有哪些技巧是在驾校学不到的？

驾驶培训交会「操作」·实际驾驶才能学会开车

哪些技巧在驾驶学校学不到，但是又非常重要呢？类似的问题不胜枚举，因为从拿到驾驶证开始面对实际路况，忽然发现自己好像不会开车。其实这种内心状态的变化是普遍性的，除非像沪市的驾考一样严格。

有些城市的驾驶培训非常严格，学员在学习过程中必须进行长期的实际驾驶测试；而且要测试道路是真实道路，包括普通城市拥堵道路、环线高架桥梁以及模拟高速通勤。只有在实践中才能真正掌握驾驶技巧，至于只学习「倒车移库·模拟外路」其实只是掌握了操作技能，但还没有理解什么叫做驾驶意识。

驾驶意识可以大致分为两个类目，初期需要学习掌握的如何才能安全驾驶，或者哪种车型更加安全。

C1驾驶证是大多数人的选项，因为认定会驾驶手动挡汽车才算会开车。但是对于新手而言这种车辆其实会降低安全系数，原因有三点。

1. 离合器操作分神
2. 换挡操作不熟练
3. 大脑瞬间一片空白

新手司机驾驶手动挡汽车会有几个错误习惯：换挡时分神思考离合器的控制，同时会低头看档位或者仪表盘。在学习驾驶的过程中这种操作是被严格禁止的，其实这也不能算一定对；因为人都是逆反心态，越不让看内心就越想看，否则会更加担心熄火。

所以在实际道路驾驶的过程中，初期可以养成提前观察路况判断是否安全，之后快速操作离合器，看一看换挡动作后再正常驾驶。这一串动作会越来越快，最终会忘记这种操作而娴熟驾驶。（自动挡汽车会更加安全·因不需要复杂操作，可集中注意力观察道路）

观察路况的视线要足够宽，同时要学会灵活切换！考试路段往往是整齐划一的规划道路，路上不会有很多车，同时也不会有乱窜的非机动车和行人。所以新手实际往往没有对“驾驶风险”的评估意识，然而在真正道路上就要特别注意了。

观察前方道路要注意两侧是否有车辆汇入，同时瞅一眼后视镜判断与两侧后方车辆的安全距离；在行经反机动车道与非机动车道交汇口处，不论有没有看到车辆都要减速，因为绿化隔离带会有较大的视线盲区。

倒车时的注意事项：通过后视镜能看清就正常倒车，驾驶侧看不清则可以伸出头来看一看，超车时也可以动作稍微大一些；这不会显得驾驶技术不好，因为不同车辆的盲目是有很大差异的。

其次在没有信心判断是否能安全倒车时，正确的方式应当是下车看一看间距；久而久之会形成对车辆尺寸与障碍物距离的判断能力，说白了就是提升自己的空间感能力。然而这些操作都是在学习过程中不允许做的，所以很多司机开了几年车仍然像新手的水平一样业余。

1：城市道路通勤可以「由慢到快」。在学习阶段很多练习车都会封住油门，车辆只能以怠速连续移动，路考阶段也只能轻微触碰油门。结果造成了拿到驾驶证的司机其实完全没有驾驶经验，所以在初期的行驶中仍然要稳定低车速。

不过也不能总是很低，否则车辆频频被超越则会提升驾驶风险系数；所以可以选择畅通的路段逐步感受0-80km/h的不同速度，同时要尝试正常刹车的大概距离。长时间的测试会逐渐形成对速度的理解（潜意识），之后再到拥堵道路驾驶则可以跟上节奏了。

2：持证一年后即可驶入高速公路，或者有驾龄三年以上的老司机陪同，实习期也可以高速通勤。在高速驾驶要注意两点，每点都非常重要。

• 低车速行驶·危险系数高
• 与大车并行·魏霞系数极高

高速公路是仅供机动车行驶的专用封闭道路，车辆最高限速为120km/h；同时还有三车道与双车道不同标准的最低限速，超速或低速行驶都属于违法驾驶行为，所以高速公路的车辆没有太慢的。而低速驾驶要面对的就不是频繁被超车那么简单了，如果是制动距离较长的重型车辆，这些车往往会选择「让速不让道」，因为变道很有可能造成车辆失控；然而在低速驾驶中被追尾也要承担主要或全部责任，所以低速驾驶不应该的。

重点：与大型车辆并行很危险，因为这些车的总质量动辄几十吨，如果失控碰撞则会轻松的撕裂小型车辆。所以在遇到此类车辆时应当加速超车，哪怕以超速不足10%（不处罚）的标准也是可以接受的。

关于新手实际的驾驶建议就聊这些了，忘记培训阶段的要求与建议吧，在没有信心的时候就下来看一看，记住低速不见得一定安全、高速可能会更加安全的道理即可。

编辑：天和Auto

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有哪些技巧是在驾校学不到的？

其实每个人开车时间久了应该或多或少都会摸索出一些适合自己的驾驶习惯和经验，技术谈不上，这里我只说一说自己在驾驶车辆时关心的一些内容。

1.长时间停放（一晚以上）的车子在启动的时候需要热车，根据车型、季节和地域的不同热车时间不一样，冬天一分钟左右，其它天气半分钟左右，当然我大东北相应长一些。

2.猛踩刹车和猛加油门的剧烈驾驶会增加油耗，温柔驾驶和匀速行驶是省油的秘诀之一。

3.现在的车空档滑行不会省油，反而会更加耗油量，尤其是在下坡路段还会增加安全隐患，所以不建议空档滑行。

4.红绿灯停车的时候以看不见前车的排气管为宜，这时与前车的距离恰到好处，不远不近。

5.在人多的地方可以使用灯光提醒车辆和行人，尽量不要使用喇叭，使用喇叭不仅会吓到行人还会遭人厌恶。

6.就算路边有停车位也不要胡乱停车，一定要顺向停车，不仅是为了整齐划一，逆向停车很多时候是会吃罚单的。

7.在前后都有车的车位侧方停车，选择倒进去要方便的多。

8.俗话说“慢过积水快过沙”，过积水的时候要慢一点，因为你不知道积水掩盖了什么，在放慢速度的同时不仅保证了车辆安全，还会显得你很绅士。

9.开车门前一定要看后视镜，因为在这个电动车乱窜的环境下开车门，一不留神就会“中奖”，车子刮花是小事，碰到讹人的就倒霉了。

10.其实倒车时最安全的方法就是看后视镜，不要只盯着倒车影像，它只是一个辅助方式。

11.在照明条件比较好的市区尽量别用远光灯，尤其是在下雨天气，一个远光灯可能会让对面好几个司机无法看清路况，出现交通事故，如果必须用的话也请文明会灯。

12 .大雨、大雪和大雾天气必须打开双闪和雾灯，没有雾灯可以配合近光灯使用，大雾天气切忌使用远光灯，以为远光灯会照亮你前方的雾气，能见度更差。

13.一般右转向在没有明确信号灯指示的时候是可以转弯的，前提是不能阻碍绿灯车辆正常通行。

14.高速行车开空调比开窗户省油的多，开窗不仅会增加车子阻力，还会增大车辆噪音，

15.什么时候都要放慢车速，安全第一。

有哪些技巧是在驾校学不到的？

考过驾照的都知道，绝大多数的驾校教的都是应试技巧，只要学会看点，根据点位进行相应的操作，就能够完成倒车入库、侧停等操作，但是现实中开车的情况完全不同，首先是没有那么多点位给你看，其次就是道路上的情况复杂，很多东西驾校都没有教到，所以说拿到驾照仅仅是具备了上路资格，距离真正会开车还差着远呢。

有很多技巧是在驾校学不到的，碍于篇幅，我们仅仅说两种，也是非常实用的两种，防御性驾驶和侧方位停车。

与其说防御性驾驶是一种技巧，不如说是一种意识。我衷心希望所有开车的朋友们，都能够树立起防御性驾驶的意识，因为国内的道路情况千变万化，不称职的车主太多，如果有防御性驾驶的意识，可以避免很多事故的发生。

防御性驾驶简而言之就是驾驶员，能够准确的“预见”危险，并能及时地采取必要的、合理的、有效的措施防止事故发生。主要包括五大要领：预估风险、放眼远方、顾全大局、留有余地、引人注意。

1、预估风险。开车的时候，我们需要培养预估风险的能力，举一个很简单的例子，前不久发生的滴滴女司机被公交车司机挤压身亡的事件，如果我们开车的时候能够预估到有很多人不遵守规则随意下车，就能够避免一起事故的发生。

2、放眼远方。这里推荐大家采用15秒原则和“乘4法则”，一是要搜索到至少15秒范围以外的交通状况；二是视线范围=速度数值（公里/小时）*4，如100km/h，视线范围就要看到400米以外的地方，这对于高速行驶尤其适用。

3、顾全大局。顾全大局指的是我们在开车的过程中，要注意到四面八方的情况，6到8秒进行一次前方→左边车窗和左侧后视镜→仪表盘→后视镜→右边车窗和右侧后视镜→前方之间进行视线的快速循环，并且要做到眼睛在方向上停留的时间不要超过2秒

4、留有余地。这一条指的就是，我们要将自己的车与周围的车辆保持距离，防止周围车辆突然出现失控、紧急变道、紧急刹车等情况。一般与前车保持至少4秒的安全距离，避免与两边的车辆并排行驶，并左右保持一定的距离。

5、引人注意。这是指在开车的时候，要让其他人留意到我们，并且理解我们的意图，比如天气不好的时候，对方视野盲区的时候，窄路会车的时候，这时候我们可以通过灯光、喇叭、甚至手势让其他交通参与者察觉你，并理解你的意图。

说完了防御性驾驶，我们再说说侧方位停车，这对于很多车主来说也是一个难点，因为路边的车位一般都较窄，再加上后车等候的心理压力，所以上路之后，侧方位停车是要比倒库更难的，怎样做到又快又好的完成侧方位停车呢？我们可以采用后视镜对齐法或者车尾对齐法。

1、保持与前车横向50cm左右的距离，保持车尾与前车持平，或后视镜与前车保持平行；

3、方向盘向路边的方向打死后倒车，等到驾驶位的后视镜可以看到后车完整的车头，并且还多一点缝隙的时候，回正方向；

4、将方向回正之后继续向后倒车，等车头与前车车尾处于一条线的时候，向左边打死方向倒车；

5、等到你的车与路肩平行的时候，回正方向，倒车完成。

今天为大家介绍了两种驾校学不到的开车技巧，其实这种技巧还有很多。而对于驾驶来说，最重要的就是遵守交通规则，谨慎驾驶，技巧其实不是最重要的，很多自诩为老司机的车主，往往安全意识最差，自以为驾驶技术强，开车玩手机、单手打轮、随意变道不打灯、跟车过近、过弯不打转向、超速行驶...还将这些引以为豪，我只想说，学开车先学做人，自己想死不要出来祸害人。

有哪些技巧是在驾校学不到的？

以下的十大技巧在驾校都学不到。

1.堵车的时候，加塞抄近道。一般流程是这样的，如果是直行，就在车少的左转道或者右转道伺机埋伏，最好找个手动挡的车型，车脑袋先塞到中间的缝隙，切记不要打转向灯，手动挡起步慢，加塞可以一步到位。

2.转弯的时候，强挤非机动车。不管右转的非机动有多少，只需要慢慢的打方向，一点点的朝前挤，因为速度慢，非机动车不像轿车有王ba壳子，视野也好，基本撞上的可能性为0，所以不用“礼让行人”。

3.在照明条件好的路上也可以使用远光灯。驾驶员首先要保证自己的生命安全，即便照明条件良好，也需要使用远光灯，走自己的路，让别人无路可走。

4.看到贴实习标志的车，一定要不停的按喇叭，因为实习车主没有驾驶经验，很容易随意变道，和熄火溜车，一直不停按喇叭，可以时刻提醒实习车主，增强实习车主的安全驾驶。

5.开车的时候打电话处理重要事务，在开车的过程中，万一错过了几十亿的生意很不好，所以一手打方向，一边接电话的技巧一定要学会，因为只要这样开车，才能在商海利于不败之地。

6.不用打转向灯，有位置随便靠边停车，这个技巧也必须要掌握，停车位实在难找，方向盘在手，世界上我就一人存在，后面的非机动车咋回事，非和我挤。我不别你别谁，什么素质。

7.管他后面有没有人和车，下车了就立马推开车门，因为这样可以节省很多的时间，时间就是金钱啊，人都有眼睛，开个车门你们都看不到？

8.着急的话，可以借用对象车道，对向的车会很有礼貌的让行，因为对向车也知道借用车道的都是非常着急的，所以赶紧尽量躲避。

9.打电话的时候，在红绿灯路口，可以先不起步，因为打着电话穿过红绿灯路口非常的危险，后面的司机朋友也能理解，大家多等一个红绿灯又怎么了，有些人就是没素质，一直按喇叭催。

10. 看到手动车上不了坡，赶紧拿出手机拍个视频，发抖音进行嘲讽，开自动挡车的就是这么牛，不会半坡起步，也可以笑话别人。

上面都是你在驾校学不到的，看看你们学会了多少，我希望大家别用这些驾校学不到的东西，安全驾驶，文明驾驶才是第一位。

有哪些技巧是在驾校学不到的？

有哪些技巧是在驾校学不到的？驾校的学习，让我们敢于上路，能够有证上路。但所谓师傅领进门，修行在个人，考试与实操完全是两个概念。尤其很多新手司机，驾证下来好几年都没有摸过车，再多的技巧与经验，都是纸上谈兵，都不如实际操作。

很多技巧都是老司机吃亏后摸索出来的结果，对于这些在驾校学不到的技巧，我们可以通过学习了解，让自己的驾驶技术提升，但最终还需要自己亲身实际驾驶！

在驾校我们能够学习到侧方停车、倒车入库、换挡技巧、调节坐姿、习惯扣安全带等，但真正自己开车上路，有些驾驶技巧在驾校真是学不到的，我来简单谈谈这些在驾校学不到的驾驶技巧及驾驶经验！

1、不抢行，不并行，不尾行：在普通公路开车不要跟出租车抢行，虽然很多出租车会加塞会乱变道。但换位思考，这是出租车司机的职业，而且我们开车的最终目的是安全到家，没有必要看到出租车加塞或别车，就忍受不了，跟出租车抢行。

开车上路尤其在高速上开车，不要跟大货车并行，也不要一直跟在大货车后面。大货车视觉盲区非常多非常大，与大货车并行或尾行，大货车在变道时很有可能看不到你车。

开车上路不要抢行，不要长期跟大车并行，条件允许一定要快速超车，防患于未然！

2、远光灯使用：夜晚行车时，对向车道及同向车道前方没车时，记得打开远光灯。

如果道路上没有路灯必须使用远光，如果有路灯，记得在拐弯处、路口处用一下远光灯。同时在超车时闪一下远光提示前车，当然在城市道路可不要用远光，容易犯众怒！

车灯光的使用，有一套自己的简单语言，比如一闪提醒、二闪提示对方关远光，三闪提示车可能有情况，连闪不停提醒对方危险。

3、自动挡车：自动挡车等信号灯时，可以踩刹车档位换到N档。

红灯秒数比较多时，比如在40秒左右及以上，可以把档位由D换到N档，秒数比较少，可以一直挂D档踩着刹车！

自动挡车在停车、启动时档位怎么挂，有很多种说法。比如停车，很多人建议先熄火在挂到P档，也有人认为先挂P档在熄火。

不管是什么驻车、启动习惯，最终都是希望对变速箱损伤小，而对变速箱损伤的点就两个：1、经过R档有换挡冲击，2、停车后变速箱内部继续受力。

其实这些驻车、启动习惯并不会对变速箱有什么影响，只有把车身载重作用在手刹上，其他问题都不会对变速箱产生损伤！

自动挡车完全可以D档行天下，但遇到又长又陡的坡路，不要一直踩着脚刹，试试点刹及M档手动模式，最不建议的就是N空挡滑行！

3、喇叭使用技巧：看见前方有行人或非机动车时，不要光按喇叭不减速。别的车加塞不要一直按着喇叭不放，你永远不知道加塞车司机是什么样的人，犯不上较劲。通过无人无红绿灯路口，记得减速多按喇叭。

4、开车门技巧：不要忽视开车门，有时你非常注意后方有无车辆及行人，但很可能在视线由后视镜转换时，后方会出现意外情况。

可以学习下反手关车门，虽然开始时用起来别扭不习惯，但安全！

5、高速公路行车：高速公路行车速度比较快，而且高速是封闭式，有些技巧跟你分享：不要低速长期占用超车道、不要走应急车道、在进匝道时，一定要观察后视镜，以及提早打转向、在出匝道时，记得看到2公里出高速口提示时提前变道、遇到上下匝道路段，最好在最左侧车道、不要跟大车并行，不要长期跟行大货车、变道必打转向、看见前方车辆刹车灯亮一定要减速踩刹车，当然最重要的是一定保持好车距。

6、切勿开车斗气：这算不上技巧，只是善意提醒，当然这个提醒会让很多人觉得怂。开车时被别人加塞、变向不打灯、被别车时，换作是谁都会气愤，都想跟对方较劲一下，可我想劝各位小伙伴，没有必要，真没有必要，非常没必要。你跟对方斗气，还能怎么样？是你的朋友圈都知道你厉害了？还是你的亲属觉得你站起来了？难道房贷车贷不用还了？领导可以按地下摩擦了？车出事故难道不需要耽误你时间去修了？

所以开车上路不要路怒，不要斗气，全车人员的生命安全在你手上，你的家人盼着你回家。把握着方向盘的你，需要对自己对他人负责！

7、路边停车：城市道路路边停车有很多技巧，在驾校学到的侧方停车、倒车入库这些基本技巧其实还是很有用的。但是路边停车情况不是那么死教条，很多停车位都不会那么理想，想停进车位需要好几把方向。

我想分享的技巧其实非常简单，车停不进去不要逞能，多下车看看停车情况不要莽撞，不用介意路人行人对你的眼色，不要觉得停好几把没停进去就不好意思或紧张。完全没必要，车是你的出现问题需要你自己处理！

路边停车有很多技巧，尤其靠路边的侧方停车，但我认为文字再怎么书写，等自己去停时，还是懵逼还得靠自己经验感觉。在出现停车停不进去或者觉得容易剐蹭到车，可以多下车观察，慢慢停慢慢打方向，不用紧张稳妥停车才是最终技巧！

写到最后：有些驾驶技巧确实是在驾校学不到的，比如在高速上开车、路边侧方停车、灯光使用及一些简单语言、自动挡车各档位的使用。

有哪些技巧是在驾校学不到的？

开车是一门技术，和每个人的天赋也有很大的关系，想要真正掌握优秀的驾驶技术，不光需要驾校教学到的驾驶技巧，还需要驾驶员自己日积月累的经验，如果说技巧的话，估计写好几篇也说不完，确实有太多了，很多技巧和经验都是自己悟出来的，别人说的技巧，到自己身上也不一定就好用，所以，自己多去开车，多实践就会掌握更多的技巧！

我简单总结出几条比较实用的，比如会车，学车时对于会车，也只是在考理论题中很简单的描述，而现实中会车比较麻烦，特别是窄路会车，窄路会车时，首先要摆正车身，如图所示，黑车操作就不正确，车头偏左增加了会车难度，正确的做法是提前摆正车身，让车辆尽量往右靠，但是往右靠又怕压到右边障碍物，有些路面没有路基，掉下去更加麻烦，网上有很多看引擎盖的技巧，比如引擎盖右前角与路面边线重合时，车轮正好在在路基边缘，但是这种方法有些车并不适用，因为根本看不到引擎盖，而且每个人的身高坐姿都不同，最简单的办法，还是看后视镜，只要保证车身是正的，右后轮位置靠到最边缘就没问题了，对于新手来说，没有把握就停下来等待对方先过！通过弯道，有很多道路会有弯道，特别是山路上的U型弯道，这种情况如果有山体遮挡视线，一定要提前鸣笛提醒，进入弯道前减速，临近弯道时转向，在弯道顶点加速，做到快速出弯！特别注意的是，转弯时首先要注意尽量不要在转弯过程中点刹车，容易失控，特别是在路面湿滑的情况下，导致平滑甚至侧翻，应该在入弯前让速度降到合适的水平上！限宽隔离墩，我们学车的时候，有一项叫做限宽门，有点类似于现实中的限宽路障，但是现实中要困难很多，过这种限宽墩子的话，和会车的情况一样，一定要确定摆正车身，这就意味着你要提前往道路中间靠，这里有一个小窍门，你可以观察前车通过的轨迹，自己做到提前有数，进入限宽墩时，尽量把车身往左靠，只要不影响左侧后视镜的情况，右侧一般就没问题了，保证车辆方向不懂就可以了，更加困难的是过了限宽转弯，这种情况下，一定要保证后轮离开路障，才能转动方向，否则前后轮差会导致车尾部撞到障碍物！