乙醇汽油的推广对于自吸和涡轮车有没有什么影响？

乙醇汽油最大的缺点就是油耗会增加，而且是很明显的增加。除此之外倒是没有什么特别讨厌人的缺点。我知道这样说可能会引起一些人的反对，毕竟现在你敢说乙醇汽油一点好就容易被定性为“三桶油”的托。我想说的是：我们闲聊归闲聊，但是油是我们自己掏钱加的，自己的车用的，先静下心了解清楚乙醇汽油对车到底有什么影响，做到自己心中有数，然后再随便怎么说都行。

乙醇汽油对于自吸发动机或者涡轮增压发动机并不会有什么坏的影响，相反还能起到一定的好处，首先乙醇的辛烷值100朝上，可以提高油品辛烷值，降低爆震倾向。其次乙醇气化潜热大，蒸发相同数量的乙醇需要吸收的热量比汽油大，结果就是乙醇汽油进去气缸后乙醇气化可以吸收更多的热量，进一步降低混合气的温度，一来可以降低爆震的倾向，二来温度降低可以增加进气量，对动力提升有一定的正面影响。

至于有观点认为乙醇燃烧产生水分会损坏发动机，听起来不仅让人联想到气缸进水后的惨状。但是我们稍微想想就知道这点水压根就没办法去损伤发动机，首先乙醇燃烧产生的不是液态水而是水蒸气，说乙醇汽油燃烧产生水分伤害发动机的麻烦先摸一下正常工作温度下的发动机，重点摸排气部分，就问你烫不烫？这么高的温度下谁家的水还能是液态的存在？早就成水蒸气了。

至于说乙醇汽油容易引起积碳就更不靠谱了，乙醇自身含氧量高，可以促进燃烧，只会燃烧更充分，而且汽油里容易产生积碳的是烯烃、芳烃等重质成分，这些成分好处是辛烷值高、耐烧，缺点是容易产生燃烧残留，而且燃烧产物污染大。因此国五汽油升级后大幅降低了烯烃、芳烃的含量，正因为如此原本的93号汽油辛烷值变成了92号，同时刚换92号油时明显觉得比93更坑，因为耐烧的成分进一步减少了。好处是汽油更加清洁，发动机积碳的倾向进一步降低。

总的来说乙醇汽油并不是那么讨厌人，除了油耗高点并没有什么特别不待见人的地方。大家应该理性看待。对了，不知道有没有人要说我是三桶油的托，拜托了，你以为三桶油就那么喜欢用乙醇汽油吗？人家炼好的汽油直接拉去卖多方便，何苦要费尽周折去别人手里买乙醇，既要找地方储存，又要往汽油里兑，还要保证兑完乙醇的汽油品质合格，凭空多了这么多麻烦事谁想干啊。既然三桶油也不想用乙醇汽油但为何还在卖？留个悬念，关注我，明天头条文章里咱慢慢聊。

乙醇汽油的推广对于自吸和涡轮车有没有什么影响？

2020年我国就要全面推广乙醇汽油了，从大局上来说推广乙醇汽油肯定是利大于弊，但从自身利益的考量很多车主对此颇有微词，此前也确实出现了很多关于乙醇汽油伤车的说法。我的观点的是：乙醇汽油对现在绝大多数汽车而言，只要车辆说明书或油箱盖上没有明确写着“禁止使用乙醇汽油”，那么影响就是微乎其微的，不管是自吸车还是涡轮车。

有一种说法是乙醇会腐蚀发动机的金属零件，加速发动机磨损。我不知道这个结论是怎么得出来的，有没有什么理论依据或者严谨的实验来证明。其实乙醇只能与少量的碱金属产生微弱的化学反应，但发动机的构成材料主要是铁、铝和铜，它们都不属于碱金属，因此并不会与乙醇直接产生化学反应。

理论上，乙醇对金属真正的危害源于——高温情况下它会生成少量的乙酸，乙酸会腐蚀金属，但实际上发动机燃烧乙醇所产生的乙酸含量是非常低的，并且在标准的乙醇汽油中都会加入抑制腐蚀的添加剂。

还有一种说法是乙醇会对橡胶件产生腐蚀，造成密封性的问题。客观地说这个说法是正确的，因为乙醇是一种优良的溶剂，确实会让普通的橡胶缓慢溶解，这些可以被溶解的橡胶统称为“不耐醇橡胶”，不过不耐醇橡胶往往都是应用在早年的一些老车上。

由此可见对于老车而言，使用乙醇汽油确实会有一些影响，但我国在2004年开始推广乙醇汽油的同时，就已经要求汽车厂家使用抗乙酸金属和耐醇橡胶制造相关零件了。所以现在我们绝大多数的汽车设计都是可以使用乙醇汽油的。如果大家不放心，可以去看一下自己车辆说明书或油箱盖，上面有没有禁止使用乙醇汽油的提示，如果没有的话就可以大胆使用。

乙醇有很强的吸水性，如果乙醇汽油保存不当，那么就会吸入大量水分。这一点和汽油不一样，汽油由于不能和水互溶，所以水分会沉淀在油箱底部不至于进入发动机，而乙醇汽油则是直接将水融入乙醇中进入发动机，我们都知道水是发动机的天敌。

如果乙醇汽油保存的比较好，那么它的含水量是无关紧要的，怕就怕保存的密封环境出了问题。所以其实乙醇汽油供应难度是要高于传统无铅汽油的，因为它的制造、运输和保存难度更高。所以如果是我，会倾向于去更加正规的大型加油站去加乙醇汽油，毕竟那里的保存环境更好，油的更新速度更快。

答案是肯定的，会上升4-5%。因为乙醇的热值只有汽油的60%，说通俗点就是就是烧同等重量的乙醇和汽油，乙醇释放的能量只有汽油的六成。根据能量守恒定律，对于10%的乙醇汽油来说，在完全相同的行驶条件下，油耗必然会上升4-5%。根据我身边很多使用过乙醇汽油的朋友所提供的亲身经验，乙醇汽油确实不如传统无铅汽油耐烧。

这个目前还说不清楚，要视最终乙醇汽油的油价而言。道理很简单，因为使用乙醇汽油的油耗会上升4-5%，所以理论上乙醇汽油油价如果比传统无铅汽油低4-5%以上，对我们的加油成本来说就可以省钱。不过目前乙醇汽油还在试点推广的阶段，所以最终全面推广后的价格还不明朗，这个我们只有拭目以待了。不过由于乙醇汽油的供应成本更高，所以油价能压到和传统汽油一致就不错了，我个人对省油钱这件事不报乐观态度。

答案是对于日常驾驶来说，动力会有所下降。不过东北林业大学交通学院曾经通过专业实验得出结论：在发动机高转速下，使用了乙醇汽油的动力输出会逼平甚至反超传统无铅汽油。我在刚看到这个结论时也是有点费解，不过在用汽车理论推理了之后，我觉得这个结论确实可以说得通。

因为乙醇和汽油的理论最佳空燃比不同，汽油是14.7:1，而乙醇是14.1:1，也就是说吸进同样的空气量，需要乙醇的浓度更浓一点。 对于日常驾驶来说，发动机大多在中低转速，发动机会尽可能按照14.7:1的比例喷射燃油，所以对于乙醇来说混合气其实是偏稀的，因此就会造成动力不足。但随着发动机转速增加，尤其在急加速的时候，发动机会高浓度喷射燃油，此时乙醇反而更接近理论空燃比，所以动力差别就不再明显。进一步来说，由于乙醇的辛烷值高，抗爆震能力更强，氧含量更高，汽化能力更强，燃烧速度更快，所以动力的确有可能反超传统汽油。这就能解释为什么很多使用过乙醇汽油的车主对动力变化的判断千奇百怪，因为这个真的会和开车习惯有关。

综上所述，这就是我对乙醇汽油的一些认识。用一句话总结就是对于我们个人车主而言，乙醇汽油既没有大家想的那么好，也没有那么坏。

PS：除了文字，我平时还会更新视频内容，如果感兴趣可以关注“马头人车库”

乙醇汽油的推广对于自吸和涡轮车有没有什么影响？

沈阳已用好多年了。别的影响没发现就是车动力下降、油耗增加。

乙醇汽油的推广对于自吸和涡轮车有没有什么影响？

逮着一个羊使劲薅羊毛，羊也会反抗的，，换个物业管理这个国家

乙醇汽油的推广对于自吸和涡轮车有没有什么影响？

无非是烧得更快了，尾气更臭了

乙醇汽油的推广对于自吸和涡轮车有没有什么影响？

我关心的是用乙醇汽油发动机尾气排放标准提高了还需要尾气检测吗？