配1.2L发动机的宝骏310怎么样，时速是多少？

去年买了一辆乞丐版310，1.2手动。跟题主分享一下使用感受吧。

发动机是1.2排量，86匹马力，最大扭矩116牛米。数据很一般，但是架不住车轻。所以我认为做为家用车这动力足够用了。而且由于是紧凑型车，车内空间小，空调压缩机功率也不需要太大，再加上配备的是电子节气门，开空调后有一定的油门自动补偿，因此行驶中即使开空调也不会对动力有太大的影响。而且空调效果真不错，有时候一个人开调到最低档都觉得冷。曾经满载5个大人，5档2000转时速80开空调爬坡毫无压力。

但是一些极端情况下动力就显得不足了。比如我们这里有一个连续两公里的上坡路，坡度比较大。曾经上坡时想快速超车，2500转3档油门到底提速感有，但是满足不了当时的超车需求。其实换2档拉到红线转速的话肯定会好很多，但是日常行驶中除非紧急情况我是不会拉那么高转速的，费油。所以从这点来说它给不了你太激烈的驾驶感受。

但是低速行驶中降档提速还是游刃有余的。因为低速行驶可以用2档拉转速，超车非常轻松。高速行驶中正常加速也没问题，时速120时只要舍得踩油门提速也很灵敏。

我买的是最低配，自己加装了全车遥控锁。四百多买了个安卓大屏带语音控制和倒车影像，用起来非常方便。只有前排有电动窗，后排是手摇的，不过影响不大。就是大灯确实不给力，远近光一体式大灯就这德行。打算遇到合适的总成直接换了。前雾灯也没有，后雨刷也没有。后视镜可以从车内手动调节。手动空调，虽然看起来不那么先进但是用起来一点不影响。总的来说这价位差不多也就这个配置水平了。虽然没有太多功能，但是我觉得不影响使用。

这车温柔开油耗还是挺不错的，天天在县城跑，一箱油加满大概180元，能跑600多公里。但是开太猛的话油耗升的也很厉害。油箱只有35升，现在汽油便宜了，加满一箱可能更便宜，平时都是老婆加油，具体多少我也没问过。不过总体来说油耗还是可以接受的。

这车减震偏软，确实出乎意料。平时走一般的烂路还是挺舒服的，大小震动都能过滤得不错。但是弊端就是悬挂支撑性弱了。不过也能理解，在有限的成本控制下鱼与熊掌不可兼得，对于这样一款5万元内的紧凑型家用车来说悬挂舒适性绝对比运动性更实惠。

但是有一点要提一下，加速时转速从1500到2000之间会有共振，这时候震动感觉比较明显。等转速过了2000就一切正常了。个人感觉可以接受。

高速行驶中噪音确实不小，当时刚买回来开着跑了一趟高速，时速120时车厢里噪音已经比较吵人了。

这是很多人买车时比较关注的，说白了就是时速120时发动机转速。这车5档2000转出头可以跑到80公里/小时，时速120时发动机转速大概在3000出头。

总的来说我觉得厂家非常精明，懂得把钱花在最能取悦用户的地方。

配1.2L发动机的宝骏310怎么样，时速是多少？

宝骏310开过，只说干货，

1. 外观不错，讨巧，这个配置都是可以的。后排空间和大众高尔夫差不多甚至更大一点，这点在这个价位比较惊喜。前排可能稍微挤一点，1.8米身高的人可能会有点吃力。后备箱不大，但放些零碎东西那还是够的。 后排座椅放倒，空间很不错。

2.a.动力方面来说，1.2手动还是可以的，城市代步完全够用，超车油门转速上来都可以。但如果满载的话会有比较明显的加速慢的感觉。起步方面要注意，油门转速跟上一般没问题，但离合伺候不好容易熄火，坡点起步一定要注意。。提车第二天跟车上桥，前车刹车我停在后面桥坡上，起步各种熄火，建议很久没开手动挡的各位买1.2手动要自己再多复习下坡点起步，1.2一档起步动力实在有点弱，我目前还没试过二档起步，不知如何。有朋友建议我在坡点手刹起步，比较安全。这个车绝对的省油利器，从来没有上去过六个油，变态开四个多，正常开五个多

b. 310 1.2不太建议家庭用车，动力有点弱。1.2排量更适合作为城市代步，买菜上班，年轻人代步。 我和妹妹开车上班开起来就比较舒适。 提车当天我上高速回家，车速在80左右车况最佳，继续加速，发动机开始嚎，噪音增大，100继续以上嚎叫明显转速将达到3000+。50到80应该就是这个车的的最佳速度了。我最高开到100多点一小段时间，毕竟新车就没有继续压榨性能，对小三的性能也差不多有底了。 除了发动机动力不足而嚎叫导致的噪音明显外，小三在高速上表现还算不错。100的速度下车不会飘，抓地尚可。

c.还有一点要敲黑板，注意！小三在高速超车！一定要注意安全安全安全！！！ 1.2的排量在高速上的确存在很大劣势，高速度情况下要超车，本来剩余动力就不多，继续踩压榨动力提速较慢，这时就有潜在危险！所以！！！ 已经有310 1.2的车主请一定要知道自己的小三能做到什么事情，能飙到多少速度，可以在一定时间内压榨多少性能！ 准备买车的准车主要注意，1.2的小三优点明显，省油省心，但毕竟有动力短板，我买车前也是考虑再三最后决定1.2顶配，，再给我一次机会，我可能会依旧犹豫1.5顶配并且更大几率选择1.5。毕竟也才多4000块。物有所值。 如果各位问我买1.2还是1.5，我的建议是，买1.5。油耗也多不了多少。 如果纯粹城市内或短途高速，1.2也可以。我高速经常开到120，多的时候也就138没再继续加油门，有说能开到150，160的，这也可能跟个人驾驶习惯问题，我胆小……

3. 操控方面，动力上来了自然就有操控了。方向盘有电动助力，不会显得沉，除了女孩子手力小得可怜的之外，基本毫无压力。

然后，重点说下手动挡变速器，建议生手多熟悉档位，特别女孩子(妹妹开车太让我吐槽了)。。。我妹的驾驶技术其实还是不错的，但是练车时心急，档位都不熟悉在那瞎练车，不说其他，就说挂挡先，各种卡档，生拉硬拽。我坐旁边各种无语，这么好的变速器搞的像是卡车挂挡似的，忍不住疯狂吐槽。建议各位生手，未打火多踩着离合练练入档回档，等你熟练了你就是传说中的老司机了。

最后还有一点特别重要，座椅不舒服，短途还可以，但是时间长了你就知道了，座椅给人感觉板，时间长了腰不舒服，这是个人感受最深的，都是干货个人体验，有其他问题随时问我

小结：动力不错，操控灵敏，省油利器，熟手开的话还是很不错的。网友们说的转向虚位，因为脑中没有概念所以还没有直接感受到，，如果说的是方向打死有点轮子没跟着转的话倒是有点。

结束语: 310 1.2手动。我觉得很好开，有一定驾驶乐趣。不喜欢挂挡那么麻烦的建议自动挡。 自动挡1.2的动力弱点，要买手动的各位我建议1.5。

配1.2L发动机的宝骏310怎么样，时速是多少？

2020年元旦刚过，宝骏汽车就宣布新增两款国六车型上市，其中宝骏310新增1.2L国六版本车型，官方售价4.09-5.29万元，全车系实现了“国六化”。

入门级轿车的不二之选

谈到宝骏310，其实笔者并不陌生，从当初在五棵松上市赞助国家举重队，到三年销售45万辆。宝骏310的出现，树立起了中国入门级高品质轿车的标杆，如今国六排放的车型仅4.09万元起，依然充满了很强的行业竞争力。

从外观来看，宝骏310依然延续了品牌家族式的设计，双U前脸配合掀背造型，整体感觉简约而有精致。在颜色的选择，无论是红色还是橙色，都非常讨年轻消费者的喜欢。值得一提的是，即便是一款入门级的小型两厢轿车，依然有行李架的配置，看起来就运动多了。

在动力方面，1.2L自然吸气发动机主打就是经济省油，官方百公里油耗仅为5.1L，这数据也非常出色。在实用配置方面，8英寸多媒体屏幕、倒车影像都有配备，甚至还有电动天窗、定速巡航等越级配置，这也是宝骏310可以称得上是高品质入门级轿车的底气。

配1.2L发动机的宝骏310怎么样，时速是多少？

国五发动机最大功率56Kw，经济时速60到70Km/h，5挡高速120km/h，发动机3000r/min，夏季开空调动力下降明显。