国内成品油价近期为何会大幅下调？

谁看到降价了？肯定要涨，汽油消费税要增加，桶会更贵了！

国内成品油价近期为何会大幅下调？

是因为国际原油期货下跌比较多导致的吧。减产的消息都没能挡住油价下跌呢。

这两年国内油价已经在跟随国际油价而变化了，期货价格有较大下滑，油价也会跟随，比以往只涨不跌已经是好多了。

不过这次我想说的不是油价会不会下调，而是一个比较小的讨论。

我之前买过一点石油基金，之后又下跌了不少。但想着目前石油仍然是最注意的能源，觉得问题不大，也就没管，甚至还想若是继续下跌的话，就找机会再买一点。

中间有回升过一小波，孩她爸就在唠叨，哎呀油价涨了，现在加不上气得加油，好贵呀。然后我就说他是“屁股决定脑袋”，基金涨的绝对比他买的那点油要多。

他一想对哦，然后我们就在一本正经地讨论，以后是不是也可以做对冲，算好每年大概要花多少油钱，咋样的价格是比较能接受的，然后买中石油的股票做对冲，如果油价上涨了，中石油肯定会涨，那买油也不亏，如果油价下跌，那就当多花了油钱。

可是，算来算去，这个金额还是太小了，觉得应该多买几辆车来用油才对。。。。

于是就没有然后了。。。

国内成品油价近期为何会大幅下调？

今年国内成品油共进行了14次的调价，其中上调了9次，下调了4次，1次搁浅，按照这种调价节奏国内成品油要大幅下调的可能性比较难。而国际油价近期有再次走强的趋势，预计下一轮的调价窗口，成品油可能还将面临继续上调或者搁浅的概率比较大。

自从2018年12月开始，国际油价跌到了42美元低点后开始上涨，最高到达66美元位置出现回撤，在6月底再次出现上行走出上升行情，至此上半年时间，国际原油整体维持在一个缓慢上升的格局，国内成品油也迎来了多次上调的机会。

1，各国经济衰退迹象明显，原油市场需求低迷。经济基本面未有明显改观，各国央行纷纷开启了宽松货币政策，发达国家的原油需求持续低迷，让国际原油在今年5月份之后开始调整，国内成品油跟随下调。

5月份IEA报告中下调了2019年全球原油的需求增速，市场当下仍然处在供大于求的局面，而且这种局面基本是影响到了全年原油需求，导致国际市场油价起起伏伏，难以上涨，但是要国际油价下跌也不容易，因为欧佩克的减产协议还在生效。

2，欧佩克延长减产协议，国际油价受到支撑。欧佩克在去年12月份和俄罗斯一起延长了减产协议，让油价在去年出现雪崩行情时止跌上涨，原油市场需求虽然低迷，但是因为有中东的减产导致油价还是存在些许支撑，没有出现进一步大幅下跌的过程。

而在7月3日，第六届的石油输出国组织和非欧佩克产油国的会议中，俄罗斯和非欧佩克包括欧佩克组织决定将减产协议延长到9个月，这么说减产协议的延长将到达2020年3月底，那么这些产油国涵盖了全球80%以上的产量的国家继续实行减产协议，就会让油价下跌力度减缓。

3，国内成品油已经难以下跌，价格设置上下限因素。国内成品油今年已经是9涨4跌1搁浅了，下一次调价窗口是上调还是搁浅目前仍未确定，但是我国为成品油价格设置了“天花板”和“地板”，当国际市场原油涨幅超过130美元，国内成品油不上调价格，当国际原油价格低于40美元时，国内成品油价格不下调。

目前国际原油的价格在57.59美元，无论未来是上涨还是下跌，已经接近了地板价格，国内成品油有价格下限设置，下跌幅度不会太大了，未来如果国际原油价格直线上升，国内成品油将会迎来持续上调的可能性。

总之：近期因为国际原油出现了大幅的下跌行情，导致国内成品油迎来了下调的过程，但是从今年的上调和下调的节奏来看，国内成品油要迎来多次大幅下调的可能性并不存在，毕竟现在原油市场需求低迷，也会影响到国内原油需求，加上欧佩克减产协议延长，也就会支撑国际油价止跌，造成了需求低迷后各国加入减产队列，减少了供应量，也一定程度的支撑油价的涨势，国际油价要看到大幅下跌的可能性就不存在了，国内成品油也难以多次下调了。

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国内成品油价近期为何会大幅下调？

国内油价“两连跌”，累计下调只不过才0.47元而已，降幅都不到﹣6.67%，哪里大幅度下调了啊！而近期，92#、95#油价之所以下调较多（每升1.0元左右），那是因为“两桶油”优惠促销活动所造成的！

自6月初以来，国内部分地区92#汽油价格低至5元~5.5元之间，甚至个别加油站92#零售价格已经跌破“5元大关”，究其原因，主要有以下几点：

第一，前期国际原油价格大幅度下跌

自2019年4月24日，布伦特原油期货价格创造出74.57美元的最高点后，其后价格一路下跌，短短33个交易日（6月5日），一路下跌至59.45美元的低点，跌幅高达﹣20.27%。而同期，纽约原油价格跌幅更是达到了﹣24.02%。

1. 世界主要国家经济衰退明显，原油需求低迷。进入2019年以来，世界经济增长速度明显放缓，各国央行纷纷先后开启宽松货币政策，以刺激经济发展。经济低迷，能源需求降低，国际原油处于供大于求，自然油价会下跌了！
2. 美国页岩油产量持续增加，且EIA数据显示，美国原油库存量大增，也直接利空国际原油价格！
3. 汇率波动的影响。本国货币升值，相对而言，以美元计价的原油价格有所降低，也是必然的！

第二，国内“两桶油”大幅度优惠促销

上面有过简单的介绍，国际原油价格下跌，只使得国内92#油价“被动”下调0.47元/升。而2019年5月份以来，国内“两桶油”很多加油站，大幅度进行优惠促销活动，92#、95#汽油，动辄降价1.20元/升，这才是近段时间油价“暴跌”的主要原因！

比如，我们当地的中石化加油站，普遍优惠0.9元，尤其是位于城乡结合部的个别加油站，直接打出横幅，每升可优惠1.20元！而中石油，直接以“20年店庆”为由，每升直降1.0元！

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国内成品油价近期为何会大幅下调？

国内成品油价组成有两部分，成本和税费。

税费是国内调节经济活动的手段，当国际油价过高的时候，国内会通过减少税费而减轻国内企业负担；而当国际油价过低的时候，国内税费会上浮来保护国内油井的产能。

而今年来说，因为经济下行的压力，因此国内主要的政/策主线是保增长。因此在4月有一次下调税费的行为。而今年年内即使不下调税费，也不会上涨了。

而成本来说，国际油价主要受到需求趋缓的预期压力下降，今年主要的走势是低位震荡。因此从外部环境来说，油价也没有上涨的空间。

因此两者相加，国内油价的下调也就理所应当了。

国内成品油价近期为何会大幅下调？

我认为近期油价的下调最根本的原因主要还是跟全球的经济增速预期放缓有关，原油作为一种特殊商品，它的涨跌最终还是归根于“供求关系”，最近一段时间影响原油价格的几个财经事件主要有以下几个：

1、各国央行纷纷降息，全球经济增速放缓预期明显，原油需求量减少：

2019年是全球降息年，截止目前，已经有十多个国家纷纷降息，其中，澳大利亚已经两次降息了，美联储预期也会在下半年降息，降息一方面可以释放市场的流动性，同时，也预示着全球的经济增速可能会放缓，如果全球经济下行压力加大，那么原油的需求量肯定会减少，所以，无论是原油价格还是国内成品油价格都有降价的预期！

2、OPEC成员国延长了减产协议时间：

7月1日，OPEC成员国达成了延长减产时间的协议，但是国际原油价格不涨反而跳水，并且在次日再度大跌，很多不理解这是为什么，因为减产只是减少了原油供应，但是最终还是得看市场的需求量，如果市场需求大幅减少，减产也是无济于事！从这点来说，国际原油价格后期大概率还会继续向下！

3、美国6月的非农就业数据远超预期，但是国际原油价格表现平淡：

上周五美国公布的6月非农就业数据远超市场预期，但是，当晚无论是国际原油价格，还是美股的表现，都是不尽如人意，按照“利好不涨必大跌”的逻辑，后面几天原油和美股都可能存在一波杀跌，也许，市场可能认为6月份的就业数据只是一种短期的表现，长期的经济数据仍不乐观！

综合以上三点来看，国际原油的价格未来大概率将继续向下，国际原油的价格可能会随着进入降息周期、经济增速放缓而进入长期的下跌趋势，这应该是国内成品油价格下调的最主要的原因！

以上是我的个人观点，仅供参考，欢迎大家留言讨论~~