刚才热车状态下熄火加防冻液，结果一开盖防冻液喷了会伤发动机吗？

这不会伤发动机，倒是容易伤到人。

发动机工作时自身温度很高，需要靠冷却液循环流动把发动机产生的热量带出去。在发动机大负荷工作或者长时间工作后冷却液温度会升高，冷却液里的水分会蒸发从而导致冷却系统内部压力升高。这时候打开水箱盖的话冷却液肯定会喷出来。

但是喷出来点冷却液并不会对发动机产生什么影响，因为发动机已经熄火了，冷却液也不会循环，这时候发动机主要是靠自身向外辐射散热，所以洒出来点冷却液并不会影响发动机散热。

刚才热车状态下熄火加防冻液，结果一开盖防冻液喷了会伤发动机吗？

哥们，在这种情况下，你没有受伤已经是万幸中的万幸了，用我们东北的话说，你晚上该回家包饺子吃。可是你首先想到的竟然是会不会伤发动机，有点舍命不舍财啊！

发动机在热车状态下是绝对禁止打开水箱盖的。因为发动机在正常工作的情况下，水温一般在80~90°C之间，有些高强化的发动机水温可以高达105~110°C，并且发动机为了让冷却液在高于100°C而不沸腾，水箱盖都是带有蒸汽阀的，水箱内部的压力比大气压力大约高20%左右。在这种情况下，如果冒然打开水箱盖，水箱中的高温蒸汽和水会瞬间喷溅出来。如果正好喷溅到人身上，会造成严重的烫伤。不过有一点你是可以完全放心的，就是这些热水不会对发动机造成任何损伤。

你可能还是对这里面的危险认识不足，我给你举两个例子。我上学时，学校的实习厂有一位师傅，他的脸和脖子部位就是被发动机水箱热水烫伤的，他的相貌有多可怕，我没有照片，你看不到，但我告诉你，绝对比哈利波特里面的伏地魔可怕；还有一个发生在我自己身上的例子，有一次检查一台装载机高温故障，当时有点太着急了，车刚熄火，我就在水箱盖上蒙了一块抹布，然后小心地慢慢打开水箱盖，当拧到一半的时候，从水箱盖中“哧”的喷出一股热气，正好喷在我的左手腕上，顿时就起了一片水泡，那种痛彻心扉的感觉，让我终身难忘。后来去当地的烫伤专科医院敷上了专用的烫伤膏，半个月之后烫伤部位才开始结痂脱落，一个月才彻底好利落。不过左手腕处留下了一个永久的疤痕。

所以说你在热车状态下熄火加防冻液，防冻液喷溅出来没有烫到你真的是万幸。这种情况太危险了，以后千万不要这样操作，幸运可能只有一次，但危险却随时可能发生。一定要等到发动机冷却后再加防冻液，千万不要着急赶时间就不顾危险野蛮操作，我就是一个活生生的例子。另外，发动机在热车状态下加防冻液也不是一个正确的选择，因为在此时高温的发动机缸体突然遇上了常温的防冻液，会由于急剧的热胀冷缩而导致缸盖及缸体有炸裂的危险，那可就真的损伤发动机了！

刚才热车状态下熄火加防冻液，结果一开盖防冻液喷了会伤发动机吗？

刚才热车状态下熄火加防冻液，结果一开盖防冻液喷了会伤发动机吗？

你真这么做了吗？做了估计你要被烫伤了。

人的学习成长是需要学习借鉴前人的经验教训和提高判别事物的能力，即使你没遇到过汽车的某种危险现象的经历，但常识会帮助你思考如何处理加防冻液的方法，常识告诉人们防冻液(冷却液)在开车过程中会达到将近100度，这么热的防冻液，熄火就打开水箱盖，沸腾的液体就会喷发出来，烫伤人。处理很简单，一种是等半小时，等温度降下来，再逐步拧开水箱盖；一种是用一大块厚布盖住水箱盖，稍微拧松动，让内部的气压释放出来，没有了压力，再打开水箱盖。即使打开水箱盖，造成防冻液喷出，不烫伤人就没事，对发动机不会有损伤，查看防冻液缺多少，缺的多就再添加一些，没少多少就没影响。

从你提出的问题和猜想结果看，你还需不断学习快速成长，使自己成熟起来，人的成熟标志是处变不惊，无论发生什么突发事件都能坦然应对。

刚才热车状态下熄火加防冻液，结果一开盖防冻液喷了会伤发动机吗？

防冻液沸点一般在105c°~108c°左右，发动机长时间在沸点运行会使机油变稀，活塞膨胀，顶死缸体，轴瓦膨胀抱死曲轴，轻侧拉伤气缸，重侧连杆或气门挺杆卡死折断打坏缸体。热车熄火后打开水箱盖发生喷溅，说明防冻液已达沸点，通往补液箱的管路可能堵塞，不然不会有蒸气状态下的防冻液喷出。时间短发动机未发生拉缸、抱瓦影响不大，但是100多度的高温会烫伤人。一般情况下打开水箱旁边的塑料补液箱加液即可，这里不会发生喷溅。紧急情况下手头无现成防冻液，有矿泉水、纯净水，实在没有路边有水就加，回去清冼水箱重新加注防冻液即可，不要等找到防冻液在加，造成严重后果，后悔不及。

刚才热车状态下熄火加防冻液，结果一开盖防冻液喷了会伤发动机吗？

不会伤发动机的，热车禁止拧水箱盖，水箱里的防冻液高温高压会喷出来，烫伤人的。汽车放一夜，第二天早上拧水箱盖检查防冻液，不会有危险，缺防冻液及时添加。