为什么最高车速时转速不是最高？

一般的家用车最高车速时都达不到最高转速，这主要是驱动力和行驶阻力的原因。

有这个疑问的朋友一定是这样想的：发动机驱动车轮前进，发动机转速提升时车速随着提升，当发动机转速达到最高无法继续增加时车辆不再加速，这时候就是最高车速了。从理论上来说确实是这样，但是我们还要考虑这个问题：发动机有没有这个能力。

上图是汽车行驶中驱动力和阻力的平衡图，上方4条蓝色曲线代表不同档位下的驱动力和车速对应关系，黑色曲线则是行驶中阻力和车速的对应关系。汽车行驶中只要驱动力大于阻力车辆就可以持续加速，一直到驱动力等于阻力时车辆不再加速而保持匀速行驶。从上图可以看到这辆车挂4挡行驶当车速达到160km/h时驱动力和行驶阻力相同（两条曲线相交），都是500N，这时车就无法加速了。但是换个条件，比如我们把这辆车用举升机升起来让车轮空转，那么阻力就变成图中绿色的曲线了，可以看到因为车轮空转，行驶阻力非常小，这时候发动机就可以达到最高转速，这时候行驶的驱动力为150N，而行驶阻力远小于150N，但是曲线到此结束，说明发动机转速已经达到最高，无法再提高转速了，这时候就可以实现发动机最高转速下的车速。

还有一种情况就是发动机电子限速，有些车发动机动力很好，理论上达到厂家公布的最高车速后发动机仍然可以继续提供大于阻力的驱动力，但实际上车速却无法继续上升了，这是厂家出于安全和车辆性能等因素设计的一个速度，车辆超过这个速度时安全性无法保证，所以达到这个车速后ECU会命令喷油嘴停止喷油阻止车辆继续加速。

所以说一辆车的极速就是这样的：发动机在最高挡位全力加速，一直到发动机没力气再加速的时候这个速度就是最高车速。但这时候突然遇到下坡路，车辆重力在行驶方向的分力就额外增加了车辆的行驶动力，如果没有电子限速的话这时候车速还可以继续增加，这就是为什么一些车友能开出来比厂家公布数据更高速度的原因。