拉线油门和电子油门开起来的感觉有什么不一样？

拉线油门和电子油门的车开起来感觉确实不同，而这些不同感受在手动挡车上表现最明显。

汽油机工作时ECU先计算进气量，然后根据进气量和空燃比计算出所需的汽油量，再控制喷油嘴喷油。所以说只要控制住进气量就能控制发动机的输出功率。而我们爱车上的油门踏板本质上就是控制发动机进气量的。

节气门就是发动机上控制进气量的部件。我们可以把它想象成一个水龙头，可以调大调小。调大了进气量就大，调小了进气量就少。而控制“水龙头”开大开小的机构就是油门踏板。

拉线式节气门就是油门踏板通过一根钢丝线直接驱动节气门打开或者关闭比如上图就是一个拉线式节气门，可以明显看到驱动节气门的钢丝。

上图是使用拉线式节气门的汽车的油门踏板，可以明显看到踏板另一头连着一根钢丝，这根钢丝就是通往节气门并控制节气门开度的。拉线式节气门是机械驱动机构，只要你踩油门，那边节气门开度立马就跟着变，你踩多少节气门开多少。

电子节气门顾名思义就是电子控制的，这种节气门油门踏板上没有拉线，只有一个位置传感器和线束。它把你踩油门的深度信号传给电脑。电脑根据情况计算出最佳的节气门开度，然后控制电子节气门内部的电机驱动节气门打开需要的量。

因为油门踏板直接控制节气门开度，这边踩下去油门踏板的同时另一边节气门就打开相应的角度，所以拉线式节气门响应很快。而且油门踏板同一个位置对应的节气门开度是唯一的，驾驶员熟悉了油门踏板后往往可以根据当前动力需求精准的控制发动机输出功率，换挡时动力衔接更顺畅，更不容易出现闯动和顿挫。

电子节气门系统在油门踏板和节气门之间有个“自以为是”的ECU，它总是根据你踩油门的深度和力度去猜你的动力需求，猜完了再把你的动力需求转化成节气门开度，然后去控制节气门。虽说电子的东西计算控制速度很快，但终究没有拉线式节气门更直接。

此外你踩油门的快慢和深度不同ECU判断的结果也不同，有时候ECU并不能真正领会驾驶员的意图，从而导致发动机动力输出并不符合驾驶员的预期。比如有时候你想急加速，但是油门踏板踩的没那么重，这时候ECU还是慢慢打开节气门，动力输出就没有那么凌厉了。

不过电子节气门的好处就是方便拓展新的功能。比如定速巡航，全程ECU自动控制油门。还有一些手动挡车起步时如果油门小了电子节气门可能还会帮你补点油。另外行驶中突然松油门时节气门会慢慢关闭，避免过大的发动机制动力引起顿挫。

总的来说拉线式节气门开起来更直接，动力感受更好。电子节气门开起来更柔和，但是很多时候脚下像踩了团棉花。

拉线油门和电子油门开起来的感觉有什么不一样？

节气门翻板由一根铁线连接油门踏板，油门踏板直接控制节气门开度，电子节气门在翻板位置有一个电子控制装置，不直接连接油门踏板，油门踏板连接传感器，踩深踩浅给电子节气门一个电信号，从而控制节气门开度。拉线油门连续反复踩，节气门没有任何犹豫延迟，电子节气门连续踩会有反应时间。其实想要区分拉线油门和电子油门，并不是一件很复杂的事情，

第一种方法是观察油门踏板上方是否存在一根钢丝拉线，如果有则是拉线油门，如果没有则是电子油门；第二种区分方法是观察控制节气门翻板是钢丝线还是电机，如果是钢丝线则是拉线油门，如果是电机则是电子油门。

如今我们见到的汽车大多都采用的是电子油门，拉线油门为何逐渐淡出了历史舞台呢，接下来我们就具体说一说。

老式拉线油门的优点

以前的汽车都是采用拉线油门，其实拉线油门虽然传统，但是优点还是很多的。设计简单且成本低，油门的轻重缓急全部驾驶员踩油门的深浅幅和力度控制的，由于这个过程没有经过电脑的处理，所以拉线油门的响应也是最为直接的。同排量的汽车，使用拉线油门的汽车比使用电子油门的加速性能更强，也更受喜欢激烈驾驶的飙车党所喜爱。

拉线油门的诟病

目前市面上已经很少存在拉线油门的车型了，因为拉线油门的缺点也是不容忽视的。拉线油门通过拉线直接控制节气门的开度，长期驾驶后节气门上形成积碳导致油门响应迟缓动力下降。而且节气门开度控制不够精确，与发动机工况配合不佳导致油耗上升和动力不佳等诸多不利的影响。

电子油门逐渐代替拉线油门

而电子油门则能完美的避免这些问题，电子油门通过电脑读取驾驶者油门深度以及变化程度以确认驾驶者的意图，并根据发动机当前的工况控制节气门开度以及变速箱档位，保证发动机更高的动力输出的同时能够更精确的控制喷油量达到节油的效果。同时电脑还会根据长期的行驶数据自动调整节气门开度，弥补因节气门积碳导致的油门响应以及动力下降的问题。配备电子油门的车型使用的都是电子节气门，节气门的状态完全由电脑控制且能根据当前发动机状态进行实时调节，可以避免后期维修操作的问题导致的节气门状态的错误引起发动机本身的故障。

随着时代发展，科技的进步，越来越多的机械部件被电子部件所替代，单纯的人为控制变成了电脑软件的控制，让机器的运行变得更加的安全且高效。但是喜欢拉线油门操控感的小伙伴依然可以自行进行改装上赛道驰骋，车嘛，自己开的爽才是硬道理。