？

首先我们要先明白华为合作的保时捷不是卖汽车的那个保时捷，而是保时捷设计，英文名叫做“Porsche Design”。知己知彼，接下来再看看华为的两个合作伙伴是什么来头。

先说说刚才的保时捷设计，这是一家德国设计公司，内容包括工业产品、汽车配件、男士配件等等，旗下共有三个子品牌。说起来它的创始人F.A. Porsche和保时捷确实也有点关系，他正是德国保时捷汽车公司的创始人和保时捷911的发明者Ferdinand Porsche的孙子。

保时捷设计的立项可以追溯到2015年秋季，当时华为调研国际品牌合作的可能性，当时余承东一直想在高端手机领域有所突破，但很多奢侈品牌看不上华为手机，尤其是欧洲品牌，当时华为手机品牌还没有今天的地位。

再来谈谈徕卡，同样也是一家德国公司，主要生产相机，至今已经有超过100年的历史。100多年来，徕卡相机一直保持着卓越的品质，从罗伯特卡帕的“士兵之死”到时代广场的“胜利之吻”，从周恩来总理半身坐像到拳王阿里的出拳照片，徕卡相机始终忠实地记录着历史。

用徕卡相机拍出的照片，图像锐利，色彩饱和，大气沉稳，主体和背景有可分离的立体感，因为镜头的解析力高，图像的过渡层次丰富，有一种特殊的油润感。

2013年末，华为就通过邮件等和徕卡沟通，表达希望合作的意愿，但都被婉言相拒。直到2014年夏天，双方才达成合作共识，开始了对相机的调教，让手机也能拍出德味十足的照片。

可以看到，华为与双方的合作并不是一帆风顺，一拍即合。而是通过更深层次的了解，逐渐才有了默契。华为和徕卡，华为与保时捷设计，他们都不是那种一见钟情的爱情。

徕卡与保时捷设计，都象征着高端高品位，与他们合作，华为能进一步上探高端，提升消费者认可程度，提高自身定位。

这世界上任何的合作都是为了互利共赢，对于徕卡来说，他能通过华为展示自己的图像积累功力，对于保时捷设计，通过与华为推出奢华手机，能彰显自身的设计理念和设计水准。

事实证明，两者和华为的合作都是特别成功的，华为凭借凶猛的势头，已经成长为全球第三的手机厂商，今年还很有可能超越苹果成为第二，而在国内更是不可动摇的手机老大。可以说，华为带火了徕卡和保时捷设计，使他们的知名度进一步提升，尤其是对于中国消费者来说。

徕卡和保时捷为什么愿意跟华为合作？

保时捷就不用和大家细说了，大家应该对这个品牌特别了解，徕卡是一家德国的照相机品牌，虽然保时捷和徕卡属于不同的领域，但是两个品牌都有一个共同的特点，就是两个品牌的产品都是各领域里的高端品。

徕卡和保时捷为什么愿意和华为合作。

华为这几年的发展速度可以说是很迅猛了，作为我们本土生产的产品，不仅仅是在国内，华为在国外也有了一定的影响力，在即将迎来的5G时代，全球想要统一5G标准，而华为成为了5G标准之一，确实是一件很令我们骄傲的事。华为这几年确实让自己的手机品牌提高了档次，不仅仅是因为华为和一些国外的高端品牌合作，而是因为华为这些年的努力，确实值得也应该提高它的档次。

虽然华为现在距离一些国外的手机品牌还有一些差距，但是我们应该对华为抱有希望，根据华为这几年的发展，华为肯定不会让我们失望的。

徕卡和保时捷为什么愿意跟华为合作？

徕卡和保时捷是相关领域的龙头品牌，但是因为受众少和企业太过高端，所以也需要拓展c端市场，华为又是消费品领域的国产手机龙头，品牌溢价高，所以双方才合作了。

徕卡摄像头和保时捷跑车在全球都有很好的致命度，但是并不是针对大众市场，特别是徕卡，现在都已经基本退出直接的消费市场了。但他们需要服务好自己的目标客户，满足目标客户的心里认同和自我实现，就和奢侈品广告一样，奢侈品广告是做给普通用户看的，让品牌细节客户被其他人群羡慕，形成“虚荣感”和“价值认同”，所以徕卡和保时捷一样，需要让普通用户对品牌仰视，增加曝光。

而华为是目前是全球排名第三的手机企业，而且是国内手机品牌溢价最高最知名的品牌，本身华为也愿意在这方面发力，排在他前面的苹果和三星都不愿意做类似的跨界合作。

其实，不止是华为有类似合作，因为老板赌博而资金链断裂的金立也和兰博基尼谈过类似合作，都已经谈妥了，已经生产了，但因为资金链断裂，产品最后也没有上线，当然付款就没有付完。

而且与华为合作，除了授权费外，恒大的品牌曝光才是这两个品牌看重的，比如华为光是从P9到P20使用徕卡镜头就为徕卡带来了超强的品牌曝光。

保时捷设计同样也是如此，华为根本供不应求，华为Mate 10保时捷和Mate RS保时捷根本就买不到，而且外观上的确非常好看，让华为逼格又提升了，更多用户也从华为推广了解到了保时捷。是双赢的合作。

华为做的真的是越来越好了，加油，华为，做的更好。

徕卡和保时捷为什么愿意跟华为合作？

第一，因为徕卡太高端了，在单反里面，为什么尼康佳能能大行其道？因为便宜！！虽然对我们来说已经贵了，但是在里面还算便宜的！

看看蔡司和徕卡，真土豪！还有保时捷也一样。

这样导致什么？真正平民中对他们的了解不多，而很多人咬一咬牙明明能买的起徕卡，蔡司，保时捷的却转入了佳能，尼康等的怀抱。

结果：

看看大众奥迪，宝马劳斯莱斯，吉利沃尔沃，保时捷降价！

某些厂家也不想被同行吃，那就开始做周边咯，扩大声誉的同时再赚钱，要么就降价增加销量。

贴牌，找靠谱的，销量不错的公司进行贴牌认证。

记住这个贴牌和认证又有不一样的，贴牌更多的就是全套你搞，我借你个名字，我不对你的产品和你的品牌有任何责任承担。

其他再说。

徕卡和保时捷为什么愿意跟华为合作？

评论员李睿阳：

徕卡愿意和华为合作，说到底还是利益的趋势。华为作为目前国产手机的龙头，去年已经完成了对于苹果的超越，如果国际形势不发生大变化的话明年很有希望超越三星，占据世界手机出货量第一名的宝座。可以说，徕卡和华为的合作对于自身业务体量的增长也大有益处。

徕卡作为相机中的明星产品，一直走高端化的路线，产品定价也很高。但是考虑到相机的出货量在当今时代远远不如手机，而且手机随着像素和拍照算法的提升在逐渐缩小和相机的牌照差距，人们对于相机的需求相比之下越来越低了。因此，对于徕卡而言，除了保持住摄影发烧友等相对较为高端的客户外，通过华为切入手机镜头一块也是非常重要的业务布局。

当然，徕卡和华为的合作可以说是双赢。借助徕卡在镜头上的技术优势，以及已经建立起的高端品牌的印象，华为手机整体的拍照性能和品牌形象都有进一步的增强，更加提高了产品的竞争力。