涡轮增压汽车，猛踩油门，为什么会有超过一秒的延迟？

涡轮增压车踩油门有延迟主要有这三个原因，一种是废气不够，另一种是涡轮自身惯性，最后是废气够了但旁通阀没关。

比如你的车最大扭矩起始转速为1500转，这意思就是说发动机在达到1500转时废气量才能保证涡轮增压器正常工作。那么你猛踩油门提速在转速达到1500转之前动力并没有完全释放。需要等待发动机转速上去后才可以。

涡轮增压器的涡轮转速很高，但也是逐渐加速转起来的。并不是废气一吹立马转速就到位了，而是要经历一段加速时间，让涡轮达到正常工作转速，这时候才能正常增压。毕竟涡轮和压气机叶片也有那么大一坨，还是有点重量的。

涡轮增压发动机并不是时刻都在增压，当不增压也能满足动力水平时增压器就不会工作。这时增压器上的废气旁通阀打开，废气直接排入排气管，不如驱动涡轮。当动力需求比较大时废气旁通阀关闭，废气开始从增压器内部经过，驱动涡轮。

而废气旁通阀关闭需要时间，关闭完后涡轮还要加速转动，所以这一前一后需要时间。

除此之外对于所有自动挡车来说猛踩油门加速时动力都会有延迟。这主要是自动变速箱在换挡。因为我们开手动挡车急加速时都是先降挡，然后松离合踩油门。在我们踩油门时离合器已经松开，动力立马到位了。我们的感觉就是油门踩下去后动力紧跟着就来了。而自动挡车你把油门踩下去后系统才开始根据油门深浅去判断你的意图，然后控制变速箱降挡，最后才开始释放发动机动力，所以我们踩下油门后动力不会立马顶上来，也会出现动力延迟的情况。

涡轮增压汽车，猛踩油门，为什么会有超过一秒的延迟？

首先要理解您的猛踩是那种情况，如果说是瞬间踩到底，那么不光是涡轮增压的车型，自然吸气也会有延迟的，如果你的是在低速下踩油门加速的那种，那么涡轮增压器发动机确实是有延迟，因为涡轮增压器是靠废气驱动的，当排气通过蜗轮的速度达到正增压值的时候才会起作用，而这一个过程是必然有延迟现象的。

涡轮增压汽车，猛踩油门，为什么会有超过一秒的延迟？

因为涡轮需要发动机达到一定转速后才会开始工作，涡轮开始工作了空气被压到气缸内促进燃烧再转化成动力，所以有一秒延迟是必然的。

涡轮增压汽车，猛踩油门，为什么会有超过一秒的延迟？

1、撇开涡轮增压系统的介入时间等原因，油门踏板的行程在转化为电信号由ECU传输至节气门的过程中，如果ECU控制策略本身就要求了一定的时间(可能为了涡轮介入，或者变速箱换挡，燃油经济性等等)，那么这种滞后是完全可能出现的，且与增压系统本身的迟滞没有直接的关系。

2.废气涡轮增压需要废气推动叶轮，再产生动能传动进气增压，这个过程需要压力的积蓄，故迟滞属于正常现象。

3.机械增压虽然可能通过曲轴传动能够达到一定的同步性能，但同样增压是一个过程，无法达到完全同步的效果。

涡轮增压汽车，猛踩油门，为什么会有超过一秒的延迟？

简单讲解一下：涡轮增压又叫作废气增压,就是利用发动机的排气作为动力驱动空气压缩机, 通过压缩空气来增加进气量,下面这个图应该可以看得很清楚：

排气驱动涡轮,涡轮连接压缩机,空气进入压缩机,把空气压缩以后，通过中冷器冷却，在通过进气歧管进入到发动机燃烧室内，因为是压缩空气单位时间的进气量大了，同时喷油多了，燃烧更充分，动力就增加了！

当你踩下油门,转速提高,排气增加,再到空气压缩,通过中冷器再进去燃烧室,会有这么一个过程一般，所以会感觉有延迟,现在发动机技术越来越先进涡轮反应很灵敏,这个延迟现在基本感觉不到了,除非你从怠速一下踩到3000转,这种情况很少。

增压器一般在发动机2000转的开始介入,有技术先进一点的1700转就开始介入了。