公交车报站点，是通过什么知道定位的？

这些年公交车的变化是真大，别的不说，光是报站方式都多次进化。今儿个咱们就一起来看看吧。

记得小时候我们这里大街上跑的都是那种大型铰接公交车，按距离收费，乘车距离越长车费越高，车上有售票员，负责收钱和报站，车辆到站后直接扯着嗓门喊，这就是最早的人工报站了。

前些年很流行，司机旁边的仪表台上固定了一个电子报站器，每到一个站点按一下就会有电子语音提示：“某某站到了”。起步出站时再按一下就会有语音提示：“车辆起步请坐稳，下一站某某”。有些公交公司会在车门上设置一个开关，在关门时触发下一站的语音播报，倒是进站时还得司机手动操作。这种报站器还有个功能就是礼貌语提醒，我们经常遇到有老弱病残孕上车时总能听到让座的语音，这就是司机操作的。

2010年同学在西安做GPS报站系统，利用GPS对比车辆位置和预设的站点位置来自动报站。这些年很多地方都是GPS报站了，这样可以大大降低司机工作强度，让司机可以更专心开车。只要前期设置好行车路线和站点位置后司机只管开车，进站前自动报站。而且这些系统还有车速监测等功能，非常方便好用。

公交车报站点，是通过什么知道定位的？

自动报站是利用GPS信号来实现的。

车载GPS设备上存储有每一站的GPS坐标，当车辆到达该坐标（一定距离）的时候即播报“进站”。当车辆离开该GPS坐标一定距离之后即播报“出站”。

大部分GPS报站设备厂家，都是在车上报站，即上面我提的方式。

也有部分厂家，是后台报站，车载GPS设备只做GPS定位（并上传记录）。你们看到的，是后台拿车站GPS坐标，与车辆GPS设备回传过来的GPS坐标进行比对，然后判断报站（进站、出站）。

对于这种方式，我认为很大一个问题是报站的实时性和准确性方面，都不如我上面提到的准确。

公交车报站点，是通过什么知道定位的？

没有定位……到站司机按键就报 提前录好循环播放的

公交车报站点，是通过什么知道定位的？

这个问题我来回答一下，我有个朋友是开公交车的我专门咨询了一下。

大家坐过公交车都会发现一般公交车司机后面都有各式各样大箱子，那么大箱子里是什么呢？以前我也有疑问，现在知道了。原来公交车的高科技都在这里面。

原来箱子里面是车载系统主机，这个车载系统不简单啊，别看只比电车充电器大点，但是这个主机集成化很高的。

公交车定位就是靠它实现的，它自带GPS定位，包括车辆的信号传输。公交车上摄像头存储也是在这个小黑方块里面，可以储存30天左右。同时小黑盒子上还有sim卡，提供4G信号上网因为信号传输需要网络。另外还配有外部网站接口可以把里面存储资料导出来。

那么公交车是怎么实现报站的呢？这个车载主机（小黑盒子）自带定位可以跟天上的北斗卫星进行数据传输，进而进行定位，通过经纬度对车辆实施精准监控。而当公交车经过站点经纬度时，进出站报站系统就会自动播报。

同时在公交总站监控室里可以清楚看到公交车轨迹，是行走，还是停止，是否超速等等都是可以看到的，具体位置都可以看得一清二楚。也可以随时调取车辆的实时画面，保证车辆行驶安全。

所以大家知道了吧。

公交车报站点，是通过什么知道定位的？

北京的是通过司机或者售票手动按的

公交车报站点，是通过什么知道定位的？

基本都是定位系统定位自动预报的，有专门的APP可以实时查看公交车位置，高德地图等也可以查到最近的公交车位置，可以设置到站提醒，。