你认为搭载比亚迪刀片电池的比亚迪“汉”是否更有竞争力？

我觉得刀片电池算是一个因素，根据所能查到的资料来看我认为刀片电池对汉产品力可能有这几个方面的提升：

1、刀片电池提高了汽车的安全性。刀片电池的一个重要特点就是安全，磷酸铁锂电池本身安全性上就有优势，再加上刀片电池的独特设计，安全性得到了很大的提升。就拿这次针刺测试来说，刀片电池的表现确实很抢眼。而且这几年新能源车自燃起火的案例也不少，人们也越来越重视电池安全性了，所以我觉得从新能源汽车安全性来说刀片电池确实是个加分项目。

2、 续航里程，我觉得这是硬性指标了，也是很多人对新能源车持观望态度的一个很重要的因素。刀片电池拥有体积上的能量密度优势，换句话说就是同样体积的电池包使用刀片电池可以增加电芯数量同时减少其他附属部件的使用。简单来说就是原本可以装50度电的空间现在可以装70度电。目前得到的消息汉续航里程可以达到600公里以上了，所以这也算是电池的功劳。

3、更长的寿命，刀片电池电芯材料是磷酸铁锂，磷酸铁锂电池可逆性好，稳定性好，充放电过程中膨胀小，本身起寿命就有优势。而且由于刀片电池厚度减小，电芯布局更有优势，电芯散热也更好，电芯温度均匀一致，温度一致性好了有助于电芯寿命提升。

另一方面来说现在很多厂家都开始转向磷酸铁锂电池了，而比亚迪在磷酸铁锂电池领域已深耕多年，所以从这点来说刀片电池也算是新车的一个亮点了。

你认为搭载比亚迪刀片电池的比亚迪“汉”是否更有竞争力？

毫无疑问，刀片电池搭载在任何一款适配车型上都会令其竞争力大增。首先，在消费者最关心的安全问题上，经过严苛的针刺测试我们已经对刀片电池在极端情况下的安全保障有了充分信心，对比特斯拉和一些造车新势力的自燃事故，汉的安全系数实现了质的飞跃。

其次，在新能源汽车与燃油车最关键竞争点续航里程上，搭载刀片电池的汉综合工况下续航里程突破了600公里，突破了不少燃油车的续航里程，对比特斯拉的高性能版也完全不落下风，比很多国产系能源汽车的续航高了不少。在使用寿命上，消费者都非常关心电池寿命，毕竟现在一辆新能源汽车零部件中最贵的还是电池，电池的售价占整车的30%以上，但这次推出的刀片电池的循环放电次数超3000次，而且刀片电池使用寿命长达8年120万公里，而电动车本身不怎么需要保养，这意味着用车成本会大大降低，汉的性价比非常高。

最后就是售价问题了，虽然目前汉没有公开其售价，但以比亚迪亲民的企业作风来看，汉的售价大概率会比特斯拉及一些造车新势力的旗舰车型更加亲民。这也让消费者可以以更加合理的价格去体验优质新能源汽车。

当然，汉也有不少其他突出的地方，比如其龙脸造型，其独特的驾驶辅助系统和整体云生态。只不过刀片电池在新能源汽车的本质上实现了汉的提升。

你认为搭载比亚迪刀片电池的比亚迪“汉”是否更有竞争力？

比亚迪的刀片电池不仅会让比亚迪汉更具有竞争力，还能让比亚迪长期蝉联新能源汽车的冠军宝座，尤其比亚迪刀片电池是技术创新，刀片电池与其它的电动电池相比优势非常多，解决了安全性和稳定性等其它电动电池存在的问题，搭载比亚迪汉可以说有望让比亚迪汉成为爆款车型。

比亚迪汉是一款中大型豪华轿跑车型，气场并不输给其它高端车，并且比亚迪汉无论从技术和外观都展现了比亚迪超高造成工艺，比亚迪刀片和比亚迪汉结合可以说相较于其它品牌的新能源车比亚迪汉不仅颜值非常高，在新能源汽车市场也是颇受好评，很多消费者都很期待。

而刀片电池的优势非常明显，不仅提高了电动电池的安全性和稳定性，并且在寿命和续航方面都与其它的电动电池有更大的技术升级。目前市场上大部分新能源车企都是用三元锂电池搭载新能源汽车，比亚迪刀片电池横空出世满足了消费者在安全、续航和电动电池寿命上的高要求，很显然比亚迪汉将会成为爆款。

因此，比亚迪汉搭配刀片电池，可以说比目前市场上的其它新能源汽车无论是车型还是电动电池方面都尽显优势，毕竟现在新能源汽车市场消费者看重车辆外观的同时也兼顾了电动电池的各种优势，能提高安全性和稳定性，有长续航和增加电池寿命都是刀片电池的优势，刀片电池搭配比亚迪汉也有望让比亚迪稳居新能源汽车领域的冠军地位。

你认为搭载比亚迪刀片电池的比亚迪“汉”是否更有竞争力？

毫无疑问，比亚迪的刀片电池肯定会让比亚迪汉具有更强的竞争力。

首先，在曝光比亚迪汉的时候，一些车型配置信息的出炉就已经是吸引了很多人的关注，而且不少人也表示，比亚迪汉上市后将会成为一款爆款车型。作为比亚迪的全新旗舰车型，外观上可谓是相当的吸睛，采用了大量源自E-SEED GT概念车的设计语言风格相当的飒。而其主要的竞争力，在小编看来就是有着更领先的技术，更高性能的表现，譬如说首次应用了“高性能碳化硅MOSFET电机控制模块”，帮助比亚迪汉实现百公里加速仅需3.9秒，这样的成绩也让比亚迪在市场以及行业内的热度更高。

其次，更大的竞争力就是刀片电池了。根据官方的表露，刀片电池目前只在比亚迪汉纯电动车型上搭载应用，这就意味着比亚迪汉纯电动车型有这一重磅技术的傍身，可以更加具有竞争力。

据了解，刀片电池是比亚迪在动力电池领域近20年研发和应用经验的成果，集成了比亚迪从电池原材料制取到动力电池包 制造的全产业链优势。其相比较于传统的电池包有着体积利用率提高、超级强度、更加安全等等诸多优势。而在此基础上，比亚迪汉作为首款搭载该电池的车型，它的综合工况续航已经达到了600公里，这样的表现在当下的市场中已经是主流的续航水平了。

所以说，比亚迪的刀片电池让比亚迪汉会在市场中更有关注度，更有竞争力。同时呢，也是对比亚迪刀片电池的一次检验，毕竟是首次搭载在量产车上，能否有着极其可靠的稳定性，相信也要等待着时间的检验，不过小编相信刀片电池肯定是向传统电池包的一次革新。

你认为搭载比亚迪刀片电池的比亚迪“汉”是否更有竞争力？

感谢邀请回答。

比亚迪的刀片电池是否会让比亚迪汉更具有优势？答案是肯定的，我认为，比亚迪刀片电池的加持对汉来说，简直就是如虎添翼，锦上添花一般。下面且听我慢慢分析。

比亚迪汉即将上市，它将是首款搭载比亚迪刀片电池，也就是磷酸铁锂刀片电池的车型。首先我们来先了解一下这款车型吧！比亚迪汉是比亚迪旗下中大型轿车，作为首款搭载刀片电池的车型，也可以说是比亚迪在新能源汽车上里程碑式的一款重磅车型。由于刀片电池的加持，比亚迪汉相比其他一些搭载传统的新能源汽车电池的车型，更有优势，因为磷酸铁锂刀片电池具有高安全性，高效耐用的循环寿命和足够长的续航里程能力。下面我们就开详细了解下吧。

我们都知道，目前传统的新能源汽车使用的动力电池主要是三元锂电池，虽然三元锂电池的能量密度在取得突破进展的同时，它的稳定性和安全性却很不稳定，这也是为什么我们在平常的新闻中经常能看到某些汽车品牌，某车型又发生自燃现象，也就是由于电池方面的故障原因导致的。

而比亚迪的磷酸铁锂都片电池，在加强能量密度不足的短板之后，运用了稳定可靠的电极材料，因为磷酸铁锂热稳定性高，化学结构稳定，在应用过程中，体积变化小，也就是我们说的不容易膨胀变形；同时采用了内短几率及低的电芯，运用行业内唯一全方位的安全涂层技术：，不但耐高温，还具有优良的绝缘性能，大大的提高了电池的安全性能。

同时从电池内部结构设计上来说，电芯与电池包采用一体化设计，但内部更像是蜂窝状结构，不但刚度好，也使得内部的运行效率大大提高，耐高温，还绝缘，还有隔烟通道的设计，多方面保障电池的自我安全效能；从根本上解决电池的风险问题；从而有效降低电池自燃的几率，保证汽车和人身安全。

开过传统新能源汽车的朋友知道，特别是跑高速的时候，最怕电动汽车的电池没电，那可是相当的麻烦，即使高速服务区有充电桩，充电也需要花时间；如果是在半道上没电，前不着村，后不着店的，就只能打电话拖车了，想想就知道有多麻烦了。而比亚迪汉搭载的刀片电池，不但充电效率高，并且电池的衰减不明显，循环充电3000次以上，最高可行驶里程可达120万公里。说的通俗点，就是说这个刀片电池的充电效率能长期保持在很良好的状态，每一次的的循环充放电后，电池的有效利用率仍然非常高，而不会由于电池材料等方面的原因而衰减，每充满一次电后，就如同像在全新状态下一样。

从这方面来说，比亚迪的刀片电池相比传统的新能源汽车使用的三元锂电池，具有高效的充电效率，电池的衰减度也更低，循环充放电后的有效用电率更高。同时，从使用寿命上来说，由于电池使用材料和内部结构设计的不同，比亚迪的磷酸铁锂刀片电池比三元里电池壳耐用性更高，使用寿命也更长。这对消费者朋友们来说，用车的成本问题也就可以算得出来了，那作为搭载了刀片电池的比亚迪汉来说，无疑就占有了先发的成本优势了。

根据比亚迪厂方公布的关于汉的续航里程数据，它单次充满电后的最大续航里程达到了600公里。这也是正因为有了刀片电池的高效，耐用的循环寿命，才能保障它的续航能力。同时由于刀片电池的本身材料以及内部结构的优化设计，使得刀片电池本身不但是结构体，也是能量体，两者合二为一，不但节省的结构空间，电池的单位体积能量密度也更高，并且散热效果也更好，也就不需要那些电池模组来保护，使得整个电池的有效利用率更高，这也是保障电动汽车能有足够的续航能力的基本前提。

所以，你经常会看到传统的新能源汽车，宣传上号称续航里程有都是公里，但实际使用过程中，会打很大的折扣，很大一部分原因还是因为动力电池本身地的问题。作为搭载了刀片电池的比亚迪汉来说，相比其他同行，无疑又走在了前面了。

综上所述，对于首款搭载了比亚迪的刀片电池的汉来说，无论是从汽车本身的安全性，循环寿命还有续航里程来等方面说，无疑都是起到如虎添翼，更上一层楼的作用的，我看好比亚迪汉哦！

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家！

你认为搭载比亚迪刀片电池的比亚迪“汉”是否更有竞争力？

2020年3月29日，比亚迪通过线上发布会的形式，推出了重磅产品“比亚迪刀片电池”引起了行业的关注，根据王传福所说的，比亚迪刀片电池终结了电动汽车的痛点，可以将“自燃”这个词在字典里面抹除。

有人觉得根本不具备这样的实力，但实际上比亚迪刀片电池就真正做到了，而且首将搭载在新车比亚迪汉上，毫无疑问这将让比亚迪汉更加具有竞争力，最安全、高续航、长寿命这将会是比亚迪汉的代名词吧。 为什么一块电池能够给新车带来这么大的影响力，那么就要说一说比亚迪刀片电池到底是什么？现在车辆用的最多的就是三元锂电池，大部分的厂家根本就看不起磷酸铁锂电池，理由很简单，那就是续航低。

在众多车厂都转战三元锂电池的时候，比亚迪依然致力于磷酸铁锂电池的研究，磷酸铁锂材料可逆性好、电位低（稳定性好）、充放电过程中膨胀小，这是安全；另外比亚迪刀片电池就是弥补了磷酸铁锂电池的劣势，大大提高了能量密度，从而达到高续航。 在发布会上，直接公布了针刺测试，可以看出相同的情况下，三元锂电池、磷酸铁锂块状电池以及比亚迪的刀片电池在进行针刺后，三元锂电池首当其冲冒烟发生明火，电池表面温度急剧提高，而磷酸铁锂块状电池也有着同样的结果，只是冒烟没有明火，但电池表面温度也达到了最高的400℃。但比亚迪刀片电池的情况却让人震惊，没有冒烟和明火，表面温度甚至最高只有60℃，由此可看出安全性极高。

回过头再来说，比亚迪汉既然搭载比亚迪刀片电池，能够做到最安全、高续航，那么肯定会让比亚迪汉更具竞争力，这是必然的，毕竟在市面上并没有任何一款电池能够做到这么极致。