汽车在踩刹车和松刹车时， 会有咯吱咯吱的声音是怎么回事？

踩刹车和松刹车时有咯吱咯吱的声音，我觉得有可能是这两个地方出问题了：

只要是有相对运动的表面都有可能由于摩擦产生异响。而刹车踏板也不例外。润滑不足的话踩刹车时就会有异响。解决方法很简单，加点油润滑一下就是了。

平衡杆是限制车辆转弯侧倾的，横贯左右轮之间。当我们踩刹车时车头下沉，平衡杆会跟着一起扭动。而固定平衡杆的胶套处就容易发出咯吱咯吱的摩擦响声。这种情况在过减速带或者崎岖路面时也容易出现。

汽车在踩刹车和松刹车时， 会有咯吱咯吱的声音是怎么回事？

我们的汽车在踩刹车和松刹车的时候产生的类似”咯吱咯吱咯”的声音，其实这种声音肯定不是我们刹车系统所传来的，是因为我们在踩刹车和松刹车时带动了底盘上的其他零部件产生的对于这种异响声，我首先建议大家检查的是我们的汽车减震器

因为当我们在踩刹车松刹车的时候，车辆会随着惯性前后移动给我们的减震器施加压力，在这种情况下，减震器会发生类似的响声，但如果真的世界经济产生的这种声音，我们可以将车辆停下来人站在驾驶室的门槛上，用力的让车辆上下动，以此来检查在这种情况下是否有同样的异响

其次要对我们产生异响的大概部位的悬架部件进行检查，比如我们的下悬臂胶套老化之后也容易产生这种声音，还有就是我们的下悬臂球头等

其实车辆声音比较大的异响还是容易检查出来的，声音一般都在我们底盘部位产生，根据车辆的年限来判断大概是车辆的那个部位，因为车上的每一个零部件都有一个大概的使用周期，用车辆的年限也能大概的判断出问题所在。

汽车在踩刹车和松刹车时， 会有咯吱咯吱的声音是怎么回事？

汽车整车有上千个零部件组合而成，这些零部件之间在处于不同工况、路面条件下有可能出现各种各样接触、摩擦，甚至碰撞，从而产生异常的声音，这些令人不快的噪声会传递到座舱内，被驾乘人员听到。

出现咯吱咯吱的声音一般是汽车在不平的路面上行驶或过铁道、沟坎等，悬架部位的响声。主要原因是各连接球销及螺栓严重磨损产生松旷现象;减振器滑柱推力轴承损坏;减振器漏油;左、右螺旋弹簧变形或有裂纹现象;悬架系统有松旷、损坏等情况，当然这其中也包括制动系统。

既然是在制动过程中出现，那么就要考虑引发异响的原因可能是以下几种：

1、刹车片磨损到了极限；刹车片的摩擦材料部分消耗殆尽，金属背板与制动盘出现接触；

2、刹车片与刹车盘之间有异物夹杂或制动盘有明显的沟槽；这两种情况会破坏摩擦副之间的正常固有频率；

3、使用的刹车片存在质量缺陷；品质有缺陷的刹车片在与制动盘摩擦时会出现非正常的磨损；

总体来说，汽车底盘出现异响算是疑难杂症了，只能逐个原因排除。

汽车在踩刹车和松刹车时， 会有咯吱咯吱的声音是怎么回事？

自动挡汽车踩刹车和松刹车出现异响是正常现象

内容概述：

1. 刹车正常异响的原因分析
2. 十种不同类型的刹车异响

自动挡汽车在踩刹车到停车，以及松刹车（D挡起步）时总能听到异响；声音用文字描述像是“咯咯”或者“咯吱咯吱”，就像是咬牙的时候磨牙的声音一样。这种声音基本都是正常的，但手动挡汽车就没有这个问题；原因在于刹车和起步之前是否在行驶挡上，怎么理解呢？

减速刹车利用的是刹车盘片的摩擦，也就是两者的相互作用力或摩擦阻力的概念；刹车盘与轴头固定，转速与车轮相同，那么刹车盘减速或停转则为车轮的减速或停转。刹车实际上市为刹车盘减速，减速的基础是通过刹车泵助力系统推动刹车片与刹车盘摩擦；刹车簧片不能移动，摩擦作用力则为刹车盘运行阻力，制动力大于刹车盘的转矩则能使其减速并停转。

这就是刹车原理和流程，但为什么只有自动挡汽车会在刹停或起步时异响呢？原因其实非常简单，那就是减速到停车以及起步时都在“D挡”上。

Drive·行驶挡是自动变速器前进挡的概念，和手动挡汽车的1-6挡相同；挂入D挡等于发动机通过传动系统持续往车轮输出动力，动力达到半轴后会带动刹车盘和车轮一起转动。也就是说自动挡刹车过程中发动机也在输出动力，尤其是在减速到即将停车时会输出动力；此时想要停车就要达到制动力远超车轮转矩（动力）的状态，车辆在停稳的一瞬间则相互作用最强的状态。

「起步异响」的原因也很简，踩刹车挂D挡时的刹车盘输出的转矩也很大，松开刹车时的刹车片与盘分离的瞬间会产生振动；振动引起空气共振则会产生噪音，这与刹车停稳瞬间产生的振动是一个道理。

所以自动挡汽车基本都有刹车和松刹车异响的问题，性能越强的汽车往往越明显；而手动挡汽车在减速到停车前往往都会挂空挡，挂挡起步时会同时控制离合器踏板和油门踏板，起步过程中刹车盘片已经分离，加速时刹车盘不会与刹车片摩擦又何来振动与噪音呢？这就是原因所在了，自动挡汽车的这个问题没有什么好的解决方式，尝试更换各类型刹车盘片都没有理想效果。

1：新车落地或更换刹车片或刹车盘后，刹车过程中会出现异响是正常现象。

因为刹车盘片的制造工艺标准都不是很高，以冶金粉末刹车片和灰铸铁刹车盘为例，表面都难以做到平整；只有在落地后进行300-500公里的磨合，过程中合理控制制动力才能将其打磨到平整。如果在高速公路驾驶的话，100-200公里的正常制动即可达到理想效果，在此之前则会因接触面不平整而出现异响。

2：刹车片的类型不理想或品质不够高，如果刹车片是比较差的冶金粉末类型，在轻踩刹车时则有可能出现不规则的金属颗粒与平整刹车盘的摩擦；这就像用指甲抓黑板一样，接触面和压力的不正常决定了异响会非常尖锐，反之如果接触面大且力度合理则振动频率决定异响即使存在也不会时刺耳的声音，或者完全听不到。

3：刹车盘严重磨损也会造成异响，刹车片与刹车盘接触的位置不能覆盖刹车盘的全部；那么在正常用车过程中，刹车盘被刹车片磨损掉的只会是一部分。结果则是刹车盘会被磨出凹槽，在特殊一些的场景中的刹车盘片又会出现异常的接触，于是就会像“挠黑板”一样出现尖锐的异响了。

4：刹车片磨损到极限必然会有异响，因为刹车片有必要提醒司机磨损的程度已经很大，即将不能正常刹车；所以就设计出了“啸叫片”，在磨损严重后的金属片与与刹车盘接触，一个小小的钢片与高速转动的刹车盘快速磨损，振动频率可想而知。这种声音也是非常尖锐的，如果偶尔出现则不是磨损问题，反之持续不断则为提醒更换了。

5：刹车盘片的装配不到位也有可能造成异响，或者是有些刹车片与分泵卡钳的连接处存在异常情况，通过打磨或加上润滑油可以解决问题。还有一种特殊情况是刹车盘的磨损异响，刹车盘出现了一些比较深且细的沟槽，或者在新片和新盘时没有进行有效的打磨；结果会因出现沟槽或凹陷，导致刹车时出现异响或偏刹，解决方式是抛光刹车盘。

6：刹车盘片之间夹住异物或存在水膜甚至油膜，刹车分泵会给通过刹车片施加很强的压力，如果有小石头或者其他杂物被夹在两者之间，刹车时当然也会有异常的摩擦振动了。至于水膜和油膜则是会影响盘片之前的摩擦系数，从而造成异常滑磨与振动；所以在雨天驾驶车辆时，或者车轮位置遇到油污时也会有异响的出现。

7：雨天之后行车会有异响也很常见，因为刹车盘是灰铸铁250标准，在空气中会快速的生锈；那么在起步刹车和减速刹车时则会先打磨掉表层的铁锈，而锈是三氧化二铁或四氧化三铁，在刹车盘的表面必然会影响盘片的实际接触面。或者理解为影响接触面的粗糙程度，接触面、作用力与粗糙程度直接决定摩擦力的强弱，摩擦阻力变化当然也会异响。

8：车辆长时间停放并拉起手刹的话，起步加速时可能会出现一声“砰”的异响；原因在于刹车盘片锈蚀到一起了，当然指的是手刹车的制动器。虽然松开了手刹拉杆，但也只是拉线变松，只有加速时通过刹车盘的转矩硬把刹车片别开才能驾驶，这一瞬间的振动强度会比较大，所以异响也很正常。但包括刹车盘的生锈造成异响，在踩上几脚刹车后就能消除。

9：倒车时踩刹车可能会有不同感受的声音，有些司机也把它当成异响；这种情况只要不是太明显也不算问题，因为车辆还是前行的时候多而倒车的时候少，刹车片与刹车盘的磨损会形成一个固定的方向、角度与程度；倒车时反向制动的摩擦面也等于反过来了，这就等于摩擦面的粗糙程度不同，所以声音也会有所差异。

10：急刹车时会听见咯噔咯噔的声音，这是ABS刹车防抱死系统运行的正常声音，只要ABS系统没有故障则不会频繁出现。

关于刹车异响的话题就聊这些了，日常用车过程中可以通过声音来判断制动系统的工况，一般不持续出现特别诡异的异响都不会有什么问题。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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汽车在踩刹车和松刹车时， 会有咯吱咯吱的声音是怎么回事？

你的车应该是德国车吧，在马上就要刹停的时候和刚松开刹车准备走的时候会响，这是刹车片和刹车盘发出的声音，是正常的现象，不必担心。

汽车在踩刹车和松刹车时， 会有咯吱咯吱的声音是怎么回事？

天冷，刹车片会有结冰。一开始动车咯吱咯吱很正常。跑一段应该就没事了。如果跑起来轻踩刹车还这样，观察十公里左右，如是锈，也磨平了，还有异响就该去修理店看看了。刹车片我这家里几辆车都在10万左右公里数，没毛病，没必要更换。