汽车底盘螺丝五年没有紧过，有危险吗？该注意些什么？

汽车底盘螺丝会不会松动？要不要定期检查？松动了会不会影响安全？我想很多车主可能都没有注意过这个问题。今天咱们就来大概聊聊。

汽车底盘上的螺丝主要还是悬挂系统的，只要有外力作用或者震动，螺栓都有松动的概率，只是大小不同而已。汽车底盘螺栓一样有可能会松动，一般有这几种情况：

长期高强度颠簸

比如你天天跑烂路，这时候悬挂系统频繁经受高强度冲击和震动，螺栓松动的概率就更大。

超过设计负荷的外力冲击

比如车辆发生碰撞，悬挂螺栓连接处承受了过高的冲击力，可能导致两个连接部件的接触面发生变形，这时候螺栓本身没有松，但是接触面的破坏会导致螺栓无法完全紧固接触部件。

旋转部件的连接螺栓松动概率更大

我翻了一下用户手册，厂家建议每隔一万公里要检查一下底盘螺栓。而且特别说明了需要检查的是悬挂横梁的定位螺栓。那什么是横梁的定位螺栓呢？

其实就是上图中红圈圈出来的那几个螺栓，图中被涂成绿色的那个零件就是用户手册中所提到的“悬挂横梁”。为什么厂家要单独提出来检测这几个螺丝呢？因为在车辆发生颠簸时车轮要上下跳动，从而导致连接部位对螺栓产生一定的扭转力，就像在拧螺丝一样。所以从理论上来说处于转动部位的螺栓发生松动的概率更大。

汽车底盘螺栓发生松动的概率很小，首先减震弹簧和轮胎会过滤掉很多冲击和震动，而且悬挂系统很多连接件之间都有衬套，起到缓冲作用，实际作用在螺栓上的冲击和震动也许不足以让螺栓松动。

其次在长时间使用中有些螺栓可能会生锈，导致螺帽和螺杆彻底锈死在一起，这时候别说自然松动了，就是你用扳手拆都很难拆开，除非有外力冲击，否则松动的概率实在是太小了。

很多车开到报废可能都没有刻意检查过底盘螺栓。所以我认为这问题不大，但是话虽如此，有条件的话多检查一下总是没坏处的。

那肯定会了，车轱辘就靠这些螺栓连在车身上呢，螺栓都松了车轱辘还能稳定么？车轱辘不稳定了那肯定影响安全了。

但是螺栓从松动到完全脱落是有时间的，不可能原本好好的螺栓突然就松动并且迅速脱落。而在发生松动的时候你的车一定会出现一些很明显的异常，比如悬挂异响、行驶中震动、跑偏、刹车或者加速时震动，抖动，甚至跟你抢方向盘。这时候就要仔细检查一下了。

所以我认为如果你要求严格，那么可以定期检查螺栓扭力，如果不想麻烦的话那正常开一般也没啥问题，等底盘出现一些症状时再检查也行。

汽车底盘螺丝五年没有紧过，有危险吗？该注意些什么？

因为之前做过维修的关系，所以我来告诉你这个答案。汽车上的螺丝，尤其是底盘上的螺丝，只要当初在出场时，或者说拧过之后，它的力就是达标的状态，螺丝是不会自己松掉的，只会随着时间越长，螺丝表面有土等等一些杂质会让它越来越紧，反而是很难卸掉。

其实我的建议是，既然我们每年至少一次或两次都在去做保养，那么每次做保养的时候，如果你是在4s店，一般都会给你的底盘螺丝都会进行检查，包括像轮胎螺丝他们都会检查，如果没有检查你也可以对他要求让他帮你检查，如果你是在一些外面的修理厂做保养，那你每年的一次或两次做保养的时候，其实你是可以告诉他，让他帮你去紧固一下底盘下面的螺丝，检查一下，看是否有松动的，我相信是不会收你费用的。

但是每一次的这些检查，说不定就会在你日后车辆的行驶当中会帮你免去一些不必要的麻烦的出现。

所以说经常提到的车辆，如果平时保养比较到位，那他在路上行驶中把你放在路上，产生故障的几率也会大大降低，所以车辆的保养不仅仅是换个机油而已。

汽车底盘螺丝五年没有紧过，有危险吗？该注意些什么？

对于非原厂原件，用车期间拆解过底盘悬架的车辆，车辆维修过程中螺丝紧固扭力不够，又缺少常规保养，可能会出现螺丝松动的现象。

车辆没有发生过大的磕碰事故，底盘螺丝五年没有紧过也不会对车辆造成影响，更不会产生危险，可以放心上路行驶。

下面再来详细解析下，原厂原件汽车底盘螺丝长期不紧固是否有危险：

车辆除了轮胎外，与地面接触距离最近的就属底盘了，它每天面对的就是路面杂质、轮胎甩出的石子、泥沙等，再加上氧化、腐蚀、托底磕碰，要经受长年累月的考验，所以在这一点上汽车厂家早已考虑进去了。发动机油底壳会装配护板，半轴、减震系统有防尘罩，摆臂有防腐漆、好点的车还会整体喷底盘装甲。

另外一点就是对于汽车底盘裸露的零件螺丝，一般汽车厂家都会使用自锁带齿螺帽，这种螺丝的耐用能力要胜过我们平时弹垫加平垫的方式，扭力值都会有严格的标准，更不容易产生松动。

曾经维修过一辆车，车主反馈在行驶中，车辆右前方总是有“咯噔咯噔”的异响，他就怀疑是不是哪里的螺丝松了造成的。经过我们师傅的试车检查，发现是减震器顶胶压变形了。即使这样，顶胶的压帽螺丝还是在原位纹丝不动。所以说，不管是三年还是五年，只要没动过结构，放心开，螺丝不会松动。

注意事项

前面也有提到过，如果汽车是有维修史、曾经动过底盘结构或磕碰过，就需要在日常换机油保养中，顺便让师傅给紧一遍底盘螺丝，做到有备无患；

对于车龄较长，零件松散的汽车，可以使用专用丝扣胶来增强螺丝的紧固能力；

日常用车过程中，做到勤检查，行驶有异响要及时送修，长期置之不理会有损零件寿命；

汽车底盘装甲胶除了防锈隔音外，喷涂过程中的胶质具有很强粘性，能够将裸露螺丝和所接触面粘连在一起，起到保护作用，比较爱车的人也可以用这个方法。

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汽车底盘螺丝五年没有紧过，有危险吗？该注意些什么？

如果没有维修过，汽车底盘螺丝五年没紧过，这个没危险，不会松动。

该注意些什么呢？

你如果保养仔细的话可以适当清理，涂一下黄油。可以防锈。

据我的经验，如果国产车螺丝五年没动也没保养的话，一般都会很紧了，比较难卸下来。

如果强力拆卸，有时“咔“的一声，会断掉了。如果是进口车的螺丝，“咔”的一声一般就卸动了，当然也有难卸的。

国产车人或机器的螺丝如果时间长了一般是卸不动，也有时候会卸断，进口车的一般能卸下来，而且基本不会断。进口的螺丝材质和强度一般比国产的好一些。

所以汽车底盘螺丝不用管就行，一般没问题。

汽车底盘螺丝五年没有紧过，有危险吗？该注意些什么？

不会有问题

车辆底盘螺丝在无事故情况下都是不用担心紧固问题的。因为厂家已经把用车过程中的各种可能已经考虑过了。

底盘上螺丝有哪些呢？主要就是悬挂系统的螺丝而已，而这些螺丝都是经过专门的紧固工具用固定的扭力紧好的，并且生产中有各种核查，所以不用担心松动。一般你听到异响则是是减震器坏了，要么是减震器顶胶，而这种情况并不多大影响安全

汽车底盘螺丝五年没有紧过，有危险吗？该注意些什么？

一般乘用车除车身采用焊接外，绝大部分零部件之间采用螺纹连接方式，螺纹连接根据结构特点需要采用定扭矩预紧，大部分螺栓还需要增加紧固胶减少螺纹松动，但汽车在使用过程中不可避免存在各种无规律的震动，这都会导致螺纹出现松动，因此必须定期进行检查。

底盘的前后桥是汽车悬架的关键单元，前后桥通过弹簧和液压装置和车身链接，高档一点的有气囊减震。总之呢，汽车在行驶过程中，来自地面的震动通过减震装置后传递到车身的震动已经减小许多。但是不管你车子的减震装置多高级，车轮和驱动桥可是结结实实地承受了来自地面的震动。因此，但从受力角度开率，汽车的前后桥上的螺丝是最容易松动的。

新车的紧固件会有明显的防松标识，但经过一段时间后标识退掉，就需要按照厂家提供的维护手册检查了。

不同位置的紧固件有不同的预紧力要求，不是越紧越好。具体预紧力要查扭力手册，用可调扭力扳手等工具进行预紧。

一般车辆在定期进行保养过程中就可以同步检查，根据行驶里程一般不超过2年就要检查。如果3年以上有一定里程，建议尽快到4S店或汽修店检查。