宝马X5怎么样？值得购买吗？

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说到宝马X5，或许没有几个开车的人不熟悉，个人是比较喜欢宝马的车的，民间有这样一句古话，坐奔驰、开宝马。

那么宝马X5到底怎么样呢！我用一句话总结：用过的都说好。

那接着下面我们来仔细聊聊宝马X5这个大咖吧！

宝马X5作为宝马家族第一台真正意义上的城市兼顾越野的SUV，于1999年底在美国上市，为前置四驱车型，目前市面上销售的是宝马X5第四代车型，我们一起来看下各个年代的车型外观，其实仔细看还是有较大差异的，但是或许你跟我一样，对每一款都爱不释手。

第一代1999-2006

第二代2006-2013

第三代2013-2018

第四代2018至今

截止2020年9月，宝马X5一共发布以上四代车型，目前官方指导价在：69.99-84.99。另外宝马X5定位于大中型SUV，车身尺寸为：4930X2004X1780mm，轴距为2975mm。动力方面分两种，一种搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，配合八档手自一体变速箱，最大功率195KW，最大扭矩400N.m；第二种搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，配合八档手自一体变速箱，最大功率250KW，最大扭矩450N.m。宝马的驱动全为适时四驱，并且现在全系列配防爆胎。

所以宝马X5作为城市公路SUV的领导者，如果有这样的经济实力，还是值得购买的。当年宝马集团收购罗浮集团，学习了其路虎车型的技术，从而打造出全新的宝马X5，唯一现在还保留不变的是baomaX5的后尾箱是上下两开门的。这个跟路虎揽胜是一致的。

另外宝马X5位了对标保时捷卡宴、奔驰G63 AMG，退出了宝马X5M，搭载八缸发动机。号称地球最强运行型SUV。

所以宝马X5绝对是SUV车型中的佼佼者，值得拥有。

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宝马X5怎么样？值得购买吗？

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宝马x5定位于一款中大型豪华suv产品，主要对飚奥迪q7和奔驰gle,这款车品牌张扬，产品力突出，是这个细分市场上最具统治力的车型，销量吊打两位德国老乡，如果你是一个喜欢高逼格和驾驶乐趣的suv,那这台车值得一看。

2019款宝马x5个人比较推荐xdrive40im运动套装版，官方指导价75.99万，优惠幅度不大，全部落地再加购置税67248，车船税1920，强险950，商业险19042，上牌500，共合计84.95万左右。

宝马x5外观设计大气有型，前脸双肾威武，激光大灯闪亮，下裂唇格栅很有冲击力。车身侧面厚重壮硕，棱线清晰，力量感十足，后尾部敦实饱满，双边双出大排气运动范儿十足。内饰方面，相比老款更加上档次，悬浮式中控屏加全液晶仪表界面酷炫清晰，最新的idrive系统操作便利流畅，新的水晶档杆也增添了不少新意，整体豪华感的营造可圈可点。

动力方面，3.0t直接六缸发动机，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩5.5秒，加速顺滑，底气充盈，深踩一脚变速箱迅速降档，激情澎湃，配合上六缸的低吼，可以说快意十足。底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，调教风格比老款更加舒适，滤震韧性更足，同时也继续保持不错的支撑力，转向手感更为轻盈，但依旧精准有路感，更好的兼顾了乘坐和驾驶感受，高级感没的说。

宝马x5个人还是推荐3.0t版本，这才更加符合一台百万级豪车的调性，新款x5不管是外形设计，内饰豪华感还是底盘舒适度和驾驶乐趣都在同级别中很突出，无疑是这个级别中最有吸引力的一款。

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宝马X5怎么样？值得购买吗？

性价比高，值得入手！

作为豪华SUV的鼻祖之一，宝马X5早在1999年诞生，到21世纪初便进入中国市场销售，随即成为品牌最受欢迎的车系之一。前三代累积销量达220万 ，时至今天，仍然有不少高龄的初代X5在路上奔跑。第四代宝马X5 在2018年推出 ，至今仍然是国内中大型豪华SUV领域的销量冠军，卖座程度可想而知。

近日，我们来到云南西双版纳试驾2021款X5，穿越未知的热带雨林和蜿蜒山路， 再次探索它的魅力。

2021款X5有哪些变化？

　　新款宝马X5的配置变化不大，主要变化在选装件上。40i 尊享型M运动套装车型的空气悬架升级为标配，而低配的xDrive 30i想要增加此项配置，则需要连同增强型泊车辅助功能和行车记录仪一起选装，9500元的价格比旧款的20000元更有大幅降低。舒适套装则加配了远程启动，而旧款没有提供。至于仅在顶配提供的越野套装，就5.5万元降至3.05万元。

外观设计与内饰回顾

　　本次的试驾的是2021款顶配X5，外形方面相对于旧款并无变化，还是熟悉的配方，只是颜色上增加了丹泉石蓝和紫水晶两款定制车漆。

　　通过对比主要竞争对手的尺寸可以看出，X5在长、宽、轴距的数据都不是最突出的，只有高度是第一名，在对手面前，视觉上显得特别厚重，维持了消费者过去熟悉的气质。

　　两款低配的X5 30i的官方指导价同样为68.99万元，采用2.0T直列四缸发动机，可选设计套装和运动套装，它们的差别主要体现在保险杠和轮毂造型上。此外，除了顶配之外，其他车型均采用20寸轮胎。

　　iDrive内置的座舱氛围主题可以根据场合不同，改变氛围灯、空调、座椅、遮光程度甚至车内气味，让车主接载不同人士时能使用合适的场景设置。

　　X5搭载的智能驾驶辅助系统，拥有11项功能，在交通状况越发复杂的今天，更能体现它的重要性。

对得起价格的乘坐感 贴心细节多

毋容置疑的越野/公路性能

　　2021款宝马X5的动力组合保持不变，40i车型采用了代号为B58TU的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250kW(340PS)/ 5500-6500rpm，最大扭矩450N·m/1500-5200rpm，匹配ZF的8速自动变速箱。

　　在非越野的情况下，可选运动、舒适、经济和自适应驾驶模式。日常使用的时候，大部分时间选着Comfort舒适模式即可，动力输出和油门响应此时变得友好、易于驾驭，即使对驾驶不熟悉的人士也不会觉得难以驾驭。当然，性能表现也绝不软弱，随着油门推进，发动机舱里面的直六机器会为你源源不断输送厚实的力量，底气十足。

　　如果想寻求一点小刺激，不妨拨到Sport运动模式，此时悬挂自动降低20mm，排气声浪也随之凶恶起来，油门响应瞬即变得敏感 ，轻轻一碰就会为你发放强大的扭力，甚至有窜出去的感觉 ，这一切都在时刻提醒你，这是一辆仅需5.5秒就能加速到100km/h的两吨豪华SUV。

　　xOFFROAD越野模式下，可选xROCKS岩石地形、xSAND沙地、xGRAVEL砾石地形以及xSNOW雪地。

　　在穿越雨林之前，我们选择了xROCKS模式，此时车子拥有着最强的脱困能力，系统会提示你切断ESC（电子稳定控制）系统，悬挂自动升至最高40mm，已达到最优的通过性。

写在最后：X5成功的秘诀？

　　距离初代X5诞生已经超过20年了，身边的竞争对手不断冒出，X5仍然稳坐销量排头兵。里面的秘诀是什么？在我个人看来，X5是一辆恪守传统，也是与时俱进的车。传统，是因为过去的优点没有掉线 ，设计风格不变，内饰保留消费者习惯多年的使用逻辑，没有一股脑堆砌巨屏。同时，iDrive7.0、智能驾驶辅助、宝马看家的操控性能等等也使它保持与时俱进，在竞争对手面前毫无惧色。

　　值得一提的是，宝马X5已经提上国产的议程，计划于2022年4月正式量产，入门售价可能会降至50W左右，介时将更加具有诱惑力。中大型豪华SUV大多数都是进口车的形式售卖，价格如果下探到这么低，X5凭借自身品牌和产品实力，多年累积的口碑，必定对竞争者有强大冲击力。到时，它不仅是标杆的存在，更是一名抢夺蛋糕的有力对手。对于钟情X5的持币买家，是等待低价的国产版还是热卖的进口版，真是一个甜蜜的烦恼。

宝马X5怎么样？值得购买吗？

宝马X5都知道，测评和文章太多了，不必多介绍，除了越野不怎么样以外，其他各方面在同级来说真的算优秀的。其中性价比之王是35iM运动这一款，买过X5的都知道就不介绍为什么了。现在就聊聊现在购买18款最后还是等19款。

那就看是18款还是大改款的19款了

18款此前优惠幅度很大，最低点的时候，28i车型落地66万，35i典雅73万落地，性价比最高的35iM运动77万落地。但是现在除了贸易战之前大批量进口的平行进口车，其他车都有了一定的涨幅，而如果这批次消耗掉了，那么价格势必会涨。而且现在除了28i的走量车型又剩余，其他版本都出现了不同程度的无货，价格从最低点不断走高。不久前有网友表示有些地区35i典雅落地已经超过80万了。不过对比19款的话价格还是很有优势的。

当然18款不能和19款比，毕竟19款是大改款，增加很多原来是选配的装备，19款变成了标配。比如LED灯全系标配，18款前几款选择价格不菲。19款变好看了？这是毁誉参半吧，喜欢的夸上天，不喜欢的嗤之以鼻。内饰优化了很多，但还是宝马风格，大鸡腿没了感觉有些可惜，水晶的确好看，但是款式不再像大鸡腿那样有个性了。19款第一年估计别想有让利了，之后会肯定会有，但是想要现在18款的让利幅度等的时间真的会很长。贸易战是不利因素，现在宝马应对贸易战选择大部分自己扛，还加强泰国的产量，但是作为消费者的心态，总会觉得美国产比泰国产要好。还有19款的长宽高都比18款有所增加，不过增加有限。

所以比较下来不缺钱的等19款，毕竟大改款。要价格优势的现在入手吧，中规开始涨价了，不过现在入手也不亏。实在不行就去平行进口，不过水深要当心。

宝马X5怎么样？值得购买吗？

宝马X5这是一款纯进口的中大型SUV，驾控感受和动力表现没的说，最大的缺点就是越野能力不太行，除此之外，各方面都能称得上这个级别车型的佼佼者。比较适合追求操控和行驶质感，同时又想要SUV造型的土豪开。宝马X5在中国的知名度还是相当高的，很多人都认为这款车是百万级别的豪车。然而现在价格有了一定的下降，官方指导价相对亲民了一些。

宝马X5的外观还是比较经典的，但气场依然强大，虽然车型比较魁梧，但是动力却相当充沛。宝马X5搭载的3.0T直列六缸发动机，拥有340匹马力，最大扭矩高达450牛米，匹配采埃孚8AT变速箱，能够输出惊人的爆发力。拖动车重2.2吨的庞然身躯，0~100加速成绩仅需要5.5秒。这动力这造型，真的满足了很多男人对一款好车的所有幻想。

目前由于新款上市时间不久，宝马X5暂时没有什么优惠，现在销量最好的车型是3.0T的M运动套装。这款车型的市场指导价是75.99万，没有现金优惠，但也不需要强制购买装潢。全款购买的话，购置税为67,239元，保险费用约16,105元，3.0T的车船税要1920元，一般需要强制店内上牌，价格在1200元左右。全款总落地价共计846,364元。

如果你比较喜欢素车，买来不想做太大的改动，那么更推荐你尊享款。宝马X5虽然是纯进口车型，但是不同型号的车型产地是不一样的。售价为75.99万的运动款产地是泰国，售价为84.99万的尊享款产地是美国。总体来说做工品质一个标准，但实际上还是有点差距的，主要是因为工厂的机械化程度不同，泰国产的运动款车型，很多人反馈异响严重。

两款车型只看数据的话，主要是差了一些配置，尊享款比运动版多了车道偏离预警，车道保持辅助，ACC自适应巡航，无钥匙进入，抬头显示，感应后备箱以及哈曼卡顿音箱等等。这些东西如果放在普通合资品牌车型上，差价可能也就三五万，但是放在纯进口的宝马车上，9万块钱的差价也算良心。买高配基本上一步到位，不需要后期加装。如果买运动款，各种配置加装，拆车可能会面目全非，价格也并不一定便宜多少，还有拆装异响的可能性。

下面再来吐槽一下这款车的缺点。宝马X5外观看上去很大，但是空间利用率比较低，实际后排空间表现还不如宝马X3大，跟奔驰大G一个德行。不过买宝马X5的人家里肯定不止一款车，仅仅是用作个人日常代步，倒也没问题。再就是防爆轮胎，虽然安全性上有保证，但舒适性表现一般，胎噪比较大。而且整体配置比较低，3.0T M运动套装这个配置的车型竟然没有无钥匙进入，也没有360度倒车影像，只能斥巨资选装或后期自己改。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对宝马X5这款车的看法。

宝马X5怎么样？值得购买吗？

我是新款宝马X5的车主，非常值得推荐，开起来的爽劲儿只有试了才知道，建议3.0T，浑厚有力。