落地17万-18万，选什么suv好？

看见不少推荐奇骏的，推荐IX35的，推荐比亚迪唐燃油版的，忍不住了站出来说一句，给人推荐车最起码得做做功课啊。

不仅仅是奇骏，日产旗下现在四款主打车型都是如此，CVT减配严重，故障率奇高。我说多了好像是黑它一样，自己去搜索，就是中性的关键字：日产CVT，你就会发现一幕幕车主的血泪史。最近一年，关于变速箱的投诉，奇骏在所有车型中（不分车系，也不分车型）排在第四。轩逸排第八，逍客排第九。前十名日产独占三元。

要知道，CVT变速箱是靠摩擦力传动，两个锥轮之间用钢带或者链条连接（大部分是钢带，只有斯巴鲁和以前奥迪用链条）。天然无法承受大扭矩，所以CVT只能匹配动力弱的车型。这不是关键问题，关键是只要是摩擦就一定有磨损，越磨损越光滑，越光滑摩擦力就越小，越容易打滑，一旦打滑，磨损加剧，直到最后报废。所以，CVT变速箱的故障率一定会随着里程数的增加而增加，并且这个过程是不可逆的。

CVT变速箱几乎没有任何可维修性，只要钢带打滑，寿命就进入倒计时了。到时候就只能更换变速箱总成。日产已经形成产业了，全新变速箱4万，再制造变速箱2万，请问你喜欢哪一款？给大家科普一下，啥叫再制造变速箱，这玩意根本就不是符合国家标准的东西。就是以已经报废的变速箱零件作为原材料，制造的“新”变速箱。就是说这玩意已经特么形成产业链了。

CVT变速箱的车不是绝对不能买，像是几万块钱的车，CVT至少是个自动挡，而且的确相对平顺，好开。你油门柔和一些，什么冷保护热保护这些缺点也不是不能忍。可是20万的车还给你用CVT，这就有点欺负人了。而日产的CVT是用料最差的！

哪怕不考虑变速箱的问题，奇骏这车一样不值得购买。18万起步，2.0L自吸的动力，只能用孱弱来形容。2.0T的哈弗H6，顶配也不过15万出头，动力秒杀它，第三代的4N20发动机，油耗百公里和奇骏比差不了半升。配置就更不用说了，H6能买到顶配，而奇骏18万也就买个丐版。即便这样，两者差价也有3万！

另外，新款奇骏要改用三缸，从根上就断了你的念想。

IX35并不像奇骏、逍客那样有硬伤，不过即便现在降价一万，顶配落地也不过16万，但是它仍旧没有什么性价比。搭载AT变速箱的只有2.0L自吸。而且哪款G4NJ发动机用了不下十年了，就是根据国六排放标准稍微调整了一下，甚至动力参数还不如十年前的水平。发动机的故障率相对比较高。

1.4T发动机放在这款入门紧凑级SUV上动力表现还是可以的，只是搭载的是干式双离合——其实韩系车的干式双离合故障率是远要比大众低的，品控也要比菲亚特的强，可是那毕竟是干式双离合。关键是，同价位，完全有更好的选择可以考虑。

另外，韩系车从不在我的推荐名单里，还有一个原因，那就是安全性。韩系车是全世界范围内，死亡率最高的车型，在中保研的碰撞测试里，领动、菲斯塔还有起亚智跑，上一个跪一个。虽然IX35没测试，但是我有理由对其做“有罪推定”，不是吗？

1.4T版本，起步要小13万（优惠完），落地要15万左右，只是一个车身4500的小紧凑级。这个价位，能买到1.6T的中型SUV瑞虎8P，或者终身质保的捷途，能买到第三代，2.0T的H6，1.5T的长安CS55Plus、比亚迪宋Pro，只要10万出头。相比之下，IX35没有任何优势可言。

如果你问我，国产车最具有潜力，最值得买的品牌，我会告诉你比亚迪。

如果你问我，比亚迪哪款车最不值得买？我会告诉你，唐燃油版。

我其实是很推崇比亚迪这家企业的，掌握三电系统（电机、电池、电控）核心技术的车企全世界范围内只此一家，自主研发的IGBT芯片已经到了4.0，全世界车企都芯片荒，比亚迪不但自给自足，还能少量外供。DMi车型，现在订单要等三个半月，DMp车型对比同价位的燃油车，一样是碾压的水平。

一句话总结，比亚迪的插混，在全世界范围内都是领先的，而且至少领先其他车企1.5到2代。而比亚迪的燃油车，可以说是物美价廉，价格便宜用料足，也不是不能买。而其中唐燃油版就是个另类，这车就是借唐DM的热度割韭菜的产物。

本身，王朝系列出燃油车就是个败笔，一代唐只有插电式混动，直到18年出二代唐，才推出了燃油版。18款、19款，12.99万起步，中高低配好几个车型，虽然有点小贵，但是也不至于说离谱。而到了2021款，比亚迪自己都没想好好卖这车，就出了唯一一个配置，卖16.58万！就连我这样的迪粉都跟着骂街，什么玩意啊？现在官降2万，依然无人问津。

这车有什么毛病没？动力一般，油耗一般，各方面都一般。百公里加速10秒多，勉强能用，油耗百公里10—11个油，也不是接受不了。配置操控说得过去，如果这车卖11万，我觉得不是不能考虑。关键是，它卖得太贵了！不值！

落地18万以内，选什么？

选车一般是要看需求的，不同需求有不同选择。而这款车，只要你对四驱没有刚需，那买它就没错。前面也说了，只要预算够得着，插混一定是要强于同价位的燃油车的。这是技术的迭代！

宋Plus DM-i，搭载了比亚迪DM4.0混动系统。在保证动力能到达百公里加速8S的同时，油耗能做到4.4L！你奔着 省油去开，低于4L也不是什么难事！这在纯燃油车领域是根本无法想象的。你可能不是很在意油耗，但是省油绝对会大幅度提升你用车的幸福感——和钱无关，省油就是开心。

而且，如果你有自己的车位的话，安上充电桩就更爽了，连4.4L的油耗都不用花，充电的用车成本，可低至每公里几分钱。开车出趟门，哪怕就你一个人也比坐公交车便宜。

由于DM-i采用的是以电为主的驱动模式，在低速行驶和起步时，用电机驱动车辆，动力随踩随有，十分线性，没有丝毫顿挫。没有发动机的噪音，静音舒适方面也要远优于燃油车。还是那句话，这是技术的迭代，实力碾压。

因为是绿牌，免购置税车船税，基本上交个保险就能落地，18万以内，能买到顶配了。L2级别自动驾驶，360全息透明影像，LED大灯……配置齐全，除了四驱，基本上都有。而且这车支持220V外放电功能，出去自驾游，能让你在野外有电可用。

缺点就是，目前提车要等3个半月。安心等着吧，同价位没有一款车比它值得买。没有！

一汽奔腾，我就推荐这一款，唯一的一款。而且只能买2020款的，21款都不推荐！趁着现在还能买到，可以薅一波羊毛。

推荐理由也很简单，第一，2.0T发动机，和红旗HS5是同款。8AT变速箱，级别还要高于红旗HS5。百公里加速能达到9S以内，油耗9.5L，关键是这车起步只要13万！而且首任车主终身质保！

为什么只推荐2020款？到了21款就卖19.19万了，而20款顶配才17万，而且没有终身质保！终身质保是我推荐它的理由。

目前20款有2万左右的优惠，18万能落地次顶配，一样有L2级别的辅助驾驶，配置基本上拉满了。4800的车身，2870的轴距，作为一款中型SUV，足以满足全家的用车需求。如果你对油耗并不敏感，冲着终身质保和大空间，可以考虑奔腾T99。

补充修改：网友在评论区反馈，盛瑞8AT的故障率比较高，特意核实了一下，能查到，奔腾T99关于变速箱投诉一共7条，缺少数据样本，不过反应的是共性问题，而且存在失速，影响行车安全的情况。所以决定向大家道歉，撤销推荐。

也叫宋，也是插电式混动，不过它和宋Plus DMi正好是两个技术方向。DMi主打的是经济节能，而宋Pro DM属于DMp车型，主打动力性能。

这是一款被忽视的好车，同为插电式混动，能充电的话，一样可以做到一公里几分钱的用车成本。不充电当纯油车开，一样可以做到5—6L的油耗。（需要点驾驶技巧，经济模式）

和宋Plus DMi相比，节油方面它略逊一筹，不过动力则有着碾压级别的表现。单电机版，一样可以做到6.5S的破百成绩，而且全系都是四驱。

目前宋Pro DM官降2.7万，18万落地的话，能买到旗舰型顶配，不过更推荐豪华型，性价比更高。两者主要区别就是L2级别的自动驾驶。

动力、油耗、四驱，基本上该有的都有了。之前宋Pro DM的价格不太亲民，不过现在换代在即，优惠幅度很大，值得考虑。

落地17万-18万，选什么suv好？

今天非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。落地18万元以下的SUV车型其实这样数量还是非常庞大的，但是在这众多的SUV车型当中如果说从品牌，产品力以及各方面的综合表现来判断的话，可选择的车型也并不是特别的多，毕竟在这个价位的车型当中应该说也是鱼龙混杂。那么说从相对比较实用的这么一个角度去出发的话，值得选择的SUV有哪几台呢？下面我就来给大家简单的从合资以及自主的角度进行一下简单的推荐，并且附带它们各自的一个特点分析，供大家在选车购车的时候起个参考作用。首先说合资品牌的话，这个价位可以考虑一下，逍客，奕泽以及探界者。这三款车型应该说是这个落地价位当中合资SUV里边比较具有特点的这么三款车型。其中逍客的话，自身的一个稳定性以及乘坐舒适性是非常突出的，并且在这样一个整体的产品力优势的前提下，它的终端优惠幅度也是非常的大，目前的整个一个性价比也算是相对比较高。而奕泽的话虽然说作为丰田旗下新推出的小型SUV，它的销量表现并不是特别出彩，但是就它的产品力而言，应该说是目前这个价位合资SUV当中技术最领先的，它搭载的TNGA平台调教而来的2.0升自然吸气发动机可以实现歧管喷射以及缸内直喷的自由切换，在不同工况的这么一个前提下，选择更加具有燃油经济性并且性能更加突出的这么一种燃烧形式，在技术方面应该说是比较领先。至于雪佛兰探界者的话目前这款车在这个价位如果说入手的话，就是冲着它的一个空间级别去购买，毕竟在这个价位的车型当中，能够购买到合资的中型SUV已经是相当的不易了，而这款车就能够满足这个需求，应该说也算是有非常大的这么一个价格优势。而自主品牌SUV的话应该说在这个价位当中也是非常的具有竞争力，毕竟自主品牌在SUV领域取得的表现是有目共睹的，销量以及市场表现都是非常的出色，而且这个价位来看，我比较推荐的车型有哈弗H6的换代版本，全新的CS75以及比亚迪的唐二代。这三款车也是各具特点，从动力方面来说，全新的哈弗H6在这个价位可以购买到它的2.0L版本，作为自主研发的最新动力，这套动力系统应该说让这款车拥有了非常不错的性能表现，再结合上它连续多年的SUV销量冠军成绩，应该说这款车还是有非常大的可购入性的。而长安CS75的话相对比来说整体的表现更加的全面，虽然说因为老款车型机油增多，使得新款车型的表现有些大打折扣，但是从实际的产品力来说，新款的CS75我个人感觉在质量方面更加值得令人信服，并且整体的一个综合表现更加的突出。最后就是比亚迪的唐二代，这款车型作为今年全新改款上市的一款中型SUV，应该说在价格方面已经做到了非常低的这么一个水平，并且在配置方面也是非常的丰富，整体的设计也是非常的动感时尚，内饰非常具有科技性，如果说是比较在意车辆的整体设计的话，那么这款车肯定能够满足你的需求。

以上就是我个人从自主以及合资的角度，对这个落地价位车型的这么一个简单推荐。有其他的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

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想都不要想，比亚迪唐，15.99那款，不管外观还是配置，还是你要去装逼都可以满足你的需求。