为什么听大家说货车司机都是狠人？

我曾经问过开货车司机的老舅，如果你开着货车，前面突然一辆小车，在你意识范围之内猛打方向盘，跑到了你的车道上，你会怎么办？

老舅脸不红心不跳，淡定地喝着酒，说：我会稍微踩一下刹车，能点到哪就点到哪。

在根据货车极限的情况之下把它撞翻，但有很大概率这个小车司机的命已经没了。

因为货车的惯性是很大的，平日里面我载货都是三吨起步，甚至有的时候能够达到5吨，8吨，车根本刹不住。

就算是我把刹车踩冒烟了，车依然在急速往前走，这个小车司机，大概率没什么好下场。

这是在今年过年的时候，我和货车司机，也就是我的老舅聊天时的对话。

到现在为止，我都清晰地记得老舅说这句话时的状态，说完这句话，我端起酒杯和老舅敬了一杯，然后他就走了。

从那开始好长一段时间都没有和老舅联系过，因为我始终觉得老舅这个人，怎么可以这么冷血呢？他怎么可以这样没有同理心呢？

只不过后来我慢慢地意识到了，原来并不是老舅冷血，而是对于绝大多数的货车司机来说，在保证自身行驶把损失降到最低的同时，某些交通事故就已经避免不了了。

今天我们就来聊一个话题，为什么总有人说：但凡是货车司机跑长途的，十之八九都是狠人，这句话有何背后逻辑？

在今年年初的时候，我就出了一场车祸，当然万幸的是自己和自己出车祸。

我骑着电动车往前走，前面有一个小伙子，突然从某个胡同里窜了出来，扭头就往前走，我下意识地猛踩刹车。

因为我的电动车前轱辘是死的，这一踩刹车过去，整个电动车翻了一个个，而我整个人在地上摔了三圈。

整个人都懵圈的情况之下，缓了好一会才恢复过来，这件事情给我带来的印象深刻。

所以从那开始，我每次骑电动车的时候，无论前方突然之间加塞，还是突然之间猛地冲出来几个人，我宁肯撞着他们，也不会猛踩刹车。

当然顺便说一下，为了能够让大家更好地阅读这篇文章，这里讲的不是踩刹车，而是捏闸。

所以有的时候，我也会经常撞上人，因为在小县城里面，好多人骑电动车或者自行车，或者三轮车的时候，不遵守交通规则，想往哪拐就往哪拐，想往哪走往哪走。

有的时候撞上根本不在你的反应范围之内，万幸的是大家开车的速度，普遍偏慢一些。

所以撞上也就撞上了，问题不大，而我老舅开的那种货车司机，其实更可怕。

因为你骑电动车也好，自行车也好，自行车也好，如果速度快到一定程度，灭闸其实是不太管用的。

他会往前再走那么一点点，然后才会停住，那货车司机呢？

在中学的时候，我们都学过一个物理学公式，那就是物体的重量越重，惯性越大，当物体的重量达到一个极限值的时候，短期之内制止难度就越大。

货车司机大多数车里面填的都是满满的货物，除非是空跑过来的货车，那对于这些货车来说，一旦没踩刹车，自认为车子抱死了，前车轱辘和后车轱辘之间已经无法滚动了。

可是这辆车因为在高速行驶的过程当中，已经自带惯性想停车，不太可能，只能是踩了刹车之后，车随着惯性在往前近一段时间。

这一段时间的距离是自己无能为力的，而且因为巨大的惯性，还有可能把车前身的车斗摔。

也就是我们经常见到的一些车的交通事故，在开车的过程当中猛踩刹车，然后车前头直接翻了过来倒个了。

那对于我的老舅或者说一些司机来说，突发遇到一些紧急情况，就比如一些小货车，猛踩油门就冲你过来了，或者开车的时候不打转向灯，说拐就拐了，明显违反交通规则。

那货车司机会怎样处理呢？

一般会轻踩刹车或者轻点刹车，尽可能制造出阻力来，让车的速度在短期之内，能慢下来就慢下来。

但是货车司机，也不敢拿自己的生命做赌注，因为犯错误的人不是货车司机，所以货车司机大多数情况下，秉持让速不让道的原则，撞上也就只能是撞上了。

只不过唯一的区别是撞的慢一点或撞的快一点，撞的慢一点小车司机还有一线生机，撞的快一点的话，发生的一些事故，可能大家都想象不到有多惨烈。

有一些特殊的货车司机拉的货物本身就特殊，一般他们拉的是钢卷或者石墩子。

而且这些石墩子没有办法横躺在货车里面，只能是一种圆形且摩擦面较小的石墩立于车上。

这就有一个问题了，车速但凡发生了一点偏移，车里面的东西就会不受控制。

我曾经看过一个视频，一个货车司机在开客车的时候，前面突然有个小车，挡住了大货车的去处，大货车司机一踩刹车，彻底一下停下来了。

但是后面的钢管，直接给车来了一个万箭穿心，光管根本不受控制，往前直接就滑了过去，最终带来的灾难也是非常惨烈的。

对于货车司机来说，在大多数情况之下，遇到这种极端的特殊货物，真的发生交通事故了，没有一个人是这场灾难的幸存者。

几乎所有的人都要倒霉，这也是为什么一直有人说：穷死不拉管，饿死不拉卷。

除此之外，大货车司机的保险费用，一般是非常高额的，高额到什么时候情况呢？

哪怕是发生一场重大交通事故，以获得资金所交保险来看，也能够轻松摆平。

就有人就说：或者司机之所以不敢停车或者不怕事，就是因为自己缴纳了重额保险资金。

这种话多少有点绝对，这件事存在一些特殊情况，货车司机就算是自己想人为的控制，也控制不了。

因为对于货车司机而言，一旦发生重大灾难或者交通事故，自己的车的惯性太大，速度太猛，根本连回旋的余地都没有。

更重要的是货车司机自身有很长一段盲区，这个盲区是真正意义上的盲区。

其实也不能算是物理学的盲区了，因为货车司机面前会有好多的小镜子。

我曾经见过一些货车司机，前面都有镜子，只要货车司机在开车之前，把所有的小镜子全都看一遍，那么就不存在明显的盲区。

但是要注意人非圣贤，孰能无过，你开个小汽车两个道光的镜子，以及前面一个小镜子，你都看不到，都会有一些盲区，更何况货车司机如此多的镜子呢？

所以在货车司机拐弯的时候，或者货车司机倒车的时候，再或者一些其他情况下，遇到货车司机能远一些就远一些。

因为有的时候可能是因为盲区，可能是因为货车司机疏于观察，但是千万不要拿别人的错误惩罚到自己身上。

之前的时候，我老舅就告诉过我，如果你开车的时候遇到了大货车，那么没有关系。

最害怕的是什么，前面一个大货车，后面一个大货车把你夹在了中间。

如果突然前面的大货车来一个急刹，后面的大货车因为长时间的跑货运输，已经来不及反应了，那么前后两辆车就会撞上。

两辆大车撞上可能没什么大事，因为货车的前台非常的高，这个台柱子这么高，出了交通事故，充其量把自己的下半身撞到上半身，还是没问题的，可你的小汽车呢？

有没有考虑过小汽车，在两辆车的夹击之下，就极有可能被压成车饼，人是肉做的，车是铁做的，车都压成车饼了，小汽车里面的人可想而知。

遇到大货车的时候，能往旁边躲一下，就躲一下，躲不了跟着大货车走，也没什么大问题。

但如果前面有大货车，后面也有大货车，你就是拼了命也得离开这一条车道，除非是单向车道没办法了，否则的话，一定不要做这种危险的事情。

因为小汽车撞到了大货车，顶了天了，就是车辆剐蹭或者车辆侧翻，但如果小货车被大货车撞上了，那就了不得了。

具体情况就得看自己的车和自己命大不大了，但如果是两辆大货车前后夹击，把你这辆小车夹在车中间了，后果可想而知。

小伙伴们，你们如何来看待这件事情呢？

为什么听大家说货车司机都是狠人？

我哥开大货车，绝对狠人；

不狠不行，生活所迫；

十几年前，我学完B2驾照之后，跟我的本家哥哥跑了一次长途，就这一次长途，让我差不多体验了跑运输生活的艰辛。

当时一大卡车货也运往北方，去的时候三个人，我哥，本家另外一个亲戚，他和我哥搭伙，两个个人一起买的卡车。然后带上我。

路途挺远的，由于是生鲜，去的时候一路高速，只在服务区休息过一次，我哥带自己燃气灶，煮的面条，家里带的面条，鸡蛋，还带了几个佛手瓜，辣椒，就这样煮了吃，吃完，我哥把床让给我，他自己睡在油箱旁边——当年偷油是常有的事。

其实一点没休息好，主要是停车区总是车来车往的。

去的时候由于是高速，路况比较好，反而是我开车比较多，两天时间，我白天大部分时间都在开，虽然是新手，但是高速上开货车真的是不难，把着方向跑就是了···

这个火车驾驶舱有前后两排，后面当床，当座椅，一路上，那个本家亲戚，一路都在看美女····因为大车视野好啊，过去一辆小车，如果有女的，他就评价一番···这个女的胸好大······你别说，在这个高度看美女大腿，还是非常壮观的。

那时候我哥刚结婚，这个亲戚也是刚结婚，我其实有点反感，但是吧，他这个状态让一路上有点乐趣。不过最后事情就坏在他好色上——色字头上一把刀。

到了地方之后，把货卸下来，反正我好累，满满一车货，我哥到觉得很好，因为毕竟三个人卸货，轻松不少。

顺利拿到了运费之后，我哥就变得轻松起来，我哥开始张罗揽货回程——我一辈子难忘。

最后运回去的货物是大片瓷砖，包装密，我没细看，还有少量的景观石头，略有超载，但是我哥水平高，能直接搓过去。让那个地磅显示不超载。

就这样高高兴兴的回程，我跟哥说，咱吃顿好的吧，我吃够面条了，鸡蛋面条，虾皮面条····，我哥说好。于是在国道旁边一个旅店吃了一顿羊肉，倒是十分的实在，我印象最深的是，这个饭店的茶叶像是搓成麻绳的那种，一个茶壶里面有两半截， 真难喝。这种国道旁边的有个加油站，加满了油。走的时候，从饭店里面带了好几个馒头，路上吃。这个决定太英明了，因为一箱油，好几千呢。

然后回去睡觉，我依然在驾驶舱，他们睡后面车厢里面，瓷砖石头比较沉，重量到了之后，车厢没满，他们就在车厢里打铺了；

第二天天亮了，我起来之后，就看见我哥，那个亲戚没看见，我问人呢？我哥说等会吧。过了一会亲戚回来了，我也没问，他去那了；

结果刚上路，一辆执法车拦下我们，下来五六个执法人员，将我们三个分开询问：

然后我就一脸懵逼，因为执法人员的问题：你们三个都都谁去嫖娼了？···········

经过一番折腾，讨价还价，我哥交了罚款，基本这一趟运费全搭进去了，将亲戚带出来了，然后，我们身无分文了·····

折腾了一天，然后他们就一声不吭地上车了。

然后，我犯下了重大的错误——重载货车起步的时候，必须要缓，他们两个忘了提醒我，我毕竟是新手，我松离合猛了一点，竟然将货车的后轴拉断了····

这根轴买新的需要300多，我哥可以更换，但是没钱啊；

接下来，我哥这老司机的骚操作来了：

因为不敢打电话跟家里要钱，这会鸡飞狗跳的，他们两个没多说话。晚上就这样睡了。

第二天，我哥看到附近一个酒店，今天是有人结婚的日子，我们三个人就这样进去蹭吃了一大顿；这个比想象中容易，只要不是一开始进去就行，等开席了就乱了，越大的婚礼越好蹭。

然后下午，他们两个去打日工劳务市场，干了装卸工，一直到第二天，我也帮忙了，这样挣了四百多块钱，买了一根轴，彻夜未眠把车修好了，不服不行，我哥修车能力十分强悍，更换这根轴需要拆卸后桥，要是在修车店，估计还要花三百，他们两个一直倒腾到后半夜。

第三天，休息了大半上午，这肚子饿啊，我们正好要考虑去镇上用剩的钱买点吃的，结果那个亲戚看见了一条流浪狗，他们两个立即抓住了流浪狗，用的是一根杆子以及一截绳子，直接把狗放血剥皮，烤了吃了····

你别说，这狗肉烤得还挺好的，我说哥，要不你以后搞个烧烤摊吧，我说，为啥这车上有烧烤木炭？他说有时候冬天用来烤热油路。

这顿狗肉的烤得相当野蛮，我哥烤肉，大把地撒调料，十分粗狂，令人印象深刻。他们两个把几瓶啤酒喝光了，睡了一觉。

随后，我看见我哥一路小心翼翼地打听路途，主要是国道有大量的收费站，检查站，搞不好会罚款，于是向过路司机打听情况。

第四天我们决定跑高速，因为国道上检查站太多，直接走高速，我问我哥，那没钱下高速怎么办？

我哥没吭声，就这样在高速上跑了一天一夜，因为跑得慢，唯一庆幸的是，油足够跑回家。

不过没啥吃的，那个馒头，放在前挡风玻璃处，晒成干了，像石头一样硬，饿的我眼冒金星，泡水吃了一个馒头。

终于走到一个靠近青岛的服务区，然后，他们在睡觉，然后醒了之后，就一直在等，我就不明白等啥，我哥说等车多！这是一个超级繁忙的路口。

到了收费站，我哥开车水平挺好，一搓，能减少五六吨····

把车往收费亭一停，告诉收费员，我们身无分文，你们看怎么办？我记得收费员是个满脸有斑的大妹子，大哥，不带你们这么坑的，很快后面堵成长队，一眼望不到头的长队，没办法站长出来了，我哥保证回头会把钱补上，这车辆登记在系统里面都有，下次还上高速呢。

收费站想让我们抵押个物件缴费的，但是没有看得上眼的，拉的货是一堆石头，另外，我们就想好了，一旦放行，无论如何直接过去了，我能够理解兵书上的一句话：归师勿扼！我回家的心情已经到了人挡杀人，佛挡杀佛的境界。

终于下高速了，到了货主那里，拿到了运费，先去小饭馆大吃了一顿······回来再卸货。

然后，我哥跟我说，路上的事千万别吭声·······让嫂子知道，能拆房子。可能这次的亏空比较大，不好交代，于是他们又干了一天的装修工，才回家····

大货车司机都是狠人，他们去过的地方很多，风土人情都懂。

生活已经将他磨练成一只老狗！吞风吻雨葬落日未曾彷徨，欺山赶海践雪径未曾绝望；

每年回老家，我总能从他那里听到一些有趣的故事。

我嫂子也陪我哥跑了好几年长途，有时候大年三十还在外面跑车，有一次，年三十，两口子在车旁自己包饺子····，包完最后的饺子，前面包的饺子都冻上了，用我哥的话说，要是带上嫂子，伙食上了好几个等级。之所以大年三十跑，是因为那两天，什么路政运管不出来查车···

什么暴雨发大水，道路被冲毁，堵了三天，奇葩的我哥竟然用破渔网在河道里捞上来好几条鱼····鱼块煮面；

最恶心的一次：隧道前方出了事故，他们两口子也被堵在隧道里面，那还是国道的隧道，最要命的是，堵在他们前面的是一辆化粪池的抽吸车，拉的慢慢一车黄汤·······反正是一天都犯恶心，吃不下饭····

在服务区遇上了偷油的，好几个人带着砍刀，特别猖狂，我嫂子点燃了一串一百响的大炮仗，我哥还朝他们放了烟花，偷油的开一辆加长面包车，由于搞出的动静太大，他们跑了····由于怕被堵截报复，他们直到天亮才敢离开。我哥车上备着两把砍刀和一条长柄野猪矛。最糟糕那几年，他用黑布包着野猪矛，走路都像拐杖一样从不离身。他告诉我，还是古代那种长柄小锤防身最好。第一那玩意像工具，不像凶器····其次打人了不至于致命，但是肯定骨折····

不过他的砍刀自制得特别好，我爸还拿走了他两把砍刀，他用的那种货车减震钢板做的，弹簧钢，特别靠谱。

不过我嫂子特别不想干了，因为路上见的事故太多了，她总是惴惴不安。

然后这十里八乡的，如果如果发生车辆失陷，需要脱困，肯定优先找我哥和我嫂子，他们两口这方面技能点全加满了，我也被带的会，例如反向使用千斤顶，雪地脱困····就是他们教我的，后来，我陪有钱人玩越野的时候，脱困我特别在行····

我这么多年，其实每次遭遇挫折的时候，都会想，难道会比我哥还难吗？

不过，这几年，运费下降了，大货车司机的日子也越来越不好过了。

为什么听大家说货车司机都是狠人？

现在开大货车的，曾经的狠人也都老实多了，以前确实狠。

讲两个事

第一个亲戚的，今年50左右

这个亲戚以前就是混混，初中毕业，年轻的时候在村里有一号，周围几个村都有混混朋友，这哥开大车，去陕西，路过一个村子，收过路费的，这个哥上车，说拿钱，然后在驾驶室里找了把铁锤下来，对着其中一个人的头上就给了一下。

砸完以后，问还要不要过路费了，没有人敢说话。

开车直接走了。

第二个司机，今年58

以前开物流公司兼职放贷款那种，后来因为经常赌，什么都输了，然后自己跑车去了。

有天晚上，去山西拉煤，晚上休息的时候，遇到偷油的，这个亲戚当时发现以后，先揪住暴打一顿，然后从车里找了跟绳子直接捆起来，从山西拉到了河南。

回家找个屋，又关了十几天，再出车的时候又给送了回去

现在两个人还是朋友，每次去，都得请喝酒。

为什么听大家说货车司机都是狠人？

我哥有一次在新疆被大雪封了路，二十多年了！没吃的，正好车上拉的有鸡蛋，天天煮鸡蛋吃，一个星期！到现在都不吃鸡蛋

为什么听大家说货车司机都是狠人？

胆大包天

很多年前听一个大货车司机说过，他们出车时有个共识：出车祸碰到行人千万不要回头。后来才明白那是等警察追上找不知道的借口，现在想象真是胆大包天，犯法的事儿也找到开脱的理由。

当然货车司机也受到很多委屈，车匪路霸的拦截，各路大神的敲诈勒索。

以前没有监控，现在天网行动后，到处都是监控，肇事逃逸更是罪加一等。

为什么听大家说货车司机都是狠人？

我的初中男同学有一半是开大货车的，年龄均在四十岁左右。他们都是十几年的老司机，同学群里聊天最多的是他们，对他们的工作也略知一二。

一、整宿开车是常事，困急了只能用聊天甚至于自虐的方式解决。

他们三四个人经常凌晨两三点聊天，一聊好几个小时，都是语音。

最开始我以为他们是无聊，后来才知道是为了驱赶困神。人的生物钟凌晨犯困，但车不等人，货不等人。用打冷的毛巾冰脸、掐自己大腿很多解困的方法。

二、小心“油耗子”，睡在油箱底下看守一晚上。

偏僻的地方治安乱，有偷油的团伙，不敢睡在驾驶室里。基本上两个人，轮流睡觉。外面不管多冷多热都得坚持。

遇到太强硬的团伙，知道胳膊拧不过大腿，只能眼睁睁破财免灾。

三、吃饭无规律，车上常备挂面、辣椒酱、咸菜，有备无患还省钱。

遇到恶劣天气，忽然大雪，雾霾、霜冻，高速路封闭，好几天挪不了地方。

谁也不会管你，叫天天不应，叫地地不灵，只能自救。

吃饭也就不用讲究了，填饱肚子就行。

一男同学讲过一个真实经历:他与弟弟开大车，地上结冰，正好一个特别长的下坡道，万一溜车出了车祸，后果不堪设想。

他让弟弟在车上，他在车轮底下拿着几块砖，他喊口号，溜一段，他就赶紧拿砖抵住车轮，减慢溜车速度。

等平安过完那段路，他后脊背都是汗，他和弟弟无论谁一失手，都是人命关天。

所以说:货车司机都是狠人。工作逼迫得对自己不得不狠。

他们挣再多钱，也不会有人羡慕，知道这钱挣得太不容易。