坐标重庆，20万落地的SUV，有什么值得推荐的？

我不是推荐车的，我是来救你的……

昂科威、探界者、奇骏，包括有人推荐的斯巴鲁。这里面奇骏和斯巴鲁是属于不能买的，日产的CVT变速箱自己去查一查，动力孱弱，故障率高，技术老旧，配置低到可怜，不是一般的坑。最近几年，奇骏稳居SUV投诉排行榜前十，现在的日产早就已经不是十年前的日产了。

而斯巴鲁除了水平对置发动机带来的些许操控优势以外几乎一无是处。总结起来，20万就不该选择CVT变速箱！

昂科威或者探界者是可以买的，这俩车同平台，三大件一样，差异很小，而且没有什么硬伤，现在通用旗下所有车型都保8年16万公里，在合资车里算是非常良心的了，甚至各方面表现要优于30万的汉兰达。但他们绝对不是最佳选择。车好不好在于比较，在五年前，这两款车可以说是这个价位的首选之一，可是放在现在……人比人得死，货比货得扔。昂科威和探界者对比之下一点都不香了。

昂科威和探界者2.0T，在同价位合资车算是最优选，无论是动力、油耗、空间还是舒适度都不错，性价比很高。我们就拿它作标杆。

动力方面：昂科威2.0T百公里加速在8.2S左右，而唐DMi 大致相仿，在8.5S左右，略逊一筹。

油耗方面：这就没得比了，昂科威少说也得9L油，而这方面正好是唐的强项，哪怕是亏电油耗也能达到5.5L，敢说同级别全球最低。而且这车是可以纯电形式的，如果你有充电条件，比如说有一个固定的停车位（年租的即可），能安装家用充电桩，百公里成本不足十元！

空间方面：都是中型SUV，不过唐的车身更大一些，轴距更长，空间表现更好一点，更主要的是，提供了七座选项。七座车可以当五座用，没有任何问题，可是五座车要是赶上人多的时候就尴尬了，哪怕第三排坐得并不舒服，但是至少可以应急。

操控与舒适度：其实这需要自己去亲自试车的，每个人驾驶习惯不同，对操控的理解也不同。不过唐DMi毕竟是新能源车型，起步阶段是用电的，所以油门响应速度和动力平顺性都是燃油车无法比拟的。也正是因为如此，哪怕是纯电行驶，发动机至少也有一半以上时间是关闭状态，噪音更小。理论上一定会优于燃油车的。

外观内饰：审美不同，大家见仁见智就好，不过若论内饰、配置，国产车和合资车比输过吗？

如果你有充电条件，建议买中配，也就是20.78万元，112Km纯电续航。我是唐一代车主，真就是一箱油用半年。因为新能源车是绿牌，不限号，而且没有购置税，买个交强险就能上牌。最低21万可以落地的。如果不能充电，那就55Km续航的最低配，20万落地无压力，一样是绿牌。

如果对空间没有太大要求，宋Plus DMi 性价比更高。

看你一直在中型SUV里选，所以推荐了唐DMi，其实若说性价比，宋Plus DMi 更胜一筹。除了空间略小一点，（车身和轴距其实比昂科威和探界者都大），其余各方面都要优于唐DMi。

动力方面，百公里加速能破8S，在燃油车里表现算是十分优异的了。油耗百公里4.5L，甚至有人开出了3L的成绩。更主要的是，它在各方面都不逊于唐的情况下，便宜了好几万！55Km续航的入门级产品，起售价只要15.38万，哪怕是110Km纯电续航的最高配，售价也不过是17.58万而已。

上面两款车几乎是无敌的，唯一的短板就是……没有四驱。其实说实话，哪怕你在重庆山城，只要是铺装路面，没有积雪结冰（重庆应该不下雪吧？）四驱毫无用武之地。当然，如果你对四驱情有独钟的话，倒是可以考虑一下宋Pro DM。

相对DMi系列，宋Pro Dm 属于DMP车型，发动机老了一代，DM3.0技术。不过现在有一万元的官降，也是可以考虑的，至少要比上面提到的合资燃油车强。

和宋Plus DMi 对比，宋Pro Dm动力更强，百公里加速能给达到6.5S。并不推荐4.7S的版本，意义不大。我开唐一代，百公里加速4.9S，除了测试以外，从来没调到混动运动模式，把油门踩到底过。纯电半油门已经足够了。

其实宋Pro DM的油耗也不高，你要是会开的话，平均5—6L的油耗是没问题的。和DMi的相比好像是手动挡和自动挡的区别，你想要低油耗必须控制住踩油门的冲动，同时在合适的路况、速度下使用合适的模式。我的一代唐能开出百公里6个油。市内不堵车8个油。可是有人不会开，百公里干17个油。

其实这些都不是本质的区别，最关键的是，它有四驱，而且比燃油车的四驱更加高级。燃油车只有一个动力源，也就是发动机，所以想要实现四轮驱动，需要分动箱，将动力分配到前后四个轮子上。而DM的四驱则是有两个以上的引擎，前轮发动机，后轮电机，无需进行动力分配，四个轮子都有动力，而且电机的低扭更大，相对脱困能力更强。

综上所述，推荐级别是宋Plus DMi ＞ 唐 DMi ＞宋Pro DM。宋Plus DMi是首选，除非对7座和空间有刚需，否则别选唐DMi，如果对四驱和动力没有特别执着的话，宋Pro DM也不太推荐。然而这三款车都要比昂科威和探界者强出一个维度。而探界者、昂科威在20万左右的合资车中表现算是顶级的，甚至要好于价格虚高的日系、德系SUV。

推荐了三款，都是比亚迪的插混，一定会有人以为我是比亚迪的托。唉……心累啊。最后说两句话吧，大家自己判断。第一，插混技术，谁干得过比亚迪？人家是鼻祖。第二，燃油车能做的事情，插混车都能做，没有任何短板，而且动力更强，油耗更低，还有绿牌子。简而言之，插混车可以完美取代燃油车，你还说我不讲武德？能选插混的价格，所有燃油车都不值得购买！