多年的疑问，小时候看电影时总看到刹车失灵翻车镜头，刹车失灵不踩油门车不就停了吗？到底怎么回事？

可别这么说，您这可是“站着说话不腰疼”啊。刹车失灵对汽车来说是极其致命的故障。

如果说不用刹车把行驶中的汽车停下，我想很多司机都能做到这一点，比如先逐级减档，利用发动机制动力让车速降到最低，然后靠手刹让车辆彻底停止。

但是如果把刹车踏板给你拆掉你还敢这样测试吗？很明显大部分人都不敢。因为第一种情况下我们只是尝试，也没规定多少距离内必须停下，而且真出现紧急情况时我们完全可以停止尝试去用刹车。而第二种情况就不同了，刹车真的没了，弄不好真要命的。

至于题主说的“松开油门车就停了”这个观点并不正确。因为松开油门后发动机并不会熄火，而是根据工况进行不同的控制。比如车速很高，发动机转速也很高，那么松开油门后会进入拖动工况，驱动轮反拖发动机转动，产生发动机制动力。如果此时是上坡路或者平路的话汽车会逐渐减速。是下坡路的话情况就又不同了，如果坡度大，重力在行驶方向上的分力大于发动机制动力的话汽车还会加速滑行。如果等于发动机制动力的话汽车会匀速滑行。如果小于发动机制动力的话汽车会逐渐减速。

而且就算发动机制动力让汽车减速了汽车也很难迅速停下。因为发动机制动时喷油嘴不喷油，随着车速下降发动机转速也越来越低，当转速达到恢复喷油转速时发动机就恢复喷油了，这时候发动机制动力就消失了，汽车依然无法减速。

所以说刹车失灵后仅靠松油门很难让车快速停下。而刹车失灵后想让汽车快速停下最好的方法就是先降档，低档位发动机制动力大，让车辆迅速减速，等车速降低后再配合手刹逐渐让车停下。而这同样是“说起来容易做起来难。”因为真出现刹车失灵的情况绝大多数人都会瞬间慌神。而且很多时候都是需要刹车时才发现刹车失灵，所以说平时注意检查保养才是最好的避免危险的方法。

多年的疑问，小时候看电影时总看到刹车失灵翻车镜头，刹车失灵不踩油门车不就停了吗？到底怎么回事？

您好，我是修理工，电影中的刹车失灵，车翻人亡，看起来总是很怕人的，楼主觉得车子不踩油门，车子就会停下，这种想法是没错的，但是车子速度过快，由于惯性作用，速度并不会减少太多，如果车子没有刹车，驾驶员会非常恐慌的，就像你骑着一匹控制不了的野马，脱离了你的控制，驾驶者内心恐慌，后果也是难以想象的。

现实中的例子:之前有一个客户单侧前轮的刹车油管爆了，刹车踏板一脚踩下去 ，车子还是继续滑动，我坐在车子上那一瞬间的控制不了车子都会觉得很慌，虽然我拉手刹及时停住了车子，但是回头想想车子的刹车不在控制，是一件非常非常可怕的事情，尤其是在路上行驶的时候。

那么说到松油门，车子会停下来，这个要看你当时的速度，如果速度很快，自动挡的车子在没有踩刹车的时候档位也会慢慢降下来，车子的速度也是缓缓下降，如果前方车辆减速，而你的车难以控制减速的话，或者遇到有障碍物的时候，那是非常吓人的，松油门有有一个过程，紧急情况下，脚刹没有作用的时候，可以应急用手制动来减缓车速。

说到制动系统，刹车系统的完好对于一辆车来说至关重要，所以说，在正常的保养维护当中要经常检车系统当中如:刹车片、刹车盘、刹车油、刹车管路等刹车系统。

希望我的回答能够帮到你。

多年的疑问，小时候看电影时总看到刹车失灵翻车镜头，刹车失灵不踩油门车不就停了吗？到底怎么回事？

我们从小就在各类影视剧里看到一些狗血情节，比如汽车刹车动不动就失灵，立完Flag十分钟内必领便当。但是我们一定要清楚，这些情节都只是为了制造戏剧冲突，现实生活中完全不是这么回事。作为一个从事汽车行业15年的人，今天来说说有关汽车刹车失灵的那些事。

如果我们电影看多了，就会觉得汽车的刹车系统真的好脆弱，感觉动不动就会失灵，而且一失灵就是踩了和没踩一样。那么汽车的刹车系统真的有那么不堪一击吗？答案是否定的，如今汽车的刹车系统比你想象中要靠谱很多，出现电影情节中的那种彻底失灵可以说是少之又少。

原因很简单，因为刹车系统是汽车上为数不多的还没有被电子系统主导的系统之一。现在的汽车越来越高级，因此很多部分都被电脑所控制，比如发动机、变速箱、舒适性系统等等。但是汽车的刹车系统仍然是以机械结构为主，它们包括制动盘、制动片、卡钳活塞、液压油管、真空泵等等。即便是电子化程度很高的纯电动汽车，刹车系统主体部分仍然是机械结构，而仅有部分控制模块是被电子化的。机械结构相比于电子系统是更加可靠的，就算出故障，也不太可能出现瞬间从有到无的情况，而是会提前出现一些前兆或者功能部分衰减。

另外还有个很重要的原因，那就是汽车的刹车系统都是冗余设计。说简单点就是双保险，汽车一共四个轮子，分成两套系统分别控制对角线的车轮。一套控制左前轮和右后轮，一套控制右前轮和左后轮，当然也有的车型是分别控制两个前轮和两个后轮。当你在踩下刹车踏板的时候，两套系统同时工作，制动液通过两套独立的油路流向车轮上的刹车分泵，如果其中的一路发生了损坏，那么另外一路仍然可以正常工作，只不过制动力会丧失一部分，不至于完全消失。

因此想要发生电影中那样突然完全失灵，虽不能说完全没可能，但概率真的非常小，只有在两套刹车系统同时发生崩溃级别故障才可能发生，比如多条油管突然开放性断裂。因此只要我们的汽车不是年久失修的老爷车，大可不必杞人忧天。

刹车失灵的时候汽车会继续狂奔吗？不会。这也和汽车的一个安全设计有关，刹车和加速是二选一的关系。对于汽车而言，只会执行刹车和加速中的一个指令，因为在刹车踏板下有一个传感器，只要把刹车踏板踩下去，这个传感器就会发送一个信号给行车电脑，通知它切断供油，即便是刹车系统的机械部分出现故障失去制动力，只要这个传感器还在正常工作，那么就绝不可能让油门继续加速，至少可以失去动力，让车子慢慢因为摩擦力而停下来，所以像电影里刹车失灵后车子狂奔不止的情况也极为杀少见。

当然世界上没有百分之百的事，就算汽车刹车系统设计很完善，但仍然会有极小概率出现完全失灵的情况，这时该怎么做呢？有很多人会说什么逐步降档之类的所谓的技巧，其实当危机来临，除非长期训练的专业人士，普通人不可能冷静地完整如此复杂的操作。

如果刹车失灵，只要记住什么都不要踩，紧握方向盘，尽可能躲避障碍物就可以了，剩下的交给摩擦阻力。如果在高速上恰好前方有紧急避险道，也可以开上去。切记不要乱打方向，用正面去撞击大而平整的障碍物，相信命运不如相信被动安全系统。

不管怎么说，汽车刹车失灵发生的概率小之又小，如果不幸发生了，也几乎不会发生车辆继续狂奔不止的情况。

多年的疑问，小时候看电影时总看到刹车失灵翻车镜头，刹车失灵不踩油门车不就停了吗？到底怎么回事？

我曾经也有类似于你的困惑，不过我的困惑对象是摩托车，好多年以前整个村里都没有一辆车，摩托车也是稀罕物件，我爸干活为了方便干活就去买了一辆摩托车，让后我偶尔没事的时候我爸就教我骑，他对我说停下来的时候握住离合就行了，但是我实际骑的时候发现握着离合车子根本停不下来，为此我困惑好久~

虽然你多年的困惑是汽车，但和我的差不多，其实我们都忽略了一个东西，那就是惯性！而且物体重量越大、速度越快，惯性就越大，轿车普遍体重在1吨多，如果车速比较快的情况下，惯性会很大，所以说单靠不踩油门就实现停车的目的，在短距离内是无法实现的。

而困惑的来源，主要还是未知，说白了就是你不懂开车，我举几个之前被深深的误解的开车的说法：

一、刹车耗油？这个说法你可能会从很多老司机嘴中听到，但是刹车好耗油好像没有什么直接的联系，为此我也困惑了好久。其实，汽车的油耗主要体现在哪个环节呢？就是加速阶段，如果车辆有瞬时油耗你可能会发现，你再加速的时候油耗通常会比较高，十几甚至二十几，而当你车平稳的驾驶之后会发现油耗会很低，二点几左右，所以油耗的主要体现就是加速环节，而刹车并不会直接导致你的油耗升高，而是你刹车之后再加速的这个阶段会增加你的油耗，很多老司机习惯性的把中间的这段给省略了，也就变成了刹车会耗油的说法。

二、紧急情况踩离合，挂一档，抬离合会不会更好？这种情况我不止一次的思考过，手动挡车型是不是可以借助低档位来卡车速？后来，当我发生了几次突发状况后发现有点难？因为突发情况之所以叫突发，是因为留给你的反应时间不多，大约有2秒或者是3秒，而人在面对突发情况的思考能力是大不相同的，有些人的思维会在这一刻直接停止，而有些人可能会反正快一些采用紧急避让操作，所以，真的如果你面对了突发情况，你最先做的是踩死刹车，然后观察可变方向进行紧急避让，而不是在档位上做什么手脚。

三、学出驾照我终于可以开车了？这也是很多学车人聊天的时候说到的，“哎呀，我要拿证了，我终于可以买车了”，其实，现实很残酷，你有证只能表明你可以合法上路，但是离着合格上路还差的远，毕竟国人的驾车习惯不是那么和谐。或许，你会经常看到国外的飙车视频，但是最好不要学习，国人的驾车水平会给你上一场生动的现场课的，你根本彪不起来。

所以，题主应该是没有开过车的人。

最后，解释困惑的最好办法就是学会它，我是略懂的老司机，欢迎点赞、留言、转发！

多年的疑问，小时候看电影时总看到刹车失灵翻车镜头，刹车失灵不踩油门车不就停了吗？到底怎么回事？

电影就是编的。真在现实中如果汽车刹车失灵了，不考虑对车的损坏，我认为还有两种方法可用——关闭发动机和挂低（或倒）档。敞开车门用脚摩擦地面就不要用了[笑哭][笑哭][笑哭]

声明，我只是一名会驾车的普通人，非机师，对汽车各机件功能知之甚少。

多年的疑问，小时候看电影时总看到刹车失灵翻车镜头，刹车失灵不踩油门车不就停了吗？到底怎么回事？

汽车的刹车是汽车当中用来阻止汽车继续行驶的一种零部件，其作用是让汽车的动能通过刹车片和刹车盘之间的摩擦力变成热能散发出去，是保障汽车安全行驶的非常重要的零部件之一。那么我们在电影里面看到的一些汽车刹车失灵的镜头，一般会看到当刹车失灵的时候，往往后面就会碰到一些事故，要么是翻车要么是撞车。

↓↓↓汽车的刹车是通过刹车片和刹车盘之间的摩擦来让车辆减速

那么刹车失灵真的会直接导致这些后果吗？就像题主说的不踩油门不就可以了，为什么刹车一失灵就是导致事故呢？下面我们来做一个简单的分析。

一般来说，我们在开一辆没有开过的车之前，都会试探性的对车辆的刹车性能做一个简单的尝试：看看刹车踏板踩下去会提供多达的制动力，这个时候对于刹车是有一个简单的预判的。

那么我们在开车的时候，就会默认的认为只要在需要减速的情况下，踩下一定的刹车踏板，就会提供相应的制动力，以此来让车辆可以停下来或者是减速。有时候有些开车风格比较激进的驾驶员还会把车子逼到一个接近极限的地步，再通过刹车来让车辆可以减速。

↓↓↓刹车系统在一些需要减速或者停车的时候是必不可少的

在这种情况下，我们的脑海里是预设了刹车的力度有多大，并且在需要制动力的时候就会适当的踩下刹车踏板，以此来让车辆按照驾驶员预想的动作来运行。

也就是说，当刹车在某一个瞬间突然失灵，驾驶员又不知道的情况下，驾驶员还是会按照往常的驾驶动作来驾驶汽车，当车子准备接近前面的车或者是一个弯道需要减速的时候，一脚刹车踩下去，车辆没有任何反应，这个时候再想所谓的松油门或者是通过档位来减速的动作往往都是来不及的，因为车辆已经在一个急需要刹车的地步，这个时候如果没有办法让车辆及时减速，就会因为撞车或者是翻车。

↓↓↓在一些山道上刹车失灵非常容易导致翻车

我自己在用车的过程中，也碰到过车辆突然刹车失灵的情况，当时开的是一辆厢式货车，使用的手刹是传统的机械手刹，上车以后由于忘记将手刹放下来，所以带着手刹开了好几公里，突然之间刹车踩下去的时候直接踩到底，没有任何的反应和制动力，这个时候正好是在一个红绿灯需要停车的瞬间，马上就往右边右拐车道拐走，并且让车辆慢慢溜车停下来，这个时候看到后面的刹车鼓上已经在冒烟了。

↓↓↓当时的后轮温度非常高并且伴随着一些烟雾冒出

后来分析这次刹车失灵的原因是手刹让刹车的温度不断上升，最终导致刹车油还有刹车鼓共同失效，最终导致了刹车完全失灵，还好当时还有一定的空间来得及拐到右转车道，如果当时前面是一堆人或者非机动车的话，后果将会不堪设想。

当然也有可以挽救的情况，那就是驾驶员提前试探，发现刹车失灵，这个时候就不会把车子开到一种极限的状态，一般来说就会提前减速停车，检查刹车失灵的原因，在充分排除故障以后才会继续驾驶车辆，否则没有人愿意自己去驾驶一辆刹车已经失灵的汽车。

↓↓↓山路上为了拯救刹车失灵车辆的避险车道

总而言之，当汽车刹车失灵的时候，从理论上来看是可以通过档位还有收油的方式来让车辆停下来，但是一般发现刹车失灵都是在一些急需刹车的时候，在这种情况下如果没有刹车的话车辆往往就会出现事故，这就是为什么刹车失灵就容易翻车，电影中是这样，现实生活中也是这样。