请开过车的朋友理性分析，河南公交车剐蹭小车挤死女司机事件，真的没有时间规避吗？

看了几遍视频，有这几点想法：

1、对于一名有安全意识的司机来说完全可以避免这起事故。因为事发前的交通状况已经非常明了：有逆行的电动车、路边有停着的车、视频车是体型巨大的公交车。这是很危险的情况，换作大部分司机基本上都能猜测到可能出现的意外，比如电动车经过白色轿车时有可能被突然打开的车门撞倒，这时候公交车极有可能碾压电动车，也有可能电动车突然摔倒，也会引起极度危险，更大的可能就是汽车会突然开门。虽然汽车突然开门造成事故绝对是白色轿车全责，但是作为正常人来说除非碰瓷否则我们不会仗着自己无责而任由事故发生。所以说公交车司机在这起事故中采取措施绝对不恰当。

2、公交车安全意识太差，素质有待商榷。网上流传公交车在事发前向右打方向了，从视频里看似乎有这个可能。如果公交车向右打方向的话最大的可能性不是去撞女司机，更有可能是对电动车表示不满，故意用车身靠近电动车以示恐吓或者表达不满。其实这种行车中的“灰色操作”在生活中很常见，老司机们都深谙其道，但是公交车司机显然安全意识太差，压根没有考虑白色轿车有可能突然打开车门这一最危险的情况。

3、白色轿车打开车门时公交车与白色轿车之间有3条白线，2个间隔，根据国标白线长度为2米，间隔为4米。也就是说事发当时公交车与白车距离在14米左右，因为我们已经知道了事情的经过，所以在看视频时可以第一时间发现轿车打开了车门，但是作为公交车司机来说轿车突然打开车门属于突发事件，从发现情况到做出反应会有一定的时间间隔，曾经看过一个关于公交车制动的论文，其中就有公交车紧急制动距离的测试，时速30公里的公交车制动器冷态时紧急制动距离为8米，制动器热态时制动距离为11米，而视频中水印显示公交车时速32，每秒行驶8.88米，再加上反应时间这个距离下仅靠刹车确实有点难以避免。但事实上如果公交车司机安全意识足够强的话他应该早就意识到危险，这时候只需要稍微打点方向就可以避让过去。

当然也有可能公交车左侧有车无法变道，但是如果左侧有车的话就更加说明公交车司机毫无安全意识，因为左侧有车意味着如果轿车突然打开车门时你无法向左侧变道避让，这时候正常人都会减速鸣笛尽一切可能避免突发情况引起事故，所以说从情理上来说这起事故公交车司机绝对有不可推卸的责任，但是最终事故处理结果如何就不得而知了，毕竟法律是不讲人情的。

不管结果如何，我想说的是开车在路上会发生各种情况，各种意外，学会发现行车中潜在的安全隐患才能让你远离事故。

请开过车的朋友理性分析，河南公交车剐蹭小车挤死女司机事件，真的没有时间规避吗？

在回答这个问题之前，有几个重要数据需要明确。按国家相关法规，城市道路标线一般为划2米，间隔4米，一个划间距离为6米。视频显示公交车跑了16个间距，那就是公交司机在百米开外就已经看到了右前方路况。视频显示，公交车当时的速度是33公里。以此推算，他这段距离的行驶时间为12秒。

按照国家相关规定，机动车道宽度一般为3.75米。划线的宽度为15公分。公交车的宽度为2.5米。以此推算，公交车在道路中间行驶，其车体距白线有62公分的安全距离。

从视频中，我们可以看到，女司机下车时，人体未超线，车门超线大约15公分。

据媒体报道，小车停车地方的右侧，就是一个居民小区的大门口。在这里经常有人打车。公交司机常年跑这个线路，对这里的路况应该是非常熟悉的。

我们来看，在百米开外的距离，发现前方有异常路况，在12秒的时间内，任何一个司机，都有充份的时间，采取适当措施，避免剐蹭事故发生。如果直行，公交车体距右侧白线有62公分的安全距离，别说挤人，就是车门都碰不上！

如果减油，即使不点刹车，那公交车的速度也会放慢几秒钟，那么女司机就完全有时间躲过这次夺命之灾。

但令人匪夷所思的是，公交司机却选择了不减速，向右打方向盘。视频显示，以字幕为参照，公交车向右移动了5个白线宽度，即75公分左右。正是这75公分的右侧偏移，不但抹去了62公分的横向安全距离，并导致公交车轮压线 ，车体超越白线剐蹭到了女司机，造成惨祸。

我无法知道公交司机如此操作的动机是什么。但通过以上的客观分析，我认为：网约车在非机动车道停车落客，并没有影响机动车道公交车的通行。没有靠右边停靠，和此次事故没有因果关系。什么“不能急刹”，什么“不能转向”，什么”开门不看后车”等说辞，都是没有事实依据的，没有任何说服力。公交司机的违规操作，是发生此次事故的唯一原因。这本来就是一起完全不该发生的事故！

请开过车的朋友理性分析，河南公交车剐蹭小车挤死女司机事件，真的没有时间规避吗？

一个本不应该发生的事故！

请开过车的朋友理性分析，河南公交车剐蹭小车挤死女司机事件，真的没有时间规避吗？

看过视频，作为一个开过公交车的司机，我只想说，不作死就不会死。公交车的刹车调教有别于其他车辆，一般来说，公交车的刹车是后刹车来得快，前刹车来得慢，这样是为了避免车内伤人。很多人说公交车为什么不规避，说清楚一点，说这种话的人对交规都不懂！交通事故的定责与路上的画线有直接的关系，也就是说有没有路权，从视频上来看，白小车司机开门，门就过线了，只要是与小车的门发生碰撞，责任都是小车的，其实，小车只要是在路边开门，发生了影响他人的交通事故，小车都是有责任的！再来说说公交车，虽然说车速不快，但是，公交车不是说停就能停下的，毕竟公交车里都是人，不是货，刹车是不能猛踩的。打方向变道躲避，更容易造成更大的交通事故，而且所有的责任还都是公交司机的！假如你是公交车司机，你该怎么做！

请开过车的朋友理性分析，河南公交车剐蹭小车挤死女司机事件，真的没有时间规避吗？

这公交哥们儿，就是故意的！那么长的距离，不管小车上下不下来人，不要说有经验的公交司机，只要是个人，他的本能反应就是要把自己开的车往左靠，不会去擦着别人的车开过去！

请开过车的朋友理性分析，河南公交车剐蹭小车挤死女司机事件，真的没有时间规避吗？

先不说我是不是老司机。开车10年，公里数超过10万。发表一下对此事的看法。首先女司机违停下车是她有错在先。但是不能因为违停下车就要付出生命的代价。另外公交车司机即使不往左打方向，只要保持直行，最多剐蹭轿车车门，不至于把女司机挤死。公车司机既没有减速也没有保持直行，反而在会车的时候往右打了一点方向，公车停下的位置，右后轮已经处于白线范围内，也就是说已经压线。公交司机在已知右前方有障碍的时候，没有保持直行，反而往右打方向。这操作耐人寻味。至于公交车司机这么做的原因应该有3点。1公交司机开车走神疏于观察，2疲劳驾驶，3故意往右打方向是想吓一下女司机，没想到没把握好距离。导致挤死女司机。说公交车故意杀人倒是不至于。最后上一张事故现场图片。说公车没压线的，眼角膜可以捐出去了。