有哪些售价40万元左右且非常有牌面的SUV？

40万左右非常有排面的SUV当然是国产坦克500了，比丰田陆巡、奥迪Q5L、雷克萨斯NX这些也毫不逊色，中年人和年轻人都很合适。

坦克500是非承载式车身结构的，定位为中大型豪华越野SUV，指导价33.50-39.5万，符合40万左右的购车预算要求。有运动版也有商务，5座或7座版本可选，满足不同年龄层次的用户选择。

为什么说它是40万左右比较有排面的SUV？我们客观分析，看一下它各个方面的表现。

坦克500是长城汽车旗下坦克品牌生产的SUV。它的诞生的背景是，曾几何时国内中大型SUV市场长期是合资车、进口车的天下，而且价格高、配置低、偏越野而缺乏舒适感。

在这个背景下推出的坦克500，做得和那些合资车或进口车有很大的差异化。它不仅外观好看，配置高，能越野，也能拥有豪华舒适的享受。

坦克500从去年正式进入市场到现在，一直维持较高的热度，受到不少车主的青睐。现在如果谁能开上一辆坦克500，也是很难得的。

我一朋友订车3个月的了，现在还在等待交车。他最羡慕的是那些用了很大的耐心等待，终于能开上现车的车主。

坦克500这样的车的诞生，是国产车在走上坡路，摆脱“低端”形象，希望能做出更好的高端车的一个缩影。和不断减配、减料的合资车相比，谁高谁低，一目了然。

现在坦克500在车主的心目中，就是一种铁汉柔情的形象，既有硬派越野的一面，也有豪华的用车感受。

外观方面，坦克500运用到一些中国风、国潮元素的设计，这种理念值得提倡，已经摆脱了过往国产车跟风外资车的设计的风格的习惯，越来越有自己的特色。

坦克500造型方正规整，看起来威武雄壮有力量感，车头采用大面积镀铬装饰的进气格栅，营造出强烈的高级感。

车身侧面线条平直流畅，在平面上运用凹面和凸面结合的处理方式，看起来有力量感，车窗周围用银色镀铬线条包围。

车尾部分，运动版带“小书包”，商务版没有。尾门设计成左侧侧开的方式，带电吸功能。尾门打开时，可调整为固定状态，防止尾门受外力突然关闭，增加了使用的安全性和便利。

在外观整体感官上看，它的造型比陆巡等日系车看起来更硬派，豪车程度也能媲美德系奥迪Q5L等车。

内饰方面，和同价位的甚至价位更高的合资车相比，坦克500显得更加豪华，用料更加足。

中控台看起来很大的感觉，仪表台用了木纹面板装饰，加上镀铬饰条的修饰点缀，大量气质软性材料的包裹，营造出豪华感。

而12.3英寸的液晶仪表盘，加上14.6英寸大尺寸的中控屏幕，三幅式方向盘设计，仿水晶造型的档把，增加了整体的科技感。无论是年纪大的人群，还是年轻人来驾驭，都不会有违和感。

商务版的车身尺寸为4878*1934*1905mm，轴距1905mm。运动版的车身长度更长，达到5070mm，其他数据和商务版一致。

坦克500的空间很大。1905mm的车身高度，比多数同级别高出接近5厘米左右，车内真皮座椅厚实，带按摩功能，腰托调教，后排头枕具有调节功能。

以商务版7座车型为例，我180cm身高，坐进去膝盖尚有两拳多的空间，头部接近5指的空间。

带大天窗，后备厢开口方正，后排座椅放倒后，后备厢能获得更大装卸物品的空间。

空间这样充裕的一辆坦克500，无论是日常出行，接待、具有，都能做到很舒适，柔韧有余。

坦克500搭载3.0T V6发动机+48V轻混系统。热效率达到38.5%。最大功率265kW，最大马力360Ps，最大扭矩500N•m。

这是一个什么样的水平？它的百公里加速为7.11秒，比3.5L的普拉多更快，且还更省油一些。

坦克500匹配9AT变速箱，有11种驾驶模式可选，在调教上做到低速平顺，高速有力，驾驶质感比较细腻。

底盘悬挂方面，采用前双叉臂，后多连杆整体桥式悬挂，在调校上兼顾到城市路况和越野情景。

L2级的辅助驾驶功能，配备单目摄像头、毫米波及四角声波雷达，整体水平比较成熟，在“隧道AEB”、50%追尾、50%正碰安全测试中取得中等偏上的成绩。

安全配置相当丰富，车身稳定系统、车道偏离预警系统、车道保持、道路交通标识识别、主被动刹车功能等齐全。

其他的关于舒适性和娱乐功能系统的配置也非常丰富，综合了安全、可玩、舒适、豪华的特点。

在配置这方面，目前同价位‬的国产车几乎是吊打合资车的。

在越野能力上，它的实力比不上牧马人。但是它的越野水平也不差，基本上牧马人能通过的泥泞道路、碎石路、枕木驼峰、侧倾坡、U型障碍等复杂的路面，它也能顺利通过。

虽然比不上越野标杆牧马人，但是比起普拉多、途乐这类还是毫不逊色的，实力不容小看。

40万左右，能选到的中大型硬派越野车坦克500，空间、外观、舒适、越野等综合表现很强，性价比也高的车，开出去也有排面。

可以这样说，花40万左右，比坦克500更豪华的车，空间和配置没它好。比它空间更大的，又没有它的豪华与舒适。

有哪些售价40万元左右且非常有牌面的SUV？

看到这个问题，脑海中第一个跳出来的答案就是大众途昂，像你认为40万买新车似乎不太够，但其实选择途昂还是正好合适的，而且身为德系的途昂设计比较耐看，中大型的尺寸配合大气设计又使它更有面子，如果你想日后留给孩子开，也是不会吃亏的，毕竟它的设计不过时，哪怕再往后几年看也不会觉得它的设计跟不上潮流了。

不知道此前你是否见过途昂的实车，由于它的定位属于中大型级别，所以在空间上就属于许多朋友都无法忽视的存在，本身块头就不小的途昂，配合德系擅长的设计风格，整体外观就更显高级，而且上汽大众在所有的合资品牌当中，属于做工和技术都比较出色的那种，所以这就保证了途昂实车的豪华感，空间、设计和做工都到位了，途昂想没有面子都很难了。

而途昂在售的全系都是七座布局，所以空间使用上也更加灵活，实用性也很出色，许多朋友对于七座SUV的印象都还停留在以往，但是要知道途昂的车身尺寸在同级别中都很具优势，更不用说与那些级别低的相比了，所以即便车内布局了三排七座，也不会影响到每一排的空间表现，头部和腿部都比较宽敞，尤其是第三排的空间表现也经得住考验。所以如果你的家庭成员比较多，想让大家都舒舒服服的一次性坐上车，选择这个级别的七座SUV就很适合了，当然这里指的就是途昂。

9月初的成都车展上，途昂推出了2020款，虽然外观和动力没有多大的改变，不过这次主要是针对配置上的升级，比如途昂这次全系都不会再配备以往的那种传统指针式仪表盘了，全系仪表盘都是10.2英寸的液晶屏，由于屏幕的尺寸还算挺大的，而且分辨率也比较高，所以对于驾驶者来说，日常用车过程中查看各种行车数据还是挺方便的，屏幕够大查看效果也很高清，视觉上都觉得高级了不少。这次全系途昂的前排还提供皮质的腿靠，所以看起来的视觉效果就很高级，如果选择了途昂，日后亲戚朋友坐你的车，可就不止表面有面子那么简单了，内饰风格也可以收获不少的好评，车内空间还足够宽敞，可谓表里如一的高级大气了。

目前在这个40万的价位，可以选择的途昂是搭载2.0T动力的版本，虽然比不上顶配的V6发动机，但是这台2.0T发动机的表现倒也不差，毕竟也是上汽大众的代表发动机了，所以基本的操控需求还是可以保证到位的，即便这是一台七座的SUV，也不用为动力担心，如果你喜欢毕竟强劲的动力，可以看看高功率的动力版本，具体还是要看你到店里去了解一下现在终端优惠如何，再选择最适合的一款。

有哪些售价40万元左右且非常有牌面的SUV？

题主的需求总结起来就是40万左右想买大气有面子，质量要稳定可靠，维修保养别太贵的SUV；结合这些需求，我筛选了以下几款满足要求的SUV。

40左右推荐购买2.5TV6版本的途昂，途昂尺寸为5039*1989*1773mm，宽大的尺寸使得途昂的外观非常的霸气，空间非常的宽敞，2.5T的V6发动机搭配湿式七速双离合变速箱，动力非常的强劲，零百公里加速仅7.2s，再加上全时四驱的加持，拥有非常不错的通过性；而且途昂的外观非常的大气豪华，气场比Q5和GLC要更大气，但是维修保养要比豪华车要便宜的多。

40万的保值神车和轻越野之王普拉多，普拉多的尺寸为4780*1885*1845mm，外观非常的霸气，再加上超高的知名度，开在路上丝毫不比豪华品牌的SUV气场差，2.7L的发动机搭配爱信的6AT变速箱，非常的稳定可靠，最重要的就是越野性能很优秀，而且后期的维修保养很经济实惠。

RX即是豪华品牌又是维修保养经济实惠的豪华品牌，但是40万搞不定，要45万左右才能落地，RX作为中大型SUV，车身尺寸为4890*1895*1710mm，就气场来看，RX比宝马X3和GLE还有Q5L都要大气很有，而且2.0T的发动机搭配爱信的6AT变速箱，动力总成要比ES良心的多，而且终生免费保养还是进口车，品质和质量有保障，而且后期花销很低。

如果是单纯的想买一辆有排面、质量稳定可靠而且维修保养便宜的车，RX是最合适的，但是价格会略超预算，如果对越野有要求就选普拉多，如果追求空间性能和动力就选途昂。

40万的预算，途昂、普拉多和RX你会怎么选？

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有哪些售价40万元左右且非常有牌面的SUV？

中大型SUV并没有明确的尺寸定义，但它们都是实用主义者的最爱，它们宽大，舒适，并且拥有不错的通过性，今天的内容，我给大家推荐几款极具性价比的中大型SUV。

凯迪拉克XT6

在豪华品牌中，凯迪拉克的销量一直稳定在第四名，虽然与BBA还有一定差距，但是却领先第五名不少，也正因此，有很多人把它称为二线豪华品牌的领头羊。凯迪拉克的销量为什么这么高？

我认为品牌影响力（凯迪拉克在国内的知名度）和性价比起到很大作用。或许有人会好奇，豪华品牌谈什么性价比？记住，这是第一台国产的豪华品牌中大型SUV，它的竞争对手Q7、GLE和X5可都是进口车型，你说它有没有性价比？

自XT4上市以来，凯迪拉克就拉开了颜值时代的序幕，而XT6作为最新款车型，自然也不例外。它的外观分为两套设计语言，风尚版和运动版，二者在前格栅、车窗边框、车顶架、轮毂的设计上略有不同，我个人更喜欢运动版。

内饰方面，凯迪拉克标准的家族化设计本是简洁、年轻、运动的，但是与木纹一搭配，看上去有些许的怪异，因此我个人倾向于更年轻化的檀黑内饰（檀黑内饰好看归好看，就是不太能与XT4区分开）。

动力方面，XT6全系标配2.0T发动机，最大马力241Ps，最大扭矩350N·m，与之匹配的则是通用与福特共同研发的那台9AT变速箱。发动机带有可闭缸技术，在一定条件下可以实现两个气缸工作，进一步优化燃油经济性。

车型推荐：

配置方面，推荐入门的豪华型，它售价仅为41.97万元，但配置上相当丰富，BOSE音响、主动安全、座椅加热、座椅记忆、全景天窗、氛围灯、无钥匙进入等都有了。当然如果你有四驱的需求，四驱豪华型也是一个不错的选择。不过我并不建议大家现在下手，凯迪拉克的优惠一直不小，建议大家等过了新车上市的热乎劲儿再买。

普拉多

你身边一定有一些长辈告诉你，有钱买房，别买车，车就是一个消耗品。这个时候，你应该问问他，知道普拉多么?在北方许多城市，普拉多这台车简直就是如同黄金般的硬通货。

外观方面，第四代普拉多自09年上市以来并没有什么大的变化，大气、硬朗就是它的主旋律（其实与第三代车型在外观上变化也不大）。

内饰方面，普拉多秉承了丰田当时的设计语言，不过相比于那些偏重于城市、家庭的车型来说，它的设计更简单一点，完全的实用主义设计。

动力方面，普拉多目前在售的车型只有3.5升V6一款发动机可选，最大马力：280Ps，最大扭矩：365N·m，与之匹配的则是6速手自一体变速箱。

车型推荐：

动力并不是它的强项，相比之下，底盘才是普拉多引以为傲的地方，非承载式车身，令它具备更好的刚性，前双叉臂后整体桥的悬挂结构在保证了舒适的前提下也为拖拽和载物提供了便利。分时四驱系统足以满足中度越野和长途穿越的需求。对于购买普拉多的朋友来说，TX-L版本是一个很不错的选择，从这个配置开始，带有了前后驻车雷达、定速巡航、真皮座椅、前排座椅加热和通风等功能。

红旗HS7

外观方面，HS7的设计延续了红旗一贯昂首挺胸的气势，看起来朝气蓬勃，气势十足。发动机舱盖上的红色装饰是红旗标志性的家族设计，我相信，很多车主都对这个设计爱不释手。

除了触控空调面板外，HS7的内饰设计并没有给我任何惊艳的感觉，木纹装饰和横平竖直的出风口、中控台搭配起来有些古板，对于年轻人来讲，索然无味。

动力方面，HS7搭载的是一汽自主研发的3.0升V6涡轮增压发动机，最大马力337Ps，最大扭矩445N·m，与之匹配的则是8速手自一体变速箱，它的动力参数非常好看，除此之外，HS7全系标配全时四驱系统，不过它的百公里加速时间仅为7.8s，我认为和它的自重有关系。

车型推荐：

在一众国产品牌中，红旗算是一个特例，因为我相信大多数人对于红旗都具有一定的情怀。并且这台车无论是配置还是设计都表现不错，唯一缺点就是全系只有5座车型。那么在HS7的众多车型中，售价36.98万的四驱智联旗享版（次低配）比较值得推荐，前雷达、无钥匙进入、19寸轮毂、座椅通风都有了，还有一些入门的主动安全系统，性价比相当高。

总结

最后我们做个总结，今天推荐的这三台车都是在各自级别（或领域）极具性价比的选手，用途当然也各有不同了，相信看完文章的你，心里一定有数了。

有哪些售价40万元左右且非常有牌面的SUV？

40万左右开出去有排面首选大众途昂与一汽奥迪Q5，丰田霸道，天津港40万左右能提霸道，

有哪些售价40万元左右且非常有牌面的SUV？

德系BBA宝马X3，奔驰GLC，奥迪Q5L，日系，雷克萨斯NX，英菲尼迪QX，讴歌刚上市的RDX，或者干脆直接霸道，帕杰罗，Jeep牧马人。凯迪拉克XT5这个级别挺多的，排面的话，不好说，每个人的定位排面都不一致是不？去试驾看看，喜欢哪个随心