伊朗有可能开挖一条里海通往波斯湾的运河吗？如果可以的话对里海沿岸国家都有哪些好处？

虽说凡事无绝对，但伊朗想要挖一条运河沟通里海与波斯湾，难比登天，无论是资金还是技术等各个方面，都是相当巨大的问题，而且退一万步来说，倘若伊朗真的修成这条运河，可能还会带来更多的麻烦，未必会带来好处。

伊朗是个临海国家，南部是世界石油宝库波斯湾，而北部是全球最大的湖泊里海，由于里海的石油利益分配问题，长久以来，里海沿岸五国对于里海是海是湖争吵不休，直到前两年才真正达成了共识。

在将近二十年前，伊朗就想要开挖一条运河，将里海与波斯湾贯穿在一起，不过这个提议说了很多年的时间，却毫无进展，依旧存在于幻想之中。

伊朗是该运河计划的提议者，而俄罗斯与中亚里海沿岸的其他三国，对这个运河计划也都非常支持，毕竟能多得一个出海口选择。

不过理想与现实之间的差距总是巨大的，里海与波斯湾直线距离最近处也超过了750公里，如果考虑到合适连接水域，那么至少也有1200公里，要知道苏伊士运河也才190公里。

困难的不仅是距离太远，更糟的是里海与波斯湾之间的伊朗土地几乎都是高大的山脉与地形崎岖的高原，平均海拔在2000米到2500米之间，而且缺乏天然水体可以利用，想开凿运河，工程量大到难以想象。

伊朗本身的经济条件就不好，里海沿岸其他几家也不怎么有钱，就算一起出钱也很难进行运河计划的建设，无论是资金问题，还是技术问题，都非常困难。

伊朗想要开挖一条运河连接里海与波斯湾，无非还是看着苏伊士运河每年给埃及带来的巨大收益觉得羡慕，伊朗的想法是，如果自己能开凿里海波斯湾运河，那么就能够另辟蹊径，沟通里海沿岸与中东地区，获取巨大的经济收益。

而对于俄罗斯、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、阿塞拜疆这四家来说，如果里海波斯湾运河开通的话，也是好事，俄罗斯就可以找到直达印度洋的新航线，其他三方也不需要从陆路或者从俄罗斯绕行出口商品。

表面看起来，伊朗构想、其他四国喜闻乐见的里海波斯湾运河，若是开凿成功的话，会带来很多的好处收益，但事实上可能却恰恰相反。

且不说里海波斯湾运河计划的工程量实在惊人，就算开凿成功了，其实意义也不大，里海沿岸五国无一例外都是油气出口国，而且经济上非常依赖能源矿产出口，运河连接的是波斯湾，就算开通了，里海沿岸五国的油气价格也毫无优势可言。

再者，里海波斯湾运河根本无法与苏伊士运河相提并论，除了对沿岸各国之外，对其他国家根本就是可有可无的存在，伊朗想像埃及那样靠运河收大量过路费，简直是在做梦。

运河建设的成本无法想象难以估算，但是能够带来的预期收益却微乎其微，修建这样一条运河不仅吃力不讨好，还极有可能巨额亏损。

其实，真正想让这条运河开通的并不是伊朗，而是俄罗斯，数百年来，俄罗斯一直都想将势力扩展到印度洋沿岸，但一直都没成功，如果这条运河真的开通，那么对俄罗斯来说，实在是个巨大的好消息，就不必再受制于土耳其海峡。

然而西方各国必然不会允许这样的事情发生，尤其美国等，波斯湾地区本就驻有大量美军，有诸多美国盟友，运河开通其实也无法能带来实质性变化，却可能增加新的变数，让本就错综复杂的中东问题变得更糟。

伊朗的里海波斯湾运河，几乎就是一条现实中无法开通的运河，即便梦想成真，带来的可能不是利益，而是无穷无尽的麻烦，根本没什么好处。

伊朗有可能开挖一条里海通往波斯湾的运河吗？如果可以的话对里海沿岸国家都有哪些好处？

没有这种可能！里海波斯湾运河方案最早是由沙俄时期提出，目的是便于沙俄南向印度洋扩张，然而两个世纪以来‘’运河‘’仍然停留在设计师的工程图纸上！

闲话少说，主要说运河面临的问题！

一，伊朗位于西亚，属高原地形，全境平均海拔在1000～1500米左右，伊朗北部是里海沿岸低地，里海海平面为负30米，低于海平面！里海波斯湾运河从北部起依次要跨越厄尔布尔士山脉、扎格罗斯山脉、以及伊朗南部的海岸山脉，直线距离在1000公里左右（目前除京杭大运河外世界上没有如此长距离的运河），伊朗高原地形复杂，地壳活动频繁，属地震带，并不适合建造运河！

二，伊朗高原干旱缺水，伊朗政府试图通过修建运河，将里海之水引入伊朗腹地，但里海是咸水湖盐度较高，纵贯伊朗南北的千里运河无法通过淡水疏通，如果不能解决‘’脱盐问题‘’不但无法缓解水荒反而对农业灌溉和高原植被百害而无益！

抛开政治和经济层面不说，里海波斯湾运河以伊朗一己之力无法实现！即使真的建成这么一条河，对里海沿岸国家也没有实际作用，如此长距离的运河在修建众多大坝后通航条件必将大打折扣，与俄罗斯的里海～黑海航运系统（伏尔加•顿河运河是里海沟通外界的唯一方式，船舶通航条件在5000吨以下）的水位相比并没有太大优势。伊朗重提运河修建方案，仅仅是伊朗的一种政治姿态，以此来表达自身的地缘价值，无须当真！

伊朗有可能开挖一条里海通往波斯湾的运河吗？如果可以的话对里海沿岸国家都有哪些好处？

绝无可能。修建从里海到波斯湾的运河，无论从经济还是工程技术上都是十足的灾难。从里程上来看，里海到波斯湾的直线距离达到750千米以上，这个距离达到了苏伊士运河长度的4倍、巴拿马运河长度的9倍。

英国开凿苏伊士运河历经十年之久，如果开凿里海—波斯湾运河将耗费多长的时间可想而知。更要命的是，从里海到波斯湾之间并没有可供用作航道的天然水体，也没有峡谷或盆地等适合作为水道的地形，而且还有伊朗北部的西北——东南走向山脉作为阻隔，在伊朗中北部的平原地带又缺乏起伏、即便引水也无法自然流动，可以说完全没有适合作为运河航道的地形，如果强行开凿航道则需要设置多道水闸和引水站，建设成本堪称天文数字。

承建这样一条运河，即便是美国这样的超级大国也难以具备从经济到工程方面的全部条件。如果是由里海沿岸和波斯湾沿岸国家集体出资筹建，或许还有开凿的可能，但这条运河建成以后对于里海沿岸国家作用也很有限。里海沿岸国家包括俄罗斯、阿塞拜疆、哈萨克斯坦、土库曼斯坦和伊朗，上述五个国家除俄罗斯外都不是主要经济体，对外贸易规模也有限。除俄罗斯和伊朗这两个本来就具有出海口的国家外，其余三个内陆国主要出口产品均以石油产品、矿产、农产品为主。

如果通过里海—波斯湾运河建立对外航线出口商品，石油制品相比于波斯湾沿岸国家来说将由于运输成本问题不具有任何优势，而其矿产品主要市场由于多与其陆路相连而无需海运，里海—波斯湾航线对其意义不大。如果通过该航线向波斯湾周边国家输出农产品，对于里海沿岸国家来说倒是具有一定经济意义，但贸易量不大、能获得的收益有限。总之，里海—波斯湾运河无论从哪个方面来说都没有可行性，开建这条运河的可能性微乎其微。

伊朗有可能开挖一条里海通往波斯湾的运河吗？如果可以的话对里海沿岸国家都有哪些好处？

哈哈！哥们你这脑洞大，我来告诉你答案是不可能！

里海位于伊朗北部，是世界上最大的湖泊，其海拔是低于海平面的，目前由里海通往外海的运河仅有俄罗斯的伏尔加运河能够通达黑海，其他并无任何通往外海的方法。早些年曾有人探讨里海——黑海运河开通的可能性，最后不了了之，因为修建该运河需要避过高加索山脉，在技术和成本方面有很大难度，而且里海——黑海运河不比苏伊士运河和巴拿马运河，航运价值有限，所以一直没有开工。

再看伊朗，伊朗属于以高原山地为主的国家，自北向南依次有三大山脉，中部是伊朗高原，海拔多在2000米以上，你让工程人员如何从北部的里海沿岸开凿一条运河至南部的波斯湾？开凿一条2000米深的峡谷吗？

有人会说可以向俄罗斯一样，将两条分别与里海和波斯湾的河流之间开凿运河，这样也实现了里海与波斯湾的相连。首先咱们刚刚说了地形，伊朗多山地高原，所以河流多是短而急的，根本不适合航运。再者要是真的在两河之间开通运河，就不怕所有水源全都流向一条河流，另一条断流吗？

再说价值，波斯湾盛产石油和天然气，里海同样盛产石油天然气，这开通之后运什么？

伊朗有可能开挖一条里海通往波斯湾的运河吗？如果可以的话对里海沿岸国家都有哪些好处？

这种讨论了很时间，主要制约于几个方面：一是开挖成本巨大，一国或几国中小国是无法承受的；二是科学技术方面制约；三是里海沿岸小国众多，实力差距太大，各自利益不同，无法达成一致意见；四是域外国家干涉等多方面原因，决定了这一浩大工程几乎是不可能完成的。

伊朗有可能开挖一条里海通往波斯湾的运河吗？如果可以的话对里海沿岸国家都有哪些好处？

近日，在里海大运河的开工典礼上，伊朗最高领袖哈梅内伊出席并发表讲话，正式将这条运河命名为——这辈子大运河！