有些直行车辆总喜欢在直行加右转车道等候红绿灯，影响通行效率，你怎么看？

这个问题应该从多方面来分析，并不能简单地认为直行车停在直行加右转车道就会影响通行效率。

如果路口车道像上图那样划分那么只有一条直行车道，而大部分道路上直行车最多，转弯车更少，而且很多路口右转弯不需要看灯，而左转车最少，甚至有些路口会单独占用一个对向车道划分出一个独立的左转车道，而把本来应该设置左转的车道留给直行。所以说直行加右转车道是为了照顾直行车，增加直行通过效率的。

所以说有很多直行车排队的时候直行车停在直行合并右转的车道等红灯完全合理，有些路口会把直行合并右转车道的部分右侧车道线画成虚线，这样排得靠前的右转车可以直接右转，尽可能都照顾到。但是原则上我认为大家应该清楚这样的情况：理论上来说只要车道线有直行箭头人家站在那里就没错。

但是还有一种情况，那就是路口没什么车，比如直行车道都空着，但有些司机却停在了直行合并右转的车道，这样一来必然引起右转车的反感。不过有些时候可能是司机并未意识到这一点，有时候可能是司机本来打算右转，但临时决定直行，所以遇到这种情况时可以鸣笛一下示意，多数司机都能发现问题，最好别气急败坏又是按喇叭又是闪远光，这样对对方基本没有任何伤害但是会让自己满肚子气，对行车安全不利。

我平时会选择性决定是否进直行合并右转车道，如果车少尽量不进，如果车多那肯定是挑车少的车道进，不会在乎什么阻挡右转车的，因为在大量的直行需求面前再去考虑个别右转车的感受我认为那太作秀。以此强行要求别人如何做那是道德绑架。但是路口直行车很少的时候咱们还是尽量别占这个车道。给别人留个方便。

有些直行车辆总喜欢在直行加右转车道等候红绿灯，影响通行效率，你怎么看？

简答：既然是直行加右转车道，直行车辆在此等红绿灯并没有什么不妥，没有哪个司机在故意影响通行效率，都想着尽快前行。因此，后面的车辆只好慢慢等待吧，出门在外还是安全第一、相互理解为好！

有些直行车辆总喜欢在直行加右转车道等候红绿灯，影响通行效率，你怎么看？

进入路口按导向标志走没一点毛病，不知道提问者是以什么样的心态来看问题，是否前车让开，让你右转就是保障了交通畅通，真是胡扯。在提问前先了解自己的诉求是否合理合法？不能强制别人违反法规来为你创造条件。

有些直行车辆总喜欢在直行加右转车道等候红绿灯，影响通行效率，你怎么看？

提出这问题的人才是无知加自私自利吧，右转加直行，人家直行等红灯有错吗，顺便给你普及个常识，右转路权最低，别逼逼。

有些直行车辆总喜欢在直行加右转车道等候红绿灯，影响通行效率，你怎么看？

什么叫占用啊？本来就是可直行，想右转不被挡走右转专用道啊。既然设置是直行右转合并，就给我老老实实等着。

有些直行车辆总喜欢在直行加右转车道等候红绿灯，影响通行效率，你怎么看？

很遗憾告诉您，这种现象我们是没办法解决的，因为根据道路标识来说，别人有权利占用直行加右转车道车道。虽然您觉得影响了通行效率，但别人并没有违章。

根据我的观察，为什么有些人会占用直行加右转车道，原因大概有以下几种：

1. 出于公德心，绝大部分人还是会主动让出这条车道，因此直行加右转车道上的车辆确实会少一些，但有些人则不会顾及这么多，看到空子就往前钻了。

2. 没有注意道路标识。这种人也不在少数，因没注意道路标识，开到了这条车道上。因为没办法换道，也只有硬着头皮把路堵着。

3. 临时改变注意，坚持直行。这种情况想必大家都会有发生过，本来打算去某地，但临时改变了主意，因此直接变右转为直行，堵车道自然就发生了。

如果要问遇到这种情况怎么办，没办法，您只能忍耐。除非是特殊车辆特殊原因，人家也不会承担违章风险和不必要的绕路给你让道。您都说了是觉得会影响通行效率，要我说少开斗气车，安全和效率其实也更高嘛。

而且说回来，这种设计了直行加右转车道的地方，多数是车流量比较大，而且特别需要兼顾直行车辆。所以您说会降低通行效率，也还真不一定就是如此。想想看，如果直行右转车道一直空着，是不是更大的浪费呢？

当然了，还是建议大家在进入路口之前先预判好红绿灯读秒，在车流量不大的情况下走中间的直行车道，避免给其它人带来麻烦。想要右转的车辆也不要着急，更不要试图绕过前面停止的车辆，耐心等待一会也耽误不了多长时间。