现在的新车还需要磨合吗？

新车要不要磨合这是个讨论了许久的话题，我认为是需要磨合的，但是我发现一些人总喜欢唱反调，试图用新的东西去反驳旧的东西，以此彰显其见多识广（也许是我以小人之心度君子之腹了）

就像磨合这件事，很多人认为不需要，理由无非就是现在的加工精度怎样怎样，过去的加工精度怎样怎样，要么就是发动机出厂时已经冷磨合过了。说加工精度的搞得好像以前的发动机都是砂纸打磨出来的一样，浑身带刺儿，别的不说，现在到中国的农村去看看，大量80、90年代的摩托车仍然在路上跑，发动机没大修过的多了去了，这怎么解释？至于冷磨那是厂家为了检测发动机装配效果的，发动机拆掉火花塞拉到台子上用电机带着转一转，有问题的当时就能发现，并不是特意帮你磨合车辆的。而且磨合不仅仅是发动机，变速箱、刹车等都需要。

有些人说“不需要磨合，只是新车头1000公里注意别让转速太高”云云，还有一些厂家更搞笑，用户手册上这样说：“您的爱车不需要磨合，但是您能遵守以下规定的话汽车将会运行更加良好”，然后就给你一堆转速不要太高，车速不要太快之类的“磨合期操作指南”。想问你们是来搞笑的吗？你都说不用磨合了还告诉我那么多注意事项干嘛？

所以我认为新车必须磨合，怎样正确磨合呢？只需要注意这几点：

1、查看用户手册，没有哪个厂家会告诉你新车只管可劲儿造，都有相关指南的。

2、别相信网传的那些磨合方法。

3、如果没用户手册那就尽量别急加速、急刹车，温柔驾驶，不要让转速太高，也不要以最高车速长时间行驶，自动挡车尽量别在下坡时用手动模式强制跳跃式降档。

现在的新车还需要磨合吗？

刚下地的新车以及大修过的发动机都是需要磨合的。

一般磨合期指的是新车前2000公里以内（具体参考车辆对应的使用手册），在磨合期期间只要注意几点就好了：

1）无论快慢，都不要长时间以一种恒定的速度驾驶；

2）发动机转速不要超过4000转；

3）在任何档位下都不能踩尽油门加速；

4）不要快速起步或者急刹车。

现在的新车还需要磨合吗？

你好，我是专门解答交通汽车相关问题的珠海交警，要是受用别忘了点赞！

这里小编直接给出结论，要。

现在新车依然需要去磨合，当然以前的老汽车磨合已经不一样。以前的汽车因为制造精度，生产工艺，润滑，油品等各个方面都不那么好，它需要你去跑高速进行磨合。但随着技术工艺的发展，以往汽车出现的情况现在都已经大大改善，已经不需要专门跑高速。

那现在的车我们还需要磨合什么呢？很简单，直接看厂家的产品说明手册就行了。

以雅阁的混动来举例，它的说明书里面就明明确确的写到了前一千公里驾驶期间避免突然加速或者全油门操作，以免损坏发动机和传动系统！前300公里避免紧急制动，更换刹车片时也需要遵守此注意事项......

所以我们说新车要不要磨合？要。但磨合很简单，就是说明书那么几点，一是避免全油门加速全力制动这些动作。二就是尽量去避免高速运转等。到底是钱多少公里每一家的车其实是不一样的，根据产品说明手册去看就没有什么任何问题。

如果你不磨合，不按照产品说明手册里会说到的，他会可能损坏一些发动机，或者说传统系统故障率可能会有所提高。

以上是珠海交警整理的信息，觉得有用就点个赞吧！

现在的新车还需要磨合吗？

以前的老司机都知道，买回来的新车刚开始开的时候，有一段磨合期。磨合期内有很多需要注意的事项，也就相当于对于车辆的另一次调教，调教好了，车辆后续使用起来性能才会发挥更好，磨合得不好，车辆的小毛病的发生概率会增大、动力不能充分体现，甚至油耗也会变大。这个概念虽然延续至今，但是现在又有一些新的说法，认为如今的车辆已经不需要经历磨合期了，那到底现在的车辆还要不要磨合呢？

磨合期，其实也就是新车在刚开始行驶的一段里程内，各零件通过车辆运行相互之间摩擦、适应以达到最佳配合的程度。以前的造车工艺相对比较落后，制造的零件标准型和光滑度不是这么完善，所以需要通过车辆在行驶过程中进行磨合，磨合期一般在一千至一千五百公里之间。

对于现在这种新车已经不要磨合期的说法，是因为随着工艺技术越来越先进，制造的零部件已经越来越完善，不像以前的零部件相对粗糙，表面有很多金属颗粒，现在已经很少了，并且现在的车辆在出厂前都会预先磨合，交到客户手上的时候确实可以不必要这么在意磨合了。

不过车辆所有零件之间的配合以及可能存在的小缺陷只有在整车行驶运行过程中才能体现。所以新车到手1500公里之内还是要尽量保持匀速行驶，车速不要太快最好在50-80公里/小时之间，上高速还是尽量避免，并且不要急踩油门刹车。这段期间一方面是将车辆零件磨合得更好，另一方面也感受一下是否存在问题，同时，车主对于新车的性能也需要一个熟悉的过程。

所以，对于现在的新车还有没有磨合期这一说法，只能说与以前的车辆磨合期比起来，确实少了很多关注点，但同时也不是说完全可以忽略磨合。总之，出于对车辆爱惜的角度，新车驾驶时还是需要关注车速、不能太急踩油门和刹车，其他方面正常使用就好。

现在的新车还需要磨合吗？

新车到手，就好像节奏激烈的运动之前，为了充分发挥出实力要做好体能储备、热身运动一样，还是要有一段行驶里程的磨合期为好。

汽车是高速行驶机器，既要跑出应有的性能，又要停的住保证安全，这就需要有一个磨合期让发动机、变速箱、传动系统、制动系统乃至轮胎都进入比较良好的工况，而这些是新车仅凭制造工艺的提升无法实现的。

过去的磨合期可以称为“硬磨合”，汽车厂家会在产品说明书中明确给出磨合期内的车辆规定，并且在供油系统中安装限速器强制限速；对应过去，现代的车辆则只需要进行“软磨合”，避免急加速、急刹车等激烈驾驶行为足以。

现在的新车还需要磨合吗？

现代汽车各方面都发展的很完善了，零部件也越来越精密。但是呢，对于一台新车来说，在刚开始的几个月，也就是我们常说的磨合期内，还是需要细心对待的。在磨合期里汽车的各个部件能够进行适应、定型，对以后的使用是很关键的。 一般来说，一辆新车的磨合期一般是5000公里以内，也就是我们常说的首保的期限。

对于新车来说，不要长时间的以一个固定的速度和档位进行行驶，让尽可能的让车子在各种档位、各种速度以及各种不同路面上行驶，以让车子可以适应更多的情况。偶尔的暴力驾驶不会对车辆造成严重损坏，但绝对不是提倡暴力驾驶，所以题主也不用过于担心和后悔。