为什么许多汽车的倒车灯只有右边一个，而不是一边一个呢？

记得当初朋友买了新车，刚买没几天就说车坏了，一个倒车灯不会亮。其实他的车只有一个倒车灯和一个后雾灯。现在有些车没有前雾灯，有些车后雾灯只有一个。其实这都是节约成本。

因为国标并没有强制要求家用车安装前雾灯，因此有些厂家理所当然地就取消掉这个功能了。不过如今消费者也很聪明，如果没有前雾灯会显得很LOW，因此厂家不会全系都减配雾灯，往往是中高配有，低配没有。不过这也没啥影响，消费者自己回去买一套雾灯总成再加上带雾灯的组合开关就可以自己加装了。

国标对家用车的后雾灯和倒车灯是有要求的，至少要有一个。也就是说你配一个后雾灯和一个倒车灯也没问题，配两个也不会表扬你。所以就出现了一大批只有一个后雾灯的车。这些车后雾灯和倒车灯对称分布，一般雾灯在左侧，倒车灯在右侧。有些车的后雾灯还被设置在菊花的位置。

这种灯光布局其实挺不爽，首先左右不对称，左边是红彤彤的雾灯，而右边同样位置上则是一个透明的倒车灯。最重要的是夜间倒车时如果你的车贴了深色膜或者下雨天，一个倒车灯根本不够用，这时候就得频繁踩刹车让刹车灯辅助照路，或者打开后雾灯照路。

为什么许多汽车的倒车灯只有右边一个，而不是一边一个呢？

一个灯亮还是两个灯亮？相信大家都知道答案。那为什么有的汽车倒车灯只有一个呢？其实这与相关法规有直接关系。《GB4785-2007汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》中做出了规定:对于长度小于6米的汽车，必须强制安装一只倒车灯。也可以在选装一只倒车灯。尚方宝剑在此，一只灯足够，两只灯浪费。这就为某些汽车只装一只倒车灯提供了依据，一只不违法。两只也不是强制。很明显一只倒车灯可以节约成本，批量造车的今天，一辆汽车省十元，十万辆汽车就可以节约百万资金。但是一只倒车灯对于消费者来说有没有影响呢？影响时肯定有的，我们倒车时大多数都要盯着右后侧倒车镜，这也是一只灯装在右后的原因，但是如果左侧再有一只倒车灯亮起，我们的视野会不会更开阔？看东西更清晰？尤其在夜里，明亮的视野也让我们倒车更加容易更安全一些。虽然大多数车辆带有倒车辅助，例如雷达、倒车影像等。但是雷达有死角，视野不清晰的时候即使有雷达也是不能让人完全放心的，而倒车影像也是如此，灯光不足时只能画面时黑白的，噪点也大一些。灯光亮度足够时画面也会更清晰。因此有的车友自行加装了第二只倒车灯。还有一种说法是:如果是两只倒车灯同时亮起的时候，后方车辆很容易误认为前方车辆在逆行。现实中的倒车灯泡功率要比前照明灯小一些，亮度也低一些。而且是近距离照明，灯光呈散光照射的，没有明显的焦点。所以对后车司机视线影响不大，后者司机也不会分不清车头车尾。说到这里突然起一辆分不清车头车尾的汽车:也许一只倒车灯的政策就是为下图中的车辆制定的吧！如果QQme倒车时，后方司机会不会觉得前方车辆在逆行？这样的车型即使装了一只倒车灯，也很可能被人认为是坏了一只灯的汽车在逆行！

为什么许多汽车的倒车灯只有右边一个，而不是一边一个呢？

几乎都是合资厂家干的事，也还有部分国产比如上汽通用五菱等，都是为了节省成本，看到日产没有，后雾灯几乎都在后杠中间能省一个是一个

为什么许多汽车的倒车灯只有右边一个，而不是一边一个呢？

我国的交通规则是靠右行驶，汽车标准为左舵，因为倒车时，靠司机一侧的视线几乎不受影响，依靠刹车灯和视宽灯基本可以观察清楚，但副驾驶一侧的视线就不好，需要靠倒车灯的白色灯光来补充。因此，把倒车灯设计在右边。

为什么许多汽车的倒车灯只有右边一个，而不是一边一个呢？

就是为了减少成本，利益最大化。

为什么许多汽车的倒车灯只有右边一个，而不是一边一个呢？

作为汽车开发从业人员，这样做只的主要原因就是节约成本，次要原因是照明技术的提升。两边都有倒车灯的车型也非常多，只是设计不同而已。

汽车设计的成本考虑

汽车的本质就是一件商品，商品就需要考虑成本与最终售价的占比，对于厂商来说，越低的成本就代表越高的利润。在满足功能要求的前提下，尽可能的降低成本是每个厂商的目标。单个倒车灯就是最典型的例子。一般这种单倒车灯会被设计成为“左雾右倒”的形式，也就是左边一个雾灯、右边是倒车灯。在保证造型对称的情况下，雾灯和倒车灯各减少一个。其实单个车灯成本也不贵，但对于汽车厂商来说，即便是单车一块钱的差异，也是需要争取的，毕竟积少成多。

灯光性能的提升

传统的汽车灯光普遍使用卤素光源，灯光亮度不够，如果使用单倒车灯，照明效果会比较差，一般都只在低端车型才这样设计。但是目前LED光源在车辆上大量使用。采用LED光源的倒车灯，灯光亮度会有明显的提升，就确保了即便一个倒车灯也能有很好的照明效果。所以从功能上一个倒车灯也能满足使用需求。