在雅鲁藏布江打一隧道到金沙江，靠谱吗？

吃饱了撑的么？打条隧道从雅鲁藏布江到金沙江，也不知道这些年是怎么了，自从咱们国家在基建领域展现出强大实力之后，越来越多人对着地图就开始改造地球。

一会是把渤海的水引到新疆，一会是把喜马拉雅山炸开个口子，一会又是将辽东半岛与山东半岛连起来，将渤海变成一个淡水湖，还有要把塔克拉玛干变成森林的，真的想一出是一出。

开凿隧道连接雅鲁藏布江与金沙江，首先这项工程的意义在什么地方，其次建设这项工程的成本代价与收益如何，这都是要综合考虑的问题，不是纸上谈兵。

金沙江也就是长江上游干流的称呼，从长江源沱沱河开始，金沙江水量巨大而且落差明显，不过其所在流域地形崎岖，基本上没啥像样的城市，人口也不多。

雅鲁藏布江是西藏最大河流，也是我国水量最大的河流之一，雅鲁藏布江因为水量巨大而且落差也非常大，因此蕴藏着非常丰富的水能资源，不过并没有开发多少。

我国的水能资源丰富，但大部分都集中在西部地区尤其是西南地区，金沙江的水能开发也就是这几十年的事情，在金沙江之上目前已建成还有建设中的水电站已经相当可观。

雅鲁藏布江与金沙江不同，金沙江完全属于咱们国家，而雅鲁藏布江是一条国际河流，其出境之后被称作布拉马普特拉河，经过印度然后从孟加拉国入海，进入孟加拉湾。

虽然雅鲁藏布江蕴藏着的水能资源很丰富，但是因为涉及国际水能开发，咱们作为上游国家并不能自行决定，需要与下游的国家达成协议，因此开发的很少。

因为这个缘故，长久以来雅鲁藏布江的水能资源都没什么开发进展，因为经常引起印度方面的各种干扰，何况西藏人口少，对能源需求少，开发之后产生的大量能源输送也是个大问题。

对于雅鲁藏布江的水能开发尚且如此掣肘，就更不要说打通隧道，将其与金沙江相连，更何况在这两条大河之间，还有著名的怒江与澜沧江，是根本绕不过去的。

虽然地图上看，金沙江与雅鲁藏布江之间的直线距离并没有那么长，但这个地方位于著名的横断山脉地区，地形复杂落差巨大不说，当地地壳活动频繁，地震经常发生。

真要开凿隧道，其施工难度可想而知，横断山脉地区的峡谷落差动辄数百米上千米，而且地质非常不稳定，极其危险，在这个地方开凿隧道、建设桥梁等，都难比登天。

不仅施工难度非常巨大，而且成本也是个很大的问题，这要花的钱可不是一点点，几千亿上万亿也不是没有可能的，这么巨大的资金开支，最终能否收回也是个问题。

何况雅鲁藏布江、怒江与金沙江都是国际河流，涉及的国家地区很多，咱们国家也不可能单方面进行流域开发，这个问题是无法回避绕开的。

施工难度惊人、成本巨大、牵扯的国际纠纷非常复杂繁多，而且大西南地区原本的生态保护就非常艰难，一旦大规模人为破坏改造，对于横断山脉地区的生态圈的破坏是致命的。

在两条大河之间开凿隧道建设水电站，这种想法也真的是很让人无语，目前大西南地区还有大量的水能资源尚未开发，用得着人工开凿隧道引流发展水能？

金沙江、怒江与澜沧江流域，目前大部分的水能资源都是还没开发的，尤其是怒江，夹在雅鲁藏布江与金沙江之间的大河，迄今都还没有进行水能开发。

大西南的横断山脉地区，地质条件实在很差，而且地形非常复杂，纵然水能资源丰富，开发起来要付出的代价也非常巨大，因此举步维艰，开凿隧道根本就是在找抽。

也不知道想着开凿隧道连接雅鲁藏布江跟金沙江的人到底在想些什么，到底是要做什么，雅鲁藏布江的水量本身就很惊人，贸然涌入金沙江，势必影响整个长江流域。

何况，因为工程无法绕开怒江与澜沧江，势必导致大量的水源涌入，对于这两条河整体流域的生态等，也会造成巨大的威胁，而对于水能开发，也基本没啥明显的帮助。

大规模基建改造自然，是为了更好的发展，而不是为了展现能力去基建，在雅鲁藏布江与金沙江之间开隧道，根本就是没事找事，赔钱还找骂，完全就没必要也很难做成的事情。

在雅鲁藏布江打一隧道到金沙江，靠谱吗？

何止是靠谱，貌似已经有这个规划了。

不过，规划的方案与题主的设想稍有不同，不是打隧道，而是通过落差让雅鲁藏布江的水，以自流的方式最终进入新疆，设计的更巧妙。

几天前，我找到了个视频，就是关于把雅鲁藏布江的及其他高原水系引入新疆的规划。课题组主要组成人员为6位院士，12位专家。规划非常的激动人心。

按照这个规划，这项名为红旗河西部调水工程的逆天工程，不再是硬生生地开隧道使拙力，把雅鲁藏布江的水直接送入新疆。而是规划路线，通过自流的形式，从西藏出发，穿过云南、四川、陕西、青海、甘肃等地，汇集雅砻江、金沙江、大渡河、岷江等水系的水，最终依靠落差自流入新疆。

这项工程如果实施，几乎整个西部地区都会受益。尤其是严重缺水的西北地区，几乎都被囊括进来，缺水的状况将被根本改变。

工程全长6188公里，年取水量600亿立方米，这相当于在西部重造了一条黄河，黄河的径流量是580亿立米。会在西北新增2亿亩良田，新疆将成为新的天下粮仓。感觉是目前传闻中最靠谱的一个规划。

当然，也有很多人在质疑这项工程实施的可行性，比如国际影响、三哥们的情绪以及对生态的影响等等，但据知情的网友说，这项工程已经在实施了

在上面这篇文章里，我把知情网友的评论已经截屏下来。相信这个消息不会是空穴来风。

如此，中国幸甚，人民幸甚！

在雅鲁藏布江打一隧道到金沙江，靠谱吗？

靠不靠谱暂且不说，目前来看主要是想不出有什么意义。根据数据统计，雅鲁藏布江中国境内多年平均年径流量达1654亿立方米，而长江多年平均径流量约9600多亿立方米，如果只是用来补充长江水资源，雅鲁藏布江发挥不了那么大价值，况且长江枯水季节时间很短，大部分时间水量充沛，引水搞不好还会危及长江中下游平原地区。如果是想利用建设引水通道，利用两江落差进行发电，那就更加没有必要，直接在雅鲁藏布江建设水电站能解决的事，没必要多此一举引到金沙江。

不过，如果将雅鲁藏布江水引入金沙江后，再继续向北引入黄河，那尚可以看作是解决黄河沿岸干旱、泥沙含量高的问题，这其实也就是之前流传很火的红旗和工程，只不过提问者没有提问完毕。

红旗河首先从雅鲁藏布江大拐弯附近开始取水，这里是世界水能资源最为富集的地方之一，向北再取易贡藏布和帕隆藏布的部分水资源，然后依托天然峡谷向东南径流509公里连通怒江，借用怒江河道60公里后在三江并流处穿越横断山脉，以此进入澜沧江，在借用澜沧江43公里后继续向东，通过挖掘隧道进入金沙江，在金沙江河道径流97公里后，修建河道连通雅砻江。然后，再绕过大雪山连通大渡河以及绕过邛崃山到达岷江，最后绕过岷山向北依次串联起白龙江、渭河。

先在渭河北部设立红延河分支，往东北方向进入陕西，用来补充黄土高原腹地的水资源，而红旗河干流则继续沿着甘肃向西，通过刘家峡水库为黄河补水。然后修建明渠绕过乌鞘岭进入河西走廊，沿祁连山东侧平原进一步向西，依次串联起武威、金昌、张掖、酒泉、嘉峪关，最终到达玉门。（这一段当中又设立了漠北河与春风河两大分支，其中漠北河主要往东北支援内蒙古，而春风河主要向北支援新疆的北疆地区。）

干流从玉门经敦煌沿着青藏高原边缘向西，补充塔克拉玛干沙漠以后到达新疆和田，在和田修建扬水加压设施，进一步将水送到喀什，自此红旗河工程结束，全线长度将近6200公里，比黄河干流河道还要长800公里，和长江干流差不多。如果工程真的能够实现，将有效缓解西北的干旱，比如陕西、甘肃、内蒙、新疆等省区，甚至也能给黄河提供水资源补充，不过红旗河工程量十分巨大，而且修建有可能对沿途造成生态破坏，所以工程当前还处在论证阶段，这么看来即便拉上黄河这一铺垫，将雅鲁藏布江水引入金沙江也不太靠谱。

也有网友给出建议，想将雅鲁藏布江水引入金沙江后，再沟通黄河，试图解决黄河泥沙、通行问题。具体方案如下：依次串联起雅鲁藏布江、澜沧江、怒江、金沙江、大渡河等青藏高原河流，将水输送至宁夏、甘肃、内蒙古、新疆等缺水地区，并进一步将水资源引入黄河河道，冲刷黄河泥沙。然后在河南境内修建水利工程将黄河分成两条，一条“清水河”沿着现有河道向北流入渤海，缓解华北北部缺水的同时也有可能实现通航。

另外在兰考县恢复黄河故道，定义为“浊水河”，专门将泥沙引入黄海，缓解渤海泥沙淤积的同时，还能在黄海造出大片陆地，这样在经过几十年运行以后，地上河问题不攻自破，再配合黄土高原绿化，消灭毛乌素、库布其等沙漠，彻底将黄河恢复到千年之前水平。只能说这个想法更特立独行，但貌似比只引入金沙江更有意义。

在雅鲁藏布江打一隧道到金沙江，靠谱吗？

工程实施是靠谱的！关键是政府决策。

工程主要是筑坝提升水位；其次是打输水隧道穿山跃岭；还要建一些高架水渠，一些明渠、暗渠；建一系例水电站；建少量支线提升水站。工程造价很高，周期较长。但效益高，对西部开发，可持续发展，能源建设等极其有利。

在雅鲁藏布江打一隧道到金沙江，靠谱吗？

我敢说，在雅鲁藏布江大峡谷，打一隧道到金沙江，绝对靠谱！华夏是高智慧的民族，能用科学改造大自然，用科学技术开发大自然，能叫大自然服务于中国人民。英雄的中国人民是创造人间奇迹中的民族！中国人天不怕，地不怕，能改天换地，改变中国。能创造盛世中的奇迹！影响了世界！

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在雅鲁藏布江打一隧道到金沙江，靠谱吗？

打傻子隧道？建风力发电场供电泵水，翻越一两干米山巅，建几个阶梯水库，依靠高原与沙漠地区落差，靠虹吸原理越过一个个海拨不高的高地，建复合材料大口径输水管道十几或几十条，借多条水道，送达多个不同地区。