车怠速转速2000多转，降不下来。咋回事？
怠速升高的原因很多，不过大部分情况下都不会导致怠速这么高。我就根据自己经历过的案例给你一点参考吧。
首先是节气门节气门是控制发动机进气量的，进气越多转速越高。节气门控制怠速进气量有两种方法，一种是通过怠速电机调节，另一种是通过节气门本身调节。你的怠速能高达2000，应该有可能是怠速进气量调节出问题了。
如果你的车是拉线式节气门那一定有怠速电机，可以拆下来检查一下怠速电机头部是否磨损或者松旷，这都会导致进气量调节出问题。
如果你的车是电子节气门那一般都是节气门本身调节进气量，出现故障可能是调节机构出问题了或者节气门阀片卡滞，如果有诊断仪的话可以在高怠速时检查一下节气门开度值是不是偏大，也可以玩更激进的，那就是高怠速时拆掉进气软管，直接看节气门阀片开度，不过这个需要一定经验。如果是节气门的问题那就要维修或者更换节气门了。我建议动手能力强的话可以自己拆解维修，因为这东西本身没什么太精密的结构，大都是触点磨损或者机械问题。
其次是进气歧管压力有些车是以进气歧管压力传感器为主要参考来判断进气量的，因为发动机吸气时进气歧管里会产生真空，这时候如果踩油门的话节气门开度会增加，进气歧管真空度会下降，系统就能检测到驾驶员踩油门了。如果进气歧管到节气门之间这段出现漏气的话也会导致进气歧管绝对压力升高，使电脑误以为你踩油门了，进而控制喷油嘴增加喷油量，使转速提升。
由于你说的故障是偶然发生，所以如果是进气歧管漏气的话有可能这个位置比较特殊，平时不漏，特殊情况下会漏，所以我觉得你可以在怠速正常时去检查，晃动进气歧管到节气门之间这段进气管路，尝试让漏气点开始泄漏，如果你晃动时发现怠速有明显波动的话基本上可以确定是漏气了，接下来仔细查找漏气点即可解决问题。
车怠速转速2000多转，降不下来。咋回事？
先从节气门连接处先简易繁地检查一下，它有钢索拉绳和电子控制两种，当突然发现怠速升高不降时，连续踩几下油门踏板，有时就会消除此故障。这是节气门归位的相关联动点卡带或电子控制的相关处接触不良。往往起始点磨损最大、易发生卡带或接触点的磨损，导致重复点逐渐位移，重复性能变差。
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