为什么很多人推崇丰田？

确实有这种很奇怪的现象，不光是丰田，还有本田。什么开不坏的丰田、修不好的大众，或者是买发动机送车的本田，我觉得这两个品牌都有不少的拥护者。

有些可能是真车主，确实喜欢这个品牌。有些可能是水军，我想大多数品牌都有吧。其他的应该就是单纯喜欢这个品牌或者喜欢其某款车。

个人车主喜欢丰田，很大程度上应该是出于产品质量的原因，毕竟丰田车相对来说小毛病确实比较少。但是我认为这应该是品牌性格，也就是说厂家在性能和稳定性上更多地选择了后者。早些年丰田车的动力性还真不错，06款锐志，2.5自吸，发动机功率可以达到147千瓦，百公里加速8.9秒。而同期的帕萨特还主打2.0自吸和1.8涡轮增压发动机，比加速根本不是锐志的对手。而且同时期锐志在同级别车型中动力性能也是数一数二的。

但是再往后没多久去剧情就反转了，大众的2.0TSI动力参数好看多了，2011款2.0TSI帕萨特的百公里加速时间只有8秒，再往后去2016款的帕萨特又出了380TSI，百公里加速时间缩短到7.5秒。后来丰田推出了搭配2.5升自然吸气发动机的双擎车型，当时有人对其加速性充满期待，但是我觉得以丰田的性格来看不可能拔尖，也就是中等水平。结果在同级别车型中差不多也就是中等水平。

所以我认为丰田稳定性好很大一部分原因在于牺牲了一定的动力性。不过这也不能说坏，毕竟不是所有消费者买车回去都只是为了比加速。而且家用车用起来省心，开起来舒服、使用成本低才是最实惠的。

往大了说我认为这是厂家对汽车的定义，有的厂家认为汽车是工具，好用，耐用是最大的实惠。而有些厂家认为汽车不仅要好用，更要好玩，好玩的前提就是稳定性可能要受到影响。不知道大家有没有听说过这样的说法：“德系车发动机不如丰田耐用，但是出问题大修一次就又满血复活了。而丰田车真开到坏了的那一天，你再修可能就无法达到原来的水平了。”

其次我认为丰田车稳定性好也和整体配置水平有关，很早以前我就有这样的体会：同级别的大众车和丰田车，大众车里有很多你想不到但确实存在的功能。而丰田车里有很多你想有但找不到的功能。就拿最简单的车窗电动玻璃来说，现在丰田20万的车仍然有车窗升降按钮不带背光的，只有主驾驶一键升降的。功能少了，想出问题也找不着地方啊。

所以我觉得任何一个品牌能生存下去都有其必然性，没有谁比谁好太多，推崇丰田的有些是喜欢这种性格的车主，也有一些可能是被洗脑过度的嘴炮。

为什么很多人推崇丰田？

哪有那么多人推崇丰田？真相是，只有丰田的销售人员才会极力的推崇丰田，连同为日系粉的本田粉丝都说:丰田！就是卖广告的！

这种说法其实也不是空穴来风，而是有迹可循。比如，2017款卡罗拉刚上市时，丰田的文宣号称卡罗拉的技术至少领先大众70年！领先国产车70年！领先所有车企70年！我们先不管这个文宣的创作者是否只认识70这个数字？别的都不认得，也就是不识数！就算现在回过头来看，卡罗拉哪有什么超前的技术？还领先70年？想来想去，也就是它那变速箱会吹口哨，能引得具有音乐素养的人士特别喜欢吧！其实，这一点，日产的cvt也能做到！并不是丰田独有的黑科技。

还有，现款凯美瑞刚上市时，丰田的文宣也是吹破了天！号称凯美瑞的发动机热效率达到了惊人的40％！引得很多客户因此爽快买单！但是呢，车买来以后，却发现凯美瑞提速既不快，油耗也不低！也不知所谓的40％的发动机热效率都用在哪里了？真相是，凯美瑞2.5l的发动机，只有在高速巡航阶段才能达到发动机热效率的40％，平常驾驶若想体验这种效果，唉！就算你在繁华的市区，也让发动机保持在4000转！的以上吧！

还有哪个丰田自家出品的凯美瑞2.0l车型用的那款d-shift cvt变速箱，刚发布时也是号称是划时代的革新！想想看啊！丰田愣是在cvt的钢带中加入齿轮，是多么的伟大！多么的创新！但是呢，上市不久，却因为爆发的问题比纯粹钢带式的cvt还多！不得已马上就召回了！但是呢，现在还是有人用哪个d-shift cvt瞎忽悠，赚人眼球。

还有，最常见的说法就是，丰田车虽然动力总成老旧，大多都是万年不变的自然吸气发动机，提速不行，同级别最慢！但其质量一直稳定，因为丰田深得日本工匠精神的精髓，本田和日产根本无法与其相比，参考提车还需要加价的雷克萨斯，不然为何有那么多人加钱抢着买呢？

但是呢，质量稳定的丰田最近闹出了大笑话！那就是，只要用丰田最新tnga架构制造的车型，都会机油增多和机油乳化啊！比如凯美瑞全系、亚洲龙全系、新rav4全系、雷克萨斯es全系，还有卡罗拉和雷凌。尼玛，居然比当初的本田（2017年)爆发机油增多的规模还大！关键是，机油增多的本田可是因此召回过的，而且承诺对机油增多的发动机终生质保！虽然它也是迫不得已和百般的不愿意。

而丰田呢，只是统一回复:机油增多属于正常，不影响使用！问题是，丰田车机油增多正常的说法，还真是有人信！可见，丰田的营销已经能够达到可以给消费者洗脑的水平，其中，丰田的各位销售人员和相关文宣当然也功不可没。

说了这么多，我们就看看丰田车最近实际的销量表现:

丰田虽然一直拿大众当对手，但丰田车在中国的销量根本就不能与大众相提并论。比如，既2017年，本田车在中国的销量，超过了丰田以后，刚刚过去的2019年，本田车在中国的销量又一次超过了丰田！所以，现实中哪有那么多人推崇丰田？难道就像，网络上都说法系车和马自达好！那样的，现实中却是一直卖不动吗？

而大众的销量，最近5年，基本上都可以跟全体日系车的销量相当，丰田车在中国的销量既然连本田都比不过！又凭什么可以和大众单打独斗呢？

为什么很多人推崇丰田？

感谢邀请回答，为什么很多人推崇丰田？因为丰田的确值得推崇，为什么？我慢慢给你分析一下。

丰田是目前全世界排名第一的汽车生产公司，也是第一个达到年产量千万台以上的车厂，据“2019年全球最具价值品牌百强榜”显示，丰田力压奔驰、宝马、大众卫冕第一，而且这已经不是丰田第一次登上榜首了，丰田已经连续7年获得全球最具价值汽车品牌的称号了，虽然品牌价值不能代表销量，但是能证明在群众心目中，起码丰田品牌的质量稳定性和可靠性是得到全世界认可的。

2019年全球销量第一名的是大众，销量为1097.46万辆，第二名的是丰田，销量为1074.21万辆，有句话叫中国的大众，世界的丰田，与大众过度依赖中国市场不同的是，丰田在全球市场遍地开花，实现均衡发展，更难得可贵的是，丰田汽车的质量得到了全世界消费者的肯定，可见丰田汽车的口碑有多好。

丰田有些世界上最受欢迎的变速箱厂商之一爱信变速箱公司，爱信变速箱一直是变速箱可靠性的代言人，除了ZF公司的AT变速箱，无人能及其的变速箱技术，因为爱信公司属于丰田公司，为了在变速箱这块不受丰田的制约，大众被逼无奈只能走双离合这条道路，有爱信变速箱的支持，丰田在硬件上有些独特的优势。

丰田的造车技术十分的严苛，每一项造车的工艺把控的十分严谨，特别是在对零件生产的把控要求上，零件生产过程中，零件不但要符合生产标准而且还要稳定，如果有一个零件不符合标准，都要重来，就是丰田这样严格的造车标准才导致有开不坏的丰田的美名！

丰田的安全性能可能大家不是很清楚，具体安全在哪里？卡罗拉为例，全系标配7气囊、主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警，同级别没有一个车企有这样的配置，就算你买的最低配的卡罗拉也不用担心安全性能方便，同级别车型里面，除了沃尔沃，丰田的安全配置可以说是最高的。

丰田的汽车非常保值，其中一个主要原因是市场保有量大，但是这不是主要的原因，最主要的原因是由其质量稳定，开十年都没问题，除了更换易损间之外，没有其他质量问题，这是他非常保值的原因。

对于用车来说，油耗一直是大家所关注的一个点，因为日本的城市比较拥堵，人口密度大，导致于丰田的造车更偏向于家用，对油耗方面更加关注，所以丰田车都以省油而著称，这点刚好贴合老百姓的需求。

丰田还有一大优点就是非常省心，用车省心、售后无论是保养、还是维修都很方便。用车的时候因为丰田有着稳定的质量，让人不用担心半路抛锚、或者出现其他质量问题。在后续想换车，又有着很好的保值率，又受二手车市场的欢迎，不用担心汽车折价问题，我不用担心卖不出乎，用起来非常的省心。

对于一辆品牌响、销量高、硬件强、质量好、安全、保值、省油、省心的车，你作为一个消费者，你当然也会推崇他！

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为什么很多人推崇丰田？

不排除丰田的超高性价比，在同等价位的车型里，丰田的技术运用更良心，世界的丰田绝不是吹嘘而来，而国内的大众也有迹可循。丰田与大众去年全球销量均破千万，一个用国内市场翘起整个集团，一个则全球遍地开花，虽然同是千万级车企，但是市场定力却完全不同。

世界500强榜单中，丰田排名第五，虽然营收与大众公司差距不大，但是利润却是大众的2-3倍。利润是企业生存的根本，只有更高的利润才能推动企业更快更强更好的发展，不否认丰田背后有着更高明的生产方式，当然同样不可忽略的是，大众集团体质太过于累赘，旗下养着多个不赚钱的品牌，拉低了整个集团的利润率、杜卡迪、兰博基尼、宾利、MAN等品牌每年都严重亏损。相比之下，丰田的雷克萨斯、爱信精工每年的利润率，稳步上涨。

而从股市以及市值上来看，丰田依然以压倒性的优势战胜丰田，截止到昨晚，丰田的市值为1914亿，而大众总市值为782亿，市值是反映出企业在全球的影响力以及投资价值，而丰田以及大众均立足于全球，其市值不单单是简单的数字，背后更能反映出来社会各国、各界、各阶层对其品牌的重视程度，国内销量只有100万的丰田， 全球其他国家销量达到900万台，市场认可度颇高。

而从全球的布局山来看，2014年大众全球工厂106坐，其本土28坐，国内17坐，两个国家工厂数量在占到全球42%，除此之外硕大的市场占有率只有58%，从工厂以及全球的战略布局上可以看出来，大众的重心向国内市场倾斜。

而截止到2017年，丰田的全球工厂只有50坐左右，全球分布比较均衡，欧洲、美洲、非洲、亚洲甚至大洋洲都可以看到丰田的工厂布局，工厂数量只有大众的一半左右，但是年产销量却与大众平齐，丰田的生产效率以及均摊成本更低，所以带来了更高的利润率，同样全球遍地开花的丰田，未来将会比大众发展的更为稳健。及时丢失某一单一市场，丰田也不会垮掉。

小结：在你的认知中，大众或许是所向披靡独一无二的，但是放眼整个全球市场中，丰田或许才是最大的赢家，无论是生产效率、全球认可度、市值、盈利率来说，作为一个盈利为目的的车企，丰田要比大众更为成功。

为什么很多人推崇丰田？

为什么很多人推崇丰田？

一车开三代，人凉车还在。这是近些年丰田出现的广告语

车到山前必有路，有路必有丰田车。这个广告语是早期丰田汽车进入中国市场所打下的广告？

不管什么产品，不管质量怎么样？它卖的好不好？很多都取决他的营销手段，广告是必不可少的

日本距离我们中国比较近，日本汽车进入中国市场也比较早，特别是香港，广东地区，遍地都是日本车，早期各种进口的走私的，还有拉到中国拼接起来的，很多都是丰田汽车，所以在很早，丰田汽车就在我们中国市场上面埋下了很好的口碑，几乎很多家庭在购买汽车时，不管最后会不会选择丰田？但是在购买汽车之前，一般都会有朋友或者是亲戚，谈话聊天或者是推荐，都会谈及丰田汽车

不过丰田汽车也没有令人失望，至少他在汽车稳定性上面，在汽车行业里面做的是比较突出的

而且丰田汽车十分喜欢了解中国人对汽车的需求，在丰田旗下大多数车型都能看的出来，几乎可以满足各类人的喜爱，紧凑车型有卡罗拉， 喜欢游山玩水，谈笑风花雪月的有丰田霸道，漂移过弯改车玩车，丰田锐志，前置V6发动机，后轮驱动

受岛囯文化的影响，丰田更是一家专门研究人心的车企，想不推崇它都难呐

大家对丰田汽车有何看法？欢迎在评论区上面留言

为什么很多人推崇丰田？

个人感觉无论什么产品，喜欢一个品牌很正常，但不至于达到“推崇”的程度，否则真就是不成熟、不理智的一种表现，毕竟再怎么去用力推崇，那别人挣的钱又不会给自己花。所以在汽车上，喜欢丰田很正常，真没必要说是推崇。

喜欢丰田也很好解释，就是一个品牌积累下的粉丝比较多，仅此而已。别看有很多人喜欢，其实就国内而言，喜欢大众、本田的人更多，从每年的销量上就能体现出来。再就是喜欢长城、长安、比亚迪、奇瑞、吉利、日产、别克、现代、马自达、起亚等等这些的品牌的人也有很多很多，否则真没法撑起每年那以“W”为单位的销量。

丰田这个品牌，从小型车威驰、致炫到中型车凯美瑞、汉兰达，再到中大型SUV普拉多、酷路泽，也许性能在同价位的车型中没什么亮点，但是超高的可靠性一直贯穿其中。也许有人说威驰、致炫是配置低所以故障率低，不否认这两方面有一定的关系，但是超过20万的丰田，配置也很丰富，故障率同样不高，丰田的质量是不得不认可的。否则丰田如果以现在的价格、动力、配置和同级别车型相竞争，再没有质量上的优势，那丰田不可能价高低配、还取得现在这出色的销量成绩。

当然丰田也不是没有缺点，虽然很多人说丰田没什么明显的不足，但是个人感觉丰田的性能表现就是很大的不足。别提丰田有各种实力，什么参加F1、各种大排量发动机，说这些没用，又没用到大多数人买的家用车上，它技术再牛，不用就相当于没有。比如凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯ES还在用2.0L的发动机，就这个发动机而言，能给车带来什么性能？所以丰田的车没什么性价比，想要性价比别买丰田。

当然如果就是把车当做代步工具，平时省心别出故障，也不去追求性能了，那丰田起来遮风挡雨的代步确实不错。也许很多人要的正是这一点，所以喜欢了丰田这个品牌，在平时会向别人推荐，但是真不至于说是崇拜，这也是最没必要的。

希望以上分析能对大家有所帮助！