大家觉得汽车是否应该设置两种鸣笛声？对行人鸣笛和对车辆鸣笛？
现在很多商用车就是两套喇叭。比如大巴车、大卡车。
一套是气喇叭，靠压缩空气驱动一个真正的金属喇叭发声，跟汽笛差不多的原理。
而行驶在市区或者人多的地方就不适合用气喇叭了，因为那声音真的太大，不仅仅是吓到人那么简单。弄不好损伤听力。这时候会用另一套电喇叭，和小型汽车上一样。
不过家用车喇叭都是一套电喇叭，两个喇叭单元，一个发高音一个发低音，声音浑厚。也有一些车只有一个喇叭单元，声音听起来相对单薄。不过家用车没有见到有两种不同音量的喇叭，我想应该是设计师认为这喇叭音量已经不算太高了吧。
我觉得喇叭是否吵要看具体情况：
1、提醒危险时必须吵，这样才能引起对方足够的注意力从而避免危险。比如你正常行驶通过路口，发现有人试图闯红灯，这时候按喇叭就不能斯斯文文了，必须提醒到位。
2、低速行驶中有人在前面走挡道了，这时候可以善意的提醒一下，可以快且轻地点按一下喇叭按钮，这样喇叭会发出短促的声音，而且由于刚通电就断开了，所以这时候喇叭发出的声音也比正常工作时要低，既起到了提醒作用，又不至于吓对方一跳从而引起对方不满。
最后附上一段视频，体验一下大卡车的两套喇叭。
大家觉得汽车是否应该设置两种鸣笛声？对行人鸣笛和对车辆鸣笛？
你的设想很可爱，但不切实际，不可行。大家都知道，只要是喇叭声响就会扰民，就有音污染，所以无论你那种喇叭音都是属音污染。
大家觉得汽车是否应该设置两种鸣笛声？对行人鸣笛和对车辆鸣笛？
你好，这个问题汽车生产厂家经过多年的探索，目前大中型汽车都有两种喇叭声，一种是电喇叭，一种是气喇叭，小汽车只有一种电喇叭。
现在很多城市都在降噪减排，保证市民的正常生活和工作不受到噪声的打扰，在人多和繁华路段，学校和机关以及办公场所周边路段都设置了禁止鸣笛的警示标志，严禁鸣笛。
怎样文明使用汽车喇叭在城市道路行车，一定要注意禁止鸣笛路段，千万别按喇叭，不然会被电子眼声控抓拍和交警现场抓拍罚款和扣分。在没有禁止鸣笛的路段行驶，若发现行人横穿应提前减速慢行，采取轻鸣笛一声或两声（采取秒笛、滴、滴声），不要连续长鸣笛，保证喇叭分贝声不影响人们的正常生活和工作，气喇叭声响大，严禁在城市道路上使用。
装有气喇叭和电喇叭两种声响的车怎样鸣笛一般中型和大型车辆都安装有电喇叭和气喇叭，电喇叭声温柔清脆，很容入人耳，不会让人受到惊吓，在通过人多或集市场镇路段适合鸣电喇叭，提醒行人注意。
城镇以外在超越前方车辆时，我们可以用气喇叭声发出超车信号，特别是前方的重型货车。由于重型货车发动机噪音大，用电喇叭发出超车信号前车不容易听见，无法及时让道，保证安全超车。
行至弯道，交叉十字路口和支线路口，有树木房屋和其他遮当视线的行车路段，采用气喇叭鸣笛让对方远远就能听见有大车来了，提前做好减速慢行，起到良好的警示提醒作用，保证大家都安全通行，降低了安全事故的发生。
在不同的路段上，使用合理文明的鸣笛方式，即提醒人们注意安全通行，又不让其行人因喇叭的使用不当而受到惊吓。让双方互相都做到了文明通行，是降低事故隐患的安全保障。汽车专家已经为中大型汽车设计两种不同的喇叭声，有部分小汽车也置有蜗牛式喇叭声音大和普通电喇叭两种分别使用。
大家觉得汽车是否应该设置两种鸣笛声？对行人鸣笛和对车辆鸣笛？
很有創意的想法，不错，希望变成现实。
大家觉得汽车是否应该设置两种鸣笛声？对行人鸣笛和对车辆鸣笛？
汽车喇叭声音很大，如果行人隔的近，突然鸣笛确实很容易吓到人（我也被吓过不止一次）。有的人被吓了就会乱跑，也容易出事。闪灯吧，很多人并不感冒，再者对行人闪灯只适合华灯初上之时，属于晚上不用闪，白天闪了也白闪。
对背对车辆的行人鸣笛不但很容易吓到人，还很伤耳朵，所以对行人而言，鸣笛是很让人反感的。所以将对车辆和行人的鸣笛声分开的想法是好的。但是看似简单，操作起来却很困难。
鸣笛是一种预警行为（除非车辆速度非常非常的慢，可以顾及行人而选择轻点喇叭外），汽车速度快时根本没法顾及行人感受，平时鸣笛基本都是条件反射，无意识的。情急之下，谁会在鸣笛之前有时间去想该按哪个？再者喇叭声音小了有的人根本不鸟你，反正车让人，你不敢碰他。人性就那样，难免自私。汽车发展已逾百年，那么多车企那么多设计师不可能都没人想过，行得通早搞了。
大家觉得汽车是否应该设置两种鸣笛声？对行人鸣笛和对车辆鸣笛？
经常有同感！慢速时针对行人声音温柔点小点。
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