你现在开什么车？你下一个换车的目标是什么？

作为汽车领域的撰稿人，对车和汽车市场算是比较了解，所以对这个问题有一点不一样的思考。

首先我不是追求品牌的人，所以汽车的品牌溢价对于我来说只是智商税而已——这只是个人的价值观选择，对于豪华品牌我是这样理解的：一辆百万豪车的最大价值是满足了你花100万买车的心理诉求，并且让周围的人知道，你具有买百万豪车实力。你可以这么做，但是不是非要这么做。俞敏洪、曹德旺这样的大佬，只是开不到30万的比亚迪汉，你开一辆200万的迈巴赫就比人家身价高吗？不见得吧？

尤其是现在，正值燃油车逐步退出历史舞台的转折点。汽车的价值体系也在崩塌。比如说，过去，你可以简单地这样理解：越大的车，越快的车，价值越高。车越大用料越多，成本越高，而性能更是检验车的唯一指标。V8、W12涡轮增压发动机当然要比四缸自吸值钱得多。可是在现在，新能源时代，这一切已经站不住脚了。2015年，比亚迪唐百公里加速破5秒，同级别的SUV，少说也要V8发动机，100万以内几乎没有对手。而唐只卖20多万。到现在，纯电车搭载双电机，分分钟进入三秒俱乐部，这放在以前，那是超跑级别的水平。

过去，你发动机好，能跑进6秒内，你这车就值100万，现在你100万的车5秒多加速，我30万的车4秒多，那我虚你个鬼？你凭啥卖100万啊？

所以，我对豪车的兴致不大，当然，这也是价值观的体现，我眼中的100万和有钱人眼中的100万根本就不是等价的，所以一两百万级豪车在我眼中不值，在人家有钱人眼里就值。这个东西不用抬杠，就是层次不同。人家大佬高兴了给主播都送兰博基尼，这种行为在我们普通人眼里是不可理喻的。这一点就求同存异吧。

所以，我下一个换车目标，不会追求品牌溢价，不会追求豪车，应该还是会从实用性的角度去选择。可以轻奢，但是汽车工具的属性是第一位的。

现在我开的是一辆比亚迪唐，2015款，17年的。换车暂时没考虑，主要是一代唐的保值率太低了，卖的话亏得太多，不划算。当初我小25个落地的车，现在也就七八万。车开着没毛病，现在已经足以秒杀马路上绝大多数燃油车。动力、性能、用车成本、空间，质感，包括安全性，都让我非常满意，只是……别特么让我看见新款。

不打算换车，但是再添置一辆的冲动是有的，汉DM发布的时候，要不是媳妇儿管着就冲动了。家里完全没有第二辆车的需求，就一辆车，一年都开不到1万公里。哪怕再买一辆车，也是闲置。

所以，我下一辆车，现在的模板是汉DM，家里已经有了一辆SUV了，所以再添置一辆轿车的面比较大。其实秦Plus DM-i真的很香，只是规格略低了一些。开惯了DM-p车型，对DM-i的兴趣不大。而汉DM除了发动机不够先进以外，真的没什么好挑剔的了。哪怕是那台调校比较保守的BYD487ZQB，依然可以让汉DM加速进4.7S，油耗不过6L左右，所以……发动机需要多先进？

当然，没有快充，不是刀片电池也是个遗憾。不过作为插混车，电池包很小，而且比亚迪用的是5镍三元锂，相对于高镍的锂电池，安全性并没有那么差，对刀片电池来说不算刚需。EV车型我目前是不会考虑的，其实你想明白了就知道，DM则是无短板的EV，除了发动机需要换机油保养以外，大多数时候还是当纯电车用的，不过没有续航焦虑，能跑长途。

现在我已经按耐住自己买车的冲动了，是媳妇儿和钱包让我冷静了下来。我媳妇儿说一个月多给我一百存着，让我拿私房钱买，刚存了俩月就没按耐住冲动，特么买烤鱼片吃了……吃得贼有罪恶感，感觉自己吃了一辆车……

开玩笑，不买主要是因为比亚迪更新换代太快了，估计下一辆车的时候，自动驾驶已经成熟了，至少是L4级别的自动驾驶，估计那时候我的老唐也快退役了，正好一屉顶一屉。

你现在开什么车？你下一个换车的目标是什么？

下一辆还没想好，刚提了三个月。

你现在开什么车？你下一个换车的目标是什么？

现在开的7系，老婆开A6，下一辆想40岁的时候买个飞驰，还有两年多，加油吧中年人

你现在开什么车？你下一个换车的目标是什么？

今年40岁，通过自己的努力没要家里赞助一分钱提了辆属于自己的车，不要问我为什么喜欢这颜色，红色的就是大气。

你现在开什么车？你下一个换车的目标是什么？

目前开标致4008，下一台想换标致508L，不要问为什么都是标致，因为标致确实好[赞]

你现在开什么车？你下一个换车的目标是什么？

25岁，没有换车打算，要是明年家里下面 的公司利润多点，打算再买个Huracán。