领土小、人口多的日本为何很少堵车？
其实日本也堵车，不过并没有那么严重，在世界范围内，日本城市的堵车现象算是非常轻微的。日本虽然地狭人稠，但是经过合理规划，高度发达的公共交通与人口素质的提升，使得堵车在日本并不常见。
以日本首都东京为例，作为亚洲最大城市，东京人口密度非常惊人，相当于北京的五倍，私家车保有量也是北京的1.5倍。不过，东京人出行86%以上依靠地铁，也有部分人群通过其他公共交通工具出行，开私家车出行是非常少见的。
日本人口稠密土地资源匮乏，很少有企业会为员工提供免费的停车位。也就是说，如果选择开车出门，就要准备好自行承担高昂的停车费用。所以，日本大部分的上班族都选择公共交通出行。
很多城市交通拥堵，除了上下班高峰还有就是学生放学，很多家长开车去接孩子，但日本很少出现这种情况。在日本，幼儿园提供校车接送孩子，而到了中小学，学校鼓励的是学生独自乘坐公共交通工具，甚至鼓励步行，并不鼓励学生由家长接送。整体氛围如此，也就很少会出现因为接送孩子产生交通堵塞。
日本人进入小学后，规范手册第一条就是“不要给他人添麻烦”。其实很多交通堵塞问题也都是因为不文明与违反交通规则造成，所以素质问题也是非常重要的。
另外，日本人并不认为开车出门是成功的标志。作为世界上主要经济体之一，日本人的经济实力不容小觑，但在日本，各种豪车的销量并不大。东京、大阪等城市，哪怕腰缠万贯乘坐公共交通工具也是司空见惯的事情。纵观很多真正的发达地区，越富有的人生活反而越质朴，并不浮于表面。
领土小、人口多的日本为何很少堵车？
‘左行’与‘右行’的不同，或是多种原因？
领土小、人口多的日本为何很少堵车？
日本不仅领土小，人口多，而且道路还是十分的狭窄，高速公路对向两车道很正常，碰到施工的路段有的可能直接一车道分为两半通过。在一般的街道中也是如此，道路也不会太宽，一般都是双向单车道，但却很少堵车，这究竟是怎么一回事呢？
陆地交通发达，分流开车出行人群日本人上班一般很少开车，停车费也比较贵，加之开车时间也未必有坐地铁时间快。
上图为东京的电车+地铁的线路图，几乎覆盖是东京圈的所有地区，一般公司员工的车费公司都是给出的，所以坐地铁成了上班的首选。
上面这张图就有些夸张了，是东京巴士线路图的整体概况。有颜色的地方都是巴士的线路图，就说你想去哪里会到不了吧？
很少发生车祸，遵守交通规则交通堵塞的很大原因之一就是发生车祸，这里的车祸指的是汽车与汽车之间发生碰撞或者撞到行人之类事情，在国内经常发生撞到电动车、追尾、碰头之类的事情，可是在日本较少。在狭窄的小路上碰到对象车的时候，一般一辆车会停在旁边较宽的区域，等待另一辆车行驶过去之后再走。等待红灯之时，不会有车辆闯红灯，也不会有行人闯红灯。转弯车辆都会在旁边耐心的等待直行车辆通行以后然后再转弯而过。
结束语上述也只是两个有代表性的原因，还有一些例如法律规定、驾校教育、道路完整度高之类的。其中的某一条很难达到不堵车的效果，不堵车也是在多重原因的作用下而达成的。当然日本也会出现堵车的时候，每逢节假日的时候，某些路段也是挺拥挤的，那确实是因为车多，路窄，实在没有办法了。
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领土小、人口多的日本为何很少堵车？
对，这才是重点，比你车多，人密，可是为什么井然有序？
领土小、人口多的日本为何很少堵车？
我在日本呆过三年时间，出勤方式的不同造就了不同的汽车文化。节假日，自驾旅游，日本和我们中国人一样也会遇到拥堵；但是平时上班日本人很少有自驾开车上班，公共交通发达，单位又能派班车解决最后一公里问题，加班也有通勤班车，开车上班停车费用又很贵，所以工作日自驾上班的人很少，那么拥堵自然就少了。
领土小、人口多的日本为何很少堵车？
因为公共交通系统发达都做高铁、地铁、公交
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