请问是一档传动比大还是倒档传动比大？为什么？

一档和倒挡谁的传动比大是该车的变速箱参数决定的。有些车一档传动比更大，而有些车倒挡传动比更大。

一般轿车一档传动比大于倒挡传动比。说白了就是相同转速下倒挡速度比一档快。我觉得这是由于轿车相对灵活，而且轿车只坐人，很少有载货的，所以倒挡不需要太大动力。传动比小一点倒车速度更快，反应更灵敏。比如上图是某两厢车的手动变速箱，可以看到倒挡传动比小于一档传动比。而且大众经典的MQ200手动变速箱也是一档传动比大于倒挡。

而面包车、SUV、MPV这类车一般倒挡传动比大于一档，因为这类车车身更大，重心更高，倒车速度太快会影响稳定性（具体可参考某品牌试驾车倒车翻车的案例）。传动比大一些倒车时更容易掌握。而且这类车装载质量一般都比轿车大，特别是面包车，动不动就能拉一吨，这就要求倒挡必须有足够的扭矩。因此倒挡传动比大一些。

请问是一档传动比大还是倒档传动比大？为什么？

1、准确的来讲，一般汽车的倒挡传动比与一档传动比是相当的。因为倒挡和一档的传动比的大小，是由变速箱本身的设计决定了的。不同的变速箱一档和倒挡的传动比因设计而不同。

2、汽车传动比指的是变速箱主动轮转速和从动轮转速的比值。马自达六的一档就比倒档传动比小，而捷达的一挡传动比就比倒挡传动比大。

3、一挡和倒挡是汽车变速器中传动比最大的两个挡位。这是因为变速箱齿轮传动比设计构成决定的。

4、以大众常见的捷达为例:它的一档传动比为38:11，二档传动比为:35:18，倒挡传动比为38:12。由此可见一档传动系数为3.45，二档传动系数为1.94，倒档传动系数为3.16，由此可见捷达的倒挡传动比小于一档，而倒挡的速度大于1档小于2档。

5、再比如:BMW 328i xDrive Sedan，前进一档的传动比为4.71:1，而倒档传动比是3.30:1。在发动机转速相同且离合器啮合情况下，前进一档的车速也会比倒档慢。

6、通过下面的变速箱档位示意图我们也可以了解到:传动系数越大，变速箱输出的转速越小。所以相同油门状态下是传动比决定了汽车各档位的速度快慢。

7、如下变速箱换档机制动态图所示:这种设计受齿轮的大小限制，倒挡的中间惰轮限制，因为变速箱空间是有限的，所以倒挡的减速比接近1档，不会超过2档。

8、我们经常看到车友说倒挡的扭矩是最大的，因为车辆在上坡时用倒挡比一档更容易。根据传动比来看这种说法不一定正确，但有时候上坡时用倒挡确实比用一档更容易。这是因为，我们一般家庭用车为前置前驱，调头倒档上坡相当于变成后驱车，重力大部分压在后面轮子上，增大了抓地力，轮子不打滑当遇到阻力倒着行驶时也比较容易能上坡。而实际倒挡输出扭矩可能是小于1档的。

结论:

所以，倒挡和一档的传动比的大小，因变速器的设计而不同，但基本上传动比大小是相当的。

请问是一档传动比大还是倒档传动比大？为什么？

我们先来看看什么是传动比，简单来说，传动比就是机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。

倒档的传动比要比一档要大，不同车型的传动比会有误差的。一般是传动比=所有从动齿轮的乘积/所有主动齿轮的乘积=各齿轮传动比的乘积，一档传动比大约为3.455，倒档只有大约3.167。所以传动比越大，车速就越慢，从数据可以看出，倒挡的速度要比一档的速度要快一点，但也相差不会太多。

倒车挡就一个，变速比固定，对一个定型车辆来说，倒车的车速就由发动机的最高断油转速决定。

请问是一档传动比大还是倒档传动比大？为什么？

这里所说的的力量就是扭矩 这样要看速度而定 如果一档速度超过倒挡 那么就是倒挡的扭距大 那么一档的速度不如倒挡 就是一档的扭距大 因为发动机的功率不变 速度越大扭距就越小

请问是一档传动比大还是倒档传动比大？为什么？

肯定是一档传动比大。

我们先来了解一下，传动比的计算，传动比=主动齿轮齿数/从动齿轮齿数。我们拆检变速箱时就会发现一档和二档的传动齿轮，根据齿数进行计算你就会发现，一档与二档传动比的关系了。

请问是一档传动比大还是倒档传动比大？为什么？

很高兴能回答您的问题！一般情况下倒档传动比大于1挡，也有1挡大于倒档的车，不是绝对，传动比大，车辆扭矩大，车速低，我觉得倒车肯定不如向前驾驶容易，快了容易出事故。希望能帮助您！